Cumnatu

Testate ieri cauciucurile de iarna pe ud. Tocmai se oprise ploaia. I-am scos TCul si am dat scart greu controlat prin volan pana la 120 km/h Pur si simplu nu se opreau din scart atata timp cat nu intervenea TCul. Si inca nu era fff ud pe jos. Am incercat si franele. Sanie cu zurgalai. Din cand in cand mai faceti acolo unde drumul va permite cate un test d-asta la limita ca sa stiti comportamentul masinii in X si Y situatie. Si evitati pe cat posibil sa mergeti vara cu gume de iarna si invers.

Ciudata poza oricum, volanul e pe dreapta si totusi masina tot pe dreapta e condusa.

Pai spalatul vaselor se trage din casatorie. Cand eram singur aveam fete care spalau vasele si pentru ca nu stateau foarte mult ( 2-3 luni ) pe la mine nu apucau sa inceapa sa imi ceara si mie sa spal vasele. http://www.220.ro/Au_vazut_moartea_cu_ochi..._lor-55132.html Era undeva aici sau la Bancuri tot asa ceva, un link cu un filmulet in care la un restaurant unde la mese stateau niste fatuci venea picolul cu un mare catarg fals umflat in pantaloni si ele se fastaceau samd, mai stie cineva linkul ?

Dezamagit sunt. Macar daca era un tub de 80 diametru si mai ales conectat la instalatia de sunet a masinii + ca nu se vede nicaieri playstationu !

Nop, doar farul l-a spart si am luat si montat unul nou. Dar tu nu ai dat deja masina ?

Casatoria dauneaza grav sanatatii ! Dovada : ( cred ca nu m-am clatit indeajuns dupa ce am spalat vasele si am ramas cu detergent intre geget si fier )

Evident ca da. Dar mai sunt si cei foarte putini care isi pun antena de masina , antena activa care arata asa. E o imitatie la fel de ... ok asa cum sunt angel eyes ce au aparut initial la BMW si apoi mai la toate masinile. La unele, la majoritatea dau chiar bine, chair daca ideea e copiata. Acum evident ca ala cu Dacie de 15 milioane nu da 5 milioane pe o antena aripioara rechin activa. Sunt insa unii care dau.

Din cate se vede ii trebuie schimbata sticla exterioara. IN rest nu stiu daca mecanicul a mai prelevat de la cel vechi ( adica asta ) la cel nou ceva parti. Daca stiti pe cineva posesor de Tigra care ar fi interesat... Conctact : 0749.180.640

Sunt convins ca in unele, doar unele si foarte putine cazuri ea e activa tehnic. Dar in general e ca tine.

Din ce am discutat acum cu mecanicul ( sunt partial multumit de comportamentul masinii partial nemultumit , descriu mai jos ) s-au efectuat urmatoarele : Toate piesele sunt originale ( astept factura sa vad ) : 1. Schimbare curea distributie 2. Schimbare Rola intinzatoare 3. Schimbare Role ghidaj 4. Schimbare pompa apa 5. Schimbare garnitura chiuloasa 6. Schimbare ulei + filtru ulei 7. Schimbare filtru aer / polen / benzina 8. Schimbare garnitura capac tacheti ( habar n-am ce e aia ) 9. Schimbare garnituri admisie + 2 bucati chiuloasa ( iarasi habar n-am ) 10. Rectificare chiuloasa 11. Schimpare paliere plastic 12. Schimbare bujii 13. Curatare admisie + IAC 14. Schimbare nu stiu ce furtunase la AC si reumplere cu freon. 15. Reparatie lumini bord + portbagaj. 16. Schimbare antigel. Pret cu totul 17,5 mil. Mai raman de facut : schimbare curea alternator + schimbare lichide servo + dubioasa de mai jos. Acum dupa cum am mai zis ssasaie ceva cand dau drumu la AC si respectiv NU incalzeste . Se presupune a fi nu stiu ce cablu nepus bine la loc atunci cand au demontat bordul sa refaca luminile + eliminare dubioasa problema de sunet a motorului. Desii nu varieaza turatia are un trepidat din cand in cand, nu continuu si se aude ca si cum NU ar merge rotund. + ca daca pornesc la relanti toti consumatorii ( proiectoare, faza lunga, faza scurta, incalzire in scaune, dezaburire, AC trepideaza destul de tare si nu imi place ) + lumina scrumiera ( asta au uitat-o ) Altfel masina trage ffff bine , exact cum tragea cand am venit cu ea. M-am intins la drum cu un Mondeo 2.0 turbo chipuit si pe 400metrii nu a luat decat 6 metrii in fata. Dupa ce le rezolv si p-astea o bag la donatii NOOOT !

La Tigra neveste-mii cand dau drumu la aer ( lucreaza / raceste ) se aude un sssasait / galgait ( ca si cum ai aerisii caloriferele de apartament ) in partea centrala jos, la nivelul pedalierului , dar central. Are cineva idee ce e ? Concomitent cu acest ssssasait am constatat ( dupa reparatia de inlocuire diverse pe la motor ) ca NU mai incalzeste. O sa reajunga la mecanic dar as dorii sa stiu de ce il bat. Omul a facut reparatiile astea http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...mp;#entry355401 ( post 54 ) + schimb bujii dar se pare ca a stricat incalzirea si a provocat ssssasaituri.

Ham ham , sunt rau si musc. Pacat de calitatea executiei. Arata bine finisata dar odios gandita.

pofta mare

LA multi ani tuturor taticilor de pe GM ! Astazi e in sfarsit si ziua noastra

Daca turatia NU varieaza isi are sensul o astfel de procedura ? NU de alta dar am facut-o de 2-3 ori pana acum si nu am observat nici o diferenta de comprtament sau consum sau ceva.

Deci in timp, conform raspunsului lui Tolin, cu toate reviziile la zi motorul tau va incepe sa fie din ce in ce mai imbacsit pe interior si deci va incepe sa moara. Cel putin calutii din el. In acesta idee m-am gandit sa schimb si eu valva PCV. Asa arata la mine si am schimbat-o astazi . O operatiune de 1,5 minute . Era de preferat daca nu fortam asa ca taranu furtunul care intra in ea incat sa crape. Noroc ca am avut la indemana un colier. Diferente nu cred ca aveam de ce sa simt in comportamentul motorului pt ca nu prea era murdara nici cea veche, avea putin ulei pe ea dar nu carmaz ( adica cea din poza ). Aerul ( nu e bun uleiul asta la gust, nu incercati sa prajiti cu el ouale pe motor, faceti-le fara ulei ) circula doar intr-o parte si cam atat stiu despre ea. Pret la reprezentanta = 23 RON ( piesa Mopar de la mama ei ). Ciudat ca inauntru are un ... ventil care la valva noua este mai MIC ca si lungime decat la cea veche. O avea vre-o importanta ? Dupa cum ziceam nu se simte diferenta ( bine e si foarte greu sa simti ever vre-o diferenta la motorul asta porcesc ) dar acum stau mai linistit. Sa stau linistit indiferent de dimensiunea ventilului ? Mai ales ca am uitat sa verific pe cea noua daca sufla sau nu aer in ambele parti ( din cate am inteles ar trebuii sa sufle doar intr-un sens )

Uite ce am "patit " eu. Acum 9 mii km mecanicul de la Casa Auto a zis sa schimb placutele pe fata urgent . Cum nu aveam atunci la indemana surse am plecat in Germania, am revenit, am uitat, eu trecut 9 mii km. Uneori ( cand sunt mai calde ) scartie. M-am uitat la ele, mai au cel putin 4 mm de placuta, in afara de partea din fier. Discurile nu sunt ovalizate nu sunt zgariate samd. Nu trage in nici o parte cand pun frana indiferent de viteza si nu face valuri la franare ( experimentasem asta la Espero ) O sa le schimb oricum ca sa stau linistit si o sa schimb si discurile. O alta experienta legata de frane am avut-o intr-un taxi ( clio cred ) la care soferul TOCMAI schimbase placutele inainte sa ma ia pe mine. Si le-a pus invers, la fiecare frana facea un zgomot infernal. Frana relativ ok, nu l-am vazut panicandu-se. Am sesizat la mine ca scartaie altfel, un fel de scartait cum ar fi un mecanism NEun care a prins rugina, ca o roata de fantana. Cand erau invers puse adica era fier pe fier scartaiau IMENS de tare si cumva fff ascutit, mult mai metalic. Una peste alta : Daca masina franeaza si ai carne pe placute si NU se vad semne evidente pe disc cum ca ai da cu partea metalica a placutei in disc inseamna ca e calitatea placutei de vina pt scartaieturi.

M-a bulversat.

http://video.google.com/videoplay?docid=-892782202661869342 : cum se spala o masina

Sigla

Cat tupeu sa ai sa conduci asa ceva ? Aaaaa? http://youtube.com/watch?v=eA3GbonVRjw&feature=related propulsie pe jet de apa ? Apropos de a deschide un butic , daca nici in jucaria asta nu v-ati suii 1 data in viata ... da sa incordati bine ochii sa nu ii inghititi.

Sa vad eu un Bemeweu facand ASA CEVA ca il mananc SUoper prezentare : http://www.truthaboutsmart.co.uk/

Ce funny e asta cu vasilina in usa. Eventual poti sa cari vre-o 10 saci de nisip in permanenta dupa tine ca sa ai stabilitate de R8.

Pe afara se practica schimbarea placutelor odata cu schimbarea discurilor. Sunt aia paranoici ? E in ce masura relevanta schimbarea discului ?