VAXXi

Saptamana viitoare (3-7 octombrie) vom trece la IPB 2.1.1; nu este stabilita o zi anume. Desi in mod normal nu ar trebui sa apara probleme, iar upgradeul ar trebui sa dureze relativ putin, ca masura de siguranta, salvati-va informatiile utile de pe forum (telefoane, mailuri etc).

Surpriza enjoy http://www.gmclub.ro/filme/Pepinno_-_This_Means_Flamewar.mp4 - 93,6 MB

Insa, totusi e prea scumpa. Asadar, un adevarat "bang for bucks": Dodge Charger din anii '70. Cel mai mic motor era un V-8 de 318 inchi cubi (5211 centimetri cubi, scotea 230 CP), si cel mai mare 440 inchi cubi (7210 cc si 375 CP, viteza maxima 200 mph, adica 360 km/h, si asta in 1970, pe o masina disponibila publicului larg ). Tot in prezentarea de pe Discovery, aratau cum nu se poate pleca cu ea in linie dreapta, calcand-o la fund (se ducea stanga-dreapta, fiind prea puternica). Mai multe info aici. In prezent, se poate cumpara pe Ebay la ~15-20k USD. Observati interiorul modern al acelor vremuri botul avea un soi de "clapeta" retractabila care acoperea farurile (poza 1). La vremea respectiva designul a fost considerat urat.

Poate omul sa viseze, nu ? In prezentarea de pe Discovery, un tip (care mai condusese si altele similare la viata lui) zicea "it's the only car that made me shit my pants" regula de aur fiind, in curba ... "enter slow, exit quick". @zack: ce sa faca ?? ) bordul este facut manual, si caroseria din fibra de sticla !

TVR Tuscan 2 Targa S. 6 in linie cu 4 supape pe cilindru, 3996 cc, 350 BHP la 7200 rpm, 393 Nm la 5500 rpm, 0-100 km/h in 3.8 secunde, vmax 314 km/h, 1100 kg, franeaza de la 100 km/h la 0 km/h in 2.5 secunde, jante de 18" ... nu are servo, nu are AC. 'fro 75k euro.

Ma bucur ca te-am putut ajuta; aceeasi chestie am observat-o si eu, dupa ce m-am chinuit p-acolo ... "ie-te ce simplu era" Bine c-am aflat si cat costa manerul nou, ca trebuie sa cumpar si eu unul.

Limitare Nubira II http://www.gmclub.ro/filme/limitare_nubira_II.mp4 - 14,7 MB

De unde stii c-o sa fie mai usor ?

Why don't you ask the Google Master ? http://nontroppo.org/wiki/Plugins Opera is currently implementing the Netscape4 plug-in API. The Netscape4 plug-in API is used in the Netscape4 Communicator/Navigator products. It is also partly supported by Mozilla and the Netscape6 browsers. Opera's implementation is based on a plug-in guide. Deci poti sa scrii pluginuri compatibile Netscape 4 si vor merge. http://www.opera.com/docs/pluginapi/ si ajungi la http://www.mozilla.org/projects/plugins/

Anunt: se scumpeste separat benzina cu plumb, prin marirea separata a accizelor pentru benzina cu Pb. Un plus de 7%, adica 900 lei in plus la litru.

Cel putin motorul dCi va fi mai flexibil, asa incat sa nu se mai planga posesorii de acest lucru

Abaterea poate sa fie +/-10% (desi de obicei e +, adica ceasul arata mai mult decat viteza reala). Data viitoare testam cu GPS-ul si vedem.

Ok, reluam Limitare Leganza http://www.gmclub.ro/filme/limitare_leganza.mp4 3,6 MB

sweet ! (desi presupun ca stiai deja asta )

Ziceam despre recunoasterea automata a elementelor din poza, nu despre analiza lor dpdv coloristic; din cate stiu, chestia asta e inca departe. In fine; iata poze de la ultima conferinta MS, 13 septembrie 2005; screenshoturi pentru Office 12. Nu pot sa zic decat ...

Cool, huh ? >

Cu 1.341022 http://www.google.com/search?q=90+kilowatts+in+horsepower de exemplu.

Parca tocmai posesorii de Logan spuneau ca peste 3000 rpm e cam greu de stat in masina, nu ? Ei bine, in film este zgomotul de la 5000 rpm, (repet) cu muzica data incet. Nu cred ca mai trebuie nici un argument

Cuvintele "lasa-ne, lasa-ne" iti spun ceva ? Iti sugerez sa vezi filmul asta: http://www.daewooclub.ro/filme/kalos_180kmph.mp4 (e inregistrat si sunetul din masina, cu muzica data incet, la 180 km/h). Si mai vorbim.

Vine-vine primaaa...vaaaraaa... Limitare Kalos 1.4 SOHC http://www.gmclub.ro/filme/limitare_kalos_1400_sohc.mp4 - 3,9 MB

Matiz, 160 km/h http://www.gmclub.ro/filme/matiz_160kmph.mp4 - 3,5 MB Kalos, 180 km/h http://www.gmclub.ro/filme/kalos_180kmph.mp4 - 23,4 MB Limitare Kalos 1.4 DOHC http://www.gmclub.ro/filme/limitare_kalos_1400_dohc.mp4 - 7,2 MB

Asadar si prin urmare, inauguram o sectiune multimedia, locul pentru diverse filmulete fabricate de catre forumul DaewooClub Din considerente tehnice, primul pas (si singurul) pentru a le putea vedea este instalarea unui videoplayer performant, disponibil pentru Windows/Linux/Macintosh/PocketPC si alte platforme. Filmele sunt comprimate astfel: partea de video cu H.264, partea de audio cu AAC. Pentru a putea vedea filmele si in alte playere video, trebuie sa aveti instalat Quicktime 7. Download versiune Windows: click aici Download pentru restul sistemelor de operare: click aici

Cauciucurile care echipeaza BMW sunt run-flat (pot rula 50-70 kilometri pe pana), si intr-adevar suspensiile sunt proiectate pentru aceste cauciucuri.

Honda Civic modelul 2006 (peste 2 ani o sa fie taman la fix, trec de bugurile primelor versiuni): - 140 HP, 1.8 litri, 16 valve SOHC, cu VTEC (care e o mare chestie), sau 197 HP, 2.0 litri DOHC (sau motorizare hibrida, de 1.3 litri benzina) - cutie cu 6 rapoarte manuala sau 5 rapoarte automata - ABS, EBD Primele 9 cerinte ar fi indeplinite. Despre ESP nu scrie nimic pe site, poate mai incolo cand o sa apara in showroomuri (deocamdata a fost doar in saloane). Modelul Civic e unul de referinta pentru posibilitatile nenumarate de modificare in sensul laturii sportive.

Grr sa nu uitam cine-a aprins focul vineri, daaaa ? A se nota faza mortala la deschis Matizul Ilenei ... se chinuie Pepinno vreo 10 minute cu numarul de inmatriculare, toata lumea cu sufletul la gura ... dupa care declara nevinovat "sa stiti ca io am vazut cum se face, dar de facut n-am facut niciodata !!" Leganza este inuman de ... mda. BINE CA N-AM MANCAT inainte, ca ati fi vazut tutorial despre cum se curata tapiteria de Leganza :-" Pe drumul de dus am prins niste enduristi pe serpentine, am prins vreo 3 secunde de filmare, inclusiv wheelie cu un ATV si un KTM, dupa care am fost aruncat dintr-o parte in alta a masinii, pe motiv de serpentine (pe banda se aude un "oo shit !", eu eram). A se nota ca mesele la restaurant au fost asezate in forma de U. Adica in forma DeU. Deuu.