tarzy

Extra sau doar ordinar ... parerea mea ca are trebui sa "emanam" pareri ceva mai realiste si pertinente ... nu aruncate asa ... din top. Ca asa poate spune oricine ca in Burkina revizia se face la 100.000 si pun aia ulei de palmier Ori comparam pertinent mere cu mere ... ori vorbim doar asa sa ne aflam in treaba. Nu stiu cat de bun este Dacia Oli ... eu personal am pus ulei de marca (Aral sau Mol) si mi-am propus ca de acum incolo sa-l schimb la 10.000 (am iesit din garantie de 2 luni).... si realizez ca intervalele de revizii au pondere de marketing substantiala ... dar ... e o realitate si sincer pana acum nu prea am auzit de motoare Logan (cel putin la benzinare) picate ptr ca au schimbat uleiul la 15.000. si vorba aia masina se fabrica de 4 ani ... si sunt unele care au sarit de 500.000 km-tri

Pai ... eu am 183 ... adica din aia 6 cm la tine pana la tavan mai raman 3 ... nu stiu cum stai tu cu calvitia ... da la mine inca nu e completa ... reiese ca se mai consuma si de acolo vre-o 2 ... so ... drumurile de prin Romania si mai ales prin Bucuresti ... se mai intampla sa mai si topai la volan ... asta daca nu franezi in disperare si iei fiecare sentules cu 1 Km/h ... nu mai vorbesc de situatia cand mai ai si ceva pe cap (sapca, palarie, caciula, etc) Deci, in loc sa te gandesti la pozitii "exotice" mai bine ai pune mana pe manulaul de aritmetica si te-ai pune la zi cu tabla adunarii si scaderii Bafta Corect ... da te ca incurci la intervale La Logan (ala din generatia mea ca la astea mai noi au mai adaugat 5.000 Km) benzina reviziile se fac la 15.000 sau 1 an (care intervine prima). prin revizie se inteleg mai multe decat schimb ulei, adica se mai schimba si filtru de aer, bujii, daca e cazul placute frana, completat diverse lichide, etc. insa este "recomandat" ca la fiecare 7.500 sa se faca schimb de ulei si filtru ulei Si la dacia preturile ptr consumabile cumparate direct din service sunt nesimtite ... mai toate chiar

eu zic totusi ca comparam mere cu pere ... ca asa ... si la logan numai schimbul de ulei (recomandat da nu obligatoriu la 7500 Km e pana in 100 lei). o analiza pertinenta ar fi sa comparam costurile pe minim 1 an la acelasi numar de Km-tri probabil ca da ... dar deh ... daca calcula la revizie dadea cu prea multe cifre nu stiu ce facea marmota ... dar sunt curios de unde stii tu ce pozitii imi plac mie la condus? pai ... nici mie nu mi-a cazut bine cand ptr AC a trebuit sa cumpar versiunea cu mai multe dotari de care aveam stric nevoie, dar totusi ... la acel moment aceasta a fost varianta cea mai avantajoasa. oricum practica asta de a oferi AC-ul la pachet nu e monopol la Dacia-Reno

La Logan este mai ieftin ptr ca: - se aplica o cota mai mica decat la masini straine - la mine (full casco) e 3,25 din valoarea asigurata (anu asta de 5500 Euro) - fiind mai ieftina masina => valoarea asigurata este mai mica Vorbesc de Asiban - nu stiu ce loc are in topul firmelor de asigurari dar la mine au platit intodeauna, enervant la ei este ca au niste cozi la constatari de-ti vine sa nu-i mai deranjezi Caz concret ... eu la Logan platesc cam 650 lei anual ... cineva mai sus spunea ca ptr Aveo da 600 Euro ... adica de aproape 3 ori mai scump Ptr Tico ... platesc cam tot 650 leri anual dar valoarea asigurata este de 3 ori mai mica La masinile SH ... procentul din valoarea adaugata este chiar mai mare de 5% Pe aceeasi linie se merge si la service ... o revizie de Logan (din 15 in 15 mii) costa cel mult jumatate fata de alta masina - aici mai conteaza si la ce service, de unde cumperi consumabile, etc

treaba cu spatiu e cam la fel ca si cea cu AC ... nu ai nevoie tot timpul de el, dar si cand ai nevoie si nu-l ai ... ce naspa e in plus ... cel putin in cazul propriu si personal eu la 1,83 inaltime si 110+ greutate nu prea ma impac deloc in scaune de solenta, clio, matiz (dau cu capu' in tavan) ... am nevoie ptr confortul direct personal de spatiul oferit de Logan vorbesti de siguranta la Logan ... cam ce ai avea sa-i reprosezi? eu nu prea am vazut cazuri in care Loganul sa fie iesit mai prost decat masini mai scumpe si mai pretentioase. nu mai aduc in discutie testul Ncap ca stim cu toti ca nu e cel mai relevant criteriu nu mergi toata ziua ... dar si atunci cand ai nevoie ... se cheama ca "ai cu ce". in plus la Logan se mai lauda lumea cu costul de exploatare (adica cumulul de costuri la carburant, revizii, taxe, asigurari, rate, etc pe o perioada finita de timp) ... care in unele cazuri este cam cat dau altii pe casco (ptr aceeasi perioada) la masini mai pretentioase eu personal nu vreau sa conving pe nimeni de nimic ... loganul este o masina cu bune (cost, spatiu, etc) si rele (calitate finisaje, calitate service, etc) ... fiecare ar trebui sa socfoteasca dupa necesitati si pretentii

HMMM ... faina idee merci

multumesc frumos As suna eu numai sa stiu unde Daca dau search de ex ptr Avicola Frumusani gasesc 10 pagini de anunturi imobiliare

unde gasesc sa cumpar in Bucuresti (sau imprejurimi) pui de o zi in principiu as dori rasa de carne dar merge si ceva mixt am nevoie de cca 20-25 bucati multumesc

Fabricare Santero

Complexul de la Cheile Gradistei .. e super fain ...

pai ... ce faceai si inainte cand o masina cu 100 cp era super lux important estew sa cunosti limitele masinii si sa stii cand sa te bagi sau nu in depasire

motorul e acelasi dar probabil ca sunt alte rapoarte in cutie, poate ca au "rezolvat" pba cu demarajul dar bineinteles cu penalizare la consum

aceasta revizie cu un minim de interes ar fi putut fi facuta la cel mult 60% din preturile astea. no coment eu mai am mai putin de 4000 Km (as spune cam 2 luni) si-o sa va pot da detaliat cat o sa coste revizia la 60.000 ptr benzinar de 1,6 si ca sa fim on-topic cica asta http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-3128...-logan-pick.htm ar fi "conceput" in Romania

pai banuiesc ca: 1. este interzis ca pe autostrada sa intre asa vehicole 2. nu e prea fain ... ca de pe autostrada vezi cam acelasi peisaj

"Unii e" multimarca

Tot e bine ca macar circuli pe aceeleasi strazi pe unde mai trece si-un Logan Eu daca as avea un prieten care ar refuza sa se urce la mine-n masina nu prea l-as mai numi prieten dar deh ... asa-s oamenii ,.... unii mai fitosi, alti mai modesti Toate bune

pai comparam mere cu ... micsunele exista si Logan la SH ... la 3-4 ani il iei 4-5000 Euro ... adica aproape jumatate de pretul de nou

pai ... aia e ... ca-n aceeasi bani ... nexam alternative

eu personal nu am observat diferente (dpdv scartieturi) intre iarna si vara si nu incerc deloc sa ma mint sigur ... sincer eu ma asteptam la mult mai multe pbe de la aceasta masina ... oi fi fost eu norocos dar pana acum nu am avut parte de nimic major, de fapt am decis sa mai tin masina inca un an peste cei 3 initial programati. in plus tin sa-ti atrag atentia ca nu e deloc onorabil sa vorbesti despre masini in care probabil nu ai urcat niciodata la aro e cam complicat sa scartue plastice din cauza ca ... nu prea are asa ceva ... e drept ca si daca ar avea ar trebui sa scartie rau de tot ca sa fie auzite de zgomotul motorului e cam absurd sa iei ca etalon o masina de 30.000 euro ... este clar ptr oricine ca nu prea le poti compara

te invit cand vrei si ai timp la o plimbare cu al meu ... are 3 ani + si 55.000 km,

in ecuatie intra ceva mai multe variabile la un calcul STRICT finaciar intradevar nu e nici o sfaraiala eu insa am nevoie de masina atat in interes personal cat si la serviciu, aveam de ales intre a ma milogii in fiecare w/e de sef sa-mi dea voie sa folosesc masina de serviciu sau sa tin la naftalina o masina personala pe care sa-o folosesc doar in w/e, sau sa renunt la Tico si sa foloseasca sotia Loganul ca masina de zi cu zi (da ea nu vrea si-o inteleg una e sa gasesti loc de parcare la Tico si altceva la Logan) aici mai adaug si pbe legate de locul de parcare, de grija (termne de service, asigurari, etc) a 2 masini, etc cei 150 E sunt de fapt doar ptr Km-tri in interes de serviciu, oricum strict ptr revizii sunt arhisuficienti (la logan se face la 15.000 si un cost mediu ar fi cam de 200 Euro/revizie), din bani aia in 2 ani de zile am schimbat cauciucurile (vara / iarna) la masina mea, a sotiei si a socrului ideea este ca eu oricum am nbevoie de aceasta masina ... oricum platesc rate la ea ... ce rost ar fi avut sa rugineasca in parcare ?

eu am contract de comodat in care primesc banii pe benzina (de fapt am card de MOL asa ca nu ating nici un chior, daca bag din alta parte trebuie sa dau nota explicativa si apoi primesc banii) si mai primesc 150 Euro la fiecare 5000 Km - pe astia 150 trebuie sa-i justific cu facturi facute direct pe firma alternativa ar fi fost masina de serviciu dar "monitorizata" si ptr a o utiliza in interes peronal ar fi trebuit sa cer arobare

stimablie "mircea radu" putin ma intereseaza de ce ti-ai luat matale matiz iar daca dumitale ti se pare acceptabil si de bun simt ca la fiecare 6 luni sa decartezi in service nu ai decat ... mie personal mi se pare jecmaneala. nu mai vorbesc si de timpul pierdut uleiul isi pierde propietatile cu prima zi de cand a iesit din eprubeta dar problema este daca ajunge sau nu la limite inferioare unde sa nu-si mai faca treaba ... daca tu crezi ca ajunge in 6 luni (chiar si-n conditii de Bucuresti) nu ai decat ... se pare insa ca altii cateva milioane de utilizatori auto nu prea sunt de aceeasi parere in plus ... bag mana-n foc ca nu se face diferentiere intre aia de umbla prin Bucuresti si cei de prin alte parti ale tarii ... asa ca poate nu-ar strica sa-o lasi mai subtireanu nu gargara nu stiu ce intelegi tu prin chilipir ... dar eu nu as prea vad legatura cu faptul ca o masina e service-uit mai rar sau mai des ... asta tine de politica de vanzari a producatorului, unii-s mai ieftini, altii mai scumpi, uni mai buni, alti mai naspa, etc PS: din cate-mi aduc aminte nu prea am copiat la aceeasi scoala si nici armata nu am facut-o impreuna ... asa ca te rog sa-ti revizuiesti "apelativele" fata de mine

cum naiba ... nici macar la dacia veche nu se "impunea" revizii asa de des oricum eu la Tico ii fac revizia (inclusiv schimbat ulei) la 1 an - pana acum nu a protestat si-n plus oricum nu mai am pbe cu garantia la nici o masina ca toate au iesit daca aveai orice alta masina din clasa low-cost aveai maxim 2 revizii ... asta ca sa vedem cat de economic iesi pe intreaga perioada de utilizare a cascarabetei

la ce masina trebuie schimbat uleiul la 6 luni? scrie chestia asta in manual? sunt al naibi de curios sa vad pe viu