VAXXi

Taxa auto 2011 pune Romania pe butuci Astfel, propunerea este ca, de la 1 ianuarie 2011, pentru un autoturism nou Euro 5, cu o capacitate cilindrică de 1.100 cmc, taxa să fie de 116 euro, iar cu o vechime de doi ani propunerea de taxă este de 91 de euro. Pentru un motor de 2.000 cmc, pentru o maşină nouă, taxa ar putea fi de 680 de euro, iar dacă are vechimea de doi ani, taxa poate fi de 618 euro. De asemenea, pentru un vehicul cu motor de 3.000 cmc s-ar putea plăti 2.160 de euro, iar dacă are doi ani, poate ajunge până la 1.706 euro.

FMI zice ca nu ne mai da bani

Sunt intr-o tara unde nu e permis accesul la alcool, dar am alcool exista un subiect si cred ca l-am exprimat destul de clar. Da, cei care confunda forumul cu un service gratuit, si pe mine ma enerveaza. Mai ma enerveaza cei care nu stiu sa puna o intrebare, si cei care nu fac nici un efort de-a cauta problema lor, pur si simplu posteaza cerand rezolvarea (eventual mentionand si ca "e urgent").

Se inchide, da' se deschide Zona libera. Sunt curios ce iese.

Asadar, iata o provocare in urma topicului cu agresivitatea. E clar ca antipatiile existente pe forum se ascund sub diverse forme (inclusiv hulitul sistem de reputatie, folosit la greu tocmai de cei care scriu ca-l considera inutil). Acest topic e liber pentru a spune raspicat ce va sta pe suflet, direct si fara ocolisuri. Ori la modul generic, ori la modul direct (Gigele, nu-mi place culoarea sosetelor tale), ori subtil ... cum doriti. Nu se admit injuriile, nici chiar deghizate. Ia, sa vedem cine sparge gheata in aceste conditii de asumare a propriilor spuse, si fara ascunderea in spatele bulinelor cu +/-.

Daca vrei raspunsuri, vezi topicul de Audio pe Matiz. In "Masina mea" nu se discuta probleme tehnice.

Dovada absolvirii ciclului gimnazial - conditie pentru obtinerea permisului auto Plenul Senatului a adoptat, cu cvasiunanimitate de voturi (91 de voturi pentru, 3 impotriva si doua abtineri), un proiect legislativ de modificare a Legii privind circulatia pe drumurile publice, care prevede ca cei care se prezinta la examenul pentru obtinerea permisului de conducere sau a unor categorii sau subcategorii ale acestuia 'trebuie sa fie absolventi ai ciclului gimnazial'. Aleluia, de ce n-o fi existat si pan' acum ?

Dumb & dumber (la 1:50 e partea tare). http://www.youtube.com/watch?v=HJA3J--g_yI&feature=fvw

Campania aia a avut o idee buna, da' am vazut destule masini cu autocolantul ala blocand intersectia. Iar pe anu' trecut, au vrut vreo 2 taximetristi sa sara la bataie ca nu i-am lasat sa intre in banda dupa ce depasisera coloana la semafor, se pune ?

Teoretic, modul de raspuns ar trebui sa tina de om, si nu de masina. Practic ... Trist e c-am irosit diplomatia, inseamna.

Hai ca a mai aparut una: skimmere audio!

Ba benzina vs motorina, ba emacs vs vi ... da

Mda, am gasit un convertor de iulian cu zi/luna/an si ai dreptate. Chestia e ca nu gasesc nicaieri data de 11 noiembrie mentionata ca zi de incepere a WW3. http://www.fourmilab.ch/documents/calendar/

Unde-ai gasit informatia asta? In alta ordine de idei, centrala nucleara a nord-coreenilor e cica foarte gata, si foarte moderna - chestia asta i-a luat prin surprindere si pe americani, se pare. Cum Coreea de N are embargo la treburi de-astea, e clar ca au cumparat de la rusi sau iranieni, ori de la rusi prin iranieni, ca nu vad rusii vanzandu-le jucariile chiar direct. Asa ca pe dreapta, avem Coreea de N, Pakistanu' si India, Iranu'... cam mare aglomerarea pe metru patrat. Ziceam mai devreme de Stuxnet, virusu' ala nu e DELOC o intamplare, a fost scris de cineva care stia foarte clar ce face si cum face. Acu', ideea e: doar s-au antrenat pe iranieni si tinta era alta ?

N-am zis nicaieri sa ajungem ca ei, ci tocmai opusul: sa NU facem cum ar face ei (varianta usoara, flituire rapida), ci sa dam dovada de mai multa minte decat ei.

Paranoici comunistii, oricum. La ce haos si dezastru e in tara, tin atata armata + si-au facut centrala nucleara intr-un an doar ca sa joace la o masa de poker cu adultii.

Da. Dovada ca astia sunt pe 4tuning, si nu aici. Da' ne intalnim cu ei pe strada (si cu multi alti participanti la alte forumuri, si multi altii care nu scriu deloc pe forumuri). Generic vorbind, o fi. Practic vorbind, nu e; comunitatea DWCC este mult mai mica din punct de vedere al influentei concrete decat Politia Rutiera, sau alte forumuri. Din fericire, DWCC e sus de tot in ce priveste calitatea (asa hulit cum e), dar noi ne strangem maxim 40 de insi intr-o parcare si 20 de masini la o nationala, pe cand altii organizeaza adunari de mii de oameni care sunt manipulati sa cumpere, sa consume ... si nu stiu mai mult de-atat (adunari comerciale, ca pana la urma asta le e interesul). E un forum romanesc care vinde cu vreo juma' de milion setul de stickere, noi le dam gratis; asta e un exemplu de diferenta intre ce este DWCC si ce sunt alte forumuri. Exemplu iar: daca se duce Salex (il dau ca exemplu pentru ca-i stiu masina) pe 4tuning si isi prezinta Leganza, o sa fie luat la o caterinca si un misto crunt probabil (n-ai xenoane, n-ai eleron, n-ai bodykit din chit, n-ai subwoofer cat Albalux 12, etc). Daca si noi facem la fel cand se intampla invers, cu ce suntem mai presus de ei ca atitudine ?

Ardelene, privesti din elicopter si fara sa citesti atent, ca indemnuri generice si patriotice avem cu totii pe limba. Am zis ca: ce e de sanctionat, e treaba celor competenti sa sanctioneze (RAR, ITP, politie); eu nu am cum sa il sanctionez, ca sa simta cu adevarat ca a facut o tampenie. unde nu-i de sanctionat si daca e vorba de indrumari, le fac cu bun simt si fara sa fac misto ca iese tocmai invers (pui tu calul batran langa cel tanar, da' se presupune ca cel batran nu-i pune piedica celui tanar, nu-i leaga coada de oistea carutei si ii trage fesu' peste ochi). (in stiinta si intelepciunea de care se presupune ca dau dovada) mai bine ma lupt trei zile cu diplomatie ca sa inteleaga omu' ce-a gresit, decat sa-l expediez ironic in 5 minute si sa nu inteleaga nimic. Aia e educatie, daca vrei s-o faci (desi e o chestie voluntara, si nu obligatorie, abia in cazu' asta felicitari pentru eforturi). daca nici cu atitudinea din paragraful anterior nu obtii rezultate, atunci e un caz pierdut si intr-adevar ironia ramane ultima sansa (pentru amuzamentul propriu, ca daca n-a prins de vorba buna, sigur nu va prinde nici din ironie).

Nordu' e sustinut de China, Sudu' de USA. USA acum insa e la cutite cu China din cauza politicii financiare pe Yuan, care ii baga pe americani cam in galeata, asa ca se cam ciocnesc interesele la coreeni.

Nu-l vad ca pe o publicitate pentru nimic, pentru ca nu suntem in postura de-a avea o asemenea putere. Publicitate face politia rutiera, tolerand tonele de abateri pe care le vad eu intr-un singur drum de la Bucuresti la Ploiesti; forumul e o picatura intr-o galeata, si nu vom incepe noi educatia si civilizarea rutiera (nici n-avem o asemenea forta). Da, putem sa criticam stopurile fumurii, sa zicem ca 1 persoana din 5 criticate intelege si le schimba cu unele normale. Foarte bine, dar e insignifiant in comparatie cu zece bemveuri de Bulgaria carora nici nu li se mai aprind becurile de frana si douazeci de masini normale care intorc pe dubla continua in mijlocul DN-ului. De educat cu frumosu', o fac aproape zilnic (nu pe forum), pastrandu-mi diplomatia in relatia cu niste atehnici care ar merita batuti pentru prostie desi se afla in posturi de mare angajament si raspundere. Asa si cu cei de pe strazi: nu poate sa-i bata sau sa-i amendeze forumul, sunt alte organe in masura sa faca asta. Chestiunea e foarte complexa, si nu se poate limita strict la nivelul forumului daca stai sa te gandesti; tine de psihicul propriu ("ma simt bine in pielea mea, si n-am nevoie sa ies in evidenta prin diverse mijloace, cum ar fi modificarile fara rost la masina"), nivelul de trai ("mi-ar placea sa imi permit o masina noua la care n-as avea nevoie sa pun xenon ca are din fabrica"), infrastructura ("am drumuri bune si luminate fara biciclisti si betivi, si n-am nevoie de 2x100 W pe faruri"), lipsa autoritatii in domeniu ("intorc pe DN1, ca oricum nu ma vede/amendeaza nimeni") si tot asa. Sa ne vedem fiecare de treaba lui, sa incercam sa ne controlam mai bine si sa speram ca nu se aprinde mai rau cafteala dintre Coreea de N si cea de S.

O teorie referitoare la culoarea albului de xenon: White light has a serious drawback though. Your depth perception is reduced even though things seem clearer. During the day we rely on the sun's light which has a high colour temperature (yellow and red) and at night we rely on stars and the moon which has a colder colour temperature (blues). As such our eyes have evolved to make use of this. If you drive with yellowish lights you will activate your day time vision which uses phototopic cone cells located in the centre of you eye, which means you have great depth perception but poor peripheral view. But since yellow light has a low wavelength, you can't see that far. This isn't a problem during the day because the sun is a very powerful globe that lights up the whole world...but it sucks at night because car globes are comparatively weak. If you drive with white headlights (particularly those with a blue shift in colour) you will see much further and have good peripheral vision but your depth perception suffers. You might not be able to judge distances properly. With some people it is worse than others. This is a dangerous compromise. New HID and LED lights are being developed that emits the powerful white light of HID and Tungsten globes but have a red shift in colour to restore depth perception. Long story short; stay away from pure white lights and avoid blue-ish lights completely. Yellow lights may be weaker but at least you have superior depth perception.

No bun, ca sa facem sumarul problemelor (ordine aproximativ cronologica): un grup de membri (A) este nemultumit ca alt grup de membri (B) posteaza des si mult pe topicul propriu din sectiunea "Masina mea" grupul A este nemultumit ca membrii din B fac modificari la masina ce pun in pericol siguranta circulatiei grupul B raspunde amestecat, unii din ei sar calul la limbaj si exprimare (moga1688, PetricaPTK, va stiti) grupul A raspunde la fel de dur, pretinzand ca e o discutie libera si simpla critica rezulta discutia din acest topic. Lamuriri pe puncte: de-aia a fost creata sectiunea respectiva, pentru a-si prezenta fiecare acaretul din dotare. Unii posteaza ca si-au pus ceasuri de bord tricolore, altii ca si-au pus GPL, altii ca si-au pus capace si subwoofere. Pana una alta, fiecare masina are personalitatea si hainele pe care i le da posesorul (cu bune, cu rele): pe unii nu-i intereseaza instalatia audio, ci consumul, si lucreaza in directia asta; pe altii nu-i intereseaza ca dau de toate bordurile cu masina, dar vor sa vibreze termopanele vecinilor, si asa mai departe. Nu exista nici o regula ca topicul sa fie pe placul a minim 51% din membri ! Daca eu maine imi iau un Jaguar, il vopsesc in rosu aprins si ii pun jante aurii, puteti sa-mi ziceti 24/24,7/7 ca am facut o porcarie - dar cu bun simt si fara sarit la jugulara. Daca pozele ocupa spatiu, asta e treaba celui care da cu matura pe server si de-acolo mi se spune cand am sarit calul. La fel si cu prezentarea masinii: da, cutare are Cielo sau Tico, au ajuns masini ieftine si trei sferturi din romani ar rade de ei de la inaltimea Golfului luat in leasing... si ce ? asta au, cu asta defileaza. Si eu am damblaua sa-mi pastrez + restaurez Espero-ul, care nu e nici Alfa Romeo si nici Mustang, dar e prima mea masina si va avea intotdeauna o valoare sentimentala. Invit pe oricine sa-mi spuna ca ocup spatiul pe forum degeaba. de-acord, e important sa avem drumuri sigure si vehicule ok pe ele. Insa, de ce-am gasit sa ne luam: ca si-a pus cutarica xenoane, ca si-a pus cutarica folie, ca nu stiu ce. Merg pe drumurile patriei mii de rable cu cauciucurile la sarma, mii de harburi din Evul Mediu Rutier cu numere de Bulgaria fara frane si directie, mii de masini carpite si neintretinute ... si ne-am gasit noi sa facem baza de cutare cu folie din Vitan, de parca el ramasese ultima problema in trafic. Newsflash: cre' ca 50% din vehiculele romanesti au acum xenon aftermarket, 75% din soferi aleg piesele cele mai ieftine + carpeala pentru reparatii, 90% accepta "merge si asa". Prefer oricand un forumist cu folie neautorizata si xenoane, da' care are grija si de restul masinii pe masura decat un posesor de VW model 2010 care isi pune Nankang si merge cu 200 km/h. Sa vedeti pe alte forumuri cum isi pun baietii anvelope cu 10 cm mai inalte, demonteaza bara Panhard pentru flex mai mult, si nu le sare nimeni in cap. Forumu' nu e politie si nici spatiu de joaca exclusivist, ci loc de discutii deschis (in descriere scrie "Forumul posesorilor" si nu "Forumul unor anumiti posesori"). Prezenta si accesul la forum sunt pe baza de "ne rezervam dreptul de a selecta clientela" prin

N-a zis nimeni ca gasesti totul aici, ci ca aici e topicul unde se discuta despre intrebarea ta. Cu manualul in mana, spirit tehnic si ceva informatii de pe aici ar trebui sa te descurci. Intrebarile aditionale isi au locul tot in topicul asta.

Interchange in Japonia http://www.youtube.com/watch?v=JXfjxJ4Qbs8&feature=related

patrusuuutesaizecisitreeeei