scorpion

Da rezultate si aspiratorul , echipat in capat cu ceva subtire , asta daca frunzele nu sint ude . Eu l-am folosit cu succes asta-vara pentru operatia de curatire a baii parbriz .

Se asteapta decizia Comisiei Europene , procesul de privatizare a inghetat , dar nu s-a anulat .

Mai adauga putin spirt peste lichidul de vara si nu va ingheta , nu are rost sa incerci altceva pe vremea asta .

Au schimbat sonda lambda degeaba , ea nu are decit rol de a regla combustia . Daca esti sigur ca ai gpl de calitate buna in butelie , du-te la un service cu interfata pentru instalatia gaz si cere verificarea parametrilor instalatiei gaz , mai ales ca masina ta e in garantie . La primele modele de Cielo Euro 3 GPL , calculatorul poate uita parametrii , mai ales daca ii tai alimentarea de la borne .

Masina are cumva si instalatie GPL ? Daca are becul s-a aprins la functionarea pe gaz ?

Contact chei Matiz nou cu cip , merge pe toate tipurile de Matiz pret 45 RON. Contine contactul ,2 chei , butucii usi si portbagaj , relatii pe PM .

Matizurile Euro 2 fabricate in Romania nu sint dotate cu imobilizer , acestea intrind numai pe modelele Euro 3,4 . Va puteti da seama care are sau nu , uitindu-va in partea centrala , linga butonul de dezaburire , exista un led Security care merge intermitent cind e cheia scoasa din contact . La modelele cu imobilizer , interfata dintre cheie si calculator este modulul imobilizer montat pe coloana directie . Cheia are o bobina inauntru . La o eventuala inlocuire a cheii trebuie introdus un cod cu Scan 100 .

Furtunul despre care vorbesti este fixat cu colier elastic ? Daca da , incearca cu un colier cu stringere cu surub , masoara diametrul furtunului si cauta unul care sa se potriveasca , ex furtun cu diam 25 mm , merge colier inscriptionat 20- 32 .

Scuze , nu toti , am enuntat prost fraza .

Oamenii legii sint criminali http://www.antena3.ro/Un-subofiter-al-Peni..._40968_ext.html

In manual scrie 55 A , si mai are o indicatie 550 CCA , eu am avut Fulmen cu 60 A si 610 fara nici o problema . Ideea e sa nu iei sub ele , mai ales ca datele tehnice ale masinii sint fara sa tina cont de alarma care mai consuma si ea putin .

Se produce numai Matiz , restul sint pe stoc limitat ( Tacuma , Nubira ) . Cielo nu se mai fabrica si nu mai exista pe stoc .

Inainte de orice verifica roata de pe acea parte , eventual schimbind-o cu rezerva . Rulmentul face zgomote si la viteze mai mici , dar cu roata suspendata il depistezi sigur .

Daca e asa cum spui de diferenta de pret , ia Nubira , dar esti sigur ca pe masina ta fara aer conditionat obtii 6000 euro ?

Vechiul proprietar isi incaseaza banii platiti pentru asigurare dupa ce se duce la sediul societatii de asigurari cu certificatul de radiere , asa ca vechiul proprietar are tot interesul s-o radieze de pe numele lui , in plus scade masina si de la impozit ,iar eventualele amenzi de circulatie luate cu camera video nu-i mai vin lui acasa .

Modelul era in voga in Korea anilor 95-96 , dar e deja mult de atunci . E o masina mare , eleganta , dar putin practica datorita lipsei pieselor de schimb . La piata actuala de masini SH , sfatul meu este sa cauti alta .

Ziua in amiaza mare chiar in centrul Craiovei http://www.editie.ro/mod.php?mod=stiri&amp...p;idstire=52242

Lym , ti-au umblat idiotii de mecanici la reglajul sabotilor de frina pentru ca la montaj sa le intre lor usor tamburii , urmind ca autoreglajul sa intre in functiune si sa-ti tina bine frinele . Ar fi trebuit sa actioneze frinele in curtea lor de citeva ori si frina de mina , nu sa te lase sa pleci asa pe strada .

Nu vei obtine niciodata la un tester performantele cu care se lauda producatorul . Asa cum ti-a spus Tolin , testele se fac cu benzina etalon , pe masini noi , simulind anumite conditii de trafic , care nu sint identice cu cele cu care te intilnesti tu , in special la traficul pe oras . Ca urmare performantele masinii si consumul obtinut pe tine vor fi diferite de cele declarate de producator ,lucru care nu trebuie sa te ingrijoreze cit masina merge bine . Incearca eventual sa schimbi statia de benzina si nu mai da banii pe testari , nu va apare nici o eroare cit timp martorul avarie motor nu este aprins .

Nici eu nu pot sa vin , e ziua sotiei astazi

Pentru masini rulate pe firma intr-adevar sint cam scumpe . Daca intr-adevar au fost intretinute bine si nu au fost lovite , poate unele dintre ele ar fi o alternativa la achizitionarea uneia SH de la necunoscuti .