tolin

Cat ai pierdut la revanzare, adica la recuperarea investitiei, ai pus ? Ce ai platit inainte sa te sui in masina ai pus ? Dar dobanda la banii imobilizati ai pus ? Privesti simplist lucrurile, nu esti bun de manager.

Nu ti-am demostrat ca masina te costa lunar, cel putin, fara s-o misti din loc, 250 euro ?

Cu filtrul de benzina, chiar trebuie sa mergi la un mecanic, ca te umpli de benzina, fara ironie. In orice caz, daca n-ai vazut motor pana de curand, cauta un mecanic serios, nu "ironic", e mai bine pentru tine. Se rezolva lucrurile intr-un timp mai scurt decat sa postezi.

Mi-e ca depasim subiectul. Pentru asta ar trebui deschis un topic relativ la ce inseamana sa nu faci Idle Learn, cand vrei sa-l faci.

Cand te va costa transportul in comun minim 2500 euro pe an, fara sa faci un km, te cred. Si taxiul este mai ieftin. Poate n-ai aflat ca marile companii s-au orientat pe masini inchiriate ? Au redus serios costurile si grijile.

Offtopic de explicatie: Kosovo era asociat cu zona de razboi, sosele bombardate. Nu-i obligatoriu sa fie si real.

Bre, traim in zone folclorice diferite. Noi ascultam manele compuse de Bach, Mozart, Ravel, Rahmaninof si altii. De ce sunt fericiti: - nu se intalnesc cu masini avand litera H pe placuta de inmatriculare; - nu vad stopuri aprinse pe urcarea de la Posada; - nu stau la ambuteiaje create de smekeri de IL; - nu vad creier intins pe sosea de catre plozii PFV-urilor (persoane fara valoare) ce umplu de scuipat ecranele televizoarelor.

Pe orice ruta pana la 1000 km, mersul cu trenul este mai ieftin. Apoi vine avionul. Placerea condusului unei masini are costuri de lux. Tu uiti ca pierzi la o masina cel putin 20% intr-un an, fara sa faci ceva si adaugi 5% la asigurari, adica 2500 L de benzina la o masina ieftina !!! Pe astea le socotesti in drumurile tale, sunt cam +200L de benzina pe luna ?! Mai adaugam taxa de drum, impozitul, revizia, intretinerea. Hoo, cred ca am ajuns deja prea departe si n-am parcurs pana acum niciun km. Deja costurile "ascunse" sunt mai mari de vreo 3x decat cele de la pompa. Vrei sa-ti demonstrez ca pierzi si mai mult ? Nu sunt eu interesat, nu vreau sa stiu exact cat ma costa urcatul la volan.

Brasovenii prefera mersul cu trenul la B, decat cel cu masina, ii costa mai putin, fac mai putin timp si sunt veseli tot timpul. Tu gresesti ca socotesti doar benzina, pretul pe km este mult mai mare. Vrei sa te invat sa-l calculezi ?

La orice sistem se lasa puncte slabe care sa salveze restul. Jantele fac parte din aceasta categorie. Daca ele au preluat socul prin deformare, ce mai cauti mai departe ? Altfel, pentru sosele ca in Kosovo, nimic nu-i pregatit sa reziste.

Ce dreaq, v-ati nascut in masini ? E in folosul vostru, descoperiti mersul pe jos, drumetia, voiajul cu trenul, cu nasul, cu stopul. Si nu va plangeti de pe acum, daca in 2008 ajunge la 150$ barilul, in 2009-2010 este la 300 $/baril.

Cum poti demonstra "buna stiinta", adica intentia ?

Sa mai scrie inca o data, mai citet.

Injinerii aceia au avut de respectat un caiet de sarcini. Vanzatorii de cip-tuining trebuie, doar, sa-ti ia banii pentru ca fraierii cred ca cei 6 CP se adauga de la inceput, ca un offset si la cele 1800 rpm la care merg ei. Altfel, e suficient sa scoti mufa de la electro-valva EGR si nu trebuie sa mai arunci 300 de euro.

Respecta procedura ad-literam, fara interpretari la partitura.

Tu de unde stii cum merge economia, stai cu ruleta si-o masori ?

Sunt piese, 72 de caluti, ce-i asa greu de inteles ?

Cum ai reusit, inainte consuma de la jantele patrate ?

Si "americanul" e in smen cu ei sau inghite asta ca pelicanul, de inginer de marketing care este ?

Eram curios, nu cumva aveai codul de eroare P0122 ?

Cand ti s-a aprins MIL-ul n-ai cerut codul de eroare, ai luat gogoasa cu benzina si mersul turat. Ia du-te acum la baietii sa-ti verifice tensiunea minima la senzorul TPS pe clapeta inchisa avand corpul la clapeta incalzit bine, ca atunci cand ai mers turat. Valoarea minima este data in manualul de service. Senzorul se regleaza din modificarea pozitiei lui cu suruburile slabite. Ca idee de pornire, se roteste spre stanga. Daca nu se poate, se schimba senzorul cu unul care poate livra tensiunea necesara echivalenta starii de clapeta inchisa. Sa nu cumva sa umble la alt surub, din apropiere !

Chiar, ce ai facut cu ea in timpul acesta de arata asa de bine, ai tinut-o in vaselina ?

E un panseu sau ai patit si tu la fel ?

Matizul n-are nicio legatura cu Cielo sau alte produse Daewoo, este un produs aparte.

Daca vrei sa accelerezi de sub 2000 rpm, n-ai sanse, strici motorul (depuneri la greu). Motorul acesta are cuplul maxim peste 3500 rpm, deci, daca vrei sa rupa, discuti cu el peste turatia asta. Treptele 4 si 5 de la cutie sunt subunitare, deci, doar in primele 3 ai cuplu si nu prea ai ce cauta in ele in urban, doar daca vrei puncte si amenzi. Treapta a V-a se foloseste doar daca te-ai stabilit pe o anumita viteza pe care s-o pastrezi constant si aceea trebuie sa fie peste 70 km/h, de preferat viteza maxima de pe tronsonul extra-urban. In plus, te asteapta schimburile de consumabile (filtrul de aer este esential).