tolin

Impozitarea veniturilor de natura salariala diferentiata este pe gustul nivelator al romanilor: "sa moara si capra vecinului", "dati mai putin sa ajunga la toti", incurajeaza nemunca, elimina cariera, distruge grila de ierarhizare, elimina diferenta pe studii si calificari, opreste aparitia clasei medii, taie investitiile populatiei, transforma angajatul intr-un asistat social, un fel de "sa ne dea si noua ceva ... acolo ... catusi de putin". Cand se argumenteaza ca ea se aplica in toate tarile dezvoltate se uita a se compara nivelul de la care se aplica. Cand toti angajatii cu studii superioare si calificari vor avea venituri salariale de la 4.000 de euro in sus, pentru a putea sustine o familie in conditiile: casa, masini, pensie privata, 2 vacante/an, economii, atunci se va putea sta de vorba. Dar pana atunci ramane valabil indemnul: "La munca, bey, nu la intins mana !"

Descarca un manual de service si nu mai pleca urechea la ce zic "2 vecini". Exista 2 senzori, CKP (turatie la arbore) si CMP (pozitia piston #1 la axul cu came). Dupa functia lor, iti dai seama si unde sunt plasati, desi am postat desenul de amplasare. Primul (CKP) este folosit pentru informatia de turatie si cea de misfire, al doilea ca reper la avansul la scanteie si la momentul injectiei. La Matiz e3 sunt senzori inductivi independenti, iar la Matiz e2 sunt senzori optici plasati in cutia distribuitorului de la aprindere.

Solutia inginereasca care nu s-a transmis pe taraf.ro: sa pune cate un grup de 3-4 in serie si grupurile in paralel, ca reteaua unei plase, cu o singura rezistenta de limitare/generator de curent constant, astfel se distribuie curentii prin ele si lumineaza uniform, desi ai dispozitive cu marja mare la dispersia parametrilor.

Ce diferenta este intre 18+2 si 22-2 ? Citeste topicul despre bujii Matiz si pune ce trebuie, am o banuiala ca sunt nepotrivite ambele tipuri. Te-ai uitat la contactele fisei de la bujia #3, in interiorul protectie din cauciuc, sunt curate ?

In campania erectorala, porcul de baselu se lauda cu realizarile celui pe care acum il considera responsabil de neputintele sale (evident taricelu). Un singur lucru nu stie, majoritatea are un instrument foarte exact de masurare, dar el n-a trait vreodata cu banii din portofel. Cand s-a operat la Viena, a platit specialista in vanzari anterioare, cand si-a luat prafuitor, a platit nevasta, din ce a cules de la calul de calarie.

Cine te opreste sa faci plin ? Sau sa alimentezi atata cat circuli pe acel tip de tronson, sa nu amesteci regimurile. Degeaba bagi plin si nu faci 500 km in acelasi regim, te pacalesti. In schimb, daca vrei medie, este suficient sa socotesti pe zeci de mii, deci, nu mai conteaza cum si cand alimentezi. Dar daca tu crezi ca parcurgand acelasi drum, in zile diferite, in conditii atmosferice diferite, in conditii de trafic diferite, vei obtine acelasi rezultat, te pacalesti "stiintific". Altfel, pentru determinarea cu precizie metrologica a consumului unui motor este suficient 1L de benzina, vei obtine acelasi rezultat si daca consumi 1000 L, important este sa rulezi, nu sa stai. Consumurile masurate in trafic spun orice altceva decat despre motor: despre drum, despre trafic, despre atmosfera, despre sofer, despre orice vrei tu. Acesta este si motivul pentru care exista o varietate atat de mare intre diversele raportari. Doar unii care nu pot intelege acest lucru, plang pe toate forumurile posibile ca nu stiu care model de masina consuma enorm in raport cu declaratiile producatorului si doar putini observa ca respectivul raporta acelasi consum si la Matiz (800cc) si la Kalos (1400cc). Deci, un astfel de topic este doar o suma de experiente irepetabile, nu caracterizeaza o masina, caracterizeaza utilizatorii ei, evident, de la plin la plin.

CKP este senzorul de turatie.

Te opreste cineva sa faci plin ? Unde-i incorectitudinea ? Cine iti garanteaza tie ca a doua oara ai umplut rezervorul la acelasi nivel ca prima oara ? N-ai niciun indicator obiectiv.

Vai, saracul marinel, o victima a sistemului politic ! ceauselu era scuzat ca era dezinformat de catre cei din jur, iliciul a "complotat" in tacere 19 ani sa ajunga la putere, ca apoi sa i se strige JOS ! Ce destin comun la toti acestia !

Faptul ca unul ca baselu n-are solutii (defapt, el n-are nevoie, lui ii trebuiesc 4 cuburi de gheata), nu inseamna ca toti suntem in locul lui. Sa nu crezi ca eu, si ca mine majoritatea, m-am prostit daca formal sunt reprezentat intern de catre unul care nu poate avea o singura judecata valabila pe durata a minim doua zile. Te inseli amarnic daca imaginezi populatia unei tari aidoma unei turme de oi care se prabuseste intr-o prapastie pentru ca ciobanul din frunte a luat-o pe ulei. Neh, orice om stapan pe fortele sale, face exact invers decat acest personaj sinistru, iar instinctul primar (viata) il impinge sa elimine veriga slaba. Din aceasta cauza, el loveste ca ultimul las in categoriile cele mai defavorizate: batranii, somerii, copiii, bolnavii. Exact acestia il vor matura din foarte concentratul sau mandat (5 in 1).

Genial !

http://www.evz.ro/detalii/stiri/cum-s-a-deghizat-psd-in-cetatean-nemultumit-895358.html Cand ajungi la asa "detasare" de realitate, inseamna ca te afli pe topogan. Prevad apariatia multor declaratii de tip emil bobu.

Aia cu "il plang pe ceauselu" ai pus-o de la tine ? Maine o sa aud ca germanii il plang pe hitler, rusii pe stalin, italienii pe musolinu si cambogienii pe pol pot. Ai putina rabdare, dupa logica ta, poimaine il vor plange pe baselu.

De tov. Disperare ai auzit ? Cel mai bun organizator. Dar de dna Aroganta ai auzit ? Sau judecam romanii prin prizma propriei lipse de reactia ?

Ai raspuns la intrebarea aceasta ( http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=7788&view=findpost&p=481197 ) si n-am fost atent ?

Deci, oamenii n-au iesit atunci impotriva lui ceauselu, cum azi n-au iesit impotriva lui baselu ! Am inteles, oamenii au iesit de-ampulea, nici ei nu stiu de ce, si oamenii rai i-au intors impotriva genialilor conducatori. Magistral ! Inseamna ca zilele baselului sunt numarate, deja. M-am linistit, exista o raza de speranta.

Offtopic: @mariustotel > discutia nu te viza, a pornit de la o intrebare (de ce nu de la gol la gol ?) ramasa fara raspuns, desi s-a consumat o gramada de benzina.

Subestimarea motivatiei manifestarilor umane l-a dus pe ceausescu in fata plutonului de executie. Banuiam ca baselu si gasca sa ar fi mai destepti. Zilele acestea mi-au demonstrat contrariu. Hoara a atins apogeul, dupa modelul Gusa de acum cativa ani, dar pe cei doi nu-i socoteam printre destepti.

Logica demna de un Cotoi ma depaseste: nu inteleg cum poti manipula/deturna disperarea produsa de catre niste guvernanti intr-o arma impotriva acelorasi guvernanti. In fine, la baselu este posibil orice, chiar si imposibilul: "nu cred ca o legea existenta nu este aplicata ... este ca si cum statul de drept n-ar exista" (citat din memorie). Singur admite ca din Ian 2009, statul de drept nu mai exista.

Are vreo importanta in formula consumului din care benzina consumi si din care pui la loc sau important este sa termini la acelasi nivel la care ai inceput ? Legat de "putina atentie", constat cu tristete ca apelul a fost in zadar.

Prima consecinta ar fi faptul ca le va intra mai bine in cap ceva ce ei contesta. Mi se pare o chestie desteapta, ca sa n-o numesc perversa. Hoara presedinte !

Respectul nu are legatura cu logica: jurnalierul se aduce la zero cand becul de nivel se aprinde prima oara si se citeste cand nivelul de benzina din rezervor este acelasi, la a doua aprindere. Unde sunt acei km parcursi pe rezerva ? Cu putina atentie, ei se regasesc in calcul, adica in cantitatea de benzina consumata.

Faptul ca ti-a umblat un neinstruit la pompa, a modificat pozitia senzorului sau n-a mai montat pompa corect (garnitura de etansare) este o alta poveste. Eu vorbesc despre instalatii care sunt in aceeasi stare pe care producatorul a prevazut-o. Altfel, cand te apuca dorul de-a face consumul, nu te apuci in situatia cand urmatoarea benzinarie este la nu stiu cati km departare. In plus, pentru un consum, oricum estimativ, indiferent de metoda folosita, nu trebuie sa parcurgi distanta unui plin.

Cel mai sigur indicator de nivel este cel de nivel minim, este simplu, neinfluentat de alti parametri, intotdeauna la acelasi nivel si asigura o rezerva suficienta pentru a nu pune in pericol pompa sau altceva. Nivel minim inseamna la orice autoturism ca, de la el in jos, mai poti parcurge in siguranta cel putin 50 km. Asa ca, atunci cand becul respectiv s-a aprins ferm si definitiv, se reseteaza contorul jurnalier si se porneste spre prima benzinarie, se alimenteaza cu o cantitate cunoscuta si suficienta, dupa care se ruleaza pana cand becul indicator ajunge in aceeasi situatie din care s-a pornit. Volumul consumat se cunoaste de la pompa, iar nr. de km se gasesc pe contor. O metoda mai simpla si mai exacta nu ai la dispozitie. Umplerea rezervorului pana in buza este o metoda ciobaneasca, avand in vedere ca sistemul de alimentare de pe masinile moderne interzice acest lucru. Pentru cei care n-au aflat inca, becul de nivel minim se aprinde dupa ce acul instrumentului indicator a intrat pe zona rosie, la Matiz.

NU, s-a reintrodus delictul de opinie.