Venom

Folosesc la zgomot si doar atat Suna foarte fain, dar suna CU amortizor, ca nu am de gand sa il dau jos. Face si cu el destul de urat cand trec de 4000 rpm. La 2200 rpm se aude ca stock. LE: poze

Montat toba sport Poze + film sper ca apuc maine sa pun.

Ma gandesc ca asa s-au gandit multi cand mergeam eu cu tico cu 150+ : >

Trei surori batrine stateau impreuna, in aceeasi casa. Intr-o seara, una din ele isi pregateste o baie ca lumea, baga un picior in apa, se opreste si tipa la celelalte: - Heeei, io intram acuma in baie sau ieseam? Una din celelalte doua surori, aflate la parter, raspunde: - Nu stiu, stai sa vin sus sa vad. incepe sa urce scarile, dar pe la jumatate se opreste si intreaba: - Hi, io urcam scarile acuma sau coboram? A treia isi zice in sinea ei "doamne fereste, ce v-ati prostit amindoua" si bate de trei ori in lemn. apoi, cu voce tare: - Stati sa vad intii cine-i la usa si apoi vin io sa v-ajut

Si daca am silencer? Ma pune sa il dau jos inainte sa imi faca testul?

Maxim, 7.6%. Minim, 6.5% pe 450 KM strict oras, fara a/c. 7.6% intre 4000 si 5000 rpm, 6.5% la aprox 3000 rpm. O medie: cam 7% in stilul meu de mers, benzina e inca de la prima alimentare de 100 de la OMV. Si am 7000 km acum Dar nu uita, eu am si 195/45 R15... teoretic consum putin mai mult ca tine in conditii normale. LE: in afara imi ia cam 5.5-6% la 150 la ora.

7.2 cu a/c? Pai e bine, mai ales pt bucuresti Nu e mare diferenta fata de a mea

Si eu care strang bani de toba sport... doar aia finala... si singura... sper ca nu incep si in TM cu controalele

Adevarat, la auris nu reusesc sa plec de pe loc fara sa imi arate instant cel putin peste 25%. Maxim mi-a aratat 57%. Si consumul mediu iese de cam 7.8%...

Ma refeream la nebunia de a merge cu un mini la ~180 la ora in Romania, fara referire la versiunile sport ale modelelor.

Pretul mi se pare enorm pentru o masina de clasa mica, entry level. 178 la ora nu cred ca o sa mearga nimeni cu ea, poate daca o sa existe o versiune ST. 0-100 in 12 secunde e ok, dar in nici un caz nu o sa mai consume atat de putin daca e fortata la performante. Iar emisiile... mi se cam rupe de ele, si asa e vremea prea rece

Cum am facut eu cayenne-ul

Nu stiu, mie fabia mi se pare mai naspa ca auris. Si ca aygo, dar e doar parerea mea... Ce e drept, nu sunt fan yaris. HHR arata mai naspa ca toate de mai sus.

Eu ziceam de wannabe.. dar tot eu am prietena blonda si in dreapta de obicei. Care in ultimul timp mi-o cam trage in freza daca ma iau la intreceri Asa ca... doar singur mai fac prostii

Spalatoria de lux.. nu stiu, si eu imi spal masina singur cateodata. Imi face placere. Sau ma racoresc. Daca e prea cald pentru terasa, sau am stat prea mult in fata monitorului la lucru, o spal, de ce nu?

Neah, pastram cat de cat distanta, pe ei ii deranja ca eram tot timpul in retrovizoare In plus, nu am 'instalat' tico-ul decat o singura data @augustinionut - e bine ca poti face misto si de masina ta.. caroseria e diferita doar

Eu asa faceam cu tico... saracii se chinuiau sa ma piarda, 120-130-140-150. Stresati rau, cum sa ii depasasca un tico. Pana la urma se prindeau ca nu am de gand sa ii depasesc, doar ma feresc de radare prin localitati La aspiratie ... mai faceam si o mica economie de benzina

Poveste de ieri: Mergeam linistit pe banda 1 si ascultam ceva muzica. In spatele meu, un tuciuriu intr-un bmw luat second din germania, cu numere straine. In partea din dreapta, nu era bordura, cum ar fi de obicei, in schimb un fel de mini parcare, cu cateva masini parcate. Tuciuriul trage dreapta de volan, accelereaza chitit sa se bage in fata mea, cu toate ca nu avea timp. Accelerez, trag claxon, cretinu franeaza si se baga inapoi in spatele meu. A urmat o perioada in care mai sa dea in vreo 15 masini doar ca sa se bage in fata mea. Trantea frana, doar doar intru in fundu lui. Dupa ce s-a enervat rau ca eu tot il evitam si franam mult prea devreme, mi-a blocat tot drumul sa nu mai pot sa trec. Aveam loc sa ma bag oricum, dar am preferat sa opresc. Eu radeam de abia mai puteam. Cand ajunge la botul masinii mele, am inchis geamul+usile. Facea spume si ma injura de tot neamu. Eu tot radeam. A dat sa plece, eu am trecut pe langa el. Maimute ca asta se tot gasesc in trafic, important e sa iti pastrezi calmul.

Stai asa, eu ma refeream la cazul in care sunt doua masini, pe doua benzi paralele, sens unic. Unul dintre soferi e pe banda 1 si celalalt pe banda 2, la distanta unul fata de altul, iar cel din fata schimba banda semnalizand. Am vrut doar sa specific ca daca semnalizezi, nu inseamna ca ai prioritate tot timpul. Si chiar daca e vorba de depasire pe contrasens, semnalizezi dupa care te asiguri ca nu vine nimic nici din spate, si te bagi/sau nu. Si atunci chiar nu mai e vorba ca nu a vazut cel din spate ca cel din fata semnalizeaza, poate sa semnalizeze cat vrea, cel din spate are prioritate daca e inscris in depasire.

Un tip se suie intr-un autobuz, se duce si perforeaza un bilet, dupa care mai perforeaza inca unul. Un calator il intreaba: - Scuzati-ma, de ce ati perforat 2 bilete? - Pai daca il pierd pe primul si vine controlorul sa il am pe al 2-lea. - Bine, si daca le pierdeti pe amindoua? - Pai am abonament, ma baiatule!

Ceva golf 4 diesel. Turat tractorasu putin asa. Plecat cu scartz. Pana la 50 m-am dus intr-a 1-a... si eram in fata cu 3/4 din masina. La 60 a schimbat viteza intr-a 3-a, ratand. Wannabe racers... Am dat si eu a 3-a la 60, sa merg la consum... m-a ajuns la urmatorul semafor. Era sa dea peste 2 cand a plecat iar cu scartz, nu stiu cu cine se mai intrecea de data aia... ca eu am plecat usurel

Pentru ca vezi tu, daca tie iti bate soarele pe stopuri sau am soarele in ochi, poate nu iti vad semnalizarea. Si daca nu vad, intru in tine. Faptul ca semnalizezi nu inseamna ca ai prioritate. Inseamna doar ca vrei sa ii faci pe ceilalti participanti la trafic constienti ca urmeaza sa efectuezi o manevra. Pasii sunt asa: 1: Semnalizezi 2: Te asiguri 3: Faci manevra/stai locului

22% Ownership Costs -> Fuel consumption/Insurance/Cost of service/repairs Adica, daca te omoara cu consumul, asigurarea (la ei fiind diversificat modul de plata), cat a costat reparatia (chiar daca a fost in garantie, se ia in calcul ce s-a platit la ea de catre firma), numarul de reparatii pentru care a intrat masina in service (care include si reparatiile minore, gen parca imi scartaie ceva in spate). 25%Vehicle Appeal[performance, design, comfort and features] Sa zicem doar ca in afara, lumea in mare parte isi cumpara masina care o vrea, deci nu e vorba de bani. E vorba de design si dotari. 23%Service Satisfaction Se explica de la sine. 30%Vehicle Quality and Reliability Defapt e vorba de interventii majore asupra masinii, de genul cutie de viteza schimbata. Si low cost-urile au luat si punctaj bun (cum ar fi cazul aygo-ului). E vorba doar de raport calitate/pret, de ca multa vreme o masina 'multa' (gen logan) nu mai echivaleaza cu masina 'buna'.

Ciudat totusi, ma asteptam mai mult de la suzuki. Chiar ma gandisem la Swift ca varianta.

Probabil pentru ca e in 3 cilindri...