VAXXi

Chiar sperai că va scădea preţul benzinei ? Ar fi culmea să renunţe de bună-voie şi nesiliţi de nimeni la o taxă ce înseamnă pentru ei doar "bani la buget"... că "are maşini dă-i încolo că are şi bani"

Cum vine asta cu radiatorul dublu ? dublu ca mărime, sau chiar sunt 2 radiatoare puse acolo ? Ştiam că Nubira are 2 claxoane, dar chiar aşa, şi două radiatoare ... deja e culmea redundanţei !

Ei, să vedem ... luaţi autostopişti la drum ?

Am înţeles că R15 va fi numai pentru opţiunea "jante de aliaj", cele standard de tablă sunt R14.

Este super sus ... eu nu l-am văzut niciodată să urce aşa mult în mod normal: la mine, la jumătatea scalei porneşte electroventilatorul şi coboară repejor. O să schimb termostatul, să vedem atunci.

Intersecţia de la aeroport oricum se deranjează la stomac instantaneu când e dirijată de agenţi (la fel ca şi multe alte intersecţii din Bucuresti). Mişcarea cu banda plimbăreaţă nu am mai văzut-o de ceva vreme, dar păcat - era bună. Separatoare sunt până la Tâncăbeşti, dacă ţin eu minte bine (şi să continue frate cu ele până la munte, că-s bune !).

Păi dacă atunci vine lumea de la munte... secretul e să lucrezi în weekend şi să pleci duminică seara spre Sinaia, e parfum şi se merge foarte bine pe banda a doua, nu prea mai merge lumea pe contrasens de când cu separatoarele (foarte bune, de altfel).

Păi accelerând, tot aia e ... grăbeşti încălzirea. Eu nu fac aşa pentru c-am înţeles că nu-i bine să turezi în loc motorul, fără sarcină.

Proporţia este 50-50%. Se foloseşte aşa pentru că temperatura de fierbere a amestecului e mai mare decât a apei distilate simple, şi temperatura de îngheţ este mai jos decât a antigelului simplu. Dacă nu-l auzi, nu înseamnă că nu porneşte ! atâta timp cât acul nu sare de jumătate, înseamnă că lucrează OK. Testul se poate face stând la ralenti cu capota deschisă, şi aşteptând. Temperatura va urca încet-încet, şi când ajunge acul la jumătate va porni ventilatorul.

Dacă nu mă înşel, e aceeaşi problemă pe care o am şi eu: la ralenti şi mers în oraş se încălzeşte OK, dar la drum lung şi cu viteză mare scade f. mult (dar nu chiar atât de mult ca la tine). Dacă zici că ai schimbat termostatul, nu prea am idee... problemă de contact electric nu e, din cauză că acul se ridică totuşi la ralenti. Interesant turometrul :thumbr: .

Adică mai exact, să foloseşti Corel Trace.

Au dat şi la ştiri. Cică "se va aplica în funcţie de tipul de carburant folosit, cei mai dezavantajaţi urmând a fi posesorii de autoturisme Dacia vechi". Suma e: 25 EUR la non-EURO, 21 EUR la EURO-1, 17 EUR la EURO-2 şi mai bun. Mi se pare o sublimă tâmpenie: dacă am Dacie veche, asta înseamnă că nu pot să pun benzină EURO-4 ? Dobitoci.

"Prenup"-urile nu sunt recunoscute de lege la noi, aşa că dacă-l faci, se cheamă doar că ai o hârtie inutilă în casă. Împărţirea averii şi "cine ia copiii" se decide la partaj, de către judecător.

Da, şi la mine era căzut sub ultima linie. Oricum, nu mai repet experienţa, am făcut-o ca să văd dacă funcţionează chestia. Nu mai repet asta în ideea că, mergând cu ultimii litri din benzină, ajung mizeriile de pe fundul rezervorului în circuit, ceea ce e a big :nonono:.

Apropos de scumpirea asta a benzinei, în care îi tot dau în sus şi în jos cu alinerea accizelor c-aşa vrea UE: mie asta îmi sună exclusiv a incompetenţă în negociere din partea conducătorilor ăstora "care este" acum ! păi cum să accept eu să-mi impună Uniunea taxe echivalente cu cele din ţările europene dezvoltate, când am salariu de congolez ?

Copii, iar aţi dat-o în diverse ! ce treabă are ECU cu subiectul ? aloooooooooo, moderatorii ... On topic: mie mi s-a aprins o singură dată beculeţul de benzină, aşa că nu mai săriţi în sus cu teoria conspiraţiei - există. Şi e [color="yellow">galben[/color] ! Poate diferă în funcţie de tipul modelului (CD, CDX şi GLE). Cel de indicare a nivelului de apă la ştergătoare nici eu nu l-am văzut să meargă vreodată, şi nu prea cred că există sonda respectivă la bidon - eu m-am uitat şi-am văzut doar pompiţa de lichid. Poate ăsta există doar pe varianta 2.0.

Jenant. Da' în fine... La ştiri au anunţat că sunt în jur de 20 de radare pe traseul ăsta, deci aveţi grijă să nu cotizaţi .

Dacă-mi aduc eu bine aminte, deputatul vreo 20 mil net, senatorul vreo 50 mil net (repet: cifrele sunt din vagi amintiri). Oricum nu prea e relevant cât câştigă un parlamentar, deoarece el beneficiază de avantaje suplimentare pe care salariatul de rând nici nu le visează: telefon mobil nelimitat, maşină de serviciu, fond de protocol, mese festive, cazare plătită şi poate mai sunt şi altele pe care nu le ştiu eu.

În principiu, cu părere de rău, din considerente tehnice opţiunea asta s-ar putea să fie dezactivată în cuvânt_urâtând.

Plus că freonul de maşină are nişte cerinţe suplimentare faţă de cel destinat instalaţiilor de imobil - scrie pe eticheta lipită pe compresor (apropos, compresoarele sunt americane ) ce şi cum (de exemplu, trebuie să fie amestecat cu nu_ştiu_ce ulei pentru ungerea garniturilor).

Mică observaţie: WD40 nu este ideal pentru ungere, numele îi vine de la Water Displacement. În timp, se "duce" şi trebuie refăcut stratul protector, adică frecţie la picior de lemn. De exemplu, nu se ung balamalele sau broaştele cu WD40, ci cu ulei de motor sau cu vaselină.

Şi ce anume ar trebui să se întâmple în urma modificării ?

Ca să mai aprind spiritele şi discuţia, văd că mi-a mers ...

Măsură întâlnită şi în multe alte ţări cu apă caldă: la maşinile cu cutie automată, unele nu pornesc decât dacă ţii frâna apăsată, iar la unele scutere japoneze nu poţi porni motorul decât dacă strângi frâna când acţionezi demarorul.

Sincer, n-am idee de ce se întâmplă asta, mai ales că eşti prima persoană care semnalează problema. O să testez într-o zi, să văd ce şi cum.