tolin

100-110 constant nu este mers de pensionar, putini se pot tine dupa tine. Nu toate drumurile sunt E85, omul se mai uita si pe unde trece.

Salut aparitia unui nou adept al condusului cu efort minim (din toate punctele de vedere). In cat timp parcurgeai distanta si cu ce consum pe stil vechi?

La Multi Ani, Obi !

N-au circulat cei fara pneuri de iarna.

Nu este vorba de-a tolera sau nu tuningul, dar a prezenta niste reparatii obligatorii ca pe tuning este o mare pacaleala. Nu s-a legat cineva de arcuri, de frane, de roti, de faruri, de semnalizatoare, adica sistemele de siguranta, cand acestea sunt corect inlocuite ..., dar primul lucru care iti sare in ochi la pozele acelea sunt piesele mancate de rugina. Eh, genul acesta de lauda nu este in spiritul acestui forum si nici victimizarea permanenta a unora. Cand vii aici si inveti gratuit cum se intretin aceste masini pentru ca din alta parte n-ai ce afla, nu te apuci sa denigrezi permanent acest forum pentru ca mai sunt si unii care iti atrag atentia ca ai ales gresit ordinea de prioritati. La fel, exista unii care vin aici doar cand au nevoie de informatii pentru a-si repara masina, dupa care se apuca sa injure forumul si pe cei care le-au dat sfaturile necesare. Eu le recomand sa stea acolo unde sunt luati in seama cand pun lumea sa caute termocontactul de comanda al ventilatorului pe radiatorul Kalosului. Pentru acestia am toleranta zero.

Un forum prea mic pentru o pasiune fara margini (oarba). E clar, ceilalti sunt de vina, intotdeauna, ca s-au maturizat la vreme. Cum poate cineva fara perfuzii in cap sa creada ca un forum se poate asocia cu imaginea de mai sus ? Rusinea (rugina) daewooclub.ro tolerata de tovarasi de acelasi calibru. Parerea mea: pleaca de unde ai venit, impreuna cu toti sustinatorii ipocriti, pana cand nu esti dat afara de aici cu suturi in spate ! PS pentru amatori: unul care se mai plange de acest forum, este zburat (in sensul ca pleaca singur, ca nu mai suporta tratamentul). M-am saturat de ipocrizie si de moderatori impotenti !

Nu mai exista generatoare de aer cald ?

In cazul acesta: care-i scopul si durata vizitei ?

Inseamna ca nu realizezi diferenta majora dintre piata franceza si cea romaneasca. Ceilalti competitori de la noi sunt atat de mici incat nu pot acoperi toata cererea. Daca cererea este mai mare ca oferta, pretul creste. Daca ceilalti vor sa acopere piata, vor cumpara de la cel boicotat si pretul va creste din nou. Inainte de-a face pe altii manelisti si cocalari, asigura-te ca nu te faci de ras.

Cand vei invata ce inseamna gradul de umplere al unui cilindru si de ce se zbat toti proiectantii sa-l mareasca, atunci vei realiza ridicolul afirmatie tale. Randamentul unui motor consta in a elibera cat mai multa energie din cat mai putine cicluri Carnot. Randament mare = consum mic.

E bine ca te indoiesti, e primul pas bun inainte. Eu vad cum cei care se plang de orice, dar in primul rand de preturi, o ard toata ziua pe forumuri. Asta imi creeaza imaginea de mai sus.

Curat absurd.

Venitul este o forma de reputatie. Vad ca pe forumul acesta fac galagia cea mai mare ce-i care n-au, cei cu ciunga-n par si cei la care le creste parul invers.

Din constructia ei, valva n-ar trebui sa permita evacuarea pe un sens al ei, de la mov la negru.

Dar n-ar fi mai usor s-o faci pe loc, dintr-un condei (din varful pixului) ? Cum ar fi sa scoata guvernul "taxa de drum" din pret si apoi sa nu mai aplice taxa la taxa, adica sa nu mai ia TVA la accize, ar rezulta o ieftinire > de vreo 20% (1 leu).

Testeaza si apoi ne anunti.

Dar nu te lega de priza aia de sub capota. Gaseste alta priza si fixeaz-o undeva in grila, in dreapta. Poate gasesti tub flexibil textil, reduci zgomotul, daca te incurca, desi o vorba din lumea constructorilor de automobile spune ca: "zgomotul de aspiratie trebuie sa fie mai mare decat cel de evacuare". @andreib > restrictorul limiteaza la turatie mare, dar rezonatorul (filtru de banda) limiteaza si la turatie mica.

Le dai jos, mergi o vreme asa si apoi ne dai raspunsurile pe care le ceri acum. E cel mai simplu si mai obiectiv.

Doar daca cere.

NU la masina ta (nu se vede in desenul acela).

Colegul a fost delicat, sunt de caruta.

Directia este aceeasi, sensul difera.

Strapul se pune intre bornele 30 si 87, in locul contactelor de la releu.

Din categoria "Directia este aceeasi, sensul difera": Din categoria "Clasa muncitoare merge in Paradis":

Nu-i o gluma, strap-area releului pe masina mea si a altora de pe acest forum este o realitate de vreo 4 ani.