Salex

Sa o folosesti cu placere si sa te serveasca macar cum a facut-o Leganza. Stiu ca te uitai de ceva timp dupa Latitude, am avut-o si eu in vizor. Multi km doar cu ulei si benzina ! De fapt, sper ca benzina 😄

Stiu, nu asta a fost mesajul meu. La fel de vehement NU le recomand. De acord, cu fentele. Totusi, reciteste mesajul anterior. Daca vrei comportament progresiv, iei arcuri din alea. Daca vrei intarire de suspensie, schimbi acuri/amortizoare. Niste bucati de cauciuc pot schimba comportamentul intr-un fel greu de modelat. Nu ti-ai dori surprize cand esti intr-un moment mai delicat.

Eu nu recomand distantierele de genul ala. Nu mai ai nicio garantie ca arcul are un comportament conform asteptarilor. In poza din linkul pus de Viktor se poate observa cum arata un arc gandit sa fie progresiv ! In timp, dupa ce am studiat diverse variante pentru a intari putin arcurile spate ale MOSului, am gasit o solutie bunicica. Am adaugat un taler suplimentar, sub arc. Eu am taiat talerul unui amortizor vechi insa, acolo unde nu se poate face asta, se poate face un distantier din textolit sau ceva similar care sa "imbrace" cum trebuie arcul.

Da-i pace ... nu cred ca o sa o folosesti doar pe circuit

Hai, baga impresii despre EBC ...

+1 ... Si nu fac parte dintre cei crizati, ba chiar poate sunt mai apropiat de cei care considera ca nu de dracul foarte negru ! Totusi, e chestie de respect, una este ce cred pe persoana fizica si alta este alegerea de a respecta niste chestii decise de unii mai destepti ca mine. Cred ca totul tine de cum percepem democratia ... Este dreptul fiecaruia de a face orice il taie capul sau este obligatia de a te restrictiona atunci cand risti sa daunezi celui de langa tine ? Nu va limitati la a acuza doar restaurantele si barurile ... Ati vazut reactia BOR la restrictiile impuse pentru diverse procesiuni religioase ???? Daca primul credincios este infectat cu COVID, dar poarta masca la coada ... chiar nu va lasa nimic pe cutiile de sticla/inox pe care le pupa si le sterge ? Cei 100-1000 de credinciosi care fac acelasi lucru deupa el oare au mai multe sanse sa nu se infecteze in comparatie cu contactul cu un chelner care poarta masca la misto ???

Eh ... mereu exista consolarea ca nu suntem cei mai prosti ...

Deloc ... va fi mai bine ... stai sa vezi in preajma sarbatorilor de iarna ...

1. Musca suficient 🙂 2. Lasa Montana si Debica, nu au nicio legatura 3. Tu ai intrebat ce am face noi :D, eu ti-am raspuns "la prima mana". Puse pe un Peugeot 407 se comporta super fain pe timp de vara/toamna si mai mult decat decent pe zapada moderata/zloata. Pentru zapada serioasa nu as recomanda all-season !

Michelin Cross Climate gasesti pe dimensiunile tale ? Daca da, ai rezolvat problema.

Fix asta a fost si situatia Nalucii ... Au obtinut o oferta de la o firma (probabil "de casa") si mi-au cam inchis gura intr-o prima faza. Totusi, se pare ca exista o oarecare flexibilitate la toti asiguratorii cat de cat decenti. Nu atat de mare incat sa iti faci masina cu piese noi OEM/OE, dar cat sa ti-o repari cu piese SH in conditii decente. Probabil ca este o politica destul de cunoscuta ... pentru cei care au de-a face mai des cu asa ceva.

Inca nu am rezolvat, e din vina mea. Nu am reusit sa obtin piesele necesare in asa fel incat sa ma incadrez in buget. A fost August, concedii, probleme legate de Covid etc. Am obtinut cam 20% din piese, restul urmeaza sa mai apara ... Sper ca in curand :).

Faptul ca ambreiajul tine foarte jos mie nu-mi suna a bine. Sper sa fie ceva atipic si sa nu ai probleme cu fiabilitatea.

Multam, slaba oferta. Ceva ceva am gasit prin Polonia, investigatia continua

Vezi raspuns pe PM.

Am zis de la inceputul povestii ca asigurarea pe care am facut-o era mai "speciala". A fost un fel de cadou pentru zeci de ani si sute de mii de km fara incidente ... Polita era plafonata din start la 45.000 lei. Deci, chiar daca masina ar fi fost 30.000 EUR ... tot maxim 45.000 RON puteam lua. In contextul asta, diferenta devine de fix 4000 RON ... Daca as mai trage de ei putin, poate am ajunge acolo, insa sunt sigur ca vor umbla la alti parametri si s-ar putea sa ies chiar mai rau ! Dupa cum ziceam, e intoarsa pe toate partile, mai mult de atat nu pot obtine. Hai, poate mai pluseaza cu 1000 lei ... dar tot nu ma aranjeaza sa pierd luni de zile pentru asta. Toate celelalte argumente de bun simt (valoare de piata, dotari etc. ) nu mai conteaza, deci o sa merg pe varianta cea mai rapida :). Modelul este "inainte" de era Pejo, deci ramanem GM-isti :)). Din ce am inteles este un SIDI actualizat. Pare un motor interesant, 85KW si 170Nm pe o plaja larga de turatii (1800 ->), cuplat la o cu sase viteze super robusta. Companion bun nu doar in oras si deplasari scurte, ci si la drumuri lungi pe autostrada. Si, un punct fff important: distributie pe lant ! Multumim pentru urari, asteptam sa "ne cunoastem" mai indeaproape si mai revenim cu impresii ... nu se stie cand.

Si circul a fost chiar mai lejer decat ma asteptam ... Ieri am primit acasa un plic cu o groaza de documente de la asigurare, din care doar cateva merita atentie. Pe scurt, in baza unei "analize" serioase, masina a fost evaluata la cca. 41.000 lei (in starea dinaintea accidentului !) Pana mea, daca te apuci sa cauti pe unde iti trece prin cap, sub 15.000 EUR nu o gasesti, dar probabil ca stiu ei mai bine. A doua chestie a fost "valoarea" epavei. Pentru asta a oferit o suma de 21.000+ lei. In concluzie, am primit din partea asigurarilor echivalentul a cca. 3980 EUR in conditiile in care pastrez masina. Evident, o sa merg pe varianta asta. Nu e cazul sa mai intru in detalii, problema e sucita pe toate partile. Clar nu ajung banii pentru reparatie totala, insa e cea mai buna varianta pentru mine. De acum, sa vedem cum merge reparatia. In urma cu cateva zile va ziceam ca s-a intamplat ceva care are ceva legatura cu Naluca, dar inca nu pot povesti. Ei bine, Naluca a devenit ... bunica 😅. Soata si-a schimbat locul de munca si urmeaza sa ramana fara masina de serviciu, adica Polo-ul lesinat. Bun ... cerinte clare: sa aiba oglinzi electrice si incalzite, sa fie cam de aceeasi marime cu Polo, sa aiba un motor care sa nu moara cand pornesti AC la semafor, sa nu fie neagra, sa aiba vizibilitate buna si sa aiba cutie manuala. Ai zice ca nu e greu de gasit asa ceva insa a durat cateva luni pana cand am rezolvat problema. Ma rog, aproape "rezolvat", va zic mai incolo de ce. Dupa indelungi cautari si negocieri, a fost sa fie Corsa E. Gasita intr-o noapte la un dealer din periferia Berlinului, negociat putin, platit online si ... gata. Gata pentru ca masina se afla acum la un prieten de acolo, COVIDul sufletului ne impiedica sa mergem sa o aducem pe roti. Clar nu am chef nici sa ma expun aiurea si nici sa stau prin izolare/carantina. Probabil ca voi apela la un trailer pentru transport, inca nu m-am ocupat de aspectul asta. Jucaria are putin sub 62.000km, a fost intretinuta exclusiv la reprezentanta Opel si arata foarte bine atat la interior cat si la exterior. Fara accidente, nefumator, fara nicio zgarietura la vopsea. Ca si dotari, sta chiar mai bine decat Naluca ... Volan incalzit, scaune incalzite, navigatie, blind spot assist, parcare automata, senzori parcare fata-spate, navigatie, camera parcare spate si inca multe altele. La partea motrica bifeaza un motor pe benzina cu 3 cilindri, turbo, 85kw/115CP cuplat la o cutie cu 6 viteze. Presupun ca nu sunt foarte lungi, insa a fost o chestie la care am tinut mult. Exista si o varianta de 1,4l turbo, 150CP insa ... parca era cam mult pentru amazoana ... stiu eu de ce . Din spusele prietenului care a luat masina de la dealer, motorul e potent, ceea ce nu e o mare surpriza pentru un raport greutate/putere de cca. 9.50. E cam in zona in care se afla MOS-ul, deci e clar super suficient ! Suspensiile cica ar fi foarte misto, comode dar ne-ezitante. Nu au fost reperati "greierasi", masina e inchegata bine. In rest, asteptam cu interes sa o vedem "live". Probabil ca nu va avea parte de un topic personal insa, pe fondul posibilei disparitii a Nalucii din decor (acum stiu sigur ca nu se va intampla asta !) am zis sa nu las topicul asta fara macar un Opel 🤣

Trage cu ochiul la topicul lui Geo, cel legat de Pirin. Poza lui cu lonjeronul vorbeste de la sine. Iti dai seama ca, daca pragul este copt, nici lonjeronul nu are o soarta mai buna. Si acolo discutam de structura de rezistenta, nu de o aripa. Sudurile facute de roboti in fabrica acum 100 de ani imbatranesc si ele. Gropile si ceilalti factori din traficul de zi cu zi afecteaza structura de rezistenta putin cate putin, de multe ori fara sa iti dai seama ochiometric. Ar fi de evitat situatia in care se intampla un eveniment nasol si ai nevoie de un comportament bun din partea masinii

De cand ai luat masina asta m-am temut de asa ceva ...

Victore, la fel as face si eu...

Masina va fi facuta pentru noi, nu pentru vanzare. Daca as avea cel mai mic dubiu legat de siguranta, as proceda cum am procedat cu MOSul. Nu pun fiarele mai presus de oameni ☺️. Legat de viitoarele asigurari, sa ajungem acolo ... Cu piesele nu imi fac probleme, se gasesc in Polonia, parca imi inspira incredere.

Ieri am primit un "inside tip" de la service. Asiguratorul a decis ca e "dauna totala", acum ramane sa vedem si abordarea oficiala. Mi-e clar ca acum va incepe circul 🙂

Se repara, important e ca si-a facut datoria la momentul potrivit 🙂

Da, corect ... Insa mai sunt si fraierii care au fost corecti si care si-o incaseaza !! Si aici chiar nu ai ce face ...

E o porcarie ... nu mai pierde timp si bani cu insonorizarea ... Cunosc "feelingul" si stiu cu ce scamatorii am scapat de el. Nu se justifica !