tarzy

ideea este ca-n vremurile astea au marit (e drept ca sumele-s jenante) salariile se vede foarte clar ca cel putin deocamdata fac totul ptr a conserva pretul de vanyare unitar chiar daca scade volumul vanzarilor, este o strategie de cursa lunga. Este normal ca "promotiile" sa fie conditionate

http://www.mediafax.ro/economic/dacia-a-aj...ml?1686;3932655 Dacia a ajuns la un acord cu sindicatele Dacia a ajuns la un acord cu sindicatul uzinei cu privire la prelungirea valabilităţii contractului colectiv de muncă, până la 1 februarie 2010, acordul incluzând acordarea unor compensaţii de 70 de lei, de la 1 ianuarie 2009, şi 40 de lei, începând cu 1 aprilie, a anunţat, marţi, compania. "În scopul păstrării puterii de cumpărare în contextul actual de criză, pentru anul 2009 se vor acorda tuturor salariaţilor Automobile Dacia SA şi ai societăţilor ILN-RIR, Transporturi Dacia, Matriţe Dacia, Presate Dacia şi Renault Mecanique Roumanie, compensaţii băneşti, în sumă fixă, care se vor include în salariile individuale de bază: 70 de lei, începând cu 1 ianuarie 2009 şi 40 de lei, începând cu 1 aprilie 2009", se arată într-un comunicat al companiei. Pentru participarea salariaţilor la profitul societăţii pe anul 2008, aceştia vor primi 700 de lei. "Această sumă se va plăti în cuantum egal tuturor salariaţilor cu contract de muncă individual în vigoare în luna mai 2009 şi care să fi lucrat la Dacia în anul 2008", se precizează în comunicat. În plus, zilele de sărbători legale şi religioase prevăzute în contract vor fi suplimentate cu trei zile, două de Rusalii şi una de Adormirea Maicii Domnului. Prevederile acordului vor reprezenta baza de negociere pentru contractul colectiv de muncă din 2010. "Părţile convin să se întâlnească obligatoriu în luna octombrie 2009 pentru rediscutarea capitolului «Salarizare». În funcţie de rezultatele economico-financiare ale societăţii comerciale, majorările salariale ce se vor conveni la acea dată se vor aplica de la 1 septembrie 2009", se mai spune în comunicat.

stiu ca ar mai fi mers, dar obisnuiesc sa alerg pe autostrada cu 160+ in mod curent si nu risc, in plus ... nici toata ziua buna ziua prin service nu vreau sa pierd vremea, acum am fost ptr schimb ulei ... am gasit si pba asta (pe stanga joc ceva mai mult iar pe dreapta foarte foarte putin) si nu am mai stat la discutii, le-am schimbat ca tot eram acolo. Sper ca pana la urmatoarea revizie peste 10.000 sa nu mai am ocazia de a calca in service. Suynt multumit de masina pana acum si am hotarat sa-o mai tin inca minim 1 an asa ca ... nu ma uit la bani scratitul vine de la paretea de rulare sau de la plasticaraie? gandestete ca la un taxi o usa e "frecata" cel putin de 10 ori mai mult decat la o masina normala.

nici eu nu ma gandeam la Bemveuri antice, ci la un Avensis, un Rover, etc Ideea este ca nu prea sunt conclkudente compartiile intre masina noua si SH din mai multe puncte de vedere (istoric, finatare, cota CASCO, etc). daca nu te deranjeaza ca e SH te sfatuiesc sa cauti un Logan tot de 1-2 ani vechime si-o sa vezi ca-ti raman un 2-3 mii de euro in buzunar, Eu la Logan deabia acum la 70.000+ (si aproape 4 ani) am schimbat bielele (brat + pipe) nu ptr ca era neaparat nevoie dar am hotarat sa mai tin masina inca minim 1 an si sa am pe ce ma baza. Clio 3 nu are vanzare pur si simplu ptr ca e Reno ... care Reno are politica de cacao la service

in ce Logan ai vazut tu ca ploua? si pe care l-ai vazut in aer la 110 Km/h? eu merg mult mai tare si pana acum nici macar de scartait de cauciucuri nu prea am avut parte (e drept ca nu ma zgarcesc la partea asta) ce MPI stii tu care sa nu consume peste 10 in Bucuresti? Felicitari ptr decizia de a lua o masina mai buna, dar nu crezi ca e mai corect sa-ti apreciezi masina laudandu-i calitatile si nu sa aberezi pe concurenta? @laurentziu83 - pai tu compari masina noua cu SH? ... pe praful asta de acum cu 9300 Euro cash (ca ciuciu credit ptr SH) iti iei masina din clasa mult superioara lui Clio, dar e altceva.

astept oferte

nu ai nevoie musai de acte la RAR Merge si cu o declaratie notariala in care juri pe rosu pe propria raspundere ca ai cumparat motorul din targ. Te mai costa insa si declaratia in fctie de notar cam 100 Roni Bafta

nu am pretentii la aspect dar sa nu fie nici ovalizate

banuiesc ca nimeni nu s-a uitat la cursul Euro imediat ce a auzit asemenea stiri "mirobolante" acum nici 6 luni Euro era 3,4-3,6 lei ... acum e cu aproape 25% mai mult. "reducerea" daca va fi este oricum acoperita de diferenta de curs valutar.

De cand a dat frigul Ticuleana mea face pbe, in sensul ca pana se incalzeste semnalizarea nu mai clipsete (ramane aprins permanet), la avarii nu clipeste deloc. Banuiesc ca e releul de lumini, va rog sa ma ajutati cu sfaturi despre cum il identific si-l gasesc Sau daca e altceva... ce anume? Multumescv anticipat si-mi cer scuze daca pba a mai fost discutata

depinde ce urmaresti ... daca vrei condus sportiv pe drumuri bune (eventual pe pista) atunci talon mic si R mare e solutia, daca vrei condus mai "domestic" si pe drumuri cum or fi atunci => taman invers. Loganul nu se doreste a fi o masina sport asa ca e aplicabila varianta 2.

pai ... nu prea are treaba cu felxibilitatea ... in schimb are cu stabilitatea ... latime mai mare = stabilitate mai buna mda ... topicul asta este cel mai sincer si obiectiv in ceea ce priveste descxrierea Loganului ) ) ) ) Sa revenim la masina, nu e neaparat ceva de lauda dar cel putin pana acum e inedit Dacia a a juns in Serie A http://www.zf.ro/zf-24/dacia-pe-tricourile...dinese-3677152/ Pe vreme de criza financiara Dacia, brandul auto low cost care face performata in vanzari pe pietele vest europene, este promovat de Renault Italia pe tricourile echipei de fotbal Udinese, echipa situata in al doilea esalon al clasamentului Serie A. Jucatorii Udinese au intrat pe teren, in meciul disputat ieri cu formatia AC Milan si pierdut cu scorul de 5-1, cu tricouri pe care aparea numele celui mai cunoscut brand autohton de export, Dacia. Decizia de sponsorizare a echipei Udinese a fost luata de catre divizia locala a Renault, care a comercializat in Italia aproape 7.800 de automobile Logan in primele 11 luni ale anului.

si eu am incercat manevra asta cu ocolitul cainelui, de obicei nu o fac si asa am ajuns sa am pe constiinta 3 patrupezi dar in cazul de fata era mama + un pui si nu m-a lasat inima sa-l fac materie prima ptr mici, si nu am avut nici o problema mi-a iesit manevra fara nici o emotie ... a facut balas de mama mama dar rotile au ramas pe asfalt, e drept ca nici frana nu am atins-o. latimea anvelopelor la Logan - de 185 este suficient de buna ptr a asigura stabilitate masinii. Loganul este o masina mult mai stabila decat pare ... o ajuta anvelopele mai late decat ale suratelor din acelasi tip si ecartamentul. asta nu inseamna ca este de nerasturant ... aici un test al elanului la 72 Km/h - e drept ca in conditii ideale - sofer cu ooa, poligon, drum drept, asfalt uscat aici unu care a facut o tumba si-a ramas pe plafon arata destul de binisor

da dar au cerut de la statu' si presedintele USA nu de la cel roman. parerea mea ca ajutorul de stat de orice fel ar fi el nu face decat sa prelungeasca boala, iar boala lunga = moarte sigura ar fi mai bine sa fie lasata piata sa se aseze dupa legile ei .. cine e competent merge mai departe, cine nu ... da faliment si cu asta basta

chiar nu am chef de flame-uri aiurea si aici, insa fosta mea dacie berlina avea frane mult mai bune decat Tico, am zis ca are al meu ceva ... am incercat si altele ... tot la fel ... dezastru, pana si Aro (al meu nu vorbesc de toate junghiurile altora) sta mai bine la capitolul frane. Stiu cum se cheama cauciucurile, dar ... NU SE GASESC, fac cinste daca-mi spui si mie de unde pot cumpara. am cautat ca disperatu' in ultimele 3 saptamani ... degeaba ... gasesc de vara ... dar nu de iarna sau all sezon

ardere incompleta

nu prea exista comparatie intre dacie si tico la capitolul confort atat timp cat instalatiile functyiopneaza nu ai de ce sa-ti faci pbe, o sa ai caldura iarna si racoare vara cauta o masina care sa stea cat mai bine la capitolul tablarie, urmareste sa nu fi fost revopsita iar motorul sa nu scoata funingine (bagi degetul pe teava de esapoament si vezi daca te murdaresti sau nu) piesele de schimb sunt ieftine si foarte bune calitativ (iarasi incomparabile cu cele ptr dacie), atentie insa ca in magazine gasesti acceasi piesa la diferente enorme (chiar si triplu), cel mai bine folosesti ca referinta preturile de pe www.autodaewoo.ro puncte proaste (ca are si deastea): 1. frane foarte proaste 2. nu gasesc cauciucuri de iarna 3. se defecteaza atat de rar incat atunci cand o face stai si te scarpini timp indelungat sa vezi ce naiba are

he, he, he stiu foarte bine ce e un forum si cum te poate ajuta De altfel am onoarea sa administrez unul ... cel ptr ARO - www.aro4x4.net Problema in acest caz era alta ... aveam nevoie neaparat de masina, in conditiile in care nu avea timp liber sa fac incercari ... am lamurit cu ajutorul forumului care ar putea fi pbe-le, lucrul cel mai important si apoi cu ajutorul mecanicului le-am rezolvat

Da-mi voie sa te contrazic Am "lucrat" cat de sistematic imi permite timpul liber, pur si simplu nu am avut 2 h pe lumina decat duminica dupa masa, daca nu rezolvam ieri ... trebuia sa astept pana la w/e urmator si de aceea folosind infdormatiile de pe forum am preferat sa am pregatite TOATE piesele posibil defecte, daca ar fi fost sa o iau pas cu pas cu info de pe forum m-ar fi prins craciunul. Nu-mi pare rau deloc de banii cheltuiti "aiurea", daca nu rezolvam acum pba ar fi trebuit sa-mi trimit sotia la servici cu taxiul si sigur intr-o saptamana cheltuiam mai mult . La partea cu "shimba dom'le motorul" ... nu prea tine la mine, de felul meu tratez destul de circumspect "parerile" merseriasilor, dar in cazul de fata sunt convins ca avea dreptate, pba era clar de la bobina (nu stiu sigur daca si de la capacul Delco) ... ptr ca era "afumata". Va multumesc tuturor ptr ajutor si urari

Rezolvat Am fost foarte prins si nu aveam timp de masina decat azi dupa masa Stabilisem cu un mecanic sa vina azi pe la 14.30 ... bineinteles ca pe la 15.00 cand am sunat eu dupa el omul mi-a spus ca mai intarzie cca 1h, ... un pic enervat de situatie cobor eu la masina, scot bateria o duc langa Logan o conectez la bateria Loganul, pornesc Loganu' si las tot ansamblu conectat la incarcat Ma intorc la Tico schimb capacul de Delco, incerc sa schimb si bobina, dar bineinteles ca suruburile care prind soclul bobinei de caroserie sunt super intepenite ... reusesc sa stric floarea la ambele suruburi dar nu-i dau de cap. Pun la locv bateria ... dau la cheie ... si-o ia la sfert ... zic "Bravo cristi ... hai ca esti tare ... ai pornic cascarabeta" Sun la mecanic sa-i spun sa nu se mai deranjeze, el ca cica taman ce da coltu' spre mine, atunci zic "hai sa vezi ce-am facut" Ajunge omu in cca 1 minut ... se uita la masina, pipaie pe acolo si decreteaza ... bobina ... ca cica e "afumata", pune mana pe surubelnita desface bobina de pe soclu (eu nu observasem ca se poate si asa, iar la magazin mi-au vandut bobina cu tot cu soclu) ... pune bobina noua (am un soclu nou nout acum) ... dau iar cheie ... porneste la sfert. Palpez 50 lei la mecanic, el ca nu trebuie ca nu a facut nimic, eu ... "ia banu' omu7le ca ai venit pana aici duminica dupa masa ce dreaqu' " ... happy end ... masina merce ceas ... am dat o tura sa pun benzina si sa mai incarc acumulatorul. Costuri totale: capac delco 28 lei, bobina 59 lei, "deranj" mecanic 50 lei Acum a devenit iar "ticuleana" ptr ca de-o saptamana din caraciumba nu am scos-o

avea prea putin de-a face cu lux-ul Dacia 1100 era copie fidela a lui Reno 8, care Reno 8 (cu alta motorizare bineinteles) era vedeta raliurilor de pe acele vremuri. Pur si simplu nu au schimbat nimic decat motorul ptr varianta "civila".

am cumparat bobina (59 lei) si capac (28Lei) din pacate nu am avut timp sa le si inlocuies mai vad maine cum ma descurc, daca nu sambata o desfac pe toata sau ii dau foc

Multumesc frumos AZH, daca tot ajung pe la magazin o sa cumpar si-o bobina noua, sper ca aceasta sa fie pba.

vorbim de dacia 1100 adica aia de a fost produsa doar vre-o 2 ani inainte sa fie bagata in fabricatie "clasica" dacie 1300/1310

La aro stii ca am 2 cum am spus mai sus ... am verificat si faptul ca scuipa benzina in carburator, si cel ca am scanteie la bujii @Kinetix - la benzina m-am gandit si eu din prima, am dat fuga la OMV cu-n PET de 5 litri ... din care am pus vre-o 3 in rezervor, 1 capac turnat in carburator si restul il pastrez sa dau foc maine la rabla daca nu porneste