VAXXi

Da. Am scris şi pe celălalt topic. Sau cauciucuri uzate inegal, dar mai puţin probabil să se ducă stânga-dreapta din cauza asta.

N-ai manualul de service ? cere aici http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=1319

Cred că dilema ta este ce tip de antigel să pui, deoarece în comerţ se găseşte şi antigel de tip vechi, mai ieftin, precum şi de-ăsta nou pe bază de nuştiuce glycol, mai scump (cam 200 de mii litrul), dar obligatoriu în cazul maşinilor noi (de la Solenza încoace, şi la Dacia e obligatoriu tipul ăsta nou) deoarece cel clasic distruge instalaţia de răcire. În caz de Tico, bagă de-ăla obişnuit fără grijă. Amestecul 1:1 e ca idee doar; când încarci toată instalaţia, se testează cu un densimetru special, care arată şi până la ce temperatură va rezista amestecul fără să îngheţe (în mod normal, cam 40 grade Celsius sub 0o).

Poziţiile nu sunt pe releu ? dacă da, l-ai verificat ? în timp se poate "lipi" şi face mereu contact.

Mea culpa, atunci. Am mers şi eu puţin cu un Matiz, nu mi s-a părut aşa prăpăstioasă frâna. În fine.

Îmi dau cu părerea şi eu la preţuri: Geam parbriz 131 EUR - mai scump ca la Espero, e vreo 100 EUR. Proiector ceaţă 78 EUR - scump rău, la Espero l-am luat cu vreo 700 de mii. Ansamblu far lampă stânga 72 EUR - dacă e tot farul, e aproximativ la fel (far de Espero e cam 3.5 milioane în varianta cu reglare electrică, vreo 3 milioane în varianta simplă); dacă e doar semnalizatorul lateral, e imens, p-ăla am dat vreo 500 de mii. Corp bară paraşoc faţă 143 EUR - depinde ce se înţelege prin corp: dacă e fagurele ăla de sub bară sau coaja de fibră de sticlă. Aici e cam la fel la bani.

Mai e şi un magazin măricel de reşapate (de toate felurile) pe DN1, cum mergi de la Bucureşti spre Ploieşti pe dreapta. Malatesta se cheamă parcă, şi citisem aproximativ de bine despre ele pe Autoshow.

Ca să parafrazez un titlu de film, "acei oameni minunaţi şi Matizurile lor" (ce siropos, nu?) văd că sunt mult mai interesaţi de topicul lor cu anvelope. Noi nu discutăm nimic ? vine iarna, ce punem ? trece anul, schimbăm pantofii - ce punem ?

Ai servo pe el ? normal că e mai mare efortul, maşinile pe care le-ai pus tu au servofrână. Şi eu când am mers tractat (motorul oprit şi implicit fără servofrână) am zis "bă cine dracu' mi-a umblat la pedală ?". Asta e de la amortizoarele slabe pe faţă. Poţi încerca fie amortizoare mai tari, fie să frânezi ca la motocicletă: apeşi niţel ca să se "înfunde" faţa, după care apeşi mai tare. Dacă nu ai ABS, nu calci frâna brusc pe drum alunecos, că se blochează şi te duci sanie (am păţit pe pielea mea, şi m-am învăţat minte, oprindu-mă într-un fund de Cielo). Dacă maşina şi-a schimbat traiectoria (adică te-ai învârtit mai mult sau mai puţin), atunci înseamnă că stânga nu frânează în mod egal cu dreapta, şi ar fi cazul să verifici repartitorul. Am păţit asta într-un taxi, a frânat omul la o trecere brusc şi maşina s-a pus aproape de-a curmezişul benzii.

Habar n-am unde vine mufa asta. Dar din experienţa proprie (domeniul electric), dacă are 2 fire n-ai ce să strici, e simetric circuitul, deci bagă-le cum o fi (da, ştiu că nu sună prea savant indicaţia, dar aşa e).

Măi umanilor, de ce trebuie să vă certaţi ? V-a criticat cineva munca ? nu. Danielson a pus o poză, mie mi-a plăcut cum a ieşit şi am scris asta -- nu înseamnă că nu-mi place munca altora. Vorba aia, sunteţi doar 2 oameni pe forum care au modificat ceva vizual la maşină, hai să nu dovedim că suntem români

Cu farurile e aşa: anul ăsta s-a dat lege prin care toată lumea să meargă cu farurile aprinse (în Ungaria era deja, de exemplu). Transportatorii s-au revoltat deoarece spuneau că le creşte consumul, iar motocicliştii s-au revoltat deoarece spuneau că nu vor mai fi deosebiţi de maşini (ei mergeau deja cu farul aprins).

În Franţa se face acum petiţie să-i lase să meargă împreună cu autobuzele şi taxiurile pe banda aia galbenă specială: http://www.lerepairedesmotards.com/actu/20...04_petition.htm (în plus de asta, scăderea TVAului la echipamentele de protecţie şi anularea obligativităţii ca toate vehiculele să circule cu farurile aprinse) :thumbr: Şi apropo de "atenţie la motociclişti", dar în alt fel... http://www.motociclism.ro/forum/index.php?...showtopic=12489

Nu joace, nu joace... discuţii şi bere, da Dacă nu aduce nimeni laptop, ne bazăm pe combina cu MP3 a lui Body ! Asta cu zăpada e nasol rău n-am tangenţe cu sporturile de iarnă (în afară de "cuibărit în faţa sobei - bras", "vin fiert - 200 metri obstacole" şi "bătaie cu zăpadă - rezistenţă" )... caucioace de iarnă, brrr, să le mut pe faţă...

Păi deci era vina ta

Deci rămâne laptopul - cine aduce laptop ? Tekken.. tentant, dar nuuu, ajunge cu IT-ul, măcar la munte să uităm de el

Cât de mică ? scoate măcar 2x15 W reali ? acum, adu-o, decât să ne trezim că n-avem deloc, doar o cară maşina Aparat foto - avem (VIPER, Claz) Cabluri - avem (toată lumea ) Laptop - avem (VIPER) Combină - avem ? (body) @Pixel: dat fiind că vine Ticolino, nu trebuie avans, că s-a păstrat acelaşi număr de locuri. Păcat că nu vii

Na, apăi am eu tripluri de n-şpe mii de feluri, aduc vreo 2

Nici mie nu prea-mi convine ora asta matinală de trezire, dar ce să-i faci... parcă nu prea ne-ar conveni să ştim bijuurile în stradă, nu ? aşadar, înainte oşteni, să ocupăm parcarea Rămâne deci 06:30 Otopeni ?

Da. Mai exact, nu s-a rupt de tot cureaua, ci s-au rupt câţiva dinţi de pe ea (cureaua în sine e ranforsată cu kevlar deci, destul de rezistentă). Mergeam pe Splai cu vreo 60-70, când mi s-a părut că nu prea "trage" bine; am zis "benzina asta afurisită", am accelerat niţel, şi s-a oprit de tot. Am dus-o pe platformă la service, unde am văzut că motorul se putea învârti cu mâna lejer (adio compresie), şi culmea, chiar l-am pornit ... făcea ca un tractor defect am îndoit supape. Nu mai ştiu câte, dar destule... 4 sau 6

Cureaua de distribuţie are grijă ca pistoanele să nu se întâlnească niciodată cu supapele (piston jos, supape deschise; piston sus, supape închise). Săritul de la punct înseamnă că s-a mişcat una din roţile dinţate pe care lucrează cureaua, şi acest tandem nu mai este respectat. Acest lucru se produce în cazul în care se rupe cureaua, i se rup nişte dinţi sau împingi maşina (mai rar). Simptomele pe care le povesteşti seamănă prea bine cu ce am păţit eu; din moment ce zici că erai cu turaţia jos când s-a oprit, s-ar putea să ai noroc şi să fi stricat puţine piese. Caută un mecanic totuşi.

Păi... şi la ce era bună cu gaură în ea ? la praştii ? Eu cred c-am rămas marcat psihologic de când mi s-a rupt în drum cureaua respectivă, cum aud că ar putea fi ceva-n neregulă cu ea... Şi din cauza apei, nu mai cuplează bine... corect ? plus că ambreiajul se încinge, şi când ajunge apă la el, se evaporă... corect ? Asta este chiar "no comment" ce oameni frateee

Când dai la cheie, se mai aude vreun zgomot (electromotorul) ? Eu aş zice că ţi s-a rupt cureaua de distribuţie, dar ai dat prea puţine detalii. Dacă nu poţi să învârţi motorul cu mâna e bine, înseamnă că nu s-au îndoit supapele şi încă ai compresie (asta e bine ).

VAXXi: Mesajele scrise după evenimentul "motor mort" s-au mutat la linkul de mai jos. Aici se continuă discuţia doar în ce priveşte "zgomotul de Diesel". MOTOR BLOCAT, engine is DEAD :arrow: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=1836

Mda, ai dreptate. Vedem după IPB ce facem (chiar e enervantă deja replica asta, nu ? ).