laurentziu83

Problema la el ar fi lipsa pieselor, ca nu cred ca se mai gasesc. Motorul cred ca e diferit putin fata de tico (s-a mai discutat aici ca difera baia de ulei) dar oricum la motoarele din gama asta nu prea umbli. Cu stabilitatea pana la urma cred ca te obisnuiesti, pana la urma a fost creata pentru a intra cu usurinta printre bazarurile orientale si a descarca probabil marfa diversificata (si usoara) de-a lor, si nu le trebuia ditamai iveco de peste 2 tone pentru asta. Pentru carat baxuri de tigari etc e mai mult decat ok. E foarte inteligent proiectata pentru a cara bunuri voluminoase dar usoare la un cost redus. Doar stabilitatea se obtine printr-o crestere a greutatii, nu? Zona rosie incepe de la 100 km/h pe vitezometru, desi stiu ca viteza maxima se apropie de 140. O problema ar fi ca la SH nu stiu ce ai gasi in stare buna, majoritatea au fost "pe firma" asa ca.. Daca gasesti unul bun, eu zic sa nu-l ratezi, daca are fiabilitatea lui Tico atunci nu prea ai nevoie de piese.

Viteza de croaziera e viteza maxima cu care SE MERITA sa se circule (in afara situatiilor de urgenta). La mine acul sta drept in sus la 125-128, dar nici aici n-am cel mai bun consum, in schimb pot merge relaxat. Dincolo de aceasta viteza creste mult mai puternic curba de consum, acceleratiile sunt mai slabe si are si stabilitatea de suferit.

Nu cred ca a schimbat asa devreme cauciucurile.

Si noi nu avem sau ce? sa nu va mai aud cu "n-avem bani" cand e vorba de soselele Romaniei, la cate taxe avem pe benzina, ca dam mai bine de 2 lei la fiecare litru de benzina pe taxe care nu se duc intotdeauna in gopile in care ne patratim jantele, ar fi trebuit sa vad si WC pe marginea drumului din 10 in 10 metri, in afara de tot ce-i trebuie unei sosele, sa nu mai stau sa ma uit dupa boscheti cand am nevoie. Din ce stiu eu sistemul cu copaci pe marginea drumului a fost gandit in vremuri de razboi cand era tot interesul sa nu se vada prea bine din avion ce vehicule (recte tancuri, etc) circula pe el. Si pe atunci vitezele de circulatie erau oricum prea mici ca sa puna probleme copacii, erau oamenii multumiti ca au asfalt si ca nu mai merg prin mocirle. Acum insa s-au schimbat datele problemei, viteza medie a crescut, numarul de masini a crescut si el iar copacii au devenit o problema. Nu zic nu, si mie imi place sa merg pe un drum strajuit de copaci, sunt de acord ca ei purifica aerul, dar cred ca argumentul cu "tin umbra" cam cade cand e vorba de un drum cu 2 sau mai multe benzi pe sens. Nu stiu ce umbra ar fi daca s-ar planta copaci pe A1 sau A2 de exemplu. Respectivii copaci cred ca ar sta bine intr-o zona imediat apropiata de drum. Iar cu intarirea drumului cred ca se poate face foarte bine si artificial. Tot s-a spus pe aici despre cei care intra in copaci cu masina, dar nu s-a spus nimic de VICTIMELE INDIRECTE ale copacilor, cand, de exemplu esti noaptea intr-o depasire si nu vezi caruta care vine de pe contrasens si intri in ea. Daca ai fi stiut ca ai camp liber ai fi iesit de pe carosabil in deplina siguranta. Sau cand te trezesti ca vreunul de pe contrasens se baga in depasire de te arunca in sant? Si santurile sunt o problema, nici ele nu ar trebui sa existe in forma de acum, de unde iti scoti masina cu tractorul. Sunt de acord, soselele au fost construite in rambleu pentru a nu se aduna zapada pe ele, dar cred ca s-ar putea compensa prin pante, mai line de la sosea pana la camp. Tot ce am zis eu si multi dintre voi intr-adevar costa bani, dar cred ca banii nu ar fi o problema la noi daca fondurile din diferite taxe si accize ar ramane in cadrul sistemului transporturilor, in loc sa se duca sa acopere diverse gauri negre ale bugetului. Intr-adevar, s-au schimbat multe dupa 89 in sistemul nostru rutier, nu putem sa ne facem ca nu vedem si sa zicem "era mai bine pe timpul lui nea nicu", pe atunci nu era largit E85 de la Bucuresti pana hat in nordul Moldovei (si mai sunt si altele), nu era aceeasi calitate a asfaltului, pe care acum poti sa mergi cu peste 100 lejer, au disparut multe drumuri din piatra cubica si multe, multe altele. Dar se putea face mai mult.

Sigur a atins viteza asta cu tine in masina? Vreti si limitarea la clio cumva? Ala di viteza maxima mai la primavara, ca acum are masina bocanci de iarna si mai greu.

Eu mi-am luat deja vreo 3 cutii de pocnitori la 10 mii cutia. Deja le-am bagat la produs aseara, ca tot au fost zilele orasului.

Pai sa vedem. Eu am motorul de pe Logan, doar ca difera probabil anumiti parametri. Am facut comparatie de consum cu ocazia drumului la Moeciu. Am facut plinul in Galati pana la primul tzac, la Braila deja se vedea pe ac, la Moeciu aveam sub jumatate de rezervor. Asta fara sa merg tare, foarte rar am putut sa sar de 110-120. Asta in conditiile in care schimbam pe la 4000 de ture in treapta superioara, adica dadeam a 5-a pe la 100. la 60 cu a 3-a etc. Cand am ajuns la Moeciu mi-a pus Ovi_jer testerul pe masina si mi-a zis ca e mai bine sa merg ceva mai subturat cu motorul datorita avansului mare, ma rog, nu ma pricep la partea de aprindere. Asadar la intoarcere am mers schimband la 3000 de ture in treapta superioara, mai sus schimbam doar in caz de forta majora, adica depasiri etc. Mi-a iesit sub 6 consumul. Cuplul maxim il am la 4250 rpm, asa ca cel putin la motorul asta nu e valabila observatia cu schimbatul la cuplu maxim pentru consum economic.

Ai dreptate , mai ales ca era si tirul pe contrasens. Chiar atata sange rece nu am, totusi.

Ca sa-ti dai seama de consum ar fi bine sa-l faci de la plin la plin, indicatorul ala poate sa aiba niste indicatii de doare capul. Eu am rezervor de 50 de litri. La mine dupa plin se duce repede acul in jos, la jumatate intra 15 litri , apoi in jur de jumatate sta ceva mai mult, apoi iar coboara repede in jos, iar la maxim de tot in jos se aprinde becul si mai sunt 5 litri. Asa ca mi se parea ca am cine stie ce consumuri. Asadar verifica-ti consumul de la plin la plin si in functie de asta iti vei regla stilul de condus. Hardware-ul, daca inveti sa-l folosesti fin nu va cadea mai repede, nu mai e ca la dacie. Nu se strica nimic daca folosesti frana de motor in mod eficient, adica nu introduci intr-a 2-a la 60 la ora de exemplu. Pana la urma totul tine de tine si de cat esti dispus sa inveti. Pe mine nu m-a invatat nimeni, m-am adaptat de nevoie.

In poza se vede exact damage-ul pe care l-am avut. Se merita sa agravez situatia? Daca puneam frana riscam sa-mi fac varza fundul masinii deoarece ar fi intrat cel din spatele meu in mine, de ocolit nu aveam cum sa-l ocolesc, am mai spus, de pe contrasens venea tirul, in dreapta era normal alta masina. Si daca franam nu sunt asa sigur ca as fi salvat viata cainelui. Nu-l calcam eu, il calca altul. Se stie ce trafic e in zona Afumati. Tot ce pot sa sper e ca a fost lovit bine la cap si ca a murit instant, eu nu m-am dus sa-l caut. Eu (de fapt altcineva din familie) aveam o programare la o clinica in Bucuresti FACUTA IN URMA CU 2 LUNI. Daca eu procedam cum spui tu puteam sa agravez situatia si sa nu mai ajung la timp sau deloc si trebuia sa caut alternative de transport si puteam sa nu rezolv nimic, basca mai si ramaneam cu masina imobilizata la 200 de km de casa. Asa am preferat sa intru in el fara sa ating frana iar acum merg bine mersi cu masina. Pana si asa trebuie sa fac enspe mii de drumuri sa-mi repar masina. Dar daca ma alegeam cu o caroserie facuta varza intrand in gard sau ricosand in alte masini, ce mai faceam? Chiar si cu casco, dar umblatura si masina imobilizata tot ramaneam. Nu mai plangeti atata animalele, pur si simplu asa le-a fost scris, nu putem sa punem alte chestii in fata prioritatilor noastre. Pe sosea e mai bine sa-ti pastrezi sangele rece.

Ce am primit pe mess azi dimineata (ma intreba un cunoscut): are cineva melodia lu Mircica Spintecatorul de gaini si a lu Doricel pedofilul din comuna Caprita - Pune-ma capra. ????daca da dati si voi un send sau melodia aia faina a lu Bebe Carabina cu Ion Tractoristul - Trage-ma de limba. ? as mai vrea o melodie tare daca se poate,este cantata de Taraful Doina Gatului,la tambal,Nelu Furtun,la contrabas Doru Damigeana si impreuna cu Fetele de la Capalna interpreteaza o melodie de bulangeala duhovniceasca si ureaza un calduros tetraihtil baftalo..o are careva? Cred ca tre sa-l invat pe tip ce inseamna o manea de calitate, nu?

Una bucata caine de pe mijlocul drumului la Afumati. A avut de ales intre mine si un tir de pe contrasens, asa ca m-a ales pe mine, la 70 si ceva la ora, daca ramanea pe dunga dubla continua scapa: spoilerul crapat, dar nu cine stie ce, nu prea se vede, becul din proiector dreapta ars (erau aprinse), numarul indoit si suportul spart si zburat din surub si structura de rezistenta a spoilerului rupta, ca se vede ca e mai moale in zona aia. A mai ramas ceva par de caine in marginea proiectorului. Maine dimineata ma duc la constatare sa o fac pe casco.

Pai daca te apuci si stergi numarul de fata cu ei nu mai au cum sa-ti dea amenda. Ca doar n-o sa sterg numarul dupa fiecare balta. BTW: ieri dimineata alimentam cu benzina iar taica-miu voia sa stearga parbrizul. "LASA-L ASA !", am racnit eu.

VERIFICATI SI VOI DACA NU S-AU MAI POSTAT BANCURILE VOASTRE PANA ACUM. M-am saturat sa le vad cum se repeta !

Si a mea la fel, bine ca eu i-am mai adaugat un drum porcos de Gl-Buc si inapoi ieri de am conservat stratul vechi sub altul nou. Asadar daca porc n-am avut macar ne-am asemanat cu el.

Gata, am intrat si eu in bransa "digitalistilor". Mi-am luat din Cora un Canon ixus 30 la 1144.90 ron, la care am adaugat un sd de 256 mb la 121.9 si o husa. Baterii sau incarcator pentru ele nu trebuie, aparatul dispune singur de acumulator Li-ion si de incarcator, cu incarcare in 90 de minute. Deocamdata invat sa-l folosesc, dar pare destul de usor de folosit, mai am de invatat. Conectarea la PC e foarte rapida si usoara (sau asa mi se pare mie), transferul merge fara probleme pe calc-ul meu antic. Pun si eu vreo 2 poze, nu ma injurati daca se putea si mai bine.

@alx: da ce ai facut la aparat ca daca ma uit in oglinda arat mai nasol ca-n poza? Poze cu autorul, nimic? Da, a fost frumos, dar mi-a parut rau ca n-am avut un sac de monezi de 100 de lei vechi la mine, ca erau foarte buni drept fise pentru binoclu. am sa stiu data viitoare, ca mai am pe acasa si n-am ce face cu ei.

Acum 10 minute si eu am ajuns, cum am intrat in judetul Braila am prins si eu aceeasi ceata ce o am si in Galati, noroc de faruri ca le-am avut bine reglate si noroc de reflexe ca s-a gasit unul ce mergea in fata mea sa puna brusc frana de ma vedeam deja la constatari pentru pupat in fund. In rest detalii pe poimaine, ca maine am drum la Bucuresti, si cu ocazia asta vad si ce consum am, caci am mers destul de lejer, doar vreo 2 varfuri de 120. Sper sa ne vedem la anul, in februarie.

@Apocalips: daca te obisnuiesti sa respecti regulile vei vedea ca nu ti se va mai parea forumul drastic si nici nu vei mai avea stres ca scapi vreun k, etc. Astea-s regulile si sunt mai drastice, deoarece nu vrem ca forumul nostru sa fie confundat cu unul de smecherasi care vor liniute, burnout, NOS, tuning sau cine stie ce alte cucuri (desi ei de fapt fac blatul pe RATB) si care aplica limbajul de mirc din plin, impresii si figuri la fel si vrem sa-l facem cat de cat un forum serios.

Intr-o ora plec si eu la drum, aici s-a oprit ploaia, ramane de vazut daca s-a facut polei, desi ma indoiesc, aseara la 12 erau 7 grade in Galati, sper sa am drum bun si sa nu ma scuture vantul de pe sosea, de cer plumburiu nu cred ca ma voi desparti tot drumul.

Cel putin a mea va fi demult oale si ulcele cand voi ajunge la etapa asta. Doamne ajuta sa nu se intample mai devreme. Iar pentru copii se poate monta foarte bine scaune pentru diferite etape de varsta, asa ca mami poate sa stea foarte bine in fata, doar nu trebuie bibilit copilul 24/24. Iar daca e prea grasa atunci ar fi un motiv in plus sa o pun sa slabeasca, nu? > Eventual am face-o impreuna. >-

Si care-i problema de cum sta socrella in spate? In proprietarul sta in fata si gagica in dreapta, e suficient. Mai asteptati pana maine daca vreti sa vedeti porcbagajul, e aproape cat ala de la Logan si incape maxim un monitor crt de 14 fara cutie in el. Desi i-am zis Logan Turcesc, totusi are destul de multe plusuri fata de Logan, printre ele ar fi reglajul electric al farurilor, cu care woo-istii sunt obisnuiti, dar pe care Pitestenii refuza cu incapatanare sa-l monteze, preferand clasicul, enervantul, absolut arhaicul si defectatorul mecanism prin cabluri.

La mine e in spatele scrumierei conectorul, poate nu se va potrivi din motive de spatiu. Maine plec in jur de 10 din Galati, sper sa ajung pe la 2-3 acolo.

Banuiesc ca, per total, Fiesta e mai scumpa la service, la piese, la CASCO, etc, asa ca diferenta aia "infima" se poate propaga de te usuca la buzunar. Exact la fel este intre Matiz full si Suzuki de ex; toti criticau ca e scump matizul, ca e vechi la banii astia, etc. Dar cand s-au apucat sa faca calcule comparative de intretinere si taxe au vazut ca se schimba ecuatia si ca e posibil sa fie bani dati aiurea. Asadar mai degraba Luc a ales varianta ce-i convenea cel mai mult la buzunar, asa cum fac toti, nu doar din prisma consumului, a aspectului sau a spatiului interior.

Sau Ciombe de pe daciaclub. Eu cand vreau sa ma distrez intru acolo, selectez userul, apoi aleg sa vad toate mesajele. Nu se poate sa nu scape cate-o perla la fiecare mesaj.