FLEX

Hehe Moshu, vezi, am aflat un lucru, respectiv ca au intrat probabil de curind pe piata digitala; multumesc si lui mike.omega care mi-a spus unele lucruri pe PM despre subiect. Deoarece vad ca intrebind la modul general nu prea am succes, detaliez la ce imi trebuie si cum trebuie sa fie dijitala mea. - ceva care in modul full auto sa faca niste poze normale (genul iola) la o calitate decenta. - sa fie cit mai mica, sa o pot tine in buzunar - conditie cit se poate de serioasa, am nevoie de ceva care sa nu-mi ocupe miinile si sa fie operabila oricind, sa o am la mine permanent, ca telefonul. - sa aiba obiectiv FIX - nu imi pot permite sa stric un obiectiv mobil, sensibil la praf si ape - sa nu coste averi Prin prisma celor de mai sus, am gasit un Samsung si 2 Praktice, intre 500 si 700 RON. Daca aveti si alte idei, nu va sfiiti sa le impartasiti.

Praktica?

La cum se umfla uraganul Loganmania nu cred ca vreun surub din fabrica se va indrepta in alte directii decit creatia postmoderna a francezilor (in caz ca Renault va pune labuta pe Craiova), nici vorba de zeci de mii de motoare si cutii de viteze pentru export; apropos, unde se fabrica dCi-urile de pe Logan? le-au integrat la Pitesti?

Ma rog, desi nu sint complet de acord cu tine si eu cred ca sintem in mijlocul unei diversiuni. Zmeule, fabrica de motoare si cea de cutii de viteze sint doar o parte a uzinei care fabrica AUTOMOBILE; io inca mai sper ca nu va fi nimeni atit de idiot sa sparga uzina ...

SORAN, baga odata catalogul ala Lampa (sper ca cu preturi in RON) si sa mai vedem ...

E o contradictie flagranta intre ce se intimpla in uzina (sau ce NI SE SPUNE ca se intimpla in uzina) si zvonistica referitoare la subiect; io cred ca deja cartile sint facute "pe sub masa" si in final vom avea o surpriza. Asta cu dezvoltarea unor motoare de 1500 mie imi spune ca viitorii proprietari ai DAR vor avea ochii oblici; europenii merg in general pe cilindree pare (1.2, 1.4, 1.6, 1.8), asiaticii joaca pe negru (1.1, 1.3, 1.5) - asta la benzinare.

Ai grija cu sistemele care "PAR" a se potrivi la Matiz; parerea mea e ca daca nu scrie pe ambalaj ca se potriveste la Matiz risti sa arunci cu banii; profilul structrurii laterale e cam ciudat la matizac si risti sa nu se inchida usa sau alte parascovenii neplacute; mai sapa si vei gasi ce trebuie ... parerea mea.

Io mi-am luat aliate si pentru setul de gume de iarna, pur si simplu m-am imbolnavit de nervi sezonul trecut cu jante de table ... foarte putina zapada si mult mers pe asfalt curat si cum ma obisnuisem cu calcatura de aliaj am zis sa nu imi stric mina si iarna asta.

Gabi, sa nu uiti niciodata ca aceste caucioace de iarna nu te absolva in nici un fel de a conduce cit mai defensiv/preventiv cu putinta, legile fizicii sint aceleasi si cu ele; cel mai bine uita ca le ai si mergi cit mai linistit, ele doar te vor ajuta sa controlezi mai bine masina, evita sa ajungi sa te bazezi pe eficienta lor, cel putin cit timp experienta ta la volan e redusa - ba chiar si dupa aceea. Practica mea in condusul automobilului mi-a demonstrat ca atunci cind ajungi in situatia sa te bazezi pe tehnologia fierului deja ai pierdut lupta pentru evitarea incidentului. Drum bun si cit mai multi km!

Ceva nu pushca bine in declartiile astea, prea multe perdele de fum ... cum 'zda ma-si sa OBLIGE statul roman o entitate economica privata sa produca anumite produse pentru o alta entitate econoica privata? ... cineva se pregateste sa ia o mare tzaka si de aceasta data ... presimt ca e vorba de statul roman.

Credeam ca sint singurul nebun ... inca nu sint complet out-of-date, m-am linistit ...

Recenta tragedie a unui echipaj SMURD cred ca ne-a impresionat pe toti; hai sa incercam sa ajutam cu putinul care ne sta in putere pentru ca aceasta institutie, fondata si sustinuta prin eforturile unui strain mai roman decit multi romani sa isi poata desfasura activitatea in conditii cit mai bune; Doamne fereste sa fim beneficiarii unui ajutor din partea lor, dar semeni ai nostri ne vor fi recunoscatori Reproduc aici link-ul si mesajul lui cosmin_m de pe DaciaClub: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=32158 "Conform Codului fiscal al Romaniei, promulgat prin legea 571/2003 si completat de OG 138/2004: QUOTE Contribuabilii pot dispune asupra destinatiei unei sume reprezentând pâna la 2% din impozitul stabilit, pentru sponsorizarea entitatilor nonprofit care functioneaza în conditiile Ordonantei Guvernului nr. 26/2000 cu privire la asociatii si fundatii, cu modificarile si completarile ulterioare. Pentru a directiona acesti bani catre SMURD trebuie ca atunci cand completati “Declaratia de impozit pe venitul global” – 200, sa completati la rubrica corespunzatoare datele de identificare ale SMURD. Eu am obtinut urmatoarele date, telefonic, de la ei: CODE Societatea de Medicina de Urgenta si Catastrofa din Romania- pt SMURD Cod Identificare Fiscala: 6669480 IBAN: RO55 RNCB 3600 0000 1018 0009 BCR Targu Mures tel: 0265210110 iar apoi au fost confirmate cu acest document primit pe e-mail de la: QUOTE Peter Barta Project Manager SMURD Targu Mures 50, Gheorghe Marinescu St. 540136 Targu Mures 0265 - 210110 Cum se completeaza declaratia de venit global Din pacate nu am declaratia pe 2005, nu am gasit-o pe mfinante.ro, asa ca va explic pentru cea pe 2004, cand procentul maxim era 1%.Aici o puteti downloada De indata ce dau de cea noua o sa o postez aici. Completati Capitolul A. Date de identificare ale contribuabilului (nume, adresa, telefon, cod numeric personal, etc.) Completati capitolul H. Sectiunea 2. Sponsorizare entitate nonprofit, cu datele organizatiei SMURD de mai sus, precum in poza: user posted image Adaugati si "pt SMURD" la "Entitate Non-profit". Suma este completata de cei de la Adm. Financiara daca nu o stiti (calculeaza ei 2%) Daca sunteti printre cei carora angajatorul le completeaza fisa fiscala si nu ati mai completat declaratia de venit global nu mai aveti nimic de facut nimic altceva decat sa trimiteti forumularul prin posta. Pentru Bucuresti aveti lista aici Procedura de completare am bunghit-o de pe www.unulasuta.ro. Anul trecut termenul limita a fost 15 mai daca nu ma inseala memoria. Sper ca nu s-au strecurat prea mult greseli prin text, mi-a luat ceva timp sa compilez toate informatiile. Ar fi frumos daca topicul ar fi facut sticky, macar pana la expirarea perioadei de depunere a declaratiilor fiscale. Nu stiu daca la Cafenea e cel mai potrivit loc, mutati-l daca voi credeti de cuvinta. Daca dati link catre acest topic pe alte forumuri va rog sa postati si aici link-ul catre topicul respectiv. Multumesc."

Cele 3 stele ENCAP ale Matizului erau stele "verzi", dupa inasprirea conditiilor de testare (prin 2002, parca) s-a trecut la stele "albastre"; din punctul meu de vedere cele 2 si 3/4 stele albastre ale Spark-ului sint "mai superioare" decit cele 3 verze primite de Mati.

E POSIBIL sa gasesti si in Metro bare pentru Matiz E (fara barele longitudinale de la SE) daca te apuci sa scormonesti in gramada din raft - uneori o intrebare la responsabilul de raion poate fi chiar salvatoare pentru problema ta. Parca in ultima vreme la 4four au mai bagat bare transversale de Matizac, din acelea de otel plastifiat. PS: ca utilizator frecvent de cutioanta, am observat o crestere cam cu 1l% a consumului si o diminuare simtitoare a calitatilor dinamice peste 90km/h; in fond, cind esti "camila" nu prea mai conteaza iuteala, nu?

Ceva opinii despre digitalele de la Praktica? PS: am un compact pe film de la ei si uneori mi se pare ca isi depaseste binisor conditia pentru care a fost facut raportat la pretul de achizitionare.

La asta m-am referit cind am spus de costuri aferente unor astfel de jante si mai ales caucioace.

Pentru peste, care are inclinatii spre sport (nu inteleg de ce a ales dizel, dar ma rog ...) mai potrivite ar fi 17", cu costurile adiacente de rigoare; daca masina va fi folosita de toata familia si doar citeodata de peste, 16" e alegerea corecta.

Singura sansa a GM sa obtina motoare de la Craiova e ca fabrica sa intre in patrimoniul Ford ... de ce? fiindca GM a dezvoltat (citeste imprumutat) motoarele mici JTD (common-rail de generatia a doua) si parca si MultiJet (injectie directa de benzina) de la Fiat in perioada scurtei lor colaborari, actualmente Fiat dezvolta un parteneriat cu Ford pentru masini din clasa mica si mini. Nu cred ca e fezabil si nici de dorit sa dezmembrezi uzina in fabrici de motoare, cutii de viteze & stuff, deoarece se va alege praful - vezi cazul Roman BV - si de altfel Base a spus destul de clar ca uzina se va vinde one piece si cu conditia de a fabrica masini, nu componenete - o conditionare care cam incurca Renault, din cite imi dau eu seama, daca nu va reusi sa ia fabrica INAINTE de iesirea pe piata a break/van-ului Logan si a utilitarei (nu cred ca ar fi fezabila construirea/asamblarea sedanului la Craiova, in primul rind din cauza diferentei de calitate a produsului iesit de pe linii robotizate fata de linii de asamblare manuale). Parerea mea. Sa vedem continuarea telenovelei ... PS: licentele? ce mai e cu licentele?

Presiunea in anvelope se masoara si ajusteaza pe caucioace RECI, deci e cam foarte bine cum ai procedat, Vipere ... ca s-au incins si a crescut presiunea e alta mincare de fish.

Cele din Metro sint cele mai ieftine; urmatoarea clasa de pret e aproape dublu (Alessio, Borbet ~ 80E/buc.)

De remarcat ca in lumea off-road au mai ramas doar 2 modele cu design si tehnica "clasica" (cuplare manuala a reductorului, de exemplu), acest Gelandewagen (automobil de teren, nemtii nu isi dezmint lipsa de imaginatie) si Land Rover Defender. Off-topc: la Salonul Tiriac Auto m-am cocotat (la propriu) in postul de conducere al unui LRD si am ramas impresionat de lipsa acuta de spatiu, mecanica tranmisiei ocupa un volum enorm in fata. Si totusi, doamnele astea batrine cred ca nu au rival in teren ...

Ian uita-te un pic la locatia omului, vei avea un mic soc ... AirBoy, stringe un pic din posterior si incalta-l si pe spate cu opinci de iarna ... n-o sa vrei sa vezi ce inseamna o supravirare intempestiva, mai ales ca inca nu cunosti destul de bine limitele broscoiului. Felicitari pentru achizitie!

Nu ridem ... iti trebuie minute de chinez si rabdare ingereasca sa le montezi, in special cel din stinga.

Bravos, samurailor! Banzai si la mai mare!