VAXXi

Pai, uite un inceput: sectiunea bursa - piese auto.

Da bre, da' stii tu cum e ... de la "cine intreaba" la "cine cumpara" se mai schimba

Deci astept sa demonteze cei din service instalatia de gaz ca sa pot sa iau masina mi s-a mai sugerat o idee de protectie temporara (pentru ca nu vreau s-o vopsesc acum, ar fi degeaba): colantarea masinii. Tre' sa ma interesez cat ar costa.

Deci pe de-o parte zici "unde sunt membrii cu Daewoo si Chevy", pe de-o parte zici "eu nu vin din cauza a 3 oameni". Eh, asta ziceam si eu: detinerea aceleiasi marci de autoturism nu inseamna implicit amicitie/prietenie/simpatie. Daca vrei sa vii si te deranjeaza 3 persoane, poti foarte bine sa le ignori si sa te simti bine cu aia pe care-i simpatizezi. N-a pretins nimeni ca suntem adunare MISA, sa ne bem pipiul reciproc in grup doar pentru ca avem Daewoo si Chevrolet. Pe forum militezi impotriva unora care posteaza la "masina mea", desi au Daewoo-uri pe care le intretin cat pot de bine si altii apreciaza pe forum munca lor. Pe de alta parte, te miri ca nu vin la nationale. Care-i varianta corecta ? Probabil da, la prima vedere. Daca are minte sa si filtreze dorinta unora de-a arunca cu mizerie din turnul de fildes spre cei care nu se inalta la altitudinea eterica a foisorului lor, o sa vada ca nu-i chiar asa. La cate forumuri am moderat (multicele) pe langa alea pe care le citesc, am ajuns la concluzia ca e o chestie tipic romaneasca starnirea de scandal sub orice forma posibila; pe forumurile straine foarte rar se intampla asa ceva. Spirit balcanic amestecat cu frustrari/saracie/lipsa de educatie/invidie/alte sentimente negative, probabil (nu ma refer la zona libera de pe forumul nostru, vorbesc la modul general). Daca pana acum mai aveam un respect pentru tine, ar trebui sa-ti ceri scuze in public pentru magaria asta. Sa iti fie rusine, domnule.

Multi ani traiasca, multi ani traiascaaa ! 16250 km de cand a intrat pe mainile mele o medie de 54 km/zi, 1318.56 litri de benzina (primul plin facut cu 4.610, ce vremuri), 8.909 consum mediu.

Reiau ideile succint: - intalnirile nu sunt conditionate sau obligatorii de masina din dotare, numarul de la pantofi sau alte criterii - nu exista "o cauza" sau "o politica" - eu nu sunt "rege", ci doar gestionar de biti; sanctiunile de comportament se dau de la sine prin recenzii peer-to-peer in viata reala si prin

Doar o parte din Daewoo-uri s-au facut in tara (Cielo, Matiz si Nubira daca nu ma-nsel); Tico, Espero, Leganza, Tacuma au fost fie importate, fie CKD-uri. Ambiguu, oricum.

O fi. Da' atata timp cat forumul nu a devenit biznisul unei persoane fizice sau juridice, n-a ajuns sa perceapa taxa de membru, n-a ajuns sa cenzureze informatii dupa dorinta unuia sau altuia ... regele e multumit asa nudist cum e el, inseamna ca s-a pastrat ideea de la infiintarea lui. Avertisment conform regulamentului. Fac si printscreen, daca nu consideri ca mai am cuvant.

Pai, tehnic vorbind masini Daewoo nu se mai fabrica. Din moment ce piesele pentru masini vor inceta la un moment dat sa existe, inseamna ca si numarul de masini Daewoo in circulatie va scadea, tinzand la 0. Ce-ar trebui sa se intample atunci ? Vreau si eu garsoniera de-aia de 25 de camere. Pana una alta, vad ca cei care-au fost la intalnire nu arata cu degetul catre nimeni, dar cei care n-au fost o fac. Nu e intalnire din obligatie, nu e intalnire cu prezente la catalog, e intalnire de placere. Un forum ESTE/TREBUIE sa fie APOLITIC, ca nu e partid. Singurul lui rol ESTE/TREBUIE sa fie acela de a facilita schimbarea de informatie si mentinerea informatiei scrise pentru a fi utila si altora, gratuit. Asta s-a intamplat si se intampla in continuare, prin eforturi pe care multi nu le vad sau nu le pasa. Oh-vai-ce drama ca un grup format pe interese comune la un moment dat in timp continua sa se intalneasca si dupa ce au devenit posesori de alte masini. Prieteniile se formeaza intre oameni si nu pe criterii de "conducem aceeasi masina", "am lucrat sub acelasi acoperis" sau "am fost in aceeasi clasa la liceu". Sunt convins ca atmosfera e mult mai placuta pe forumurile auto unde postarile sunt atent inspectate si cenzurate de firma producatoare care tine forumul in viata, pe forumurile auto unde utilizatorii trebuie sa fie clienti si sa marce banu', pe forumurile unde la intalniri se sterge englezeste si nu iese nota de plata la terasa. Sunt acolo unde vor ei sa fie, ca nu e armata. Daca le place la intalnirile nationale, vin - ca nu-i opreste nimeni si nici nu li se imputa ceva. Daca le place la intalnirile de joia din parcare, vin in parcare. Daca le place la intalnirile de joia la terasa, vin la terasa. Daca nu le place, raman acasa/posteaza pe alt forum/citesc o carte.

Ba cre' ca ZZ Top pregatindu-se de un viitor concert in Romania.

Eu ti-am zis ca daca vrei sa prinzi scoici, tre' sa mai si topai...

Mesajele offtopic au fost mutate pe zona libera, ma duc sa ma bat cinci minute pe umar pentru c-am avut inspiratia de-a deschide acel topic dupa care vin sa postez si eu, ca ciorba fara musca nu s-a pomenit (sau cuvânt_urât fara musca, cum preferati)

Cred ca mai repede studiezi pe topicul Martor benzina Tico dupa ceva informatii.

Articol Gandul - taxa de prima inmatriculare se modifica Liderii coaliţiei au mandatat Guvernul să impună plata taxei auto la prima vânzare a maşinilor înmatriculate în ţară înainte de intrarea în vigoare a acesteia, cuantumul cu care va fi redusă taxa urmând să fie decis de Executiv, au declarat agenţiei MEDIAFAX surse participante la şedinţa coaliţiei. [...] La finalul şedinţei de guvern, ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a declarat că "ordonanţa sau legea" de modificare a taxei auto va fi adoptată de Executiv în următoarea şedinţă şi că propunerea sa este aplicarea unei taxe auto care să fie percepută la prima vânzare a maşinilor intrate în ţară înainte de 1 ianuarie 2007, data de introducere a taxei de înmatriculare auto, cu o reducere a cuantumului taxei cuprinsă între 20-30%. Foame mare ...

Cronicaru' la TVR Cultural http://www.youtube.com/watch?v=KXcbvGo2Ldk&feature=player_embedded

Si-un ansamblu imobiliar cu garsoniera fara cadastru in prim plan

1 - pune titluri mai precise daca deschizi topicuri, nu "Cauciucuri". 2 - vezi sectiunea de Spark, pentru probleme specifice Spark. 3 - invata cum merge rotire cauciucuri la 5000 km, in sectiunea "Diverse" unde gasesti si o poza cu schema de rotatie. Ar trebui s-o ai de altfel si in manualul masinii tale. 5 - schimba avatarul, suntem un forum despre masini, nu despre animalute.

Ia uite miscare de oameni destepti: In a surprise announcement, Polish Prime Minister Donald Tusk declared new policy toward a more open state: ''All information funded from public sources should be available as public property, free for everyone to use it as they wish,' said Tusk last week, during a meeting with NGO leaders in Poland. (English translation.) This is very unusual in Europe, and in fact puts Poland ahead of other EU states. A loose web of Polish NGOs for more than two years has advocated more open public information laws. A bill to that effect will now be presented in Sejm (the Polish parliament). traducerea declaratiei

My bad, my bad, nu toata lumea are snorkel

Cine nu vine la Costinesti si ramane in Bucuresti, nu uitati ca Templierii se lanseaza la Bookfest in weekend !

Da' de Probleme si reparatii aer conditionat

Din moment ce nu exista o interfata pentru verificarea vignetelor de catre cumparatori (care n-ar fi de loc greu de facut), ma indoiesc c-au reusit interconectarea sistemelor (care-i mai complicata). Doar suntem in tara unde Ministerul Finantelor cere de la contribuabil o hartie emisa de ... Ministerul Finantelor! (aici, paragraful 3). Si nu de alta, da'i mai productiv si profitabil sa trimiti by default la toata lumea (prezumtia de vinovatie), pentru ca cei de-au aruncat hartiutele alea idioate sunt buni de plata acum ... si deci, ecce profitu'.

Vezi ca acu' nu te mai alearga Ileana, te-alearga 368u' ! Drumul spre litoral are o portiune in constructie si trebuie ocolire prin Cernavoda, mai multe detalii in topicul Cum ajung la mare.

Am fost weekendu' trecut spre Navodari; nu se mai poate face dreapta, imediat dupa ce se cobora de pe A2 si se trecea prin giratoriu. Ca atare, trebuie stanga la intersectia respectiva (spre Cernavoda, pe strada Constantei), apoi dreapta peste pod pe strada Garii si iar dreapta pe strada Medgidiei. Se iese pana la urma in E81 dupa podul ala hartanit rau, in curba de dupa calea ferata. Iesirea de pe A2: Prin Cernavoda: Inapoi in E81:

Un articol destul de usturator despre drumurile din Romania pe Reuters. Pasaje: The country, which shook off communism in 1989 and joined the European Union in 2007, has a potential 4.6 billion euros in EU funding for transport infrastructure, available until 2013. By the end of last year, Bucharest had managed to use just 47 million euros of that. If Boagiu can't find a way to speed up projects and use the funds, the country will lose them. [...] According to a global competitiveness report by the World Economic Forum, Romania ranks just 134th out of 139 countries by the quality of its roads. The WEF says transport infrastructure is still one of the chief reasons hampering investment. The country is the EU's ninth-largest member by land area, but has only 331 km (211 miles) of motorway, less than half that of neighboring Hungary and not even three percent of Germany's 12,813 km. [...] (despre autostrada Transilvaniei) Seven years since the project began, a little more than 10 percent of the road has been delivered. The state has paid Bechtel more than 1 billion euros of public money and analysts say the project will end up costing at least double the initial estimate of 2.2 billion euros. The deadline has been pushed back a year to 2013, but could end up taking years longer.[...]Those talks, which lasted for eight months, showed how the initial contract was bad for Romania. The deal committed the country to giving Bechtel an interest-free loan of 250 million euros, on top of monthly payments for works. It made it virtually impossible under Romanian law to pursue compensation if Bechtel failed to meet its obligations. It left Bechtel in charge of controlling costs, giving it a free hand to decide the route. It even contained translation errors unfavorable to Romania, the transport ministry said in 2005. [...] "If you ever want to truly see Romania, don't use the roads," Basescu told a meeting of potential investors from the Gulf in March. "I recommend a helicopter." Bonus: Începând de astăzi şi până în ziua de 25 iulie, din cauza lucrărilor la partea carosabilă, traficul rutier pe DN1 se va desfăşura îngreunat, pe un fir alternativ, la ieşirea din localitatea prahoveană Sinaia către Braşov. Măsura se va aplica între kilometrii 120+ 142 de metri şi 121+ 155 de metri, la ieşirea din Sinaia către Braşov. Conducătorii auto sunt sfătuiţi să respecte indicaţiile poliţiştilor rutieri şi semnificaţia indicatoarelor provizorii.