VAXXi

Crede. Nu zic eu asta, ci alţi demenţi de pe forumurile din afară, care-şi permit să demonteze unităţile abia luate să vadă ce e în ele. Totul e identic cu Lite-On la Plextor-urile noi, la nivel de mecanică şi electronică (aceleaşi integrate, aceleaşi PCBuri).

Asta spuneam şi mai devreme, m-am băgat acolo când l-am schimbat: nu e decât o bandă metalică, pe care se prinde singurul claxon pe care l-am ! nu e nimic în afară de asta, nici un cablu care să atârne, nici o altă mufă, nici un alt suport. Aşadar, conchid şi zic că am mai găsit o particularitate a maşinii mele cu personalitate... o s-o botez "VAXXispero"

Am înţeles, sunt 2, dar UNDE ?!?

A apărut încă un spot mişto pentru "mergeţi la vot" (dacă e vechi, asta e... acum l-am văzut). Un nene mofluz într-un birou, la costum şi cravată, se preface că munceşte, în timp ce-şi bea cafeaua dintr-un pahar de plastic. Descoperă mirat CD-ROM-ul, şi când vede gaura din tray, îl pocneşte ideea că şi-ar putea pune paharul acolo ! îl pune, paharul stă foarte bine, nenea supermulţumit... când, după cum probabil aţi păţit pe pielea proprie, windozele hotărăşte să-i închidă CD-ROM-ul ! Evident, cafeaua ţâşneşte, murdăreşte, ăla speriat, toată lumea se uită la el, şi "el votează pe 28 noiembrie"

Asta este, vezi articolul din ultimul post de pe prima pagină

... din care eu n-am prins, noroc cu restul combustibililor existenţi, din care mi-am preparat "cocktail de 95 aditivat" ... ... şi cine a câştigat ? ... dar l-am şi scos de-acolo ... ... buuuuuuun de tot ! ce-aţi pus bre în el, "zăpadă" ? ... tu sigur ai dormit în aceeaşi pensiune cu noi ?!? Cert e că 2 zile, prima fiind ziua de sosire şi a doua ziua de plecare, e prea puţin. Bre, care lucraţi, ian luaţi-vă şi o vinere liberă şi să mergem de joi seară ! :zdrangazdranga:

Eh, cine ştie... n-a învăţat bine regulamentul important este că e salut (se presupune că foloseşti dreptul pentru că-n depăşire piciorul drept e vizibil, iar stângul nu).

Procedeul misterios este... frecarea explicaţie aici, mai exact, fraza cheie este: "Movement of the selector moves the whole dog clutch until the cones make contact, when the friction brings them both to the same speed. Continued movement of the selector causes the spring-loaded balls to be overridden and the internal splines of the outer sleeve engage with the dog teeth on the gear. However, the change must not be rushed as it takes time for the friction at the cones to bring the rotating gears to the same speed. Change gear too quickly and there may still be some noise."

Plextor costă cât o mână şi-un picior, şi sunt de fapt Lite-On rebranduite :vanat:

Este semn de salut. Vezi articolul despre saluturi moto. Dacă era înjurătură, te lovea în portieră

Îţi zic eu: nici unul ! Teac a schimbat fabrica de când cu CDRW de 52x, şi au ieşit numa' plăcinte, nu mai fac marfa ca pe vremuri. Sony nici atât, de la început au avut marfă proastă pe partea de inscripţionare. Nu mă întreba ce marcă e bună, căci nu ştiu dacă mai există aşa ceva Totuşi, se recomandă dacă ai bani, să iei unităţi separate, deoarece la cele combo s-a făcut un efort mai mare de proiectare pentru a înghesui "2 unităţi" în volumul uneia singură, compromiţând fiabilitatea... lucru valabil şi pentru alte echipamente (imprimantele all-in-one de exemplu).

Eu nu găsesc huse potrivite pentru Espero

Una la mână, eu nu am mască la radiator Doi la mână, după ce mi-a spus omul, m-am uitat să văd unde-ar fi putut fi al doilea claxon, mai ales că nu pricepeam de ce l-ar fi demontat proprietarul anterior, şi n-am găsit ! era un singur suport pe mijlocul radiatorului. Probabil şi asta se datorează faptului că, tot de pe forum citire, s-ar părea că am un model mai rar de şalupă. @VIPER: dacă tot s-a dus, nu te tentează un model cu aer comprimat ? spaima babelor hăbăuce şi degrabă aruncătoare de sine pe trecerea de pietoni

De pe factură: Curea A/C - 137'800 ROL Curea alternator - 495'300 ROL Furtun ventilaţie carter - 205'790 ROL (ăsta e cel cu 3 craci, între benzină, aer şi motor)

Cum 2 bucăţi ?? La mine a fost doar o pălărie de metal cu 2 fire şi mufa de rigoare. A bălmăjit ceva mecanicul cum c-ar fi trebuit să fie 2, dar nu prea am dat atenţie.

Ce să fac, opturi şi triplu-axel-uri Serios acum, degeaba ne dăm noi zmei, dar o chestie de-asta te poate afecta adânc. Am trecut şi eu prin asta, cum de altfel cred c-a trecut toată lumea în viaţă. Şi-aşa văd că nu prea v-aţi înghesuit să scrieţi aici

Corect Vlad. Dacă şi-a revenit, cred că a fost doar benzina, fără alte sechele. Cine ştie ce mizerii or fi băgat în ea, care ard cu diverse culori de fum... Şi evident, n-ar strica un filtru de benzină nou, şi cuvânt_urâtăţarea aia de injectoare.

Mişto, oamenii aşteaptă poze cu noi şi maşinile, şi le dăm poze cu ciorba

Flex, eu cred că nu după GPS şi roadbook suferă Nicotine... Rammstein ajută într-adevăr, şi eu tot asta am avut drept copilot la Moeciu, hehe (reiseee, reiseee seemann reiseee).

Da, e valabilă observaţia cu chiulasa, dar aş tinde să dau vina pe benzină. Probabil benzină amestecată cu ulei. Agip ţi-a trebuit Aş zice să arzi repede benzina pe care-o ai acum, şi să vezi după încă 1-2 plinuri cu benzină bună ce se întâmplă. Dacă zici că arunca stropi pe eşapament, înseamnă că s-au depus mizerii pe traseul de evacuare, şi mizeriile astea ard la temperaturi mari - de unde fumul negru încă prezent.

Încerc eu să aflu... dar nu cred oricum că va fi difuzat prea cuvânt_urâtând.

Frumos aleasă pentru sfârşit piesa asta

I-am pus să se uite, să răsverifice, să testeze (inclusiv scanner)... totul în regulă. Mecanicul a zis că şi cureaua mai ducea ceva, şi ar fi fost din cauza apei sau a condensului, dar pentru cât costă cureaua, nu m-am mai încurcat şi-am schimbat-o.

La fel sună. Adică eu n-am observat diferenţe.

E în sensul ăla giratoriu mare, după serpentine, unde la întoarcere am făcut dreapta spre Bucureşti Şi zău dacă am idee ce căutai p-acolo... cred că poziţia înaltă a maşinii îţi dă impresia de offroader