Geo_ZGA

Neah. In poza doar capota, aripa a fost sh. A mai fost vopsita si bara fata, dar inca nu e montata

Inca nu e gata, dar nu e graba, oricum sunt plecat din oras... eram curios cum arata, asa ca am cerut poze 🙂

Nici nu ma mai agit... stiu deja ca la 1 an trebuie schimbate. Si asta daca iau Valeo... ca daca iau alte marci poate si mai rapid. Kaufland am luat "aero", nici o luna nu au rezistat. Alca nu cred ca am probat... nici nu stiu daca am vazut pe undeva, sau poate n-am fost atent.

Parbrizul, bratele... sunt mai multe variabile. Pana la urma important e sa stearga, nu aspectul

Dupa ce am incercat vreo 3 variante "aero" (si ieftine, si scumpe), am ramas fidel celor clasice... merg pe Valeo sau, daca gasesc, Champion.

N-au treaba curelele si rolele... ori nu a avut ungere la axa, ori s-au slabit suruburile. Din pacate... da, iti va dubla valoarea masinii (poate si peste), daca o faci cap-coada. La supape vezi sa nu fie si chiulasa lovita.

Din astea nu gasisem nici acum 4 ani, cand am vopsit Cielo... le-am scos cu grija, am reusit sa rup doar 1-2.

Ieri seara m-am ocupat putin de ea, am dat jos bara fata si farul spart. Am verificat farurile si am facut un mic "necesar" (becuri, in principiu). Am bagat toate piesele in masina si am mutat cutia de pe plafon pe Pinin.

In ultimile zile s-au achizionat: bara fata facelift (original era non facelift) noua, originala GM. grile, suporti noi. aripa sh la culoare, cu mici defecte. Astazi trebuie sa iau farul cu lupa din dezmembrari... iar luni se duce la service pt reparatie. Capota nu am gasit (la pret ok si la culoare), asa ca o voi repara pe asta, se va vopsi impreuna cu bara fata. Aproximativ 1500 lei. Mai devreme putin am depus si cererea pt despagubire, masina este dauna totala economica, iar despagubirea va fi aprox 3600 lei (ceea ce e nesperat de bine).

Ieri mi-am facut de lucru cu Lucica, am montat pe fata un set de difuzoare Focal. Tinand cont ca au inlocuit niste Pioneer de vreo 35w si 13-14 ani vechime (au fost pe spate, pe Cielo), sunetul este incomparabil... acum am si volum, si claritate. Pe spate au ramas niste Hertz-uri, tot de la Lucica luate acum 2-3 ani.

Din ce stiu, baietii astia lucreaza bine... eu mereu am zis ca mai bine intarzie putin, decat repede si prost.

Placutele Delphi sunt proaste, f dure si galagioase. Bieleta in 2-3 luni era fleasca la articulatii. Asa ca nu as fi f convins de calitatea produselor Delphi...

E f bine, din avion nu se vede ca au mici defecte 🙂 Ce bine e sa ai un garaj utilat...

Capota e deplasata putin, deci clar e o problema si acolo. Am vorbit deja la service, ca sigur mai sunt chestii de indreptat pe dedesupt. Roata a fost atinsa, ca a sarit capacul (praf si ala, nu ca ar conta asa mult...). In functie de ce bani primesc de la asigurari, o sa vad ce optiuni am. Sunt 3 elemente de vopsit, aripa, far si bara de inlocuit, capota de reparat, cel putin pe hartie.

Ca sa fie si sa nu lipseasca, ca masina asta scapase (relativ) intreaga pana acum... sambata, un nene taximetrist (cu nevasta in dreapta) care nu a cedat. Marti am programare la constatare (euroins), sa vedem ce bani imi ofera pt reparatie. Am gasit pana acum aripa la culoare, mai caut bara, capota si far. Si sper sa nu fie ceva stramb pe la geometria rotii.

Ti-am zis ca, la varsta ta, doar alea de sale mai conteaza... edit: la varsta noastra, na, ca sa nu te simti batran :))

+ ambreiaj. o fi din ala cu volanta dubla, scump :)) Deci nu doar japonezele sunt "exclusiviste", ca sa nu zic altfel.

A mea a venit din Austria cu folie pe spate, nu are sticker, acte, nimic... nici macar la RAR nu le-a pasat de ea. Pe fata e problema

Aia la priza nu cred ca ajunge la 200nm, o am eu. Dupa ce strang prezoanele, mai merg stranse la mana un sfert de tura. La desfacere mi s-a parut slabuta... singurul avantaj e ca are bataia buna (momentan)

Packard :)) Made in USA, doar in ambalaj Daewoo/GM

Nu stiu exact, nu am mai tinut cont... estimez pe la 4000 euro, cu tot cu anvelope, diverse piese, tinichigerie etc. O parte sunt consumabile, altele sunt mofturi de-ale mele...

Nici nu mai am la ce sa le pun, ca ambele masini nu mai au fise... ce, au disparut fisele pt daewoo de pe piata? In ultima instanta, le poti face si tu, daca ti se pune pata. Se gaseste conductor (pt moto se vinde la metru), capetele le "reciclezi" de la unele vechi.

Ca sa nu zic ca n-am mai bagat-o deloc in seama, azi i-am luat o bara intre amortizoare (si carlig, ca era lipsa). Montajul cand oi schimba si amortizoare+flanse. Daca se aliniaza astrele, va urma o lucrare mai interesanta, dar nu zic ce (unii stiu deja).

Vezi ca pretul nu reflecta obligatoriu si calitatea... la Cielo am probat ngk-uri noi cu rezistente 11-13, beru cu 9-10-12... si am ajuns la "original daewoo", adica packard gri, de erau pe la 3-5.

Am reusit ieri sa montez cotiera, ocazie cu care am pus si butoanele pt incalzirea scaunelor. Urmeaza cablajul, ca sa le si fac functionale... Cotiera a mai trebuit inaltata putin, chiar mai mergea vreo 5cm, dar nu mai aveam de unde. Voi vedea in viitor, daca mi se pune pata, cum/daca refac adaptarea, momentan merge.