
scorpion
Membru-
Posts
385 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by scorpion
-
Ia un catalog de piese de schimb de Tico si unul de Matiz in prima faza si vezi ce piese sint identice , apoi intr-un magazin de piese de schimb compara ce ai cu ce este original pe Tico . S-ar putea sa te lovesti de probleme la fulia de a/c , curea si condensor . Teoretic nu cred ca merge simplu, dar nu se stie niciodata. Succes
-
Un pas inainte , unul inapoi Daewoo se vinde după reguli noi Economie - Bogdan GROSEREANU (citeste alte articole de acelasi autor ») Condiţiile de precalificare au fost eliminate de Consiliul Concurenţei. Ofertele potenţialilor investitori pot fi depuse până pe 5 iulie, după care încep negocierile. Investitorii interesaţi sunt americanii de la Ford şi General Motors, precum şi mogulul rus Oleg Deripaska. Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) a publicat ieri anunţul de vânzare a pachetului majoritar de 72,4% din acţiunile AUTOMOBILE CRAIOVA SA (ACSA), singurul acţionar cu drept de vot la DAEWOO AUTOMOBILE ROMANIA SA (DWAR). Potenţialii investitori vor putea depune ofertele până pe 5 iulie, după care AVAS va anunţa programul de negociere cu deponenţii ofertelor. Normele UE desfiinţează condiţiile de precalificare ACSA deţine 49% din capitalul social al DWAR, restul de 51% din acţiuni fiind în proprietatea societăţii, după ce a fost răscumpărat de la partenerii coreeni. Alt acţionar majoritar semnificativ este SIF Oltenia - cu 22%, restul fiind deţinut de alţi acţionari persoane fizice şi juridice. Companiile care şi-au manifestat interesul pentru a participa la privatizare sunt giganţii americani Ford şi General Motors, la care se adaugă JC Russian Machines, o companie controlată de mogulul rus Oleg Deripaska, un apropiat al preşedintelui Vladimir Putin. Deripaska face parte din noua oligarhie rusă şi deţine un imperiu financiar, având în portofoliu, printre altele, grupul RUSAL - unul dintre cei mai mari producători de aluminiu din lume, afaceri importante în domeniul energiei, şi GAZ - al doilea mare producător de maşini de pe piaţa rusească, titular al mărcilor Volga şi Gaz. După ce firma şi-a exprimat interesul pentru DWAR, presa rusească a speculat că firma lui Deripaska nu poate participa la privatizarea uzinei craiovene deoarece nu îndeplineşte criteriile de precalificare impuse de statul român: cifră de afaceri de zece miliarde de euro şi o capacitate de producţie de circa 300.000 de unităţi pe an. Ministrul Mihai Voicu, unul dintre membrii comisiei de privatizare de la DAEWOO, infirmă aceste condiţii, desfiinţate recent de Consiliul Concurenţei. „Consiliul Concurenţei nu este de acord cu criteriul privind cifra de afaceri de zece miliarde de euro şi cea referitoare la capacitatea de producţie, pentru că nu ar fi în concordanţă cu normele UE. Ei spun că teoretic oricine ar trebui să poată participa la privatizare. Evident, noi avem nişte criterii de care nu ne împiedică nimeni să ţinem cont. 35% din punctaj va fi preţul oferit pe acţiuni, 25% - investiţiile asumate, 20% - numărul de unităţi fabricate anual şi 20% - gradul de integrare a forţei de muncă şi a produselor româneşti“, a declarat Voicu pentru GdS. Oferta SIF Oltenia - un mister Ministrul a făcut şi câteva precizări importante în legătură cu litigiul în care fiscul revendică DWAR circa 752 de milioane de euro, fapt ce ar fi o frână pentru privatizare: „AVAS este extrem de încrezătoare că va câştiga procesul cu fiscul. De altfel, DWAR a şi câştigat la prima instanţă. Evident, pe parcursul negocierilor, AVAS aşteaptă şi decizia finală a instanţei în litigiu“. De asemenea, deşi reprezentanţii SIF Oltenia au afirmat că au făcut către AVAS o ofertă concretă pentru vânzarea pachetului de 22% deţinut la ACSA, Voicu a spus că nu ştie nimic de acest lucru şi că nu este neapărat nevoie ca statul să negocieze şi pentru acţiunile deţinute de SIF. „Nu am cunoştinţă despre o eventuală ofertă concretă a SIF Oltenia, pentru pachetul de acţiuni deţinut de această societate. Important este să vindem pachetul majoritar prin care se poate deţine controlul şi apoi mai vedem“, a concluzionat ministrul.
-
Ce parere aveti despre el ? Este destinat in prima faza pietei din Marea Britanie ( volan pe dreapta bineinteles ) .
-
Nu exista Leganza cu carburator . Poti alege intre SX si CDX , ca nivele de echipare , si mai important decit acestea e cutia de viteze . Cea manuala e usor de intretinut si reparat , cea automata e mai comoda , dar dificila de reparat si scumpa de intretinut . Eu as zice sa tii cont de aspectul asta , pentru ca nu cumperi o masina noua . Te poti gindi si la un Espero 1,5 cu cutie viteze mecanica daca gasesti o masina buna ,eventual la un cunoscut .
-
Sfatul meu este sa optezi pentru 1,5 datorita fiabiltatii motorului si costurilor de reparatie ale acestuia avind in vedere ca nu cumperi masina noua . Motoarele de 1,8 cu care au fost echipate Espero au avut probleme de fabricatie ,rezultatul fiind consumul de ulei la rulaje mici, sub 100 000 km . De asemenea opteaza pentru cutie viteze manuala .
-
S-ar putea ca interesul GM pentru fabrica sa scada Cetatenii Uniunii Europene au toate sansele sa plateasca mai putin pentru autoturismele sud-coreene incepand cu anul viitor. UE si Coreea de Sud au demarat negocierile pentru incheierea unui acord de comert liber care va permite cresterea schimburilor comerciale dintre cele doua parti, acestea valorand, in prezent, aproximativ 80 de miliarde de dolari anual, potrivit Reuters. Iar aproximativ 19% din exporturile Coreei de Sud in statele UE sunt reprezentate de vanzarile de autovehicule. Mai mult, oficialii UE estimeaza ca exporturile tarilor europene ar putea creste cu 40 de miliarde de euro, daca blocul comunitar va incheia noi acorduri de liber schimb cu state asiatice. Coreea de Sud, a 11-a mare economie a lumii, s-a angajat sa reduca semnificativ taxele vamale si alte bariere privind comertul cu bunuri si servicii. Statul asiatic va aduce si o serie de reglementari in domeniul proprietatii intelectuale. UE este al doilea mare partener comercial al Coreei de Sud, dupa China, iar statul asiatic ocupa locul opt pe lista partenerilor blocului comunitar, cu un excedent comercial de 18 miliarde de dolari in relatia cu UE. „Un acord comercial va extinde oportunitatile pentru ambele parti, oferind, totodata, un impuls valoros liberalizarii comertului mondial”, a declarat Kim Hyun Chong, ministrul comertului din Coreea de Sud. Prima runda de negocieri va avea loc la Seul, in perioada 7-11 mai. Oficialii sud-coreeni se asteapta ca discutiile sa dureze aproximativ un an. Negocierile cu UE urmeaza incheierii unui acord comercial intre Coreea de Sud si SUA.
-
Calendar pentru Automobile Craiova 2 Mai 2007 Premierul Tariceanu i-a cerut presedintelui Autoritatii pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), Teodor Atanasiu, sa-i prezinte rapid un calendar al etapelor de privatizare a societatii Automobile Craiova, nemultumit ca planul prezentat de seful AVAS contine masuri generale, nu si termene clare Sa speram ca va avea vreun rezultat , nu numai taraganari
-
Ruşii nu îndeplinesc condiţiile pentru cumpărarea Daewoo Craiova Ultima ora JSC Russian Machines, deţinută de grupul Basic Element al miliardarului rus Oleg Deripaska, este interesată de uzina Daewoo Craiova, însă nu îndeplineşte condiţiile impuse AVAS, susţine cotidianul rus Kommersant, citat de NewsIn. Firma rusă este, alături de Ford şi General Motors, una dintre cele trei companii care au depus oferte neangajante pentru preluarea Daewoo Automobile Craiova. O condiţie pentru investitori ca să poată participa la negociere este să înregistreze o cifră de afaceri de minim 10 miliarde de euro şi o producţie de cel puţin un milion de autoturisme pe an. Kommersant scrie însă că Russian Machines nu îndeplineşte niciuna dintre condiţii, din moment ce a înregistrat anul trecut vânzări de 4,5 miliarde dolari şi a produs 216.300 vehicule. Kommersant scrie că uzina Daewoo Craiova a fost evaluată la 110 - 120 milioane euro şi are o capacitate anuală de producţie pentru 120.000 de automobile plus 380.000 de motoare pe benzină.
-
175 km/h cu Espero motor 1500 pe autostrada Bucuresti -Pitesti . Ar mai fi putut masina , dar era luna noiembrie , dimineata pe un carosabil umed .
-
Servodirectie
scorpion replied to marcelradian's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Pompa de servo daca nu pierde ulei , nu face zgomot la capat de cursa , directia e usoara , e OK -
PRIVATIZAREA DAEWOO SE VA FINALIZA ÎN 2007 Procesul de privatizare a uzinei Daewoo se va finaliza în 2007, a anunţat sâmbătă, în cazul unei emisiuni televizate, ministrul Economiei şi Comerţului, Varujan Vosganian. „Noi am pregătit deja oferta românească care se referă la punctajul de licitaţie, în care există şi o componentă importantă legată de utilizarea întreprinderilor româneşti şi a forţei de muncă din România, şi sperăm ca anul acesta privatizarea să fie încheiată”, a precizat Vosganian. După ce a preluat controlul la Automobile Craiova la sfârşitul lunii august 2006, statul român a decis sa scoată la vanzare întregul pachet de 72,4 % din acţiunile Automobile Craiova detinut de AVAS. Deocamdată, două mari grupuri americane, General Motors şi Ford, şi-au manifestat interesul pentru uzina de la Craiova, reprezentanţii celor două mari grupuri multiplicându-şi în ultima vreme vizitele în România pentru discuţii cu autorităţile de la Bucureşti. Concernul sud-coreean Daewoo Motor Co a devenit acţionar majoritar la Craiova în 1994, în urma unei investiţii de 156 milioane dolari, la care s-au adăugat ulterior 850 milioane dolari în modernizarea uzinei.
-
Vin si eu poate o punem de un fotbal mic doar e Maracana
-
Si eu tot saptamina viitoare vin .
-
Tremurat La O Anumita Viteza
scorpion replied to Cla's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
In primul rind sunt de vina anvelopele ,Montana nu au mai fost montate de fabrica datorita problemelor de calitate : zgomot , spatiu mare de frinare . Au si o virsta 4 ani e destul pentru ele . Cind le schimbi ,verifica inainte janta pe masina de echilibrat ,pune-i sa-i dea citeva rotatii sa te asiguri ca nu este lovita,ovalizata ,apoi poti incalta anvelopele noi . -
Caut Capacul De La Panoul De Sigurante Cielo!
scorpion replied to profan's topic in Piese si subansambluri auto
Problema este ca iti trebuie capac de sigurante coreean ,nu romanesc . Eu am unul romanesc si nu-l pot monta ,difera clipsurile de pe el . -
Vin sigur si eu .
-
Ca sa-l legi cum vrei tu ca la carte , la modelul tau de masina ,ar fi trebuit sa mai montezi un releu sub finitia pb st , daca are soclu de releu cablajul .
-
Matizurile 2 produse in Romania au avut motorul actual de Matiz Euro 3 .
-
S-ar putea sa intirzii putin dar vin sigur .
-
Nu e mare lucru de schimbat ,vin si eu joi .
-
Vreau si eu suporti de numere , dati-mi PM , nu am putut ajunge ieri la intilnire , ii solicitasem lui Guru mai demult .
-
Roata de rezerva nu se va mai monta la Matiz LPG , dar va fi dotata masina cu compresor aer si spray pentru etansarea rotii in caz de pana cauciuc .
-
Sper sa vin si eu joi .Guru ai luat suporti de numere de la Bucuresti ?
-
Nici eu n-am putut ajunge .Guru daca ajungi la Bucuresti ,nu ma uita si pe mine cu un set de suporti de numere .