andreib

Cei de la General PC m-au pus in standby, sa mai astept. Iar dupa ce m-au dus cu presuletul nesimtitii de la Comat timp de 1 an (ca o sa pot monta la ei fara sa pierd garantia) m-am lasat pagubas si de astia. O instalatie secventiala pentru nubira costa peste 30 mil. De aceea prefer sa montez o instalatie clasica (am galerie de admisie din aluminiu) cu doua emulatoare de sonda lamda (ajung la 20 mil) la un atelier de incredere, chiar daca asta inseamna sa bat jumatate de tara. PS: Sermecom nu monteaza instalatii de gaz ci probabil te expediau la autogaz sa-ti puna o instalatie clasica (ca pe cielo), cu un singur emulator care avea sa-ti faca numai probleme. PS1: Nu YV, am spus-o si ma repet. SUnt scumpi, spagari, neprofesionisti si sictiriti. Mi-au montat mie inchiderea centralizata (am platit vreo 2 il cand in rest era pana in 1.5 mil) si m-am trezit ca au montat-o in bataie de joc, cu fire atarnand aiurea, a doua zi nu se ai deschidea portiera din stanga deloc...La ei problema porneste de sus, cum e seful (sictirit si plictisit de parca lucreaza la stat) asa sunt si angajatii.

1. Loganul NU este masina de oras. 2. Nu a intrebat daca vrea sa-si vanda tico-ul si sa-si ia logan 3. Matizul in mod normal consuma 7%-7.5% in oras, in regim de picor f greu pe acceleratie. In afara mai mult de 5.5 % nu am reusit chiar si la cea mai cumplita forja (130-150), combinat cu traseu de munte. Daca ai probleme cu tico, sau a devenit uzat, obosit merita un matiz nou pentru avantajele care le ofera dar daca te impaci bine cu tico si e bine intretinut nu cred ca are rost sa faci schimbul.

Crezi ca numai tu plangi, eu is cu rotile de vara de la inceputul lui martie si in Iasi a nins la greu .

Mai bine luai o maciulie din metro de 30ron din aluminiu, arata de 100x mai bine, pe asta ai dat banii degeaba. Puteai sa mai astepti, mai strangi ceva bani si luai ceva calumea, nu kitsch-ul asta... PS: De ce am eu impresia ca tu intai faci, dupa aia privesti iar in final vezi ca nu e bine si te chinui sa repari...

Eu am fost la toate firmele care monteaza GPL in Iasi si toti mi s-au parut neprofesionisti. YV sunt chiar langa mine, sunt ridicoli de scumpi (34 mil secventiala) si din ce ii stiu nishte spagari neseriosi. Cei din Tudor nu au reusit sa ma lamureasca cum vor emula sonda lamda 2 (pentru ca nu stiau, bineinteles) si din ce am auzit de la altii nu sunt f seriosi. La General PC am sunat si mi-au spus clar: nu avem instalatii GPL pentru Nubira, cele secventiale sunt pentru masini cu putere mai redusa. In concluzie, eu nu mi-as monta GPL in Iasi, imi fac de lucru cu mana mea. O deplasare la Bucuresti, sau in cazul meu la Ramnicu Valcea si o voi monta acolo (experiente pozitive ale altor membri ai forumului, prietenii stiu de ce ). Imi voi gasi interfata pentru a face regajele instalatiei e singur, dupa spusele expertilor si gata, am rezolvat problema curat si sigur.

Triunghiul ala de plastic negruse scoate prin fortare cu o surubelnita (el sta prins in cateva clipsuri),

Cand se acumuleaza 100%, se da suspend si moderatorul ce a dat suspend cere resetarea warn-ului.

In momentul in care primesti warn vei primi un pm cu moticul acestui avertisment. Daca nu ai primit te poti adresa unui admin sau , mai bine, oderatorului de la care ai primit warn.

Turbina tine mult daca masina este exploatata corect, ce omoara turbina este subturarea si mersul urban in regim de talpa la turatii reduse. La fiat nu am avut probeme cu turbina (am masina de 60.000km, avea 200.000 cand am luat-o, dar masina aia a vazut multa forja de la soferi, mult mers extraurban).

Si eu am avut o pb de genul, rezolvata la prima revizie. La mine se inchidea aiurea portiera din dreapta fata (trebuia trasa mai tare), s-a rezolvat prin reglarea sistemului de inchidere (partea de pe stalp, nu cea din portiera).

Din pdv-ul meu nubira are destula putere pentru cerintele mele. Un chip tuning nu va aduce in nici un caz o revolutie(e masina aspirata) dar in mod cert va aduce un set nou de probleme si o sa fii nevoit sa mergi cu benzina de co >98. Un chip tuning la o masina veche, careia nu-i stii trecutul si gradul de uzura al motorului este o loterie din care ai 95% sanse sa pierzi. Din pdv-ul meu faci chip-tuning pe o masina turbo, la care avantajele sunt clare, dara la o masina aspirata cu cativa kilometri facuti, la care in prealabil nu ai facut o verificare completa si o aducere in parametri de varf a motorului este inutila si riscanta. PS: Ai condus nubira si ti s-a parut puturoasa sau de ce vrei chip-tuning neaparat?

Motorul 1.6 16v are o curba de cuplu neliniara(ca orice motor 16v dealtfel). Are un varf de cuplu pe la 2000rpm si o cadere de cuplu in jurul valorii de 2500rpm. De aceea nubira la 90km/h intr-a cincea accelereaza f greu, pica exact pe gaura de cuplu. Ramane valabil acceleratul in treapta a 4-a pana la 100km/h si dat a cincea numai cand s-a stabilizat viteza. Nubira este o masina care, subiectiv vorbind, se conduce bine ori la 100-110 ori la 80-85, in nici un caz la 90 km/h (astea fiind pentru un consum optim). La 90km/h daca ai dat intr-o rampa cat de mica cu treapta a 5-a vei vedea ca trebuie sa bagi talpa in ea ca sa urce. La 110 iti va urca mult mai usor dealul...

Mai degraba incerci cu Poxipol, si asa e gri, o culoare asemanatoare cu bordul.

Intaresc spusele lui @lauamd, probabil au legat aiurea inchiderea centralizata. Problema trebuie rezolvata de un electrician, din pacate nu stiu nici unul, nu am avut astfel de probleme pana acum. Alarma si inchiderea au consum destul de redus, deci probabil le-au alimentat aiurea si au facut un scurt pe undeva... Daca iti topeste o siguranta de 30 A e grav, ai un scurt sigur pe undeva. Recomandarea mea este sa te duci in service cat de repede pana nu faci alta prostie (de exemplu la mine la duba a trebuit sa schimb panoul de sigurante, se oxidasera f tare papucii de la un consumator nebun- in cazul eu ventilatorul cu carbunii varza si a topit si ceva plastice pe acolo).

Iti voi povesti secretul azi la intalnire, contra unei taxe de...sa zicem... 900 RON

Bine domnu, sa ne povestesti cum a fost in republica . Poate nu ai pus papucul, ca am eu cativa in torpedou numai buni pentru tine .

Intalnirea va fi tinuta la fundatie, ca de obicei, in fata la Sundays. Scopul special al acestei intalniri este impartirea autocolantelor, deoarece s-au adunat multi doritori. Va asteptam maine pentru a primi autocolantele (sunt in numar limitat :daewooclub 10 interior, 10 ex; 5 chevroletclub). Pretul este dat AICI. PS: Va rog anuntati cine poate ajunge.

La mine suspensia la nubira lucreaza mai bine acum, dupa 14.500km decat atunci cand era noua. Poate o fi si faptul ca m-am obisnuit cu ea, dar mi se pare mai asezata pe asfalt si mai stabila in viraje. PS: Nubira nu dred ca ar avea nevoie de amortizoare ai tari (ar sacrifica mult din comfortul suspensiei) ci mai degraba de bare de torsiune mai rigide.

Eu nu ma bag prin noroaie dar iarna asta de 2 ori am dat jantele jos ca sa le curat de nisip si material antiderapant ce se adunase in interior, vibra masina tar peste 110 inainte, dupa...no problem...Se adunae cca un foras de nisip pe fiecare janta. PS: frumusica masina dar tips-ul ala de esapament e...oribil...Cu 50RON iti iei un tips micut BORLA care arata super (te mai costa 10-20 ron montajul dar macar ai facut o treaba...).

Patit si eu cu taximetrist in timpul liber, beat muci care mi-a taiat calea. Eu aveam spoilerul julit bine si un benchi in capota. Dupa 13 (treisprezece) drumuri la pol rutiera (ma plasau de la unul la altul, ma trimiteau pe mine sa-l caut pe dobitoc) am trimis o plangere prin posta(scrisoare recomandata) la comandantul politiei judetene. Dupa 1 sapt de la expedierea plangerii suna telefonul meu de sa ia foc: nesimtitul ma cauta disperat, ma sunau de la politie sa vin sa-mi faca procesul verbal si sa ma intalnesc cu nesimtitul. Pt viitor e bine de stiut, asa se rezolva la foc automat astfel de probleme, fara spaga, nervi si altele. PS: Consecinte pt magar: 3 mil amenda si permis suspendat pe 3 luni.

Schimba filtrul de polen (cca 36 RON) si verifica furtunasul de scurgere a condensului de la AC, sa nu fie infundat. Dupa aceea daca ai tot aceeasi problema va trebuisa te gandesti la un radiator nou pt incalzire habitaclu (solutiile stop-leak au prostul obicei de a infunda furtune cu diametru mic si de a face depuneri prin motor, de aceea nu sunt recomandate).

Ai probabil un por in radiatorul de la caldura. Nu este normal sa se abureasca geamurile atat de tare. La mine se aburesc doar cand sunt 4 pers in masina sau e f umed afara.

Bagi vreo 10 l de benzina in esapament, o pornesti si stai cu bricheta aprinsa in spatele masinii. Asteptam sa ne povestesti rezultatele.

E problema mea cum conduc, da mai incalc reguli si nu circul in toate satele cu 50km/h(ma indoiesc ca este cineva care circula 100% corect) dar nu cred ca ajuta daca mergi pe mijlocul drumului si nu-mi dai voie sa trec. 1. Frustrarea sta in da-l dracului pe boul ala, ce daca eu am Teveu din 1979(sau mertan, de ce nu?) si scot fum cat Sidex-ul iar viteza maxima este de 45 km/. Sa stea sa astepte ca n-o fi el mai destept ca mine...La astfel de atitudine ma refeream, chiar nu stiu ce ai inteles tu...(echivalent cu eu sunt cel mai tare in harbul meu si trebuie sa stau in fata tuturor la 80 km/h. 2. Nu cred ca am cerut ,,prioritate de smecher'' ci doar respectarea unei reguli de bun simt. PS: Lucrurile se vad distorsionate cand nu conduci zilnic si dai peste astfel de indivizi si doar observi de pe trotuar sau de pe bancheta din dreapta.

Nu va suparati, dar orgoliile de mers cu 50 la ora pe mijlocul drumului nu le inteleg. Nu este problema ta daca incalc restrictia de viteza...Este doar o scuza pentru a nu te da la o parte si apartine la aceeasi clasa de soferi care o calca cand intri in depasire pe o sosea cu 1banda/sens. Fac flash-uri de cand am carnetul si ma dau la o parte cand ma flash-uieste cineva. Mentionez ca nu fac flash daca prima banda e ocupata sau daca am pe unde sa trec pe contrasens. Din pdv-ul meu este orgoliu de roman si lipsa de bun simt sa nu te dai la o parte daca ai unde/cum. PS: Da, am facut depasiri pe dreapta si l-am tinut pe ala care nu s-a dat la o parte la 50 in afara localitatii si la 20 in localitate cateva minute... PS1: 90% dintre cei care nu se dau la o parte au un cazan de dacie, sau un sicriu din 1900 toamna, oameni cu un cumul de frustrari.