siru

Bravo mestere! Si eu m-am chinuit mult pana am dibuit mufa aia... Am reusit sa bag mana pe langa tabloul de bord, in spatele aeratoarelor. Probabil ca pozitia mufei nu este exact in acelasi punct de la un Matiz la altul, mai ales daca difera anul de fabricatie. Cat despre zgarieruri, eu mi-am pierdut rabdarea si am cam zgariat bordul, nici macar nu mi-a venit ideea asta simpla de a pune niste scotch pe bord...

M-am gandit din prima la problema asta: am plimbat tot timpul bricheta in jurul zgarieturii, nu am lasat-o sa arda foarte mult timp in acelasi loc continuu. Am reusit sa corectez asa vreo 10 - 15 zgarieturi nu foarte adanci. La zgarieturile adanci am aplicat bricheta in mai multe etape, cu pauze intre ele. Recunosc ca la o zgarietura am stat mai mult cu bricheta si intr-un unghi de unde iesea fum si am cam afumat-o. Inca o chestie pe care am uitat sa o spun: am incercat cu mai multe tipuri de brichete si am obtinut rezultate bune cu cele care dadeau flacara foarte mica. Ca sa fiu sincer pana la capat, zgarietura dispare in masa de plastic, dar textura plasticului nu mai e ca inainte, luceste mai mult decat cel din jur. Daca te uiti dintr-un anumit unghi, se vede diferenta, dar la o privire superficiala si cu praful inerent care se mai depune pe bord, nu se observa. Am mai frecat cu cate o carpa locul ca sa mai anulez luciul...

Sfat pentru cei ce si-au zgariat bordul de Matiz montand ceasul: - cu o bricheta aprinsa apropiati flacara de locul zgarieturii si asteptati pana zgarietura se topeste in masa de plastic din jurul ei. Atentie, sa nu atingeti plasticul incalzit cu bricheta, caci se deformeaza urat.

Am fost si eu acum 2 ani pe traseul Pitesti - Szeged - etc. Recomand varianta 1) Bucuresti - Pitesti (are centura noua acum) - Rm Valcea - Sibiu - Arad (centura) - Turnu (sau Nadlac) - Szeged. Varianta de trecut vama prin Turnu e buna, treci repede vama, dar o sa ai surprize in Ungaria: - drumul trece prin mai multe comune, cu multe intersectii unde trebuie sa faci fie stanga, fie dreapta. Eu m-am incurcat pe la un sat Pitvaras si am mers vreo 20 km intr-o directie gresita, pana am intalnit un localnic sa ma intoarca. Asadar, daca vrei pe Turnu, fa-ti cumva o harta pe hartie din MapPoint sau de pe vreun site (http://maps.live.com/) focalizata pe traseul Turnu - Battonya - Mezohegyes - Pitvaras - Csanadpalota - Kovedy - Mako - Szeged. Ca sa ajungi pe Cenad (nerecomandat), daca mergi pe Sibiu, ai 2 variante (complicate): - imediat dupa Deva faci stanga undeva spre Lugoj - Timisoara (si eviti Aradul) - mergi normal pana la Arad, dar intri in oras si treci podul peste Mures

Pitesti - McDonalds centru (sunt afise inauntru care spun ca e internet pe o raza de 30 m).

Cred ca se potrivesc boxele de 13, daca nu, gasesti distantator (adaptor boxe 13 la 10cm) la unele firme, de exemplu: http://www.capodimonte.ro/ Problema asta este dezbatuta in detaliu aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...=242&st=660 Confirm (din exemplul Matizului mewu) ca are fire de boxe trase in usi, chiar daca nu are montat casetofon din fabrica. Vezi atasata schema cum se scoate maneta geamului.

Vezi atasata schema cum se scoate maneta geamului. Eu mi-am montat in usa difuzoare originale de 10, prinse cu 4 suruburi in niste gauri care sunt date din fabrica in fata de table interioara a usii. Vezi daca se potrivesc boxele de 13, daca nu, gasesti distantator (adaptor boxe 13 la 10cm) la unele firme, de exemplu: http://www.capodimonte.ro/ Problema asta este dezbatuta in detaliu aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...=242&st=660

Si eu sunt din Pitesti, posesor Matiz, si as fi amator de intalnire, dar sa fie in week-end... oriunde in Pitesti. Cati insi trebuie sa ne strangem, minim, ca sa iasa intalnirea?

Raspunsul este in mesajul meu anterior, pe care il dezvolt aici: - mi-am luat buzunar de Tico de la un magazin de piese Daewoo din Pitesti. Am facut comanda si mi-au adus in 2 zile. Am patit si eu faza sa mi se spuna de catre vanzator ca nu a auzit de asa ceva, dar i-am dat codul de produs si s-a descurcat. Unele magazine au catalogul de piese Daewoo tiparit si poti sa cauti acolo piesa. Gasesti informatii (cod produs) despre acest buzunar aici: http://www.autoware.ro/catalog.php?car_id=...ou%20usa%20fata piesa numarul 11.

Am Matiz E-ABG Euro4 produs in 2007. Pana acum nu am schimbat nimic la el, merge bine; am avut mici inconveniente: - ma supara zgomotele amortizoarelor de pe spate la viteza mica (5km/h), dupa care dispar; am inteles ca 'asa face toate', poate o sa le schimb mai incolo. - la pornire uneori motorul are o turatie foarte mica la relanti si rar de tot se opreste daca pornesc brusc de pe loc. Am inteles de undeva ca trebuie sa curat o supapa IAC (Idle nu-stiu-cum); o sa fac asta la prima revizie in service. - nu am directie asistata si volanul merge greu de tot; totodata din cauza ca masina e usoara volanul nu revine repede la pozitia de mers dupa ce iau curbe la 90 de grade, trebuie sa-l mai ajut cu mana. Surprize placute la Matiz: - cutia de viteze foarte usor de utilizat - stergatoare de parbriz foarte eficiente (fata de Logan, unde stergatorul se zbantuie daca ploua marunt) - raza de viraj maxim este mai mica decat la Logan, de exemplu si poti sa intorci pe loc mai usor - geamurile se deschid usor cu manivela aia (fata de Dacia berlina, de exemplu) - am vizibilitate foarte buna cand dau cu spatele (fata de Logan, de exemplu) - demaraj foarte bun in trepte mici de viteza (are roata mica, de 13 tzoli); totodata roata mica face sa ia gropile mult mai urat decat Loganul - are cablajele de radioCD puse din fabricatie; m-am descurcat singur sa imi montez unul Si eu am avut probleme cu haionul descentrat din fabricatie si un pic cu amortizoarele alea de cauciuc de pe haion care se regleaza prin infiletare. S-a rezolvat imediat cu forte proprii dupa ce am citit in manualul de service cum se regleaza. Tot din manual am aflat ca se pot regla cu surubelnita si chestiile alea in care intra inchid usile; le-am reglat la mare finete, desi erau reglate binisor. Pentru curiosi, procedura de reglare a usilor si haionului Matizului o gasiti aici: http://chevy.mrmax.dp.ua/en/documents/Matiz/start_matiz.html navigati pe partea stanga a paginii pe ierarhia: Matiz\Service Manual 0.8 liter\9. BODY AND ACCESSORIES\DOORS\DESCRIPTION AND OPERATION\ si gasiti poze acolo.

La magazinele cu piese de origine Daewoo poti sa dai codul Daewoo pentru piesa pe care o cauti si sa ii rogi sa faca comanda, daca nu au pe stoc. Catalogul de piese Daewoo il gasesti la http://www.autoware.ro/ Buzunarul de Matiz (fabricat doar pe partea stanga fata) este prezentat aici: http://www.autoware.ro/catalog.php?car_id=...%20(descompusa) (sau la: http://www.autoware.ro/catalog.php?car_id=...%20(descompusa) ) si are codul: 96323785 Ia te uita aici sa vezi cum se pot pune buzunare de Cielo pe Matiz: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...20&start=20 Buzunar usa Cielo: http://www.autoware.ro/catalog.php?car_id=...usa%20fata%20ii

Eu mi-am montat asa ceva, cum spui tu - suruburi dinspre interior spre exteriorul fetei usii. Buzunarul nu vine cu suruburi, asa ca trebuie sa iti faci rost de ele. Eu aveam o punga cu suruburi din dezmembrari de calculatoare, CD-ROM-uri si alte aparate electrice - am cautat in ea pana am gasit ceva sa se potriveasca prin incercari repetate. Nu stiu ce tip de suruburi ai nevoie, dar iti recomand sa pui suruburi cu pas mare, pentru ca le infigi in plasticul buzunarului. Mai recomand sa pui si cate o saiba la fiecare surub ca sa tina bine fata usii, caci este facuta din placaj si risti sa se largeasca gaura surubului in timp. Totodata ca sa dai gauri in fata usii iti recomand sa iti faci un sablon al buzunarului usii dintr-o bucata de hartie/carton pe care sa dai semne in dreptul gaurilor. Mi-am pus si boxe in usa si a trebuit sa asez cu grija sablonul buzunarului ca sa las loc pentru ele.

Confirm si eu chestia asta, e bine sa pui boxe ovale pe spate, nu improvizatii, caci spatiul este destul de mic acolo si sa prinzi boxele in 2 suruburi cred ca e nesigur. Sugestie: cumpara difuzoare originale de Matiz (ovale, 10 x 15, cred ca costa 25 RON bucata) de la magazine ce vand piese de origine Daewoo. Exemplu: http://www.acsa.ro/ si vezi pe site ca au 2 magazine in Bucuresti.

Sa-ti zic si eu din experienta mea de cumparator: in Pitesti am gasit un magazin cu piese de origine Daewoo si nu aveau pe stoc ceasuri de Matiz. Am facut comanda si am dat avans 30%, caci nu le convenea sa aduca ceasuri care nu se prea vand. La raspunsul vanzatorului 'nu avem' se poate replica cu 'faceti comanda, dau avans daca trebuie'.

Iata site-ul firmei de la Tricodava: http://alarmeauto-imobile.ro/ Acolo gasiti harta sediului nou si a celui vechi.

Hai ca va dau si eu o scrutatura, de pitestean cu treburi prin Bucuresti. Problema: drum de la Pitesti la aeroportul Baneasa, la orele pranzului, in mijlocul saptamanii. Rezolvare: - sigur vin pe autostrada A1, cel putin pana la centura Bucurestiului, apoi de aici incolo e problema... Varianta 1: - Militari, stanga la Lujerului, Podul Grant, Piata Scanteii (Presei Libere) etc. = crima si pedeapsa Varianta 2: - Centura Bucuresti, intersectia Chitila, Mogosoaia, revenire pe centura, Pod Otopeni, apoi DN1 spre Baneasa - probleme la intersectiile cu sens giratoriu de la Chitila si stat dupa camioane pe centura (centura neavand prioritate fata de drumurile care intra in Bucuresti, acolo unde nu e pasaj peste calea ferata) Solutia surpriza, verificata in practica: - Centura Bucuresti, Chitila, Mogosoaia, intrare in Bucuresti pe bd. Bucurestii Noi, descoperire intrare strada Sisesti (dificil, caci este in lucru), Str. Sisesti, Str. Ion Ionescu de la Brad si iesi in intersectia DN1 cu Bd. Aerogarii - stai mult la semafor, dar ai ajuns. Str. Ion Ionescu de la Brad a fost de curand modernizata (largita?) Str. Sisesti este in curs de largire, pe unele portiuni este pe 4 benzi.

Corect. Scurtaturile sunt de obicei pe stradute inguste, putin circulate. Daca se stiu, stradutele se umplu si gata, s-a dus secretul...

Vad ca link-urile puse de mine in mesajul anterior nu mai functioneaza corect. Primul link duce la topicul Daewoo & Chevrolet Forum > Toate modelele > Electronică şi Software Auto > Montaj Inchidere Centralizata Matiz, HELP unde am postat poze de la montarea inchiderii centralizate pe Matiz. Al doilea link duce la topicul Daewoo & Chevrolet Forum > Toate modelele > Diverse > Cheie Tip Briceag Cu Butoane Alarma Si Inchidere unde se vorbeste de inchidere centralizata cu cheie tip briceag.

Cum sa scada vanzarile cand vad pe drumuri numai Matize cu numere rosii? Deja se trece la a doua masina in familie, pe care sa o conduca doamna, si aceasta e Matiz sau Spark. Mi-aduc aminte ca Ziarul Financiar zicea despre Matiz ca e a doua masina vanduta in tara, dupa Logan, cel putin la inceputul anului. Dar, ma rog, or sti mai bine cei de la Craiova cum sta treaba...

Raspunsuri: 1. La Logan semnalul care controleaza stingerea intarziata a plafonierei este controlat de UCH (calculator de bord). Matiz nu are calculator de bord, stingerea plafonierei este facuta prin intreruperea circuitului electric din contactul (intrerupatorul) din usa. Sugestie: userul @Abram Burel are la vanzare un circuit simplu de stingere intarziata a plafonierei, vezi topicul 'D-ale lui Abram Burel' (http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=12661&hl=). 2. Acelasi raspuns, Matiz nu are UCH ca Loganul sa se prinda ca s-a deschis inchiderea centralizata. Poze cu becoleduri - tot in topicul lui @Abram Burel.

Vezi ca s-a tot vorbit pe topicul asta de asa ceva. Nu conteaza de la ce masina ai facut rost de buzzer, ca principiu de functionare sunt la fel. Rezumat: exista buzzere cu 3 fire si altele cu 2 fire. Cele cu 2 fire trebuie legate la semnalele: '+ACC' = cheie in contact pe pozitia 1, respectiv 'ILL' = lumini aprinse Cele cu 3 fire trebuie legate la semnalele: '+ACC' = cheie in contact pe pozitia 1, usi deschise (comutatorul din usi), respectiv 'ILL' = lumini aprinse. Semnalele '+ACC' si 'ILL' au fire care trec prin mufa casetofonului (vezi manualul cu schema electrica a sistemului audio). Semnalul 'usi deschise' il iei cel mai usor din firul alb care coboara de la plafoniera prin stalpul stanga fata al masinii. Trebuie sa te bunghesti la buzzerul tau de Nubira de care e si care fire ce semnale asteapta.

Ia cu circumspectie ceea ce scriu, caci nu sunt sigur. Din cate stiu, becurile din bord (toate) se monteaza si se schimba prin spatele tabloului de bord, prin invartire si tragere. Nu trebuie sa dai jos vreun ac. E o poza despre cum se demonteaza taboul de bord pe undeva in manualul de service, dar nu am timp s-o caut. Iata manualul: http://chevy.mrmax.dp.ua/en/

Dom'le, daca oamenii din Targoviste spun ca sunt asa dezastruoase drumurile Ploiesti - Tg si Tg - Ploiesti, eu renunt la sfatul meu. Sincer, anul trecut drumul Gaiesti - Tg nu mi s-a parut criminal, daca s-o fi stricat intre timp... nu stiu ce sa mai zic. Acum critic un pic ce am zis mai devreme: traseul propus de mine trece prin orase (Targoviste si Gaiesti) unde se mai pierde ceva timp. Am fost duminica trecuta in Bucuresti pe centura aia (de la A1 la Chitila) la orele 8 dimineata si nu era circulatie mare. In schimb, in timpul saptamanii ai numai camioane de la A1 pana la Otopeni, pierzi uneori si 30 minute la coada de camioane pe centura. Pana la urma inclin si eu spre sfatul celorlalti, pe centura Bucuresti eviti localitati, mergi cu viteza mare si faci ceva km in plus, dar e mai usor cu orientarea si sigur cu viteza. Confirm inca o data ca centura Pitesti s-a deschis ieri (am fost si eu pe ea, de curiozitate) si e excelenta. Merge si propunerea cu facut dreapta din DN1 la Prisma (eu stiam ca acolo se numeste Corbeanca) si ajungi in Buftea, apoi faci stanga spre Bucuresti pana inainte de podul de cale ferata si faci iar dreapta pe langa lac (ajungi la lacul de care vorbeam eu). Cred ca se mai scutesc ceva km, dar trebuie sa fii atent la traseu, caci nu iti dai seama asa usor cand ai ajuns in Buftea si Mogosoaia. Vezi harta cu traseul respectiv (harta lor e un pic gresita in zona Chitila, dar sunt indicatoare pe acolo). Am facut un punct rosu mai mare la Chitila pentru sensul giratoriu de acolo. Am mai facut pe harta cu verde traseul ce trece mai mult pe centura, prin podul de la Otopeni.

Sunt pitestean si merg pe Targoviste la ski la Sinaia. Drumul nu era asa dezastruos anul trecut, mai erau si ceva gropi, dar nu multe. Ploiesti - Targoviste nu stiu. Recomand, totusi, urmatorul traseu: Ploiesti - Targoviste (nu stiu cum traversezi orasul, dar la inceput mergi intuitiv spre centru si apoi o sa vezi indicatoare de Gaiesti) - Gaesti, apoi mergi prin Gaiesti la dreapta spre Pitesti (e indicator) - autostrada A1 (din Gaiesti faci undeva la stanga, e indicator) - iei drumul de legatura spre autostrada prin Ionesti (un sat intre Gaiesti si autostrada, e indicator) - autostrada spre Pitesti, continuata cu centura Pitesti care s-a deschis azi si te scoate in nordul orasului (comuna Bascov) la intersectia care duce spre Rm. Valcea - DN 7 spre Rm. Valcea. Observatie: din Gaiesti sunt 2 drumuri spre autostrada: Gaiesti - Ghimpati si Gaiesti - Ionesti (asta e mai scurt). Nu e bine prin Bucuresti (pe centura Bucurestiului, nu intri in oras), deoarece: drumul e semnificativ mai lung (43 km) (adica sunt 187 km pe Targoviste, 230 km pe centura Bucurestiului, calculat cu MapPoint). pe centura Bucurestiului mai prinzi uneori cozi de camioane, e adevarat ca mai mult in timpul saptamanii. Pe centura Bucuresti trebuie sa te descurci pe la Chitila unde faci un fel de slalom (din centura faci dreapta spre Mogosoaia, apoi inainte de Mogosoaia faci stanga pe langa un lac si dai in DN 7, unde faci stanga iar spre Chitila si dupa 1 km faci iar dreapta spre autostrada A1) - vezi pe o harta gen http://www.multimap.com/ ca e o portiune din centura cu coricoteuri. Duminica nu e circulatie pe Targoviste, - Gaiesti - Pitesti, poate nici pe Ploiesti - Targoviste.

Cu functia 'search' am gasit urmatoarele topicuri despre oglinzi incalzite: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...t=0&start=0 http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...linzi+incalzite - zice cineva ca se pot monta astfel de oglinzi la Radacini SRL - Gara de Nord. Vezi daca te ajuta. Eu am si Logan cu oglinzi electrice (incalzire si reglare). Se merita efortul. Mi-aduc aminte ca ma chinuiam cu Dacia berlina cand ningea sau ploua tare: sa scot mana pe geam in timpul mersului si sa sterg oglinda stanga (pe cea dreapta o lasam nestearsa) cu o carpa.