Salex

fftopic: Noutati legate de centura, aseara am mers intre Dragomiresti si Berceni, au ras dimburile. NU AU asfaltat si nici nu au astupat sleaurile, insa au bagat o freza si au mai redus din riscurile de a-ti termina masina. Duminica nu e prea aglomerat, poti mergi pe unde vrei. Daca urmezi ce ti-a recomandat AB, ai avantajul sa vezi si tu bulevardele bombardate ale Bucurestiului, podul Grozavesti, poate o bucata buna din Militari, bordurile cele noi, etc

Chiar nu se gaseste nimeni sa-i impuste pe alde astia ?

Nu cred in solutia cu suspendatul numerelor de telefon. In primul rind cred ca ar sari de 2 metri in sus operatorii de telefonie care s-ar trezi cu N-shpe numere blocate. Daca ar fi rezervate, le-ar plati cineva, insa garantat nu ar accepta blocarea de catre Politie fara sa scoata un banut din asta. O alta idee ar fi sa trimitem SMS-uri la numerele indicate prin care sa facem trimiteri la diverse origini, sarbatori, etc ... intelegeti voi. Dupa ce am primit 2 SMS-uri de la "Altex" la care am raspuns in felul asta, pe mine m-au lasat in pace. Ultimul mi-a venit in Martie sau Aprilie

@kufu : Pentru mry. Multumit ?

Nu e SF si nici nu e greu de facut lucrul asta de catre climatizare. La a mea (an de fabricatie 1997 adica o relicva, daca vreti, in materie de sisteme auto electronice) stiu sigur ca exista senzori pentru temperatura exterioara, senzor pentru detectarea intensitatii luminii solare (situat intre grilele de dezaburire parbriz), senzor pentru temperatura interioara si senzor de umiditate. Corelind toate aceste informatii, este relativ "usor de ghicit" cind e posibil sa se formeze abur pe geamuri. Evident ca, uneori, unitatea de control mai chifleaza, respectiv da aer spre parbriz cind acesta inca nu e aburit. Totusi, manevra nu este aleatoare, eu sint convins ca in scurta vreme geamul s-ar aburi, climatronicul are doar o interventie anticipativa. La fel de convins sint de faptul ca generatiile noi de "climatronice" (Lacetti, Epica, etc) ar trebui sa isi faca treaba cu brio, proesoarele au evoluat mult, la fel si softurile. Daca la Aveo voi ati obervat o functionare aiurea, probabil ca exista un bug . Interesant ar fi de stiut daca se poate rescrie softul

Tu chiar crezi ca poti rezolva orice problema in spatele blocului ? Nu ai cum ! Ai pompa de vidare ? Ai dispozitiv cu azot de testare a instalatiei de A/C ? Lampa cu ultra-violete ? Eu nu cred si nici nu inteleg de ce nu accepti ideea ca problema poate sa te depaseasca (ca diagnosticare/remediere/unelte). Mama ei de Dacie ... din cauza ei am ajuns o natiune de mecanici !

Daca am scos cu batrinica mea 6,2/100 pe traseul Bucuresti-Sinaia si retur, iarna, 4 oameni si echipamente de schi, mers foarte constant cu maxim de 100, sint sigur ca Honda poate scoate 5,5 in conditii similare. Dat fiind pretul motorinei vs. pretul benzinei, cit ar trebui sa consume un diesel ca sa mai fie "o afacere" ? Dupa calculele mele, pe undeva la 4,2%-4,5% E plauzibil ?

:-$ Sper sa ai tu mai mult noroc si gata, eu nu mai zic nimic . Daca nu ti-ai rezolvat problema cu bieletele pentru spate, da-mi un PM, ti-am gasit ceva.

Prima oara ... scapare. A doua oara ... exces de zel sau teama de "Gazeta" ? De ce ti-e frica, nu scapi

Mergi la o firma specializata in A/C, nu neaparat service Daewoo. Nu prea mai ai ce sa ii faci tu.

Inca unul, proaspat : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...mp;#entry372709

Conform catalogului, exista 3 coduri pentru segmenti : STD, R1 (+0,25) si R2 (+0,50) : http://autoware.ro/catalog.php?car_id=1&am...20si%20pistoane Mie nu-mi vine sa cred in cei 3mm. Daca motorul nu a mai fost reparat, cel mai probabil va fi suficienta inlocuirea segmentilor cu unii R1, cu sanse mari sa nu fie nevoie de alezare. Evident, daca uzura e uniforma ...

Daca ventilatoarele nu-ti functioneaza, in mod normal sistemul de A/C intra in protectie. Sustin ce a zis Dj_Dark, rezolva punctul 3 cu maxima urgenta. E posibil ca, in momentul in care iti merg ventilatoarele, sa ai si frig in masina. Posibil sa ai o scurgere minora de "freon" insa trebuie remediata, altfel pierzi tot gazul.

Numai ce am mai ratat o medalie . Dupa ce jumatate de cursa au fost pe locul II-III la canoe 1000m barbati, X2, ai nostri au cedat pe ultima suta de metri medalia de bronz reprezentativei Ungariei. Surpriza a produs-o Belarus, ai lor i-au batut pe nemti dupa ce nemtii au condus 99% din cursa. Si ungurii au venit incredibil de tare din urma suflindu-le (intr-un finish de fotografie) medalia baietilor nostri. Ata ete ! Ma intreb cum ar fi evoluat maghiarii daca in fata lor s-ar fi aflat alt echipaj decit cel romanesc

Per ansamblu mie imi place. Se pot gasi puncte slabe, dar subiectivitatea ar juca un rol prea mare. Imi place linia caoseriei, indiferent din ce unghi as privi-o. Poate as acorda un mic plus lateralei si spatelui. Nici interiorul nu e rau, poate (asa cum zicea si Emil) e putin cam incarcat. Una peste alta, design actual usor tributar softurilor de proiectare asistata. Daca in productia de serie nu va pierde mult din ce vedem acum si pretul va fi la nivel de Lacetti, cred ca la noi ar fi un hit. Eu unul as cumpara-o

Am citit interviul "fetei anonime" si, sincer, ceva mie nu-mi miroase deloc bine. Am jucat si eu citiva ani handbal si zau daca ar putea avea o legatura chinurile/umilintele "produse" de un antrenor cu faptul ca aproape jumatate din aruncaturile la poarta (vezi meciul cu Norvegia sau cel cu Ungaria) au fost la "tu-i pomana", fie in tribune, fie in portar, fie doar ca sa se scape de minge ... OK, sa zicem ca a existat o anumita tensiune insa daca fetele si-au dorit atit de mult cit pretind o medalie, eu zic ca le-ar fi fost la indemina sa o obtina. Discrepantele uriase dintre meciurile din grupe si ultimele 3 jucate ma fac iarasi sa spun ca s-au luptat pentru a obtine o mare mare contra-performanta. In conditiile date, nu inteleg de ce se mai gindesc la ce vor crede oamenii cind vor reveni in tara. Pentru mine un lucru este evident, o stire din asta bomba il va transforma pe Tadici in inamicul public numarul unu, cei mai multi dintre cei interesati le vor compatimi pe fete si prea putini vor fi cei care vor pune degetul pe rana. Pentru mine, ca pasionat de handbal, ultimele 3 jocuri au produs o adevarata rana . Eu unul consider ca am asistat la funeraliile handbalului, desigur, privind lucrurile din perspectiva noastra. Discutam de un lot national, nu de echipa de amatori a IMGB-ului (nu vreau sa jignesc pe cineva, imi cer scuze daca se simte cineva ofensat !). La acest nivel, este inacceptabil sa dai vina pe bisericute . Toate fetele au jucat prost, indiferent de la ce echipa de club au venit. Toata stima pentru Luminita Dinu-Hutupan, pentru virsta ei si pentru eforturile personale de a tine echipa pe linie de plutire. Pai doamnelor/domnisoarelor ... daca a ajuns portarul echipe sa dea gol in vreme ce in atac voi ati frecat duda iar in aparare lasati bulevarde intregi pentru adversare ... lasati-ma cu antrenorul, nu tine. Sau ma rog, o sa tina prin prisma celor ce le-am scris mai sus Inca o chestie cu care m-am convins ca nu antrenorul este principalul vinovat. Bun, fetele au valoare ca si jucatoare, am zis-o si o repet ! Insa e clar ca stau jalnic la capitolul mentalitate. Dovada, in cele ce urmeaza : Ne-a tăiat-o din start şi ne-a spus. ?Am venit aici să jucăm handbal, nu să ne plimbăm? . Da, ati mers acolo sa jucati handbal ! In primele meciuri am vazut lucrul asta, in ultimele 3 am vazut ceva ce nu poate fi calificat decit drept "turca" ... si chiar asa cu mare indulgenta. Pina la urma ... stiti ceva ? Am gasit eu vinovatul si pentru esecul din handbal. Ei bine, se cheama ... Acarul Paun ! PS : Am recitit ce am scris si vreau sa o exclud pe Luminita Hutupan din rindul celorlalte "toate". Poate gresesc eu, insa asa vad lucrurile.

La Multi Ani, Cumnate ! Si salutari, ti-am vazut azi masina pe Bd. Ferdinand, in fata unei case cu reclame la Buderus, Vogle & Knoot ...

Sa mai pun si eu niste preturi pentru piese de Leganza : - vas expansiune : 40 lei - articulatii bara stabilizatoare fata (bielete anti-ruliu) : 55 lei/buc - ax cu came admisie/evacuare : 500 lei/buc - simering pompa ulei (palier mic) : 30 lei - simering palier mare : 50 lei - bloc contact electric : 30 lei - cuzineti biela Kolbenschmidt : 100 lei

In 2003, dupa o rectificare de chiulasa si supape + curatare tot ce trebuie, am facut un drum in 4 persoane la schi, cu tot echipamentul necesar. Pe traseul Bucuresti-Sinaia si retur, in luna Martie, mergind cvasi-constant si cu un maxim de 100km/h, mi-a luat fix 6,23l/100.

@chiper_dan : Mai ... imi face impresia ca tu nu te plingi de masina, tu o lauzi . Ce ar putea sa te nemultumesca la un consum de 6L/100 pentru o masina cu gabaritul si motorul ei ? Daca mai zici ca ai folosit si A/C, deja imi vine sa cred ca ai gresit cifrele ...

Vedeti ca sint multe asemanatoare pe pagina indicata de Emil. Tari

Nu confunzi interventia asta cu punctie ? Aia pentru sinuzita ? Sperii omul si isi lasa copilul neoperat Putin mai legat de topic, ma inscriu si eu in rindul "dependentilor" de Olynth. Insa, asa cum zicea mai sus hawkeye la mine simptomele se manifesta aproape exclusiv in Bucuresti sau in zonele f. poluate. Nu am nici o problemea cu frigul, la munte nici la -25C nu mi se infunda nasul. In conditiile astea, nu stiu ce sansa de reusita ar avea operatia din cite stiu eu, polipii astia se pot regenera.

Arcurile de la placa de presiune par a fi duse, de aici tremuratul. Dupa descrierea cursei, se pare ca si lamele placii de presiune nu mai sint in stare grozava. Adaugind patinarea de care ai pomenit, nici discul nu cred ca mai e in stare buna. Sfatul meu este sa nu pleci cu masina in starea aceasta la munte. Nici incarcata nu cred ca ii face bine sa mearga. Cindva am fortat si eu nota la a mea, am mers inca vreo 5000km dupa ce a inceput sa patineze. Nu patina grav, insa se simtea la accelerari puternice. Rezultatul a fost ca , in loc sa schimb doar disc+placa+rulment, am fost nevoit sa schimb si volanta. Cea veche devenise albastra si prezenta numeroase FISURI !

Revin cu informatii despre cuzinetii de biela de Leganza. Astazi i-am dat jos si masurat, anexez niste poze. Dupa cum se vede, latimea cuzinetilor de biela este de 19mm (19,2 pe sublerul meu). Dupa ce am descoperit Duminca intinzatorul ala distrus, m-am suparat si am desfacut Leganuza mea . Cuzinetul din imagine este reper GM produs, daca nu ma insel, de Holden. Are cca 8.000km si cred ca s-a comportat f. bine pina acum.

Este suficient ulei in cutie ? Prinsul "mai sus" nu se datoreaza uzurii discului de ambreiaj ? De obicei asta vine insotita de o pedala ceva mai tare. Aveti grija cu reglajul ala. Nu de alta dar daca nu-l faceti cum trebuie, ajungeti sa tineti placa de presiune ... sub presiune => patinare de ambreiaj => "leneveala" dar si mai grav, uzura aiurea in disc si rulment. Verifica starea discului, e posibil sa fie aproape dus si din cauza asta iti agata .