tolin

Ca sa analizezi datoria unei tari, trebuie sa vezi si cum este ea esalonata. Ungaria poate sa aiba si 160%, incapacitatea de plata apare in momentul cand ai de returnat o transa, n-ai toti banii si nu gasesti un imprumut rapid sau o rostogolire. Altfel, stiri alarmiste, soc, este pe gustul tuturor.

IAC-ul are treaba cu turatia de ralanti. In rest, poti sa schimbi orice, pe sarite, daca nu mergi la un mecanic care sa cunoasca cum functioneaza motorul si care sa-l verifice dupa carte, sansele sunt intamplatoare. de ex. vrei sa verifici aprinderea, pleci de la bobina de inductie pana la bujie. Daca schimbi distributia, reglezi si jocul la culbutori la valorile din carte, nu la cele stiute de la Dacia. Si exemplele pot continua.

Este acelasi tip de cutie.

Tu, ce parere ai ?

- producatorul recomanda 75w85 GL4; - fabrica de la Craiova se lauda ca initializa cu Castrol.

Depinde unde cauti, aici e sigur: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=16239

N-ar fi mai bine sa economisim cat se plateste de la bujet pentru a tine pe unul care nu stie altceva decat sa provoace crize: de incompetenta, politice, economice si acum sociale ? Dezastrul produs de catre pacientul care isi suplineste hormonii prin crize este mai mare ca un imprumut FMI. Apropo, gaseste cineva un link catre cea mare recenta (sper ultima) evaluare medicala a lui ?

De ce nu descarci manualul de service ?

Evitarea unei incarcari, mai corect spus. Filtrul este o piesa metalica izolata prin doua furtunuri din cauciuc, conectarea lui la masa electrica a masinii devine o protectie. Prinderea mecanica printr-un surub de caroserie nu reprezinta o conexiune electrica ferma si cu zero ohmi.

bok vorbeste pe nas (il contrazice sefu lui), minte cu nerusinare: 2250 lei este salariul mediu din administratie, adica acolo unde a angajat el neamurile de la CJ. In sanatate si in invatamant este cam ca in mediul privat. Dar el nu vorbeste cat este in societatile nationale si in cele in care statul este actionar majoritar, nici n-ar putea pronunta cifrele, ca nu ia el la o chenzina atata. Piticul acesta este atat de decuplat de realitate incat a spus ca punctul de pensie ar trebui sa aiba o valoare mai mica decat pensia minima garantata !!! Mare noroc pe romani ca nu l-au avut premier din 2005, asta taia pensiiile si salariile de mizerie de pe vremea lui Ncase. Din ciclul Oamenii presedintelui si TVR HD (HuneDoara): http://www.inpolitics.ro/halucinant-reformatoarea-tvr-a-confundat-high-definition-cu-hunedoara-art58808.aspx

Conectare la masa electrica a masinii (zero volti potential electric = protectie).

Poate tu reusesti fara sa dai bara jos.

Tragi de ele ...

Pentru cei care sustineau altceva, de la tatal vostru: „Primul-ministru făcea declaraţii şi mininiştri făceau angajari. Aşa a crescut fondul de salarii cu 9,4%. Dacă ei ar fi făcut reduceri şi nu angajări, acum reducerile ar fi fost doar de 15% şi nu de 25%”, a repoşat şeful statului, cerând spre satisfacţia parlamentarilor ca reducerile de 25% să se aplice şi în Apărare, Interne şi în servicii secrete.

In primul rand, schimbi filtrul de aer, filtrul de benzina si bujiile. Apoi spui ce fel de motor are si cati km.

Discutia este alta, vezi ce am subliniat.

Parerea unui tribologist: "GM requires GM 6094M approval which has more stringent low temperature pumping requirements than any API or ILSAC requirement. THis additional requirement reduces shearing damage during start-up and warm-up. Some GM cars require the far more stringent GM 4718M, LL-A-25 or LL-B-25 approvals. The "LL" approvals are extreme long life and high temperature/high shear (HTHS)approvals that can not be met by a product that meets the low HTHS requirements of ILSAC. A GM 6094M or 4718M approved 5W-30 is thinner than the SAE J300 5W-30 approval and other 5W-30 products. The other two GM "LL" approvals are much thicker and are actually required to be thicker at high temperature than an SAE 10W-40 is required to be. Ford has somewhat similar additional requirements. Chrysler has additional deposit control and emulsion retention testing requirements. Most of the Europeans have MUCH stricter requirements than any API or ILSAC approval. Most Autozone stores don't even stock oil that meets the MINIMUM requirements of VW/Audi, BMW, Mini, Mercedes Benz, Saab, etc. VW/Audi vehicles are the most often damaged by this ill advise. Most of the other European cars that require high HTHS oil (Volvo, Jaguar, Land Rover are now low HTHS) are serviced at dealerships or specialty shops that won't go near an AutoZone. But, VWs often end up in general shops and DIY service. When they use a low HTHS ILSAC & API approved product, they quickly destroy the chigh shear am and plunger in the FSI/GDI high pressure pump and greatly accelerate wear throughout the engine and cause severe coking in the turbocharger. VW and numerous other sources have published bulletins on the issue. Most European cars and flat tappet American cars have similar problems when the video advice is followed. The new ILSAC GF-5 and dexos standards will take all of this to another new level very soon." Certitudini: - manualul de utilizare Matiz pretinde un ulei API-SJ (ILSAC-G3); - manualul aceleiasi masini vanduta sub marca GM specifica: GM6094M.

http://www.cancan.ro/actualitate/international/video-romanii-ironizati-in-franta-salutul-romanesc-este-mana-intinsa-la-cersit-100278.html Te-am gasit repede, asta-i imaginea lasata pe acolo.

Nu mai da judecati de valoare in numele altora, n-ai de unde sa cunosti, n-ai mai dat telefon sa vezi ce fac altii. De fascisti ca terente suntem satui din '33. De atunci batem la ei.

Bre, tu n-ai decat alcool in cap, precum mentorul tau, ala mai pune si 4 cuburi de gheata, de sanchi. In cazul tau este devina tamplarul, care a facut sertarul, din care tac-tu a scos prezervativul, care s-a spart in p.m., din care ai iesit tu, boule. Ce plm, forumul asta s-a trasformat din forum auto in pubela de borat a pupinbasestilor ? Pupati cat vreti, dar borati in pmv ! Nu mai aveti loc pe evz.ro si credeti ca aici scapati ?

"Respectă API SM/SL/SJ şi CF, precum şi ACEA A3/A5/B3/B4/B5/C2/C3" Domnule, ma confusezi, cum A3 si A5 in acelasi timp ?

Perfect deacord cu tine, cu un amendament: unii sa iasa din sistem mai repede, inainte de-a da nastere unui cretin.

La Multi Ani, Viorele !

Cu baselu in pozitia aceea, nu poti schimba ceva in RO, decat madam udreea posetele. Doar un nebun invrajbeste categoriile sociale, copiii cu parintii, pentru a putea satisface orgoliile unor 'blonde' (lista-i lunga).

Mediocritatea cuplului de comici baselu/bok nu sufera comparatii, cel mult cu un dezastru natural.