tolin

Daca ai cauta intr-o lista de erori de la motorul de 1,2L si n-ai gasi codul P0313 ce ai mai spune ?

Vrei sa nasti si tu ?

In cazul taul tau, cei de la marketing lucreaza foarte bine. Tu ai ramas in cap cu, doar, atat. Pana sa dai un reply, puneti cateva intrebari.

Este incontestabil ca, cu cat mergi mai spre Vest, oamenii sunt mai civilizati. acum, intre circultie si fraza de mai sus este o relatie discutabila. Sigur este ca-i mai bine ca in B. De fapt, oriunde este mai bine ca in B. Dar acest lucru tine de B si nu de oamenii din B.

Ce pisicii mei, toate topicele acestea sunt deschise de catre Cumnatu, sa fie el atat de tembel incat sa nu stie unde sa mearga ? Eu as le-as inchide pe toate, sa ramana Cumnatu in dilema.

Topic bun de inchis, initiator ca n-a intes pe ce lume traieste.

De ce ascultam noi pe cineva care n-a urcat in viata lui un motor pana la turatia nominala (aud, cunoaste cineva ce insemna nominala ?) Te faci de ras daca mai postezi asemenea bazaconii.

La care capitol ? La intersectii, pe aici s-au bagat sensuri giratorii si s-a rezolvat problema pentru cine stie sa circule prin ele. La capitolul salarii e mai rau ca in B sau in alte mari orase.

Multumesc tuturor celor care, pe toate caile, mi-au adresat urari.

Motoarele acestea au limita maxima de turatie la 8000 rpm, iar producatorul le limiteaza electronic sub 6500 rpm, deci niciunul nu poate depasi ce ne invata ingineria si nu exista vreun argument pentru care nu trebuie sa exploatezi toata plaja sigura pusa la dispozitie de catre producator, decat prejudecatile.

Te simti singur ?

Care ar fi teoria pinguinului? Adica un piston deformat se blocheaza intr-un cilindru, doar, daca este introdus mai mult ? Asta, poate, la Polul Nord, unde traiesc pinguinii. Scoate placutele de frana si masoara grosimea ferodoului. Scoate si axele glisoare si vezi ce rizuri gasesti pe ele. Atunci afli ce trebuie sa schimbi. Dupa mine, ambele.

"Cate unul sau pe rand."

Eu stau linistit, ca am auzit despre Aurora Boreala si despre Noptile Albe. In schimb, peste cateva zile, ghinion calendaristic, tu nu vei mai obtine Dx-uri pe CB. Eu nu pot fi decat uimit cum unii nu-si pun problema de ce cateva zile pe an au legaturi la 3300 km si restul anului nu depasesc cativa km. Sa traiesti Ovi_jer, tu esti magicianul !

Eu credeam ca stiti in ce oras navigati si ca singurul motiv pentru care stati pe acolo il constituie salariul. Fiti siguri ca in cuantumul lui (al salariului) sunt socotiti si taxime-tristii (si atunci cand va incurca in trafic si atunci cand va supra-taxeaza).

Era Iunie, luna propagarii, nu ne pacalesti, puteai sa auzi pana la Polul Nord. Peste cateva zile n-o sa mai prinzi aceste conditii de propagare.

Nu e clar ca 9000 km este mult ? Banuiesc ca uleiul acela a fost tot unul semi-sintetic. Parerea mea: la urmatorul schimb de ulei sa folosesti un motor flush, sa-ti speli motorul de uleiul negru. Din punctul meu de vedere, in motorul tau s-a schimbat uleiul prea tarziu, pana acum sau s-a folosit un ulei neindicat. PS pe post de spalator de motor poti folosi uleiul actual, dupa 500 km poti sa-l arunci si sa bagi un ulei bun, Valvoline Synpower 5W30.

Cu un Idle Learn se rezolva problema. Pentru toti > la cati km schimbati filtrul de aer , pentru ca problema este una de aer si nu de benzina.

Numarati si voi lejii si inmultiti cu pretul lor de magazin. Apoi multiplicati cu 2 (adica + manopera) si aflati pretul total (undeva peste 100 lei per bucata). Dar nu aceasta-i problema, topicul nu este unul de Bursa ! Baietii au prezentat o idee si au cerut o parere legata de forma. Problema de esenta n-o discutam, banuiesc c-o stie oricine a trecut un examen de obtinere a unui carnet de conducere.

1- sa stie si el pentru ce a fost facut; 2- putere.

Soyer lesbien venues !

Parizer au ?

Becul de Check se stinge, la anumite erori aparute si disparute, dupa a treia pornire. La benzinarie ai avut a treia pornire (din relatarea ta). Deci, eroarea n-are vreo legatura cu benzina. Daca esti curios, pentru linistea ta, poti merge la service si sa relatezi ca ti s-a aprins becul si ca vrei sa vezi ce eroare a fost (ea se poate vedea pe scaner si dupa ce becul s-a stins), in conditii de GARANTIE. Altfel, la motorul de 1,2L este foarte greu sa aprinzi becul pe eroare de misfire (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304), nu mai asculta toate relatarile disperate de pe acest topic.

La ce viteza schimbi ? Incearca sa schimbi peste 20 km/h.

Pentru ca la ei, siguranta este primul punct din tema de proiectare a unei masini.