andreib

Nubira sta acceptabil la capitolul stabilitate si nimic mai mult. Suspensia este f confortabila dar nu da satisfactii la mers sportiv, efectul subviratoriu este destul de pronuntat mai ales pe gumele Continental originale. Cu jantele originale statea si mai prost decat pe cele de aliaj de acum (ET mai mic, latime mai mare). Punctele slabe sunt tangajul de vaporas pe mare involburata care se accentueaza f tare cand masina este incarcata. De asemeni se inclina destul de tare in viraje, ar ajuta un set de bare de torsiune mai dure. Punctul cu adevarat slab la nubira sunt rotile. Jantele originale cu ET mare, intrate in interior tare, cauciucurile subdimensionate (diametru si latime) pentru gabaritul masinii o taxeaza tare la capitolul stabilitate. Comparatiile le fac cu masinile anterioare, un Renault 21 (care statea cam la fel, suspensia o idee mai dura) si cu passat 4 motion (nu exista termen de comparatie, aia era ,,lipita'' de asfalt, cauciucuri infinit superioare 205/55r16 Good Year F1 Vector). Ca sa te bucuri de avantajele nubirei trebuie sa te obisnuiesti cu masina si sa-i stii reactiile, doar atunci se poate spune ca o expluatezi eficient si la parametri maximi. Ce este frumos la nubira este ca suspensia moale te ,,iarta'' daca iei o serpentina mai tare si dai intr-un damb (cu matizul de ex topaiai 10 cm mai in exterior), deci se adapteaza f bine la drumurile noastre infecte. Cand vom avea drumuri ,,nemtesti'' imi voi pune suspensie sport, pana atunci este un compromis intre stabilitate si comfort f bun pt mine (cu passatul imi cam clantaneau dintii in oras prin gropi ).

Pai eu lucrez cu ultra si nu au zis niciodata nimic cand a venit vorba de garantie, dar depinde de personalul angajat. Eu nu am incredere in firmele mici, care pot disparea peste noapte...

Intradevar, in Moldova sunt drumurile f bune, dar sunt si exceptii. Sa va explic cum se fac reparatiile in Iasi: 1. Str Canta bombardata de mama-mama 2. B-dul Pacurari au iesit cateva gropi sanatoase 3. Straduta dintre blocuri la mine au aparut vreo 2 gropite, in o sapt au fost astupate (pesemne ca sta cineva ,,oficial'' prin zona). In rest prin zona strazile dintre blocuri sunt...hmmm...bombardate Deci este clar, banii de asfaltare se duc pe lucrari de interes personal, nu unde ar trebui si unde este neaparata nevoie...

Sincer, nu intelegem, daca ai folosi vreun semn de punctuatie poate... PS: Putem reveni on to-pic?

Pe termen scurt...engine honey, face uleiul mai vascos si scade consumul de ulei. Pe termen lung nu are un efect tocmai benefic asupra motorului. Din pdv-ul meu, decat sa dai banii pe dura;ube mai bine ii tii si mai pui cativa si faci motorul calumea. Pana atunci un ulei natural, care sa nu doara la punga cand trebuie completat.

Cel mai bine la nubira ii sta bluemarin metalizat (ca a lui Mircea, dar e nasol de intretinut iar vara se incinge rau-am avut masina aceasta culoare) si auriu (bej metalizat, ma rog...de asta vroiam eu dar dura mult pana mi-o puteau livra). Caroseria din ce stiu eu nu e galvanizata, dar atata timp cat nu e zgariata nu rugineste (nu am vazut nubire cu rugina pana acum ). Daca vrei sa vezi cum arata uita-te la album si vezi pe a mea gri sau a lui Mircea bleumarin .

Petrom 99, experiment pe nubira: 1. e scumpa, mult prea scumpa pt cati km fac eu (cu aproape 0.38ron mai mult decat luk95) 2. nici o imbunatatire de performanta fata de luk95 3. consum mai ridicat decat luk95 (8.6%, 160km extra, 60km urban) Concluzie: din pdv-ul meu nu o sa mai incerc asa ceva si revin la luk95

Depozitul zonal Daewoo din Iasi e PLIN ochi cu cielo/matiz, nubira mai deloc...

Oare in nemtia militianu isi lasa masina unde apuca sau trece prin intersectie pe zona hasurata ca e militian sau nu semnalizeaza la schimbarea benzilor, sau conduc ca peste 100km/h in localitate fara sa aiba interventie, sau te ia la sictirit cand iti cere actele?

Ce sa aiba, vale sau trailer .

Informatia asta se divulga numai contra cost (costul este stiut deja).

MTIA lucreaza aiurea din nu pot sa stiu ce motive. Asa o problema a avut un coleg de forum la nubira euro 3, pb rezolvata prin schimbarea MTIA. In mod normal aceasta ar trebui sa lucreze numai la relanti sau la turatii apropiate de relanti (sub 1500rpm) dar la tine se pare ca nu respecta parametrii, ori e prost reglat ori are un defect.

Deci ramane pe marti, la fundatie, in fata la Sundays. Cine mai vine, in afara de cei 3 ,,clasici''?

Aveti grija, aceeasi analfabeti idioti sunt si in Tg Frumos. PS: Eu nu am detector asa ca ii bagam in bip ii clacsonam si le spuneam sa isi miste cazanul si sa-l arunce in rapa .

Uite ca eu am parcat si asa, dar cu masina cu roti mai late decat matizul si nu a patit nimic .

Pentru ca asa a vrut. Tu nu ai parcat nicioadata cu rotile pe bordura? Sau scrie in carte la lgn ca nu e voie ?

Nu fac confuzie, ma refeream la duzele pentru injectoare pentru masina ta cu pompa clasica. PS: Hmm, este vreun posesor de dacie cu motor ce merge pe baza de amestec pe aci sau cum ?

Si eu iti doresc ce e mai bine, multumesc de urari calde.

Nu putem sa ne intalnim si noi mai pe la inceputul saptamanii?...Adica pe un marti seara de exemplu, ca sa pot ajunge si eu...Sfarsiturile de saptamana sunt f aglomerate, de aceea chiar nu pot, dar saptamana viitoare pe la inceput ar fi timp de un pepsi si o intalnire .

Nubira e barcuta, ar fi stupid sa incerc asa ceva, cel mai probabil va subvira violent si o va lua exact inainte sau cine stie... . Nu a fost nici macar o ingura situatie din care sa ma scoata ABS-ul, dar era sa ma infing de doua ori in cate unul cand a intrat ca boul, odata de la o gaura si o data pe putina mazga (unde e VARZA, am apasat e frana degeaba). Era un document interesant pe forum, in care arata ca la apasare maxima pe pedala si ABS la greu nubira opreste in vreo 2 m mai mult cu ABS, decat la o apasare mai calma fara ABS (si asta pe asfalt uscat, pe mazga garantez ca distanta de oprire creste cu peste 20-30%). Am condus masini fara ABS peste 60kkm, inclusiv duba firmei care are 1.9 t goala si a oprit ca prin miracol incarcata fiind (peste 2.5 t) la o frana de urgenta peste calea ferata unde ABS-ul m-ar fi proptit fix in caruta. Recunosc, imi plac masinile cu multe butoane, dar astea sa minimizeze rolul computerului si sa-mi dea mie cat mai mlte posibilitati de cotrol si ajustare.

Eu sunt pentru o ,,asistenta'' de nivel mediu. Ce este pentru mine important este injectia electronica. In rest ma pot lipsi de ABS si alte gadget-uri care din pdv-ul meu sunt inutile. Sunt tipul de persoana careia ii place sa controleze el masina nu masina pe el. Am condus masini fara ABS, de exemplu, si mie imi place mai mult cum opresc si cum simti frana decat cele cu. Pot spune sincer ca nu imi doresc o masina cu o tona de electronice pe ea, ci o masina cat mai ,,raw'', cu care ai contact cat mai bun. Nu sunt pilot de curse dar consider ca ma pot descurca mai bine fara ABS, TCS, ESP doar prin simtitul masinii. In aceeasi ordine de idei as prefera o masina cu un rollcage decat una cu 100 de airbaguri (o masina de raliu/curse supravietuieste unui accident mult mai grav decat una cu airgag-uri si la talpa piciorului). PS: Bipaitoarea pentru centura mi se pare...hmmm. STUPIDA. PPS: Pentru ce dracu as avea nevoie de sonzor de ploaie/lumina nu inteleg, e atat de greu sa pornesc stergatoarele sau sa aprind farurile?

In prima zi cu nubira, in mai 2005 am patit si eu in Metro Iasi exact aceeasi chestie.

O duza injector pt fiat ducato de 2.5 tdi este 2 mil (Bosch), la vw nu ar avea de ce sa fie mai mult . Pompa rotativa din ce am inteles de la mecanici se poate rectifica la Sinaia dar costurile sunt destul de ridicate. Una noua e...fara numar...

Parcul auto din Iasi al daewoo e plin de matiji, cielo si nubire(mai putine, dar sunt si din astea ), deci ai de unde alege daca vrei.

La un mers linistit nu vad de ce nu ar fi posibil, avand in vedere ca pornirea se face pe benzina, deci este si acolo un cost suplimentar. Eu scot consum de 8.3% pe benzina, iar nubira are cu 20 cp mai mult si 200kg mai mult iar mersul meu nu este intotdeauna calm... PS: Pentru a fi consumul ,,real'' ar fi interesant de stiut si cata benzina s-a consumat pentru porniri in aceasta perioada.