VAXXi

O teorie referitoare la culoarea albului de xenon: White light has a serious drawback though. Your depth perception is reduced even though things seem clearer. During the day we rely on the sun's light which has a high colour temperature (yellow and red) and at night we rely on stars and the moon which has a colder colour temperature (blues). As such our eyes have evolved to make use of this. If you drive with yellowish lights you will activate your day time vision which uses phototopic cone cells located in the centre of you eye, which means you have great depth perception but poor peripheral view. But since yellow light has a low wavelength, you can't see that far. This isn't a problem during the day because the sun is a very powerful globe that lights up the whole world...but it sucks at night because car globes are comparatively weak. If you drive with white headlights (particularly those with a blue shift in colour) you will see much further and have good peripheral vision but your depth perception suffers. You might not be able to judge distances properly. With some people it is worse than others. This is a dangerous compromise. New HID and LED lights are being developed that emits the powerful white light of HID and Tungsten globes but have a red shift in colour to restore depth perception. Long story short; stay away from pure white lights and avoid blue-ish lights completely. Yellow lights may be weaker but at least you have superior depth perception.

No bun, ca sa facem sumarul problemelor (ordine aproximativ cronologica): un grup de membri (A) este nemultumit ca alt grup de membri (B) posteaza des si mult pe topicul propriu din sectiunea "Masina mea" grupul A este nemultumit ca membrii din B fac modificari la masina ce pun in pericol siguranta circulatiei grupul B raspunde amestecat, unii din ei sar calul la limbaj si exprimare (moga1688, PetricaPTK, va stiti) grupul A raspunde la fel de dur, pretinzand ca e o discutie libera si simpla critica rezulta discutia din acest topic. Lamuriri pe puncte: de-aia a fost creata sectiunea respectiva, pentru a-si prezenta fiecare acaretul din dotare. Unii posteaza ca si-au pus ceasuri de bord tricolore, altii ca si-au pus GPL, altii ca si-au pus capace si subwoofere. Pana una alta, fiecare masina are personalitatea si hainele pe care i le da posesorul (cu bune, cu rele): pe unii nu-i intereseaza instalatia audio, ci consumul, si lucreaza in directia asta; pe altii nu-i intereseaza ca dau de toate bordurile cu masina, dar vor sa vibreze termopanele vecinilor, si asa mai departe. Nu exista nici o regula ca topicul sa fie pe placul a minim 51% din membri ! Daca eu maine imi iau un Jaguar, il vopsesc in rosu aprins si ii pun jante aurii, puteti sa-mi ziceti 24/24,7/7 ca am facut o porcarie - dar cu bun simt si fara sarit la jugulara. Daca pozele ocupa spatiu, asta e treaba celui care da cu matura pe server si de-acolo mi se spune cand am sarit calul. La fel si cu prezentarea masinii: da, cutare are Cielo sau Tico, au ajuns masini ieftine si trei sferturi din romani ar rade de ei de la inaltimea Golfului luat in leasing... si ce ? asta au, cu asta defileaza. Si eu am damblaua sa-mi pastrez + restaurez Espero-ul, care nu e nici Alfa Romeo si nici Mustang, dar e prima mea masina si va avea intotdeauna o valoare sentimentala. Invit pe oricine sa-mi spuna ca ocup spatiul pe forum degeaba. de-acord, e important sa avem drumuri sigure si vehicule ok pe ele. Insa, de ce-am gasit sa ne luam: ca si-a pus cutarica xenoane, ca si-a pus cutarica folie, ca nu stiu ce. Merg pe drumurile patriei mii de rable cu cauciucurile la sarma, mii de harburi din Evul Mediu Rutier cu numere de Bulgaria fara frane si directie, mii de masini carpite si neintretinute ... si ne-am gasit noi sa facem baza de cutare cu folie din Vitan, de parca el ramasese ultima problema in trafic. Newsflash: cre' ca 50% din vehiculele romanesti au acum xenon aftermarket, 75% din soferi aleg piesele cele mai ieftine + carpeala pentru reparatii, 90% accepta "merge si asa". Prefer oricand un forumist cu folie neautorizata si xenoane, da' care are grija si de restul masinii pe masura decat un posesor de VW model 2010 care isi pune Nankang si merge cu 200 km/h. Sa vedeti pe alte forumuri cum isi pun baietii anvelope cu 10 cm mai inalte, demonteaza bara Panhard pentru flex mai mult, si nu le sare nimeni in cap. Forumu' nu e politie si nici spatiu de joaca exclusivist, ci loc de discutii deschis (in descriere scrie "Forumul posesorilor" si nu "Forumul unor anumiti posesori"). Prezenta si accesul la forum sunt pe baza de "ne rezervam dreptul de a selecta clientela" prin

N-a zis nimeni ca gasesti totul aici, ci ca aici e topicul unde se discuta despre intrebarea ta. Cu manualul in mana, spirit tehnic si ceva informatii de pe aici ar trebui sa te descurci. Intrebarile aditionale isi au locul tot in topicul asta.

Interchange in Japonia http://www.youtube.com/watch?v=JXfjxJ4Qbs8&feature=related

patrusuuutesaizecisitreeeei

Daca e de 1.8 si are radiator de apa si radiator de aer conditionat, le vreau eu.

Bullshit de marketing, 20 de km la un plin pot fi influentati de temperatura aerului de-afara, viteza vantului si daca ai mancat sau nu inainte de-a te urca la volan.

Va readucem aminte ca nu se comenteaza treburi administrative pe topicuri tehnice, discutiile despre forum au sectiune dedicata.

"I don't suffer from insanity, but enjoy every minute of it": http://www.youtube.com/watch?v=1rzmEnaXZnw "Zboara puiule, zboara!": http://www.youtube.com/watch?v=tjn1-FnmpKs

Aceeasi observatie ca si pe celalalt topic cu scandal. Ramaneti la masina / partea tehnica, va rog.

Ct = cantitatea totala in litri, si presupunem ca ai avut initial amestec 50:50. - elimini Ct initial, sa zicem ca ramai cu x = 10% in instalatie din amestecul initial - in instalatie raman 0.1 * Ct, cu proportia 50/50 (apa/antigel) pastrata - pui apa - in instalatie ai acum iar Ct, dar in proportie schimbata - aveai deja in instalatie 0.05 * Ct apa, 0.05 * Ct antigel, adaugi restul de apa pana la cantitatea totala Ct si obtii noua proportie: 0.9 + 0.05 apa, 0.05 antigel, deci raportul a devenit 0.95:0.05 - ai golit aceeasi cantitate ca prima oara (presupunand ca golirile s-au facut la fel), deci acum ai in instalatie acea cantitate x cu raport 0.95:0.05 - ai pus 3.6 litri antigel, si 2.5 litri apa; amestecul tau e 1.44/1, adica 70% antigel si 30% apa - x + 3.6 + 2.5 = Ct, deci x = Ct - 6.1 litri (nu stiu cat e Ct-ul la tine), da' poti sa calculezi. Cum x cred ca-i mult mai mic decat 1 litru, reiese ca amestecul tau are mai mult antigel decat apa. Daca puneai de la inceput 50% apa/50% antigel, cantitatea x ramasa dupa aerisire devenea insignifianta in raport cu cei 6.1 litri de amestec corect. Ma rog, nu iarna o sa ai probleme (iarna e ok sa ai mai mult antigel), dar la vara daca vezi ca se supraincalzeste motorul sa investighezi si in directia asta

Pai, daca ai avut amestec 50:50, crezi ca ies in proportii diferite cand scoti lichidul din instalatie ? Se face inainte amestecul, dupa cum a zis si Axel7 mai sus.

Ahem, publice sunt toaleta stradala si soseaua pe care circuli cu masina. Aici e la fel ca-n baruri: "ne rezervam dreptul de-a selecta clientii". Iar selectia se face prin respectarea regulamentului. Mare si cu bold, ca sa sara-n ochi: Incetati cu comentariile pentru pornit discutii inutile si cu jignirile la persoana. Domnii cu modificarile la masina: cand prezentati ceva, asteptati-va si la critici, nu doar la laude. De asemenea, posturile de genul "ce-ai mai facut la masina" sunt iar o forma voalata de a starni discutii aiurea, asa ca vor fi sanctionate si ele. Orice mesaj care continua sa alimenteze aceasta cearta inutila, fara sa aiba vreo legatura cu masina prezentata pe acest topic, va fi premiat direct c-o saptamana de pauza pe forum (indiferent de persoana si fara explicatii).

Incep sa cred cu toata taria ca suntem o tara de idioti, daca suportam asa ceva: Soferul baut, pietonul mort si vinovat În urma verificărilor, s-a stabilit că vina pentru producerea accidentului din data de 14.05.2010, i-a aparţinut victimei, un vârstnic, Gheorghe Frosa, care nu s-ar fi asigurat circulând pe porţiunea de trotuar din dreptul porţii instituţiei.

Corect. Las' ca le compenseaza pierderile pe garantie partea asta: Potrivit site-ului e-licitatie.ro, Administraţia Străzilor a atribuit, începând cu septembrie 2009, firmei UTI Traffic Management SA, contracte în valoare de 34.244.379,92 de lei, fără TVA, pentru lucrări şi servicii de întreţinere ale sistemelor de semaforizare sau ale marcajelor. Aproape 8 milioane de euro

3 milioane de lei noi pentru noi stalpisori in locul alora galbeni. Evident, singur ofertant: UTI Citatul de mare anvergura din articol: Presupunând, probabil, că vatmanii ar fi tentaţi să depăşească, în timpul traseului, colegii de la maneta altor tramvaie, autorităţile au montat un rând de separatoare şi între cele două linii de tramvai de pe traseul 21. Un calcul simplu arată că din cei 18.000 de metri de separatoare, 6.000 au fost montaţi total inutil, pentru a împiedica manevrele de depăşire între tramvaie. Practic, aproape 900 de mii de lei au fost cheltuiţi inutil.

Nice toy de oras, s-o stapanesti sanatos si la verticala ! la drum lung o sa te omoare dosu', pozitia si vantu'n sfecla insa

Te despagubeste, atata timp cat contractul de CASCO nu prevede obligativitatea asiguratului de a avea anvelope de iarna si conditiile in care se aplica aceasta obligativitate. Ca pentru siguranta personala e mai bine sa ai pe toate 4 rotile, e altceva.

Un pic offtopic, da' nu foarte: PDF cu analiza Stuxnet de la Symantec. Pretty brilliant stuff.

325, click

Ce riscuri implica alegerea constatarii amiabile de accident

Asiguratorii se gandesc la o recalculare a preturilor RCA, alarmati ca daunele platite au urcat la peste 1,2 miliarde lei

Omu' a avut cariera in armata, da' cred ca la titlul pomenit in articol se califica nenea Stanislav Petrov.

Nu bre, Steven Tyler !

Ca tot ziceam de fenomene cosmice: NASA Announces Televised Chandra News ConferenceWASHINGTON -- NASA will hold a news conference at 12:30 p.m. EST on Monday, Nov. 15, to discuss the Chandra X-ray Observatory's discovery of an exceptional object in our cosmic neighborhood. Radio shantz (desigur, se poate sa la fel de bine sa fie nonsens): This will be leaking out bit by bit starting tomorrow at 2pm. The object is at a great distance. It comprises of 3 mind bogglingly powerful Fermium laser beams that form a huge glowing triangle in space. It is estimated the distance between points is roughly the size of our Solar system. This is of course not a natural formation in space. Only until Chandra could they detect the properties of this beam, it is unlike any technology we have on Earth. Even more incredible is the triangle pulsates and top scientists the world over are trying to make sense of the obvious data these pulsations represent. Hold on tight, tomorrow everything changes.