Geo_ZGA

Am reusit sa montez azi playerul, dar tot cu mici peripetii. Rama 2din era prea mica (de fapt playerul prea mare, e de 6.8 inchi in loc de 6.2 cum sunt majoritatea), am decupat din interior ca sa intre playerul. Acum nu intra rama ornamentala a playerului, sus sta putin iesita... momentan o las asa si vad acasa cum pot sa o mesteresc, probabil o sa iau la dremmel rama aia adaptoare. Pt camera spate aveam semnal video tras in bord, dar mai aveam nevoie de un fir pt plus, de la becurile de marsalier. L-am folosit pe cel care era tras pt remote-ul statiei (momentan nu montez statie si woofer), ca sa nu ma mai chinuiesc sa trag alt fir. Merge tot, mai putin comenzile pt volan (mi le va face cineva cand ajung in Buc). Din cauza ecranului mare, nu au pus usb-ul pe fata ci pe un fir care iese din spate... l-am tras sub scrumiera, nu ma mai complic sa-l integrez in bord (gaurit plastice etc)

Ce supapa ai folosit? De cand aveam Cielo ma gandeam sa pun, se pare ca si Epica sufera de "stergatoare pe uscat"

Nu i-am dat foc, dar nici mult nu mai aveam... la cat mai pricep eu la electrica, ma mir ca intr-un final am reusit sa-l fac functional. Lipseste rama adaptoare 2din, pt ca sunt idiot si am uitat sa comand. E un player JVC, initial am vrut Pioneer dar asta avea si mirroring cu telefonul. Am cablat camera spate, microfonul (pt apeluri telefonice), am pacalit firul pt frana de mana ca sa mearga mirroring si in mers (sistem de siguranta, sa nu te uiti la filme in mers)... lipseste rama (comandata in seara asta) si adaptor pt comenzi volan. 90% functioneaza cele pt Aveo/Captiva, dar nu as da 200 lei fara sa fiu sigur. Asa ca o sa dau o fuga la un magazin, cand ma intorc in Buc. Nu e cel mai tare player, dar se aude mult mai bine si mai tare decat cel original.

Pai... asta e a sotiei 🙂 Evident, o vom folosi si la drumuri lungi, viitoare concedii etc

Azi am spalat-o, ca era plina de zemuri de pe sosea, si i-am facut geometria. Volanul era stramb spre dreapta, acum e totul in regula. Ieri mi-am bagat nasul putin la scrumiera, am pus bec nou dar nu lumineaza nimic... f prost gandit, becul e in spatele scrumierei. Iar bricheta nu e iluminata deloc, dar are inel transparent. Astea 2 le voi rezolva acasa, cu modificari si led. Am schimbat si stropitoarele, cel de la sofer abia pisa ceva. Avea de Duster, am pus 2 la fel (14 lei perechea), e mai bine dar parca tot alea de le aveam pe Cielo erau mai misto (de Subaru, jet perdea, dar nu cred ca se potrivesc).

Pai tu vrei sa-ti stropesti parbrizul tau sau sa speli masina cu totul? Si inca 2-3 din jur?

Nu ai unde sa bagi 2 pompe, vasul la cielo e pe forma aripii cumva... si pompa e infipta in vas in partea de jos, o a 2a pompa e imposibil sa o pui. Mai curand o cureti pe actuala, mai ales contactele, si o sa fie ok.

Nu ai inteles gresit, e hotarata vanzarea ei 🙂 Nu am ce face cu a 3a masina, chiar nu are rost sa o tin, o s-o dau pe 8-900 euro si aia e... in pierdere oricum ies.

M-am gandit bine daca sa o pastrez sau nu... masina in sine e ok, se conduce f bine, pt oras e perfecta. Are si minusuri, evident, dar daca motorul era bun probabil as mai fi tras de ea 2-3 ani. Sa refac motorul (iar) insemna inca 1000 euro si aveam tot un 1.2 lesinat. Sa pun 1.8, insemna aprox 1500 euro (masina donatoare, manopera, revizie etc), cu riscul de a avea un motor mai mare dar tot obosit (e la noroc cu sh-urile...). Era o idee interesanta 1.8-ul, am avut 2-3 incercari, am avut o incercare si cu 1.5 turbo de Cielo (dar vanzatorul nu a fost serios...), pana la urma am ajuns la concluzia ca mai bine iau o masina mai noua si mai mare pt "dupa pandemie" (tot visez la inca un concediu prin Alpi)...

Ce sa zic... suntem amandoi f incantati de ea. Trage bine, consuma putin (mai ales comparand cu panzerul), luxoasa si spatioasa la interior... e altceva, alta clasa. Urmeaza niste mici modificari la interior, un player 2din la care sa se conecteze si camera de mers inapoi. Astept un set de spatule pt demontat plasticele, ca sa ma apuc de scrumiera... si in cateva zile o sa vina si playerul, m-am decis la un Pioneer mai ieftin. Mi-ar fi placut unul cu mirroring, pt waze, dar deja preturile sar mult si nu am atatia bani de dat pe un moft. Daca-i de pomana, nu zic nu :)) ca doar trebuie sa strang piese si pt asta, nu? :))

Gata. Cand ma intorc la Buc, curatenie, poze, olx.

Capota nu-mi place cum se aseaza pe coltul din dreapta, peste far, i-am rugat sa o aseze calumea. In rest, pare ok, urmeaza sa-i faca geometria si reglaj faruri.

Da, cand ma intorc in Buc o pun la vanzare. E reparata deja, un colt de capota nu-mi place ca e usor ridicat peste far, i-am zis sa o regleze calumea. Geometrie, reglaj faruri, o spalare, poze si olx :)) Si Epica trebuie dusa la geometrie, o sa incerc aici in Navodari. Fumator fiind, am observat ca scrumiera si bricheta nu sunt luminate... drept urmare, va trebui sa demontez, sa vad cum se face asta fara sa stric ceva. In vreo 5000 km ar trebui sa-i fac revizia... ulei, filtre, ulei de cutie (zicea Emil ca a fost schimbat dar nu i-a placut), filtru de motorina. Mai la primavara ar trebui schimbata si cureaua de distributie (are vreo 15000km dar vreo 4 ani).

233.000km, masina a ajuns la mine de sambata 🙂 Pt cine credea ca sunt nebun si cumpar aiurea paravanturi :)) Ieri am facut primul drum, inapoi la Navodari. Si-a facut si regenerarea pe traseu, ma panicasem putin cand imi dadea consum 12.5%... per total, la pompa, 9.3% la ~135km/h

Pai si... iti place uleiul ala? Eu vad mizerie, arata destul de urat...

Paravanturi pt epica 🙂

Si aseara la fel...

Bad gateway azi... de vreo 3-4 ori.

Am inlocuit clapeta de acceleratie cu cea veche, cu magnetul spart si lipit pe bucati, pt ca cea pusa ultima data tinea ralantiul aiurea (uneori la 400, uneori la 1200) iar consumul crescuse exagerat (~13% pe A2). Acum a scazut cu 2-3%. Am schimbat (mare parte) din antigel, am golit doar de la furtunul de jos al radiatorului. Mi s-a parut ca e cam murdar antigelul si parca nici nu mai baga caldura asa cum stiam eu. Am pus Hepu cu apa distilata, diferenta la caldura e notabila. Din pacate, au mai aparut 2 probleme... cea principala, cand fac plinul curge rezervorul fix pe mijloc. Drept urmare trebuie dat jos si vazut ce e acolo, pt ca prin cele 2 capace de vizitare nu se observa nimic. A 2a problema a aparut la service-ul unde am dus-o zilele trecute, desteptul care a ridicat-o pe elevator a strambat pragul... pt ca a pus piciorul elevatorului fix pe capatul pragului. Nu e asa grav, dar nici bine nu e. Drept urmare nu mai am ce cauta la ei... se va face tot la service-ul unde am tot dus-o pana acum. 2 alte probleme care trebuie rezolvate urgent: inlocuit capete planetare fata (bat, din ce in ce mai rau) si pusa garnitura la baia de ulei a cutiei de viteze (e pus mastic si cam pierde ulei, asa am luat-o...). Garnitura e comandata deja, sa vedem ce capete de planetara aleg. Ar mai trebui sa schimb si uleiul (nu are f multi km, dar parca nu-mi place cum arata), dar nu am avut timp de ea.

Neah. In poza doar capota, aripa a fost sh. A mai fost vopsita si bara fata, dar inca nu e montata

Inca nu e gata, dar nu e graba, oricum sunt plecat din oras... eram curios cum arata, asa ca am cerut poze 🙂

Nici nu ma mai agit... stiu deja ca la 1 an trebuie schimbate. Si asta daca iau Valeo... ca daca iau alte marci poate si mai rapid. Kaufland am luat "aero", nici o luna nu au rezistat. Alca nu cred ca am probat... nici nu stiu daca am vazut pe undeva, sau poate n-am fost atent.

Parbrizul, bratele... sunt mai multe variabile. Pana la urma important e sa stearga, nu aspectul

Dupa ce am incercat vreo 3 variante "aero" (si ieftine, si scumpe), am ramas fidel celor clasice... merg pe Valeo sau, daca gasesc, Champion.

N-au treaba curelele si rolele... ori nu a avut ungere la axa, ori s-au slabit suruburile. Din pacate... da, iti va dubla valoarea masinii (poate si peste), daca o faci cap-coada. La supape vezi sa nu fie si chiulasa lovita.