Jump to content

tolin

Gold Member
  • Posts

    13140
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    118

Everything posted by tolin

  1. Ca practica, mergi in Germania si vezi benzinariile ARAL, cum arata si ce masini se inghesuie acolo (opel astra caravan albe - loganul germanilor). Atat si te lamuraste. In privinta uleiului ARAL ai pe forum relatarile celor care le-au folosit la Daewoo si care au trebui sa deschida motoarele dupa 90 k km, sa le segmenteze, iti spun ei ce coji de ulei au gasit acolo. Cine nu crede, sa foloseasca numai ARAL, sa constate pe proprie piele, sa nu mai vorbeasca din taste.
  2. Pai, are, poti verifica daca consumul mare ti se trage de sonda #1. Sonda #2 este putin importanta, conteaza sensul indicatiei ei, nu valoarea absoluta., ea conteaza atunci cand nu-ti merge catalizatorul. Atata timp cat catalizatorul lucreaza, indicatiile sondei #2 sunt proportionale cu ce scapa din catalizator. Oricum rocada o faci de proba, sa nu dai banii aiurea.
  3. Sonda #2 nu este "in catalizator", ci dupa el. In prima faza, ca verificare, poti schimba sondele intre ele.
  4. In Germania este pretuit de catre saraci sau de catre zgarciti.
  5. Wrong, raportul de amestec se calculeaza cu ECM-ul in bucla inchisa, adica informatia este corectata prin ce vine de la sonda de oxigen #1.
  6. Wrong, sonda #1, care "da" consumul, se gaseste inainte de catalizator. Dupa 180k km si-a facut datoria cu prisos. Sonda #2 n-are legatura cu raportul de amestec.
  7. - motorul acesta are culbutoare, care se regleaza; - uleiul pus de catre producator este 5w30 - ACEA A3/B3; - uleiul ARAL este o porcarie care lasa sedimente in motor, daca vrei sa-l strici peste 90k km, baga ARAL sau 10w40; - daca vrei schimb de ulei la 15 k km, se baga ulei LL (long life).
  8. ... si toti trag frana de mana pana iese zeama din ea (cu piciorul drept infipt in pedala franei de serviciu) si, cred, toti au frana de mana sau dereglata sau reglata prea sus, de la "gaura" 5 in sus. Masina proasta, intr-un cuvant.
  9. Esti sigur ? In fiecare an se liciteaza.
  10. Pana acum ti-a zis doar prostii operatorul acela. Daca vrei sa te ajute cineva, posteaza codurille de eroare gasite la scanare sau raspunde la intrebarile suplimentare, de ex. senzorul de pe cutia filtrului de aer este conectat la un cablu si ce rezistenta electrica se vede (cu un ohmmetru) la bornele lui ?
  11. Este plasat pe cutia filtrului de aer, vezi, poate, a uitat cineva sa-i puna conectorul. PS testerul nu poate da verdicte de genul senzor defect, interpretarile datelor afisate apartin operatorului.
  12. tolin

    Conversie etanol E85

    Se repeta experienta Braziliei ? Alcoolul este coroziv.
  13. 1- pompa nu se dezamorseaza peste noapte, doar daca nivelul benzinei scade sub nivelul sorbului; 2- de la alta masina adaugi inca un acumulator (plus de curent), nu un alt demaror.
  14. Filtrul dinaintea pompei se spala, este un filtru mecanic. Schimba filtrul de dupa pompa.
  15. La postarea #7 ai lista tuturor posturilor din lume.
  16. Nu porneste cu pedala de acceleratie apasata moderat ? Sonda Lambda n-are treaba cu pornirea.
  17. Ai masurat bateria veche dupa ce ai scos-o de pe masina ? Nu cred ca aveai un element in scurt, ci s-a intrerupt o legatura dintre elementi, motiv pentru care alternatorul a mai scapat de sarcina si debita o tensiune mai mare si un curent mai mic, parerea mea.
  18. Ai rabdare, imediat ce se lauda cu mega byte-ul de rugina la vedere.
  19. Desfa IAC-ul si potriveste varful la 28mm fata de baza lui de prindere.
  20. Vreau si eu un pHmetru ochiometric din asta.
  21. CB-ul are legatura cu rezervorul de benzina (la Aveo). Uitandu-te la el, cand mergi pe jepeleu, vei fi cel mai fericit utilizator de automobil.
 

×
×
  • Create New...