VAXXi

Foarte corect, asta e si motivul pentru care unui vizitator nelogat ii apare tot forumul ca necitit.

Vezi aici http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=6690

In lumina acestui mesaj, iata un mic tutorial (cu poze) despre cum se procedeaza cu RSS-ul in Firefox si Opera. Firefox 1. Se intra pe forum. In dreapta adresei apare un mic icon portocaliu. 2. Se da click pe el, si apare lista feed-urilor. 3. Se alege feedul dorit pentru adaugarea la "Live bookmarks", iar acesta va aparea in meniul de Bookmarks, sau pe Bookmarks Bar daca o aveti activata. 4. Cand se da click pe bookmark, apar ultimele 30 de topicuri din sectiunea respectiva, cu optiunea de a le deschide pe toate in pagini diferite Opera 1. Se da click pe butonul "RSS" din stanga jos, in pagina de index si se alege feed-ul dorit. Va aparea o pagina text cu informatiile neformatate, dar si un message box: 2. Se alege "yes", si va aparea un popup mic cu "noi mesaje in sectiunea ...". Apoi, mesajele sunt accesibile in meniul Feeds, prin optiunea "Read Feeds".

Eu merg si cand ploua (bine, nu torential) cu geamul deschis, ca sa fumez. A plouat de nenumarate ori pe comenzile de geamuri, si n-au avut nici pe naiba. Nici nu au cum sa aiba, deoarece daca le-ati fi desfacut, ati fi vazut ca fiecare intrerupator e invelit intr-o gogoasa de epoxy, care-i impermeabila.

Ce intrebare stupida e si asta ? de la K6-2/500 MHz aveai si cache level 2, si putea fi dezactivat. Ai un cache de nivel 1, mic (32-64 kb) pe procesor si unul mai mare (512kb, 1 mb si posibil si mai mult la astea noi) pe placa de baza. Ambele cache-uri se pot dezactiva din BIOS (si sa vezi cum se misca atunci calculatorul > ).

Tocmai "Fast Reply" este ceea ce cauti, mai rapid de-atat nu se poate jos in dreapta, primul buton.

Un plus de info, adica sa-ti facem noi temele ?

Google ?

Sorry, dar IPB 2.1 se bazeaza pe cu totul alta nazbatie de engine, si nu sunt compatibile skinurile de 2.0 cu cele de 2.1 Asta inseamna validare manuala la conturi, deoarece e imposibila o validare automata corecta a datelor din profil. E o idee.

Mda, si una din functiile misto va fi exportarea mesajelor de pe forum (pe sectiuni) in format RSS. Cu alte cuvinte, trebuie sa folositi functia browserului de RSS feeds; Opera, Firefox stiu asta "din fabrica" (sau daca folositi un browser fara asa ceva, sa va luati un program pentru citit RSS feeds. Mai exact, ce sunt astea ? sunt niste fisiere mici, intr-un format anume, care sunt generate automat de catre forum, apoi descarcate si afisate de browserul cu suport RSS feeds. Avantajul este ca puteti citi mult mai repede titlurile topicurilor, fiind afisate ca o lista cu putine elemente grafice (adica o lista aproximativ text), si va puteti abona doar la anumite portiuni din forum; adica, spre exemplu, doar la "transmisiunile" din sectiunea "Tico si Matiz" + sectiunea "Cafenea", sau doar la "Cielo, Nubira, Espero, Leganza", sau doar la "Kalos, Lacetti, Evanda" si asa mai departe. Ati prins ideea O sa mai testez nitel, si in curand o sa activez si functia asta. Mai multe detalii: http://www.xml.com/pub/a/2002/12/18/dive-into-xml.html

E din cauza ca unii smiley sunt mai largi. Poti sa redimensionezi fereastra, in schimb.

400 accesari zilnice nu imi spune nimic; detaliaza pe o luna, cate vizite unice, cate page hits ai. Ce profil are siteul, si ce e asa minunat in sistemul ala de broadcast ? detalii pe pm, daca nu vrei sa spui mai multe.

Are inaltime ... si implicit panta/rampa. Prilej de testat franele, la coborare.

Da, aia cu spatiul pentru caine in masina lipsea in mod sigur

Cine stie cum arata guramezele alea ... mai bine sofer de teste la Top Gear

Cu putin noroc si daca nu apar probleme, maxim 1-2h.

Ba da, iti trebe si hotspot. La noi nu prea sunt inca raspandite, "la ei" sunt garla.

Am facut si eu greseala sa vad cum e (in Slovenia), ca imi parea cunoscut. Limonada, n-am gasit nici o idee de bere prin sticla aia; pe eticheta parca era un ciclist dup'aia a urmat o testare furibunda a tuturor marcilor de bere de prin raft, incluzand bere cu 15% alcool (olandeza), bere pentru copii (root beer), bere cu apa pura din nustiuce ghetar (4,5 euro pentru o sticlutza cat fiola de algocalmin), si alte tampenii. Singura care mi s-a parut acceptabila era una cu numele unui an, parca 1488 sau 1482, ceva de genul asta. La noi, Stella e ok.

GSM n-are acuratete atat de mare (desi unii zic ca e suficienta cat sa ghideze o racheta spre cel ce vorbeste ), nici GPS-ul nu are acuratete atat de mare (doar varianta militara). Dar daca le combini pe toate 3 (GSM, GPS si WiFi) obtii o localizare mult mai precisa ... cum ar veni, in loc de o eroare de 1/3, ai o eroare de 1/ (3*3*3).

Curata urmele de vegetatie de pe tabla, si zi c-ai gasit-o lovita. Da, inca exista "dovada de copac", la fel cum exista "dovada de stalpisor de parcare" si "dovada de stalp electric"

Da, sunt destule functii noi, atat pe partea de administrare cat si pe partea de user. Din ce mi-a sarit in ochi ... poll-uri cu intrebari multiple, fiecare cu raspunsurile lor; un mod mai rapid de a edita mesajul, intitulat Quick Edit (practic, textul mesajului se transforma in caseta de editare direct pe pagina cu mesajul, fara a trece prin toata pagina de raspuns la subiect), unire automata a mesajelor consecutive ale unui user... si destule altele.

Ba n-au parte de scaderi, au parte de submotorizare (si incet incet incepe sa prinda si Diesel-ul). Stiati ca masina presedintelui Chirac, impreuna cu jumatate din masinile de la Elysée foloseste combustibil biodiesel obtinut din seminte de rapita ?

Nu te incalzeste cu nimic chestia asta. Ai desfacut vreo usa de Espero ? e goala pe dinauntru, cu exceptia unei bare de otel cat cea pe care se puneau covoarele la batut de praf. N-are nici o treaba faptul ca era Matiz, pun pariu ca puteau fi multe alte masini in locul Matizului si s-ar fi intamplat la fel. "De ce ?" aud intrebarea... pai, pentru ca nu masina l-a ranit (mortal) pe sofer, ci socul brusc al impactului aplicat. Accidentul a fost oricum foarte ghinionist pentru cel lovit, deoarece Megane-ul a avut parte de impact frontal (lucreaza airbagurile si centura), iar Matizul nu a avut parte de nimic ajutator (siguranta pasiva). Repet: soferul nu a murit din cauza ca tablele portierei l-ar fi ranit mortal, ci din cauza socului lateral puternic (impreuna cu ceva hibe ale sistemului osos, probabil). Singura scapare a soferului din Matiz ar fi fost sa stea intr-un scaun cu sustinere laterala la nivelul capului (tetiere "wrap-around", ca sa zic asa) precum cele din poza. Practic, a suferit un whiplash, dar pe laterala.

Asta inseamna c-o sa avem si noi harti mai detaliate ale tarii ? ar fi ceva. In alta ordine de idei, unor minti luminate (cu siguranta mai luminate decat multe de-aici), le-a traznit sa combine metodele curente de posibila pozitionare pentru a obtine o acuratete maxima (GPS, WiFi si GSM).

Dupa cum ziceam,