andreib

Nu, nu cred ca e necesar. Cat despre rosturi, eu am folosit 3mm, lafel pt gresie si faianta, aceleasi in toata casa.

1. ileana 2. Lascarica@fetele - sper sa nu se intimple nimic pina atunci. 3. Wolfman, 2 camere duble 4. iulia 5. Brainiac 6. NFS 7. Laurentziu83 8. ABs (2 bucati) 9. Rapido83+Byhut 10. V&V 11. Andreib Abia astept, s-ar putea sa vin cu stafff cu tot .

Din pacate mie imi pare ca merg precum nuca in perete la bordul de Nubira 2... Apar prea multe culori pe acolo si devine tiganeala . ele arata f bine pe burdul de espero/leganza/ n1 care nu au cadranele gri deschis.

Dap, la nubira II bratul longitudinal vine fixat pe fuzeta si are o bucsa mare la capatul dinspre caroserie (care nu se poate scoate, se schimba cu totul).

Teoretic am curatat calculatorul de virusi, practic tot varza e. Mai concret: spybot, avira, panda, nod32, malwarebytes, bitdefender total security 2009 toate updatate la zi au fost instalate pe rand si au scanat calulatorul. Fiecare a tot gasit troieni and other shit. Problema e ca tot nu merge, adica Total commander nu mai porneste (chiar si dupa reinstalare), opera se blocheaza si iese dand mesajul cu send error report, lafel si IE dupa max 2 min. Deocamdata merge firefox. Sper ca nu imi recomandati o reinstalare de win...

Eu sincer nu recunosc nici o bucsa in afara de cele de la bara stabilizatoare fata ) . Oricum, la N2 bucsele la bratele longitudinale ale suspensiei spate nu se schimba decat cu tot cu brat iar cele de la bratele transversale necesita o geometrie dupa schimbare (excentrice).

Vreau NEAPARAT poze cu jawa. Mai am una din 1960 dar e cam bucatalita si e de 175cmc...

Curata IAC-ul si clapeta de acceleratie cu un spray gum-cutter (e la fel ca cel pt carburatoare) iar apoi fa un reset si un idle learn.

Odata cu revizia prelungita de 70.000km masina mea a primit un set de amortizoare Kayaba Excel G pe gaz pe spate. Cele originale, moi din fabrica, devenisera cam varza, cel de pe dreapta fiind vizibil mai afectat decat cel de pe stanga. Recomand cu caldura aceasta ,,modificare", masina mea sta acum mult mai ferm pe asfalt si franeaza mult mai bine. Preturi piese: 1. Bieleta antiruliu 19 ron (aceeasi inscriptie ca cele originale) 2. Bucse brat fata 15ron/buc 3. Amortizoare KYB spate 190ron/buc 4. Brat spate (cel longitudinal, cu tot cu bucsa) 90 RON

Am un mare problem... Am reusit sa-mi virusez laptopul bine de tot, habar n-am cum, chiar daca aveam instalat Avira si zone-alarm. Modul de manifestare e ceva de genul: la inceput avira a inceput sa urle ca gaseste niste viermi, care ii curatam si reapareau, apoi s-a blocat total accesul la internet, total cmd cand incerc sa-l deschid imi dispare desktopul pt 5 sec, si-a dat si un RESET de unul singur. Trebuie sa spun ca aparusera si niste procese suspicioase (dealde andrei.exe, care l-am sters din start-up si apoi l-am sters de tot). Any ideas?

Nu, mai bine iti faci o intreprindere individuala. Contabilitate mult mai simpla (nu ai nevoie de expert), taxe mici de infiintare (vreo 200ron la ORC), impozit fie de 16% profit sau cota din CA, ai voie de angajati cu CIM sau poti plati 5,5% pentru sanatate pentru tine si deocamdata fara forfetar.

Scuze, pierderea e pe la ambreiaj, nu cred ca e f mare dar suficient cat sa-mi unga discul din pacate . Lucrarea cu totul cred ca se duce peste 600 RON .

Cu ocazia unei revizii mai detaliate la 70.000km am observat ca masina pierde ulei, probabil pe la simeringul de palier (asta explica si plecarile tremurate de pe loc, probabil e uns tot ambreiajul de ulei). Si acum vine marea intrebare: o mai tin asa sau trebuie schimbat urgent?

@Papie: Mare britanic, mare traducere . Women cleaning= spalare de femei

@adrian_Sl: Masina aia numai 110.000km nu avea cand ai luat-o, nu avea cum sa ajunga in acest stadiu. Problema ta sunt 90% ca este un segment/mai multi rupti, de aia mananca atat de mult ulei. Asta poate fi fie din cauza montajului defectuos fie din cauza ovalizarii cilindrilor (Daca e asa trebuie hornuit blocul la R1/R2 si schimbate pistoanele). Apeleaza la un meserias care are macar un ceas comparator si un compresmetru, nu mai fa reparatii in fata blocului ca sunt bani aruncati la gunoi si o sa distrugi de tot motorul. Problema ta este urgenta si trebuie rezolvata cat mai repede pentru ca vei distruge de tot motorul daca mai mergi cu ea asa.

Adaptorul pentru nubira e identic cu cel de matiz, atat cel pentru mufe cat si cel tip sina.

O initiativa cam palida dar macar se incearca: Petitie Online

Unirea ramane uropie, dar o apropiere reala fata de UE si Romania nu este. Trebuie sa mergi in md ca sa-ti dai seama cat de saraci au ajuns din cauza comunistilor, sa simti ca nu ar fi bine sa spui ceva legat de regim si sa vezi cum e intr-o tara care e tratata ca mosia lui Voronin (fiisu are mai TOT ce este productiv in Moldova, fabrici, terenuri). Diferenta dintre Iasi si Balti (ca sa luam un termen de comparatie) exista si acum 8-10 ani, dar acum discrepantele sunt enorme! Trebuie sa vezi live in ce conditii au ajuns sa traiasca si cat de necajiti sunt oamenii pe strada.

Noi avem la fundatie multe proiecte in derulare de colaborare transfronataliera. Este tragic sa vezi in ce stadiu au adus comunistii o tara intreaga. Libertatea presei si libera opinie sunt un deziderat, mai toti se feresc sa discute despre comunisti si mai nimic nu se misca fara acord de la partid. Mai mult, am avut emotii serioase legate de trecerea frontierei in ultimul timp pentru ca nu ne dau voie sa trecem... Cine spune ca alegerile au fost corecte mananca rahat! De 3 luni nu mai exista nici o sala ce poate fi inchiriata on Moldova, comunistii nu permiteau sa se faca intalniri, presa era tinuta sub picior iar orice roman trecea frontiera era masurat din cap pana in picioare...

Relatii economice internationale FEAA, Cuza Iasi Studii europene si dezvoltare regionala, CSE, Cuza Iasi

Da, sigur!

Ce se contesta aici sunt: 1. suma mult prea mare pentru microintreprinderi, inhibitoare pentru orice initiativa antreprenoriala. 2. incompetenta si impotenta statului data de o lipsa de credibilitate, transparenta si initiativa in colectarea CORECTA a impozitelor 3. faptul ca se tot agita ca scad numarul de impozite si taxe indirecte, ca reduc birocratia si cheltuielile publice si defapt nu fac nimic in afra inlaturarii adversarilor politici si instaurarea unor masuri populiste idioate (aia cu impozitarea salriilor mai mari decat ale presedintelui cu 90% este regina!). 4. Impunerea unui prag artificial de profitabilitate care se opune oricarei legi a pietei libere prin impozitul pe venit/ cifra de afaceri.

Si la o firma de consultanta sau distributie (pentru preluarea comenzilor) ce vrei sa foloseasca? Camioane? Ma indoiesc ca alesii nostri nu folosesc masinile de serviciu in interes personal, este pierderea firmei daca isi foloseste resursele de aiurea...

Cei de la ZF isi bat joc in mod constant de imbecilul asta, la fiecare articol ii pun o poza in care seamana cu o corcitura dintre Borat si Hitler. Baga praf in ochi cu reduceri de cheltuieli (care defapt cresc, sunt doar o scuza de a restructura politic) si impun politici anti- mediu de afaceri justificand in mod penibil cu acordul cu FMI.

Mai umbla cineva cu facturi luate la kilogram? Mai mult, masura este discriminatorie, are caracteristicile specifice limitarii accesului la piata si descurajarii oricarei initiative antreprenoriale. Peste tot in lume firmele mici sunt incurajate pentru ca se stie ca o afacerre de mici dimensiuni este foarte fragila. Solutia nu este o impozitare pe aer ci verificari corecte si serioase ale organelor de control (care se multumesc sa dea amenzi pe motive idioate).