VAXXi

Nu mă supăr ... dacă-mi dai şi un pont bun pentru ce ţi-am scris pe PM, mai accept încă o poreclă de-asta . Acu' mai degrabă v-aţi cronometra în cât faceţi 100 km/h ... unde găsim un aeroport deschis publicului ?

Ăăă... se desfac feţele din şuruburi şi se bagă un material moale, absorbant de vibraţii, pe la îmbinări ?

Las-o-ncolo bre... cu conserva aia de Volvo te lauzi c-ai invins ? Liniuţe între 2 Espero se-acceptă. Apropos, nu eşti primul care îmi zice "Toma necredinciosul" .

Eu, după accident, am selectat din ce-am găsit prin benzinării. Mai exact, becuri Narva (marcă bunicică, nemţească) de 45W, la vreo sută de mii bucata. Erau şi alte "avioane", colorate în albastru, la 500 de mii perechea, dar n-am avut încredere (nici marcă, nici nimic pe ele). Mă oftic pentru că n-am găsit pe format H1 de 55W pentru faza lungă, aşa cum scrie în manual... dar o să mai fac nişte vizite pe la Praktiker sau Augsburg şi comunic rezultatele. A... şi neapărat reglaţi-vă bine farurile. S-ar putea să aveţi surprize (ale mele băteau prea jos, şi cam bombăneam becurile... după reglaj s-a schimbat situaţia).

Ar prinde bine, clar. Din păcate, ca la noi la români, se pune problema: "cine se ocupă de asta?" Cât despre 200-300 de maşini cu emblema... întâi să rezolvăm cu domeniul, pentru a începe campania cu autocolantele şi fluturaşii.

Bey... atenţie mare la ce cumpăraţi ! Există multe spray-uri pe piaţă făcute să arate la fel ca cel original WD40 (acelaşi font la înscrisuri, aceleaşi culori, acelaşi stil de recipient), dar care conţin... cine ştie ce. Pe cauciuc nu se dă cu WD40, se dă cu glicerină boraxată ! Se găseşte la farmacie (se dă în sticluţe mici, este transparentă şi vâscoasă), şi ajută la prevenirea îmbătrânirii cauciucului, precum şi iarna - nu mai îngheaţă chederele. PS: WD40 vine de la Water Displacement, şi 40 de la numărul de încercări făcute până s-a obţinut formula chimică pentru produs.

Ştrumfule, eu am înţeles ! Dovadă că ajută şi pregătirea tehnică (să nu mă-nţelegeţi greşit, nu cea din facultate, aia e o prostie; vorbesc despre ce-am învăţat pe cont propriu) la ceva ! Sunt cam sceptic în ce priveşte înţepatul de cabluri, dar îmi aduc aminte de conectorii vampir pentru reţele, şi mă liniştesc. Bon, am mai învăţat ceva pe ziua de azi.

Asa-i, asa-i ... farurile sunt clare, becurile cu halogen (nu confundati cu xenon). Am schimbat recent cu un prieten becurile la farurile de pe o SupeRNova; m-a uimit cat de primitiv era designul si modul de asamblare.

Mda... vă e uşor vouă... să vezi ce frumos e să te chinui să cauţi un loc de parcare în centru (eu dau şi câte 3-4 ture de bloc până ajung să prind un biet locşor, fiind aglomeraţie ca naiba), şi după ce-ai reuşit să parchezi, să vezi că-ţi rămâne fundu' afară din parcare .

38 kW ~= 50 CP 47 kW ~= 63 CP

Nume de cyborg: http://www.cyborgname.com/ V.A.X.X.I. :arrow: Vigilant Android eXperienced in Xenocide and Infiltration Nume de Pokemon: http://pizza.sandwich.net/poke/pokemon.html VAXXi :arrow: Chuchu. You live in the veldts of Botswana, and your diet consists mostly of fruits, insects and blood. Nume de ninja: http://www.ninjaburger.com/fun/games/ninjaname/ VAXXi :arrow: Bokuzen Shimada -san

Părerea mea este că stilul ăsta de jante merge pe o maşină sportivă. Pe o maşină mare, cum e Espero, se potrivesc de minune cele cu multe spiţe subţiri - aşa cum are montate polonezul. Şi cele ataşate îmi plac (Oz Superturismo GT şi OZ Superturismo WRC).

Heh... mi-am cam bătut şi eu capul cu asta la început, când am luat maşina. Din fericire, m-am obişnuit acum . Aşteptăm preţurile alea (dacă vin...).

Roşie, dar era parcată... arăta f. bine. Cred că şi pe centru ar fi mers pus bine, şi cu un font mai drăguţ iese excelent.

Uite cum ar arăta autocolantul pus pe Espero. Hai, a murit discuţia asta ? c-am văzut ieri o SupeRNova cu www.daciaclub.ro - mic, discret, pe lunetă în dreapta - arată ok.

Şi unul mai înalt.

Am mai găsit nişte modele de eleroane... get inspired!

Mai exact - ce ace, şi cum să fie legate ?

Uite un punct de plecare. Habar n-aveam de chestia cu vaselina. Cât despre valorile alea pentru senzori, bănuiesc că se găsesc în manualul de service :arrow: o să mă uit şi pe-acolo, că multimetru bun am... iar o să se scarpine-n cap vecinii când o să vadă nebunu' băgat sub maşină cu "cutiuţa aia micăneagrăşicufire" :afro:. Da' mi-a picat o fisă ... ce senzori pot eu să verific cu multimetrul ? Sonda lambda nu prea cred, pentru că din câte am citit dânsa generează un voltaj, începând de la o anumită temperatură în evacuare; ori la 600 oC nu prea văd cum ma bag eu cu multimetrul acolo.

Şi ce să-ţi fac eu ? caută, că nu mă supăr. Eu vreau unu' mai ridicat (deşi cred c-o caut cu lumânarea, şi-aşa vizibilitatea nu-i prea grozavă în spate).

Dorule, aşa a fost gândit forumul (din păcate sau din fericire). Deconectarea automată a sesiunii tale se face pentru a nu încărca inutil serverul (o sesiune deschisă de un utilizator presupune consum de resurse, pentru că în sesiunea ta se păstrează diverse informaţii: ce topicuri ai vizitat, ce topicuri nu ai vizitat, etc). Timpul după care se face deconectarea este configurabil (adică aş putea să-l fac să te deconecteze după mai mult timp), dar ar apărea implicit şi problemele :arrow: au avut problema asta şi cei de pe daciaclub.ro, dacă nu mă înşel.

Păi aia e ... eu am un stil propriu de-abordare a problemelor, şi anume îmi place să ştiu exact ce se întâmplă acolo unde meşteresc. La fel şi la maşină: cred că m-aş pricepe să interpretez mai bine rezultatele alea de pe tester, la cât am citit şi m-am documentat (nu vreau să sune a laudă). Dacă reuşeşte relu17 să se lege la ECU mă va avea sigur de client (am văzut cum arată un soft de-ăsta "făcut acasă" pentru a vedea parametrii motorului şi e excelent). Şi nici mie nu mi-e frică de injecţii, luat sânge, chestii de-astea, ce naiba aveţi, sunteţi bărbaţi sau coceni de porumb ?

Cred că atunci când a ales-o, se referea la multitudinea de domenii în care activează Daewoo. Dacă nu ştiaţi, se ocupă de o groază de chestii, e ditamai concernul (de la maşini de cusut la vapoare şi electronice). Kalos înseamnă "frumos" în greacă. La Aranos n-am găsit traducere.

Da, aşa e. Pentru vremea ei era bine de tot accesorizată. Păi când mă uit acum la maşini de 15-20 kEUR TTI, şi văd "geamuri electrice spate opţionale" sau "oglinzi încălzite opţionale" mă bufneşte râsul. Şi pe carsurvey.org plutea aceeaşi opinie: la ei era ceva nemaiîntâlnit să iei o maşină nouă, cu ABS, airbag, cd player şi opţiunile pe care le-am scris mai sus - la 20 000 USD. Apropos, în catalogul după care se calculează asigurarea, valoarea "de nouă" pentru Espero era vreo 11 000 USD .

Un album care-mi pare extrem de bun pentru drum: ARABIC CHILL OUT CD 1 01-Thievery Corporation_Facing East 3:40 02-Radar_Arabiant 3:37 03-Da Lata_Cores 3:24 04-Christophe Goze_Ja Vidi 6:14 05-Rey Ra_Marrakesh 4:43 06-Jolly Mukherjee_Bhatiyali 6:46 07-Cheb Barouc_Bliss 5:09 08-Us Conductors_The Unveiling 4:59 09-Mc Req Feat.Playaz p_Distant Skies 4:31 10-Fragile State_Undercurrent 5:34 CD 2 01-Natacha Atlas_Dub Yalil 3:40 02-Hamid Bauroudi_Trance dance 3:37 03-Al-pha X_Hojar 3:24 04-Pressure Drop_The Calling 6:14 05-Ke Fez_Algiers Dream 4:43 06-Meich Kasbat_Trav Dee Det 6:46 07-Dua_Zanzibar Casbah 5:09 08-Dub corporation_Deep Seas 4:59 09-Al-Pha x_First Transmission 4:31 10-Radar_In My Mind 5:34