tolin

Pana si ignorantul de W.Bush a facut apel. Nu l-a ascultat cineva, singura data cand a spus ceva adevarat.

Pe cei din Romania lui Badea, nu. Sigur, sunt prea ... ocupati.

Verifica firele de la mufa de sub scaun si cele care merg la zavorul centurii. Unul dintre fire trebuie sa fie legat la masa, iar in zavor exista un micro-contact: cand centura nu este infipta, micro-contactul leaga celalalt fir (care vine de la becul din bord) la masa. Nu cauta sigurante sau alte alea, fie este ars becul, fie nu face contact in zavor (se curata cu spray de contact), fie firele nu fac contact in mufa de sub scaun. Cu un multimetru afli care fir este la masa si daca pui celalalt fir la masa, atunci trebuie sa se aprinda becul. Oricum, esti printre putinii care isi doresc aceasta functie, majoritatea au dezactivat-o, ea fiind redundanta: nu trebuie sa vezi un bec aprins in bord pentru a afla ca nu ti-ai pus centura !

Nicoleta Luciu a fost nominalizata la categoria: "cele mai bune-rau actrite" la concursul 10 pentru Romania.

Credeti ca la nivelul veniturilor noastre putem intelege cu isi aleg americanii masinile ? Credeti ca intra pe forumuri auto si discuta luni in sir despre avantaje, dezavantaje, performante la o masina sub 10.000 euro ? Dupa 3 luni de proba, dupa ce a fost numit intr-un post, un prieten si-a luat Chrysler, o balena de vreo 7-9 locuri, noua, trasa in tipla. Cand l-am intrebat, firesc, stiam ca are alte gusturi: de ce? Mi-a raspuns simplu si dezarmant: "in pozitia in care ma aflu nu pot sa am o masina mai mica ca asta !" Deci, acolo sunt alte criterii, nu degeaba frantujii n-au ce cauta cu masinile lor zburatoare pe cele 3 continente a caror nume incepe cu A.

Nu mai asculta Antena3, bre, risti sa ramai la ideea ca un actual sau un fost prim-ministru dintr-o tara sta si vinde la tejghea. V-au prostit atat de tare incat ati ajuns sa credeti ca ei se bat pe functia asta pentru a le merge magazinul mai bine ? Sau, dupa ce ies din functia asta isi pun halatul, ecusonul si prezinta oferte prin showroom ... Nu mai deviati discutia pe taxa de prima inmatriculare a masinilor vechi, ca-i inutil si offtopic. Actiunea iresponsabililor din Parlament a permis introducerea in tara a peste 90.000 de gunoaie in, doar, 5 luni, iar Dacia a inchis portile sa nu mai produca 8.000 de autoturisme. Sunt sigur ca oricare dintre voi ar fi fost in functia aceea si ar fi vazut situatia parcului auto in raport cu toti ceilalti si situatia vanzarilor ar fi blocat importul de SH sub euro4. In situatii critice se adopta legi speciale.

Te inseli, cand hotul vine sa acoperi ce a furat el se cheama tupeu.

Parerea mi-am expus-o demult intr-un singur cuvant: hotie, adica acelasi lucru care se petrece si la reno. Cand unii dau faliment pentru ca si-au orientat productia pe SUV-uri, altii abia asteapta lansarea Logan SUV. Si mai am o parere legata de stirea asta: "moartea regilor este bucuria nebunilor". De cate ori a salvat contribuabilul francez pe reno de la faliment in decursul istorie ... din pacate, acum s-a adaugat si contribuabilul roman, ca tot nu avea ce face.

Aici e forum de posesori de masini GM, nu posesori de actiuni GM. Deci, ne doare la basca ce fac aia in America lor. Ne intereseaza mai mult ce face reno pentru ca o face pe bugetul nostru. In momentul de fata, reno consuma, nu contribuie si cere legi protectioniste pentru o masina al carei pret prea mare o elimina din alternativa la o SH pentru romani.

Scuze de Logan , dar n-am gasit motiv de umilinta mai mare pentru sefii aia. Pe romani ii doare mai tare ca uzina Dacia nu mai produce si ca angajatii sunt in somaj tehnic de sarbatori. La noi e moarta purceaua in cotet, dar pe noi ne dabija grija de americani.

Bine ca n-au venit in Logan-uri, atunci intelegeam unde-i umilinta.

La bucsile de la bara stabilizatoare v-ati gandit ?

Daca autorul (nu traducatorul) se refera la a ajunge cat mai repede la viteza de rulaj constant, in trepata cea mai mare, adica sa n-o loganesti intr-o visare, atunci are dreptate, urcarea lenta in trepte e, doar, consumatoare.

Un fel de: "Domnul cu tine !"

A crescut de 4x in 4 ani. Peste 4 ani o sa coste cat o revizie ? Si cat o sa coste o revizie ?

Ce-i aia blog ? Un fel de spalare a lenjeriei in public ? Sau e ceva care-ti raspunde cand vorbesti singur ?

Daca-i mai bine sa pui contactul de 2x, nu-i mai bine sa-l pui de 3x, de 4x ... ? Cred ca e mai bine sa pui motorina "Caretrebuie" si sa ai filtrul "Caretrebuie".

Chiar ma intrebam: cine se uita la astia cu handicapu'la vedere, de se grabesc unii sa se puna pe youtube? Ca se uita, treaba lor, dar sa mai faci si propaganda ? Gasesc ca-i prea mult, ce dracu, am ajuns sa ne bucuram ca altii-s mai distrusi ca noi ? Ma indoiesc, e ceva care ne aduna si se cheama Youtube !

Problema nu este rezistenta, este turatia variabila si variatia tensiunii generate de catre alternator. Ca sa scapi de efect (nu de cauza), iti trebuie un condensator pe circuitul de iluminare, nu de alt rezistor.

Daca au ajuns si koreenii sa produca in China, s-a dus dracului totul. Bine ca le-ai schimbat.

Gresesti, te corectam: Lejii nu sunt rezistente, nu sunt becuri, sunt dispozitive semiconductoare, deci logica ta este gresita. Orice LED obisnuit este alimentat printr-o rezistenta de limitare a curentului. Daca pui un alt LED in paralel, curentul general ramane acelasi, se redistribuie pe cei doi leji, deci, vor lumina ceva mai putin. Daca ii pui in serie, curentul scade putin, dar tensiunea se injumatateste, deci, vor lumina si mai putin. Restul circuitului nici nu simte aceasta noua sarcina. In privinta numarului de leji, depinde ce urmaresti: culoarea sau pozitia ? In timpul mersului, a urmarii pozitia inseamna a vedea mai putin infara masinii. Depinde acum ce preferi. In general, un motor care este intretinut corect, functioneaza corect si nu trebuie urmarit.

Hankookele nu-s chinezesti, ci cocoreene si sunt facute pentru vara, nu all season, deci, schimba-le rapid.

"Executivul a mai decis triplarea taxei de poluare auto la achiziţionarea vehiculelor second-hand de import şi de asemenea creşterea primei de casare pentru scoaterea din uz a maşinilor. Guvernul a decis în urmă cu două săptămâni suspendarea, în perioada 1 decembrie 2008 - 31 decembrie 2009, a aplicării taxei auto pentru maşinile noi Euro 4 care nu depăşesc capacitatea cilindrică de 2000 cm cubi. Decizia urma să fie pusă în practică din 1 decembrie, dar Guvernul a decis aplicarea din 15 decembrie în lipsa unui răspuns pozitiv de la CE, până la această dată. Pe de altă parte, prima din cadrul programului "Rabla" a fost majorată cu 200 de euro, ajungând astfel de la 800 de euro al 1.000 de euro, în condiţiile în care în 2009 vor fi casate 60.000 de maşini, cu 50% mai mult decât în 2008. Guvernul a luat aceste măsuri pentru a încuraja industria autohtonă de maşini, afectată de criza economică. " Sursa - ziarul Adevarul Acum, adevarul il vom afla din Monitorul Oficial.

La stiri au spus ca a crescut taxa la cele vechi de 3x la sedinta de guvern de azi, au dat si niste cifre naucitoare.

Din declaratii.