Venom

Majoritatea sunt inconstienti, m-am saturat sa ii vad pe o roata pe druurile publice. Sincer. Acum ceva timp, mergeam linistit cu vreo 50-60, cand la un moment dat ma depaseste o motoicleta pe o roata, si cu o gagica 'hanging on for her life' de idiotul din fata. Avea cam 100 la ora. Si inca o relatare, mergeam pe drum drept si urma sa fac la stanga la intersectie. Cum pe contrasens era coloana de masini (stateau oamenii la un semafor kilometric), lasasera loc sa fac stanga printe ei. Ma bag, incet incet, sa nu cumva sa il fericesc pe vre-unu, cand un motociclist depaseste prin dreapta coloanei de masini. M-am oprit la 10 cm el, s-a dezechilibrat, pana la urma a reusit sa controleze si s-a oprit sa isi traga rasuflarea dupa care a plecat. Eu in timpul asta injuram de zor, gandindu-ma cum ar fi fost sa am o motocicleta infipta in usa (daca nu as fi mers incet) si pe ala ranit sau mai rau pe cap, polite etc.

Putin dupa 105 intr-a doua intra limitarea (la 95 ai 6000 turatii), la 140 intr-a 3-a ai 6000 de turatii (unde sunt si caii putere). Viteza maxima o prinzi intr-a 4-a, cu a 5-a nu am reusit sa trec peste 155. Eu de 2 zile de cand mi-a venit masinuta incerc sa schimb pe cuplu pana trec de 1000km si imi vine destul de greu mai ales ca imi place sa conduc mai sportiv.

La naiba, unde o fi ascunsa Oh well, vine ea sapt viitoare

A mea cica e in bucuresti...daca cea in 5 usi e Ice-Blue, e vanduta. Mine, all mine >

Amortizarea dureaza mult timp ca sa nu mai vorbim de performate care se reduc destul de mult. Si atunci cand esti intr-o depasire si se gaseste vre-un destept sa accelereze sau mai stiu eu ce, in momentele cand ai nevoie sa fuga, ce faci? Schimbi de pe gaz pe benzina... instant? Nu merita din puctul meu de vedere.

Portbagaj, intre cei din spate, pe la picoarele copilotului etc Inghesuiala, dar nu la fel ca atunci cand am fost la mare in aceleasi conditii cu Tico Dar nu pot sa zic ca pentru sofer a fost aglomerat >

Cu prima ocazie cand nu uit camera la timisoara ) weekendul asta am programata o plecare, pe luni poze cu cea veche (inclusiv cu remodelarile lu taica-miu de pe dreapta spate/gardul incapatanat)

Numai sa ai grija la garda ca e cam joasa daca vrei sa o parchezi pe trotuare in rest numai bine, sa o stapaniti sanatosi. Abia astept sa-mi vina si mie cel de-al doilea aygo (dealeru zice sapt viitoare), pana atunci, pieton O

Primul aygo consuma ~ 4.5% in afara - adica viteze de 90-110, ~6 oras (Severin) condusa de tatal meu in ambele cazuri. Dar, spre grecia am condus-o eu, viteze de 130 pana la maxim de 155, cu aerul conditionat pornit, a mancat in jur de 5.5. Avand in vedere ca eram 4 oameni + bagaje pentru 10 zile, eu cred ca e un consum decent pentru afara. Cea noua ma astept sa manance cam 7-7.5 in timisoara unde traficul e mai aglomerat ca in severin, dar si eu am piciorul mai greu ca taica-miu. Dupa prima mie de km o sa vad exact cat consuma, sa se mai aseze motorul, la prima aygo a scazut cam cu 0.5% dupa vreo 2000km.

Masinuta a luat ceva km in plus si toti suntem foarte multumiti de ea. Atat de multumiti, incat am facut comanda pentru inca una, identica. S-a uitat putin ciudat dealeru cand i-am zis ca mai vrem una la fel, dar s-a obisnuit cu ideea repede O sa pun poze cu amandoua la un loc dupa ce o inmatriculez si pe cea care o sa fie condusa de mine.

Borbet CF sunt si cu 4 prezoane, doar ca poza asta am gasit-o si eu. Pretul era undeva pe la 3 milioane jumate bucata. @strumfuadi Daca au 114,3 merg pe matiz, o sa mearga si pe tico, problema e ca jante cu multe spite arata bine de la 16' in sus, parerea mea.

Borbet CF merg pe tico. Sunt mai multe cu jante d-astea. Si daca vrei sa stii exact, suna sa intrebi. Si nu, 5,5 nu inseamna 114,3. Multi se uita si putini raspund pt ca multi cauta si putini gasesc ce vor, ideea era sa fie un topic in care sa fie cativa care au gasit/pus pe tico jante, si doritorii sa citeasca acolo ce cauta. Nu sa caute in enspe topicuri. Oricum, te sfatuiesc sa vorbesti cu cineva specializat inainte sa iti pui.

Mersi mult ToPser , se vad turatiile pt consum cat si pt cai putere (asta ma interesa mai mult). Totusi.. nu o sa pot merge niciodata la consum, a 4-a la 45 mi se pare o treapta mult prea mare pentru viteza aia, iar a 5-a la 55... nu o sa fac asta niciodata, abia se misca intr-a 4-a la 55. Macar acum stim exact idealul.

Incearca 1 pana la 20, a doua pana la 35, a treia pana la 55, a patra pana la 75. Cel putin la mine asa e, nici nu tremura nici nu e turata prea mult. Banuiesc ca pe acolo e cuplu maxim.

Pt ca nu se poate pune pe aygo (din pacate).

Vezi ca trebuie sa o tii turata altfel e lenesa rau, tatalui meu i s-a oprit de 4 ori prima oara cand a dat in marsarier pt ca era subturata (si el obisnuit cu tico cursa mai mica la pedala). Cuplul e la 3600. Acum ce nu mi-a placut mie: Aspectul schimbatorului, lipsa suporturilor laterale la scaune si scrisul de pe vitezometru e prea mare. A, si daca ti-o iei pe asta pana la urma, sa fii foarte atent cand iti explica dealerul cum se desface busonul de la rezervor ca altfel o sa faci cu nervii.

De unde ai luat jantele, dimensiunile cauciucurilor si eventuale consturi daca se poate? Pretty please

Diferenta dintre aygo si C1 nu e numai de pret, e vorba si de garantie. C1 da garantie 2 ani, aygo are 3 ani garantie INTEGRALA. Si crede-ma ca am fost cu ea pana in grecia si se comporta excelent. Incarcata la maxim de bagaje, 4 oameni, cu aerul conditionat pornit si viteze de 140-155 manca undeva pe la 5.5l/100. Interiorul e la fel la 107, C1 si aygo. Si ca sa fiu specific, motorul de 1.0 e de pe yaris (care e locu 5 mondial fiabilitate, citisem pe undeva), franele sunt extraordinare (am condus ceva masini si pot zice ca nu se compara nimic cu o masina mica + abs) iar daca e vorba pt nevasta, treapta 1 merge pana la 50 la ora, a doua pana la 100 asa ca nu vad rostu la o cutie automata. Am cautat multa vreme o masina sa faca banii si aygo e singura care are dotarile/consum/performanta/fiabilitate toate la gramada si pentru un pret asa mic. Am deja una full options si in viitor o sa mai iau una fara nici o optiune, sport, dar aia pt tuning PS: din 2008 cica nu mai dau vopsea metalizata gratis, costa 150 euro, iar singura nemetalizata e cea rosie.

Da.. e cum spune Gili... Asa mi-a facut si mie cand mi-a cedat. Parca era robinetul de apa deschis, asa arunca benzina(bine ca nu am luat foc). M-a tinut 12 KM si gata. Se poate schimba usor, dar sa aveti o tubulara de 12, grija la suruburi sa nu le schimbati intre ele(nu stiu daca are ceva dar mai bine de evitat), atentie cum o scoateti - asa trebuie bagata cea noua, grija la strangerea suruburilor sa nu se crape garnitura de plastic(eventual montate 2 garnituri de o parte si de alta, pot fi si home-made decupate din ceva carton - multam ToPser), si dupa montare completa puneti mana sub ea sa nu curga ulei. Daca se intampla sa curga, strangeti mai mult. Mai porniti motorul cateva minute, lasati 10 minute oprit, strangeti iar, verificati iar.. etc pana nu mai curge. Nu e o filozofie. Trebuie doar atentie si o pompa BUNA, ca altfel.. o luati de la capat. Eu momentan circul cu cea veche pana reusesc sa o schimb pe cea noua(si stricata).

Sper sa mi-o schimbe.. azi am montat-o pe cea veche la loc(+ garnituri, ms de tip, nu stiu de ce nu m-am gandit la asta) si deocamdata nu am probleme. Scuze de deschiderea altui topic, abia acum l-am gasit pe cel vechi. Daca mai vrea cineva sa adauge ceva, http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...=1895&st=20

Asta o sa fac cat de repede cu putinta, adica luni. Chitanta o am. Singura chestie e sa nu imi comenteze ca am schimbat-o singur sau ceva de genul asta (nu stiu exact care e procedeul). Sper spre bine.

Azi dimineata am plecat la lucru si m-a lasat pompa de benzina. Nu din cauza uleiului care cat de cat curgea.. ci cred ca din cauza mambranei care probabil s-a rupt. Arunca benzina prin gaura pe unde iese aer de obicei, pe tot motorul. Cred ca o sa o montez pe cea veche iar pana rezolv cu schimbatul/adusul pompei de catre ciclop... Deci pompa noua.. 20 de km si gata.

Tipul de la care am folosit sculele e plecat pana joi din oras. Sper sa nu se intample ceva rau pana joi. Chiar nu imi permit sa raman fara masina pana joi(lucrez departe de casa) si atunci o sa merg sa cumpar garniturile si o sa o remontez . Multumesc de raspuns prompt si la subiect.

Pai nu am pus nimic fata de ce era inainte... adica nimic. Am dat pompa veche jos, am montat pe a noua. Nimic in plus.

Am schimbat pompa de benzina de la tico, pt ca imi mirosea a benzina de ceva timp si in ultimul timp era uda dupa pornire. Am schimbat-o in fata blocului, destul de greu. Ideea e ca strangand suruburile, s-a asezat pompa in pozitia care trebuie. Dar imi curge ulei, putin, gen doua trei picaturi toata noaptea. Am strans destul de mult si imi e frica sa mai strang sa nu se parga cumva garnitura de plastic. Ceva tips?