andreib

Ce ar trebui sa reprezinte tarzan ala inaripat?

Se pare ca nici roadcom-ul meu nu avea nimic... Dupa schimbarea cablului de la antena toate sunt bune si frumoase. Mai mult, a primit drept tuning un difuzor extern (mai exact un difuzor de fata de matiz ). Drumuri bune si numai bine colegi!

Cine isi ia 500 o ia 110% pt looks si coolness. Ce naiba, are vreo nu stiu cate combinatii de tapiteriii si culori/trim-uri exterioare (mai multe sigur decat toata gama VAG)... Nu cred ca a interesat mai nimeni de performanta, doar ca putina reclama da bine. Daca vrei performanta iti iei un GP Abarth care e seminifcativ mai ieftin...

Eu am incercat la masina prietenei cu polish normal de tabla si a iesit f bine (faruri cu zgarieturi superficiale de la sters cu carpa). Oricum, e de frecat de-ti ies ochii daca nu ai o bormasina cu pasla...

Iti va trage la stanga sau la dreapta si iti va uza f tare cauciucurile.

Masina ta sufera de simptome clasice a unei masini rulate majoritar in oras. Problemele se rezolva cu un reset de ECM si un drum lung - peste 300km- (mers peste 3500-4000rpm), accelerari mai energice.

Pentru o plafoniera de nubira (cea centrala) care este cel mai ,,luminos" alb cald/neutru?

LMA Salex!!!

Am vazut articolul...Stupid rau articol si mizerabile poze, parca a fotografiat defocusat o jucarie...

ATunci putem concluziona ca dispozitivul nu are nici un efect si singura utilitate posibila e de prins facturile pe frigider?

Stimati forumisti, In acest topic se aplica aceleasi reguli ca si pe tot forumul cu toate ca este sortit cosului de gunoi. Asa ca: 1. Domnului balanel ii este sugerat sa se pastreze in ideea topicului si sa lase inovatiile lui alambicate care oricum sunt OFFTOPIC. 2. Domnului Husca ii este recomandat sa nu ne faca mai voalat sau mai putin ,,caţe". De asemeni ii este indicat sa raspunda la intrebarea dlui vaxxi, orice post care nu are legatura cu intrebarea ante-mentionata va fi considerat offtopic si recompensat ca atare. LE: Husca: nu te supra-estima, am pastrat acest topic pt ca initial a fost amuzant. Procedura corecta ar fi sot sters topicul si ars pentru atragerea atentiei moderatorilor in public: scurt si cinic. Oricum, acest topic se inchide, ca a degenrat si dl husca mai are putin si ne numeste pe toti prosti ...Aaaa, pardon, deja a facut-o in repetate randuri.

TE rog insistent raspunde la intrebarile lui salex si mircea, nu mai bate campii si fa filosofie demna de carciuma de la colt!

Auziti bre forumistilor? Faceti o cheta sa luati scaune moderatorior ca nu avem de ce abuza!

Iar esti offtopic! Te rog sa revii la ,,atrocitatile si nedreptatile comise de Andreib"

1. Da, pot sa dau suspend, pot sa sterg si posturi... De asemeni, pot sa-mi dau seama cand cineva bate campii si posteaza peste tot fie ca are ceva de scris sau nu. 2. De unde stii tu de PCR? Ai citit intr-o revista? S-au ai gasit un printscreen la un forum de pe vremea lui nea Nicu? 3. Nu, Ileana ti-a zis c esti catar, tu ai fost cel mitocan care ai ,,sugerat" ca nu are 7 ani de acasa. Eu nu inteleg ce tot atata agitatie, atata timp cat te declari in CV ,,Rezistenta la Stres" nu cred ca avem de ce sa ne ingrijoram.

Felicitari dl Husca, ati fost premiat pentru apropourile dvs subtile. Bine ca ai citat chiar articolul pe care l-ai incalcat, deci nu esti in necunostiinta de cauza ci doar te incapatanezi sa nu respecti regulile acestei comunitati.

Te superi daca iti mai dau un 20% pentru postarea repetata a link catre ROKOR? Din acea lista lipsesc postarile sterse, care evident erau si ele...

La capitolul faruri nubira 2 sta cat se poate de decent. Problema e ca nimeni nu regleaza farurile calumea si nu foloseste becuri de calitate. Un reglaj de faruri la un aparat modern ce afiseaza si intensitatea fascicolului costa 60ron, mult mai putin decat orice xenon chinezesc.

Premiu special pentru cine are rabdare sa citeasca si sa numere tot offtopicul dlui sergiuhusca!

Am continuat ,,studiul' asupra problemei. La nubira merg f bine scantool si scanmaster, poti urmari parametrii de baza ai motorului, citesc corect coduri de eroare. Ce nu am observat sunt timpii de injectie, EGR on/off. De asemeni nu vede alte module precum Airbaguri/ABS. La Ford Fiesta citeste in plus vin-ul masinii si isi face un refresh mult mai rapid. O chestie diferita am observat la graficul sondelor lambda: la fiesta variaza ambele, prima dupa o sinusoidala, la nubira sonda lambda 1 variaza 0.2-0.8 (grafic ,,ascutit") iar lambda 2 variaza doar in functie de sarcina.

Noi traim in democratie, dumneata in anarhie stimabile. Oricum, remarcabila capcitatea ta de a repeta acelasi lucru over and over in speranta ca vei deveni credibil. Oricum, se pare ca orice discutie cu dvs este o veritabila pierdere de timp de aceea asta este ultimul reply al meu.

E un aditiv ce intra direct in galeria de admisie si are cica rolul de a proteja supapele. El initial a fost folosit pentru masinile concepute pt benzina cu pb, pt protejarea supapelor in folosirea benzinei fara pb. Vesticii le folosesc la masini pe GPL, se pare ca dau crezare efectelor benefice asupra motorului/supapelor.

Ok, am stat si am citit acest topic si cum moldovean fiind si mentionandu-se un nume asemanator cu al meu cred ca ar trebui sa raspund. Raspunsul este pentru altii nu pt dl deschizator de topic, care oricum nu vrea/poate sa inteleaga. Warn-ul luat este pentru ca de cand i s-a ridicat suspendul posteaza peste tot. Are de zis ceva, are habar despre topic sau nu el posteaza. Pentru curiosi se poatea intra pe profilul dlui si se pot verifica postarile sale de vreo 2 saptamani (cred) incoace. Sunt zeci si zeci de posturi puse doar de dragul de a posta. Pentru a cere explicatii asupra acestui warn am fost contactat pe ymess... Am incercat sa explic stimabilului ca warn si-a luat nu doar pentru un post ci pentru consecventa in a posta baliverne pe toate sectiunile tehnice ale forumului. De asemeni am incercat sa-i explic rostul acestor ,,rigori" in sectiunile tehnice: mai intra din cand in cand cate un forumsit nou care vrea sa afle ceva specific despre o masina/problema si cred ca ar fi recunoscator sa nu citeasca douajde pagini de baliverne si 3 posturi relevante... Intelegerea din partea domnului husca a fost minima, maramuresean fiind din Focsani nu cred ca pricepe prea usor... Oricum, eu sunt de accord sa iti retrag warn-ul daca tu esti deaccord sa accepti ca pentru fiecare postare noua offtopic sa primesti un warn de 20%... Eu sunt de parere ca nu ai iesi f castigat.

Rezervorul este intradevar toroidal de exterior (adica e sub masina) si are 42 l (cam 36 la umplere max). Poze la instalatie voi face cand voi avea timp... Nu e nimic deosebit la montaj, doar ca toate sunt fixate corect la locul lor (nu atarna nimic balalau ca la montaje romanesti). Si era sa uit, are si borcan pt flashlube valvesaver care momentan e gol...

Amandoua sitemele au plusuri si minusuri... Haionul are amortizoare f puternice si se ridica f usor. Eu la ducato am avut 2 usi si scartaiau bine de tot la orice damb (torsionarea caroseriei). Oricum, daca o luam noua faceam mofturi, asa am luat ce am gasit .O sa vad in timp cum se comporta... M-am gandit si la un MCV dar aia nu e duba, e un break. E mic ca volum, e lung, e greu de incarcat deoarece are usi normale, nu are podea tip platforma si mai e si scump cu spume pentru ce ofera... GPL-ul se pare ca sunt montatori in Romania de Prins VSI iar in afara este un tip f intalnit de instalatii. MUfa de diagnoza e identica cu cea de landi dar nu am reusit sa gsesc softul (inca).