Cumnatu

Cu sunet : http://www.youtube.com/watch?v=jzQ61ceRaj4...ari.com/page/3/

2 fete de 11 ani mergeau pe plaja. Se intalnesc cu un pedofil care ii spune uneia dintre ele: - Daca iti dau o ciocolata iti dai bluzita jos ? - Da nene. Si se conformeaza. - Daca iti dau o cutie de bomboane iti dai si fustita jos ? - Bine nene. Si din nou se conformeaza. - Daca iti dau si niste acadele iti dai si sutienul jos ? - Da nene. La care cealalta plictisita: hai sa mergem ca pana te f..e asta dai in diabet !

O pagina interesanta despre filtrele de aer in general : http://www.duramax-diesel.com/spicer/index.htm

Ca sa impac si capra si varza o sa o fac asa : Neglijati va rog calitatea lucrarii pe calculator, sper ca se intelege ideea. Acum, pentru a face asta, respectiv pentru a dezlipii autocolantul existent din pozitia sa actuala, ce recomandati , WD 40 ??

NU am bison sau 3m la dispozitie dar am Tesa. Ma duc acum jos sa o montez. Ideea e ca prefer ceva removeble pt ca , in cazul in care nu am pus-o bine sa o pot rectifica. Merci de info ! Asadar : ( nu cred ca o sa tina foarte mult timp pt ca nu am folosit banda de exterior ci banda dubluadeziva pt interior/baie. Ramane de vazut. Nu stiu daca imi place sau nu, ma cam obisnuisem cu gaura ) : Murdara : Curata ( doar foaia de portbagaj ) : Cu sigla : Voi ce ziceti ? O barbara curatire a scrisului arata ( dupa mine ) ca era mai bine daca nu aveam abtipildul pe portbagaj. Dupa polish o sa ii schimb locatia si dimensiunea.

Cumuland informatii despre 6-7 marci diferite de masini , informatii ce le-am gasit pe forumuri se pare ca da, intr-adevar 85-90 km/h este cea mai buna biteza dpdv consum.

Pai ma gandeam la ceva gen lipiciul original din fabrica, astfel la un moment ulterior sa il pot da jos tot cu guta. La astea permanente ( gen poxipol ) nu prea mai mai ramane vopseaua pe masina daca incerci sa le dai jos. Multumesc oricum de interventie. Altcineva ?

Pentru lipirea siglei de capota portbagajului ce recomandati : 1. prenandez ? 2. banda dublu adeziva 3. altceva ( ce ? )

Ca sa fie mai usor de urmarit l-am pus aici

http://www.bekali.ro/

N-am mai avut cand, dar il fac cu siguranta.

Am facut si eu un filmulet cu sunetul evacuarii standard de la 300m-ul meu. Turatia la relanti este taiata la 4000 ture. In viteza se duce pana in 6500. O sa fac si unul in mers candva. NU stiu de ce camera de la aparatul foto Fuji capteaza foarte agresiv frecventele inalte. Recomand deschiderea cu winamp sau VLC. Ce pareri aveti ( bune sau rele, cum or fi ele ) ? http://anagabriela.ro/Sunet%20nemodificat%20300m/

La mine este vizibil numai ..la mine.

Cred ca ai dreptate si ca punctul de tangenta a fost asta :

Ce ciudat, fata e facuta varza ca sa absoarba socul si totusi suportul de numar nu a zis nimic.

Hai mai Satori ca Curile 2.0 motorina sunt ( zic si eu in ce am condus ca sa nu vorbesc din reviste ) ok atat pt oras si ok si pt afara. Nu sunt sportive dar te misti ok cu ele. In definitiv si cu Espero te misti ok. Sunt masini normale. NU trebuie sa faci nimic sportiv dar sunt super ok fata de Cielo ( ca doar am avut si Cielo si Espero ) si se misca cu destul talent comparativ. @ tolin, diferenta dintre caii de mai sus spusi de tine este o mica senzatie pe acele portiuni de 200-400 metrii unde poti sa mai dai putin in acceleratie. Evident, platesti benzina pt asta, dar macar bagi un pic cate o fisa la cutia placerii acolo.

Din cunostintele mele userul Tolin NU, repet NU e agresiv in limbaj si nu e taios si mai degraba e batranul de care avem nevoie, invatator si educator. Iar daca vodca e de vina, cu atat mai pacat ca oamenii cedeaza si se schimba sub influenta. 50% din posturile mele sunt sub influenta dar NICIODATA nu m-am schimbat in comportament din cauza alcoolului. Daca sunt prost sunt prost ca asa sunt eu, nu admit ca alcoolul sa imi schimbe caracterul si nu il las sa ma modifice in nici un fel. A nu se intelege ( Doamne fereste ) ca am categorisit ca fiind prost pe cineva ( ORICINE ) din acest forum dar daca ( si repet, cu TOT respectul , pentru ca in viata mea nu am avut persoane carora sa le acord respectul in jurul meu din viata reala ) acum scrie pe forum realul Tolin dar afumat si asa se manifesta el afumat... sunt dezamagit de lipsa de maturitate care o are sub influenta.

Ma refeream la cele normale family. Cele de clasa mica sunt evident cu foarte mici veleitati sportive desi pe pagina Coltului am vazut motoare pana la 150 cai.

Evident ca e mare diferenta. Dar ceva ceva alura sportiva e acolo , d-aia se cheama alura si nu 100% sportiv. Asta comparand cu masinile normale de oras ce se incadreaza intre 100 si 140 cai.

Mai nene, ce ai ? Ce dracu am zis sau am facut de te-ai suit pe mine asa ? Sincer am cel mai mare respect pt userul Tolin pe care il stiu de pe forum si doar de pe forum. Ultimele 10 posturi nu par a fi ale lui iar daca sunt.. atunci sunt fara cuvinte.

Skyline : GTS-4 - 2.0 L RB20DET turbo I6, 212 hp (158 kW, 263 N m) Nu intra la alura sport ?

Tind sa cred ca pe userul Tolin e acum logat altcineva ( nu e stilul lui sa se exprime asa ) sau... o paranoia de a mea ce tine de mania persecutie ( pe asta din urma nu o iau serios in calcul tocmai pt ca alti colegi de forum cu care ma inteleg mult mai rau decat cu maestrul Tolin m-au combatut )

Suna dezamagitor. Recunosc ca am fost vrajit din prima de imaginea exterioara si am presupus ca si restul masinii tine pasul. Acum dragule initiator de topic sa nu te simti ... in nici un fel de ce discutam noi aici. Daca ai luat masina asta evident ca tie isi satisface necesitatile si placerile functie de posibilitatile financiare.

E clar, azi nu te inteleg deloc.

Imi cer scuze ca nu am citit datele tehnice ( poate acolo scrie cat de inalta e ) dar in prima poza mi se pare destul de joasa si d-aia am intrebat. Cat despre faptul ca are suspensii moi.. e o surpriza pt mine, credeam ca sunt mai ca la Civic ( din ce am observat in trafic la civic sunt destul de tari ) , cu alura sportiva.