Venom
-
Content Count
362 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Venom
-
Din pacate nu se mai fabrica ce vreau eu, deci clar va fi second. Si noul golf nu imi place deloc. Imi asum riscul, si bag mana in foc ca o sa schimb la piese la ea de o sa tampesc - macar se gasesc X piese aftremarket pt ea, kit de ambreiaj etc. Pe de alta parte, nu stii cum iti e norocul niciodata
-
In mare parte, o sa o tin de bibelou In plus, e ok ca nici nu se va deprecia intr-un ritm ametitor.
-
Pai mergeam pe un drum drept, pe mijloc (pe margine erau denivelari), nimeni in fata nimeni in spate cu aprox 100 la ora intre doua localitati - ne intorceam de la sat, fusesem pe acelasi drum si la dus cu aceeasi viteza. Am intrat pe banda mea, si din cate ne-am putut da seama, si din cate au zis si cei care ne-au scos din epava - am dat cu roata dreapta spate in unul din 3 cratere, care ne-a aruncat cu spatele masinii in fata, apoi ne-a izbit de copacul de pe dreapta directiei de mers. Imi aduc aminte imediat dupa, am intrebat "cum dracu s-a intamplat asta?!?" Si mi-a raspuns prietena ca habar nu are, ca mergeam drept. La 3 zile dupa accident, s-a asfaltat toata zona aia (provizoriu) - asta stiu pentru ca s-au dus parintii mei si ai prietenei mele cu tot cu ea, sa ne caute pisicul. Nu l-au gasit, dar l-am gasit noi intr-un sat la 2 km de accident dupa 3 luni (dupa ce am putut sa merg pe picioare) - dar asta e alta poveste deja In masina eram 3: eu, prietena (scaunul din dreapta, a avut o vanataie mare de la centura), iar in spate bunica ei cu pisicul nostru. Toata lumea a fost ok pana la urma, la mine a fost cel mai nasol Inca nu stiu cum s-a petrecut exact, iar prietena mea si bunica ei si-au redobandit cunostiinta abia dupa 4 ore la spital (adica vorbeau cu mine, dar nu retineau nimic. Scary) Acum 3 luni a fost reasfaltata zona aceea, fac acel drum cam o data pe luna de 2 ani... Aveam full casco, s-a platit in ~ 2 luni jumate, si am luat noua corolla in loc. Una peste alta: vreau masina sigura, nu stii niciodata ceasul rau.
-
Eu inteleg punctul de vedere. Toyota Auris, 5 stele la euro ncap. Daca eu nu aveam cortina + airbaguri laterale, acum nu mai eram printre voi. Pozele ce urmeaza sunt din decembrie anul trecut, eu am fost soferul, am avut fisura de bazin, omoplat si o coasta rupta. 2 luni spitalizare. Impactul a fost cu un copac la ~ 80-90 la ora.
-
Totul e relativ, la fel ca si consumul. Totusi, este bine sa iei o masina luand in considerare si testele ncap - din moment ce altele nu avem. Si oricum, am ales ce am ales nu doar dupa testele ncap.
-
Mersi, dar nu ma intereseaza actualul Type R - este mai greu decat cel vechi si doar 1 cal in plus, iar eleronul e o mare porcarie. Vechiul Type R 2001-2005 era mult mai ok din toate punctele de vedere http://www.youtube.com/watch?v=l8i01CSrFSM pt cine e curios de Type R. http://www.youtube.com/watch?v=7c0NzOWb23w pt cine e curios de MK5 GTI In cazul meu, a pierdut in fata golfului din cauza sigurantei (4 stele parca) dar in principal din cauza cuplului destul de slab si la turatie foarte mare. Deocamdata pastrez Aygo-ul, cand mai are 1 an garantie o sa il dau si o sa vedem ce gasesc atunci
-
Da, e alta categorie, dar la capitolul siguranta sta cam prost. Mai exact modelul 2009 a scos decat 4 stele. Imi inchipui cate au scos versiunile vechi. Am analizat ~ 20 de masini, printre care si impreza, si lancer - amandoua au picat din cauza sigurantei. Ultimele 2 ramase in cursa au fost: civic type R (versiunea anterioara) si golf 5 gti. Am decis sa ma opresc la golf in defavoarea type R-ului pentru ca este mai sigura, mai docila si mai usor de condus day-to-day decat toate celalalte. In plus, arata relativ ca un golf normal deci nu trebuie sa imi fac probleme de chei pe portiera sau mai stiu eu ce. Mersi de optiune oricum, dar alegerea a fost facuta (dupa multa bataie de cap) PS: MK5 GTI a fost pe penultimul loc ca "desirability" in ceea ce ma priveste, eram 90% convins ca o sa fie S2000 urmatoarea masina. Cu toate astea... e cea mai buna optiune pentru mine in momentul de fata. (S2000 a pierdut la siguranta, consum, cuplu prost, 2 locuri, piese aftermarket foarte scumpe)
-
Aygo-ul l-am luat de distractie, e o masina care iti pune un zambet pe fata de cele mai multe ori Supercharger inseamna sa raman fara a/c din cate stiu, iar asta nu vreau Nop.. la yaris nu m-am gandit niciodata serios. Motor de 1.8 si 0-100 in 9.3 secunde nu prea e performanta, dar asta e doar parerea mea. Anul viitor renunt la aygo pentu un golf 5 gti (edition 30 daca gasesc, daca nu, normal). Edition 30 se poate aduce la 310 cai fara foarte multe modificari, iar piese se gasesc cam peste tot. Si dotarile nu are sens sa le enumar pe toate, dar uite cateva: dublu climatronic, 10 airbaguri, mp3+10 boxe; cuplu maxim intre 1800-5000 rpm, la 310 cai 0-100 in 5.6 scunde, consum ~ 11% la mers normal in oras. Ramane de vazut, oricum o sa ramana un Aygo in familie, numai unul va fi vandut (al meu)
-
Intre timp, a implinit 20K km. 0 probleme. Consum la 90 la ora in afara 4%. Consum mediu in TM, 6.5%. Masina a primit burduf schimbator piele, fante aerisire vopsite in culoarea caroseriei, flatblade si alte maruntisuri cat si un implant in buza. Fusta fata TTE in culoarea caroseriei.
-
Cu parere de rau, eu nu mai frecventez decat Bancuri si Caterinca de multisor...
-
R.I.P
-
Am facut un accident de masina, si am fost internat la spital 5 zile. Asa ca... m-am lasat de fumat Asta acum 4 luni. De atunci mai pufai cam o tigara doua pe saptamana... Si m-am ingrasat cu 6 kg.
-
La noi stagneaza treaba de ceva vreme dpdv al salariilor, dica cauza unor probleme organizatorice (mai exact nu stiu cum sa ne evalueze), dar oameni se angajaza in continuare. Astept ianuarie (cel putin asta e data preconizata) cu tot cu marirea de salariu cuvenita - nu ca nu as fi multumit de salariul actual.
-
Cati am evitat eu cand conduceam Tico... noroc ca era ingusta. De preferat e sa iei Tico daca gasesti, e mai usor ca matizul, are acelasi motor, trage mai bine, consuma mai putin si e mai stabil. Daca gasesti un tico pe carburator, in stare buna, e mana cereasca.
-
Merita toti banii... piese ieftine, consum mic, fiabilitate. E o masina de oras (asta nu insemana ca nu am facut severin-constanta de 9 ori fara probleme). Se sifoneaza la accidente, dar nu ceva extraordinar. Am avut unul la ~20 la ora si mi s-a mutat aripa dreapta fata mai in spate cu 2 cm si farul spart. Bara nu a avut nimic. Iar celalalt, la cam 40 la ora. Aripa stanga fata a trebuit schimbata, capota putin indoita, bara fata sparta cu totul. Masina a fost reparata in 3 zile si nu a costat o avere... Frane are destul e ok, iar iarna era o placere de condus (mai ales daca tragi frana de mana pe zapada). Daca nu poti sa pleci de pe zapada (in 99% din cazuri pleci pt ca e usoara), o impingi, ca are 650 de kg
-
Asta e exact genul e atitudine de care fug. Daca tu crezi ca imi cumpar masina sa fac liniute si sa demonstrez cat de tare sunt eu, te inseli amarnic. A... si numarul de posturi pe care il am nu ma intereseaza absolut deloc. Nu stiu de cand a devenit o competitie numarul de posturi pe forumul acesta si asta mai ales din partea cuiva care are de 11x numarul meu de post-uri. Si in legatura cu GTR-ul. Fiecare ia ce isi permite. GTR nu imi permit. Si daca o sa mi-l permit vreodata, cred ca o sa imi iau un mercedes la varsta aia.
-
Reciteste post-ul anterior si poate iti dai seama de ce nu o mai iau acum si de ce astept inca un an. Iar la partea a doua... ha.. ha..
-
Hard top pt iarna (cand performantele oricum nu ma intereseaza), vara soft top. Intre timp m-am decis sa pastrez si masina actuala, drept pt care o sa mai astept inca un an si ceva inainte de a achizitiona inca una. Poate intre timp mi se schimba parerea si o sa iau altceva. Dar pana una alta, cel putin pt mine, e alegerea perfecta.
-
Mie imi place... Si poti pune si hardtop (ceea ce si intentionez). E pur si simplu o masina sport acceptabila ca raport performanta/pret. Pentru piata, portbagajul este mic, dar pe de alta parte, nu am nevoie de portbagaj mai mare decat la un tico. In plus, nu fac piata, stau langa un market, de acasa pana la el fac 30 de secunde. PS: Cea din poza costa 18500 negociabil. 52,000 km, din 2001.
