Jump to content

tolin

Gold Member
  • Posts

    13140
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    118

Everything posted by tolin

  1. Sa auzim cand vor fi 7 ani. Tot super va fi, dar va fi sigur ca nu te apuci.
  2. Daca vibratia incepe de pe la 80-85km/h, e de la inele. Fa un joc mai mare la ele, sa permiti o strangere mai buna, adica, mai ia din ele, din inele.
  3. Din experienta, la o masina, pneuri de iarna cumperi o singura data. Daca nu le iei pe cele mai bune, degeaba le iei (parerea mea). La pneuri de iarna, o singura data trebuie sa nu raspunda corect si dauna este mai mare decat pretul pneurilor. Deci, pneurile sunt ca o asigurare. In plus, cine a avut un incident pe timp de iarna, cine stie, nu vrea sa-l repete, ever. Decand producatorii s-au pus pe studiu si au scos pneuri ce o data nu sperai ca exista, variantele utilizatorului s-au schimbat. Are, doar, o singura alternativa (cum spun fotbalistii).
  4. Reset poti da oricand. Ceva care nu face rau se cheama ca face bine.
  5. Acum te-a costa cu aprox 25% mai putin.
  6. 70 reprezinta inaltimea talonului si reprezinta 70% din latimea pneului (145).
  7. Cifra octanica este foarte usor sa ai, pui un degetar de ceva sau o pastila. Mai greu este sa faci benzina care se aprinde la avans mic, eventual negativ, cum este la motoarele GM-DAT euro3-4, la ralanti si la turatii joase.
  8. OMV100 este buna. OMV de 95 nu sfatuiesc pe cineva sa foloseasca, mai ales in sezonul rece.
  9. Observatiile mele sunt identice cu cele din document. Vara merg cu Petrom 95, iarna cu EFIX 95. Remarc ca n-au chinuit motorul sa-l testeze cu Lukoil, precis ca, stiau rezultatul dinainte.
  10. Cu amortizoarele varza, dar cuplate, sunt mai putine grade de libertate ca in cazul experimentat de catre tine.
  11. - centrul de greutate al unei masini nu depinde decisiv de dimensiunile ei, ci de repartitia maselor; - rasturnarea colegului de forum s-a produs datorita lovirii taluzului din santul drumului (vezi pozele); - intrarea in balans a unei masini se produce datorita manevrarii nepricepute a volanului, deci, se produce din vina soferului; - ca sa dezechilibrezi o masina prin intrarea intr-o groapa trebuie sa ai volanul rotit fata de axa drumului, iar asta este o greseala de pilotaj; - o masina se bazeaza in viraje pe taloanele pneurilor, asa ca, cine n-a aruncat Continentalurile puse de la un moment dat de catre niste nepriceputi din fabrica pe aceasta masina, sa nu se planga de comportamentul din viraje; - ESP-ul se pune pentru ca nepriceputii care conduc supravirator o masina subviratoare sa poata spune: "ce bine ma descurc cu volanul". Altfel, postarea anterioara este din categoria: "n-am (avut) Matiz, dar imi dau cu parerea".
  12. tolin

    OTTO versus DIESEL

    Dieselul este placut pentru cei care nu vor sa schimbe treapta la deal si se tarasc cu 1500 rpm facand coada in urma lor. Cu orice benzinar ai cuplu suficient sa urci orice panta fara sa blochezi pe altii.
  13. E doar o impresie, foarte putini de aici au folosit 100k km doar ulei Daewoo. Uleiul Daewoo este ulei Total-Elf, facut special pentru motoarele Daewoo. Mie imi place cum apreciaza unii din ochi cat de vascos trebuie sa fie uleiul din motorul lor si cum considera ei ca un ulei vascos asigura o ungere mai buna. In privinta uzurii rapide sunt campioni cei care n-au rabdare sa incalzeasca 30 sec. motorul, indiferent ce ulei folosesc.
  14. Tu il crezi pe oricare iti spune ca-ti livreaza o masina in perfecta stare de functionare ? Daca da, atunci circula cu 3 atm in pneuri pana iti spune cineva de pe un forum sa controlezi. La fel, cu nivelul tuturor lichidelor sau cu starea tuturor consumabilelor. Un autoturism, de oriunde l-ai cumpara, se verifica inainte de-al utiliza ! Dupa care ii pui un mp3 si te duci sa vezi cat prinde la ora. PS daca crezi ca il alta parte a globului ar fi altfel, te inseli. Stiu pe cineva care a refuzat sa termine clasa a XI-a, cand mai avea un trimestru, a doua zi a fost angajat receptioner la un dealer Audi, adica receptioneaza masinile din fabrica si le pregateste pentru livrare. Baiatu-i foarte multumit, primeste bani sa se dea cu masini bengoase.
  15. E sub nasul tau, pe corpul clapetei, coliniar cu axul clapetei. Cupla lui are 3 pini.
  16. Barilul de petrol a ajuns sub 50$, la Londra.
  17. Mi-a mai spus un prieten teoria asta. Pana cand a dansat la prima zapada, n-a vrut sa verifice presiunea in pneuri (6 luni), desi se plangea tot timpul ca masina lui are suspensia prea rigida. E treaba soferului sa-si verifice periodic presiunea in pneuri, din primul minut cand a intrat in posesia ei.
  18. E normal, aceasta presiune trebuia adusa la cea recomandata la pregatirea pentru livrare, de catre dealer.
  19. Americanii au facut marea greseala de a permite angajatorilor mari sa plateasca munca cu asa-zise pachete salariale. Printre produsele acestor pachete erau actiuni la intreprinderea la care lucrau si pensie privata. Daca GM este trecuta la faliment, fostii angajati nu-si pierd doar locul de munca, deci, salariul ulterior, isi pierd si o mare parte din salariul anterior, cel neincasat si pus la asa-zisa economie pentru vremuri grele. Cu alte cuvinte: " si f*tuti si cu banii luati !".
  20. Am colegi care lucreaza (inca, nu se stie pana cand, de doi ani sunt terorizari cu datul afara) la GM. Acolo trebuie sa intre Procuratura, hotie la greu.
  21. De ce, doar, reno poate fi sustinut de catre stat ? Altfel, ma bufneste rasul, al doilea producator mondial face masini necompetitive !? Si unde, pe o piata pe care reno nici nu exista.
  22. tolin

    Bursa

    Alea-s facute sa manipuleze jucatorii ?
  23. tolin

    Motociclism

    Tu ? Ca tot romanul, impartial, faci poteca intre cele doua categorii.
  24. tolin

    Motociclism

    De rahat este situatia in care s-a pus o baricada intre cele doua categorii. Cine a pus-o nu-si da seama ca n-are nicio sansa de castig cand a declansat razboiul ?
 

×
×
  • Create New...