VAXXi

Intr-a doua ? Nu stiu, n-am auzit, si ma indoiesc; de ce ? pentru ca la moto, cutia este secventiala, si nu ai cum sa bagi direct a doua (trebuie sa treci printr-a 1-a, care e in jos, si a 2-a e in sus; nu ai cum sa dai direct in sus, nu te lasa cutia).

Mancam asa: - gratarele preparate din componente de la Metro - mancare calda de la tanti Mimi/Clinciu/cum o cheama (are bucatarie) - gustarele preparate pe cont propriu, cu ingrediente de la acelasi Metro, in aceeasi bucatarie Bem: - ce luam de la Metro - ce aduce fiecare - daca avem noroc sa ploua/ninga, avem si apa minerala

Vertu, ca telefon, e o japitza. E un sasiu vechi de Nokia, cu multe functii dezactivate. A, ca are butoanele din platina si ecranul din nu stiu ce safir, aia e altceva; dar ala e bijuterie, nu telefon.

Deocamdata, da. In oras, la ce haos omniprezent este, mi se pare aiurea sa sari de 60-70 oricum, din motivele urmatoare: - vulnerabilitate mult mai mare in fata pericolelor puse de infrastructura (sa zicem ca a aparut un groapa descoperita pe care n-o stii ... cu masina distrugi cauciucul si janta, cu moto nu vreau sa ma gandesc) - nu mi-e frica de mine, mi-e frica de cei ca ma inconjoara; mai exact, la cati soferi prosti sunt pe sosele, a devenit deja imposibil sa apreciezi toate manevrele pe care le-ar putea face bizonii din jur; se pune iarasi aceeasi problema de mai sus: daca da unul in mine ca nu s-a asigurat, pe el il doare cel mult portofelul de-o portiera si un revopsit, pe mine pot sa ma doara oasele rupte si contuziile - in afara, vitezele de peste 120-130 km/h mi se par deocamdata inconfortabile; 100-110 km/h e in regula, pe drumurile pe care le stiu in regula (fara gropi, asfalt denivelat si asa mai departe) In oras, mersul unei masini difera de cel al motocicletelor, si d-aia li se pare multora ca "merg ca nebunii". E o impresie gresita, si din pacate se intalneste foarte des. Asadar, "urban motorcycle riding myths - BUSTED" ar fi urmatoarele: - motociclistii tureaza motorul ca nebunii ... busted. N-ai nici un motiv sa o turezi ca dementul, deoarece de obicei curba de cuplu la motociclete este liniar crescatoare pana spre turatia de limitare, si nu ai nevoie sa folosesti maximul de putere in oras. In schimb, motocicleta face (mult mai) mult zgomot decat o masina. - motociclistii merg cu viteza ... plausible, dar in nici un caz confirmed. Majoritatea motocicletelor au un demaraj net superior unui procent de cel putin 75% din masinile aflate pe strazi. Timpi de 4-5 secunde pana la 100 km/h sunt ceva normal pentru multe motociclete, si demarajul este pe masura; d-aia o motocicleta aflata la semafor pare ca pleaca din pusca, desi respectivul se poate stabiliza bine mersi la 60 km/h; in comparatie cu masinile de langa el, care pleaca ... asa cum se pleaca cu o masina. Moto schimba mai repede vitezele, demareaza mult mai bine, e normal ca pare ca "merge ca dementul". Din pacate, avantajul de a pleca repede de la semafor este pus in pericol de retarzii care forteaza primele secunde din rosu, de pe directia perpendiculara, care urmaresc plecarea masinilor si nu realizeaza ca o motocicleta poate iesi mult mai repede din aglomeratia de masini pentru a traversa intersectia. Rezultat ? impact lateral moto, daune serioase. - e mai sigur pe partea dreapta, langa trotuar ... busted. Foarte fals. Una la mana, motocicleta este VE-HI-CUL !, nu bicicleta, nu caruta. E inmatriculata, se plateste impozit pentru ea, are aceleasi drepturi cu o masina, deci dreptul la un loc propriu pe banda de circulatie. Tocmai soferii auto se pare ca nu respecta chestia asta, nici nu numar de cate ori m-am trezit cu cretini care se inghesuie langa mine pe banda (desi motocicleta are dimensiuni destul de respectabile, nu este moped sau bicicleta), care merg in stanga rotii spate (unde imi blocheaza orice manevra de ocolire/depasire/miscare spre stanga). Nici nu mai zic de cei care depasesc MULT prea in scurt, repliindu-se la 2 palme in fata mea. Printre masini nu e asa greu sa mergi; in unele zone, unde nu e asa aglomerat, poti merge chiar normal, la o viteza rezon; daca e mai inghesuit, pui picioarele jos si tip-tip-tiptil, in 60 secunde cat dureaza un semafor castigi minim o asteptare la rosu. Nu-i chiar usor, mai ales cu o motocicleta de 200 kg, dar ... merita. Pe langa trotuar risti sa-ti deschida un taxi portiera in fata, risti sa vireze unul brusc ca sa intre intr-un loc de parcare, si altele.

Vrei sa spui prietenilor ca-l calaresti pe Ivan ? "Calare pe Natasha" suna mai bine. Welcome to the club.

Dovada c-ai citit in fuga ce-am scris mai sus. Orice motocicleta este mult mai zgomotoasa decat o masina, deoarece ii lipsesc urmatoarele: catalizator, izolare fonica, o caroserie in jurul motorului, si ruleaza la turatii mult mai mari decat o masina. Este normal ca unui sofer pe auto sa i se para "infernal" zgomotul unei motociclete, dar ... asta e zgomotul ei, n-ai ce-i face. La o turatie normala, de croaziera, multor necunoscatori li se pare ca "ia uite si la asta ce omoara motorul", cand de fapt ala e sunetul ei. Repet: o motocicleta dusa in rosu pe turometru se aude de obicei de la distante mari. Nu exista "zgomot rutier pe clase". Exista o pomenire prin codul rutier de genul "autovehiculul nu trebuie sa depaseasca zgomotul in stationare si in mers pentru clasa din care face parte" (formulare aproximativa), dar nu exista nicaieri norme care sa dea niste cifre clare in decibeli. Producatorii seriosi de evacuari, care se respecta, dau ratinguri in decibeli; la normele de "street legal", majoritatea au in jur de 90 dB; cele "ilegale" (pentru utilizare doar pe circuit) ajung pe la 105 dB. Orientativ, 100 dB este nivelul zgomotului emis de un ciocan pneumatic masurat la 5 metri distanta; 110 dB este nivelul zgomotului emis de un elicopter care decoleaza; sa nu uitam insa ca decibelii se masoara logaritmic, asadar ... 90 dB este nivelul zgomotului din timpul unei calatorii cu metroul !. Ca atare, mi se pare absurd sa te plangi de zgomotul unei motociclete in trafic, atata timp cat poti suporta o calatorie de 5-15 minute cu metroul. Nu discutam cazul celor cu tobe straight-thru (tzeava goala), gauri in esapament, si altele similare, pentru ca asta e treaba autoritatilor in domeniu. Nici eu nu ma plang de cate-un harb-camion care porneste absolut toate alarmele auto din parcare (indiferent de reglajul lor) cand trece pe strada. la butonarea casetofonului / ochii atintiti la pasagera / butonarea telefonului / mancarea unei saorme la volan / studierea computerului de bord directia este numai inainte. nu se poate evita nimic, nu se poate pune frana brusca, soferul nu prea vede calumea ce se intampla. Care e diferenta ? Tampiti exista peste tot. Din nou, asta e treaba autoritatilor. Asta e o tampenie, evident, n-am spus ca sustin asa ceva. Daca as lua si eu curba la intersectia de la ASE cu frana de mana, si mainile luate de pe volan, in timp ce pietonii au verde ... as fi la fel de "inteligent" ca ala. Dupa cum spuneam, tampiti exista peste tot. Care "astia", de ce generalizezi ? Vorbesti de parc-ar fi MISA. FYI, aia care au ceva glagorie, nu fac treaba asta in locuri publice, si chiar se strang in locuri izolate "sa-si faca de cap" asa cum spui tu (circuit si asa mai departe), tot asa cum fostele liniute de pe Expozitiei si alte zone similare s-au "epurat" treptat, odata cu aparitia unor evenimente legale. Cu toate astea, din cand in cand se mai trezesc 2 tampiti care fac liniute pe Elisabeta si intra cu masina intr-un refugiu RATB unde asteptau pietonii, sau cate un tampit care face wheelie pe trecerea de pietoni. Care-i ideea ? dupa cum spuneam, tampiti sunt peste tot. Nu, nu inseamna. Una la mana, cine merge cu 150 km/h in oras n-o sa apuce sa traiasca prea mult; doi la mana, un om cu capul pe umeri nu face slalomuri la viteza asta. E selectie naturala, nu-i contesta calitatile. Ia te uita, credeam ca ma descrii pe mine asa merg si eu, cu urmatoarele amendamente: nu merg pe mijlocul benzii, din cauza ca nu e cel mai sigur loc pe care sa te pozitionezi (e mai sigura urma cauciucului stang al masinii, atat dpdv al vizibilitatii, cat si al posibilitatii evitarii rapide a unui obstacol neasteptat) SIII ma bag printre masini la semafor, dar nu cu viteza (ba chiar adeseori cu picioarele pe jos, ca politistul ala pe BMW de l-au dat la carcotasi; de ce ? pentru ca pot, castig timp, astept doar 1 semafor in loc de 3, si plec primul la semafor in loc sa astept dupa toti mocaitii).

Cred ca il interesa pentru Kalos, nu pentru ... altele ...

Mai degraba zi ca vroia sa te pocneasca (cu masina) pentru motivele pomenite mai sus, si nu te-a nimerit ) Ontopic: exista si taximetristi batrani (sau tineri si civilizati), cu care e o placere sa mergi (nu fumeaza fara sa ceara permisiune, intreaba daca te deranjeaza muzica, ajuta femeile la bagaje, se abtin de la comentarii nesarate/inutile, eventual isi asuma rolul de ghid al orasului), dar sunt din ce in ce mai rari. O specie pe cale de disparitie, practic. Majoritatea insa, sunt "the new cabbie species"; indivizi care nu stiu sa faca altceva, dar nu sunt suficient de buni pentru a deveni soferi profesionisti. Pe ei ii observam noi in trafic cum vine expresia "a injura ca un birjar" ... tot birjari sunt si astia, doar ca au altfel de cai.

3 zile e irelevant. Cand spui un an, minim ... da. Sa le luam pe rand: - motor ambalat la maxim; fara nici o intentie de misto, dar ai auzit vreodata un motor de motocicleta (cu motor de macar 500 cm cubi) turat la maxim ? Urla de zici ca nu e adevarat, chiar cu esapament stock. Daca pui un straight-thru sau macar unul racing, nu mai vorbesc (legislatia nu interzice in prezent asa ceva). Unui sofer de autoturism, zgomotul produs de o motocicleta i se pare un zgomot infernal, pentru ca-i obisnuit cu izolarea fonica din habitaclul masinii proprii, si cu o turatie de maxim 3-4000 rpm, scoasa prin evacuare cu catalizator. O turatie de mers "normal" pentru o motocicleta sport se situeaza in jurul unei valori de 5-7000 rpm (rosul incepe de obicei pe la 11-12-14000 rpm), si ala e sunetul ei, nu ai cum sa-l schimbi. Daca ai merge cu masina avand motorul montat la 2 palme sub fund, fara nici o izolare fonica, ti s-ar parea ca scoate un zgomot infernal - pe-o roata; d-acord, nu e un comportament normal, dar motocicletele de putere medie (nu mai vorbesc de cele supersport) sunt destul de usor de ridicat pe-o roata, chiar si involuntar. Iar cei care o fac voluntar, de obicei au exersat inainte (wheelie-ul nu e o chestie tocmai usor de realizat ... de fapt, aterizarea e cea mai dificila parte ). Si nu inteleg de ce mersul pe-o roata este periculos pentru trafic (in afara de cazul extrem in care o scapa de sub control si loveste masini sau pietoni) ? e un risc asumat. Ce, poti spune ca n-ai luat niciodata mainile de pe volan sau ochii de la drum ? - slalom ?!? sa-ti numar cate masini care fac slalom sfidand reguli elementare ale codului rutier (asigurare, cedare prioritate, semnalizarea intentiei) vad intr-o zi ? motocicletele fac slalom pentru ca pot (sunt mult mai mici si manevrabile decat o masina), si sunt mult mai usor de observat cand fac asta. Circuite nu exista decat ... unul, in Tunari. E omologat international pentru karting, nu pentru moto (a se citi: este cam inghesuit, si cam mic, pentru motociclete). Si mai e unul in constructie prin Oradea, parca. Deci, care circuite ? Despre ambalarea motorului noaptea, de-acord; desi din punct de vedere legislativ, nu este interzis acest lucru (vezi mentiunea de mai sus despre tobe), este o dovada de nesimtire, si te-asigur ca sunt destui motociclisti care impartasesc aceeasi parere.

Momentan, Buc-Pl este pulbere. Avem asa: - pasarela de la iesirea din aeroport; nu o critic pentru ca au mers foarte repede, tinand cont de amploarea lucrarii; de asemenea, nu am studii in domeniul traficului rutier, asadar nu stiu cat va ajuta ... dar ochiometric, presupun ca va fluidiza circulatia in zona - pe sensul Pl-Buc, in Otopeni, banda 1 este pulbere (pulbere, bombardata, distrusa), de cand cu inundatiile (a baltit apa pe ciment, si a sapat incredibil de repede); rezultat ? toata lumea merge pe banda centrala, inclusiv autobuzele, camioanele si restul vehiculelor antediluviene. Evident, nimeni nu ia vreo masura pentru a asfalta zona, in schimb ... - ... se asfalteaza in zona complexului Prisma, in zona iesirii dinspre Corbeanca. A se intelege prin asta ca trei maimutzoi sprijina un panou, si alti doi intind o panglica. Pentru aceste lucrari, s-a inchis complet un sens de circulatie, reducand traficul de 4 benzi la trafic de 2 benzi, cu deviere. Haos e putin spus; sfatului politistului care dirija fiind "infige-te mai cu tupeu", botul masinii fiind perpendicular pe un Peugeot 407 nou nout. Eu m-as fi infipt nitel De asemenea, in aceeasi zona, cat si in Saftica, se monteaza (tineti-va bine) trotuare. Da, trotuare lipite de un ... drum european (nu mai exista acostament), iar pietonii sunt separati de trafic prin niste stalpisori plantati din loc in loc, similari celor montati in oras pentru a impiedica parcarea intr-o anume zona. De asemenea, separatoarele de sens au fost inlocuite cu gardulete metalice montate pe rond pietonal pe-alocuri, o masura (zic eu) total cretina, dat fiind pericolul imens generat de asemenea obiecte de decor (ganditi-va doar ca garduletele sunt orientate precum o lama de cutit, perpendicular pe botul masinii).

D-acord. Ce mai ramane dupa o luna dintr-un telefon nou: cat tine bateria (e neplacut sa vorbesti cate o juma' de ora, o ora si sa vezi ca bateria merge pe ultimii miliwatts), nivelul semnalului, comoditatea la scris SMS-uri (si aici sunt multe maruntisuri pe care nu le descoperi in magazin, ci doar atunci cand il folosesti intensiv). Si de ce nu, jocuri - cateodata mai ai de asteptat si sunt folositoare sa mai omori vremea. Momentan, pun valoare pe sincronizarea cu calculatorul. Review N90 1, si unul mai detaliat. 900$ pe un telefon ?

Din experienta proprie, (de obicei) astia care citesc forumurile nu sunt aceiasi cu aia care fac acrobatii d-astea pe strada. Deci ... degeaba.

Cum de-ai ratat tocmai topicul asta ?

La cat de jos sunt puse, schimbarea proiectoarelor cred ca o sa te ajute la faza mare "fix zero". La offroad si raliu se pun minim la nivelul capotei motor, daca nu pe cabina.

Din ce-am vazut eu, perioada modularii este mai mare decat timpul de stingere din inertie termica al becului (cand dai flash-uri, de exemplu, becul se stinge mult mai repede decat in cazul modulatorului). Mult mai mare. Ar fi absurd sa dai 120$ "doar" pe un chopper, nu ?

Gresesti. Cauta topicul "Turat vs subturat".

Din ce-am gasit eu pe net, variatia intensitatii la farurile clasice nu se face prea repede (perioada este minim 2-3 secunde), asadar faptul ca sunt becuri clasice cu incandescenta nu influenteaza prea tare. Evident, efectul nu este cel vazut pe masinile de escorta / salvare (flash-uri), ci un soi de "waaaaau-waaaaaaaau" lent, suficient de observabil insa. FYI, un kit d-asta de modulare am gasit la 120 USD pentru un far in afara I'm sure we can do better.

DDTV e "satellite only". Poti merge pe kit de satelit (avantaj: nu ai de platit lunar nimanui, si mult mai multe programe) sau pe kit de televiziune digitala (deja sunt multi care vand, pe langa http://www.digitv.ro, http://www.focussat.ro/ de exemplu), unde ai un abonament lunar similar cu cel de la cablu TV si in perioada asta mai toti dau kitul de instalare (hardware) moca. Edit: vad ca doar DigiTV are DDTV in grila.

Tarifele sysadminului: Tech Support Prices: Calling me with a question --- $10 Calling me with a stupid question -- $20 Calling me with a stupid question you can't quite articulate - $30 Implying I'm incompetant because I can't interpret your inarticulate problem description - $1000+punitive damages Questions received via phone without first trying help desk - $10.00 Questions where answer is in TFM - $10.00 (this should have been higher :-) Questions during Xpilot session - $20.00 Calling me back with the same problem *after* I fix it once - $100 Insisting that you're not breaking the software, the problem is on my end somehow - $200 Asking me to walk over to your building to fix the problem - $5/step Asking me to drive to another town to fix your problem - $50/mile+gas If you interrupt me while I was reading news - $25/hr If you interrupt me while I was trying to count all the xroaches on my screen - $35/hr If you interrupt me while I was trying to actually fix somebody else's problem - $45/hr If you try to hang around and get me to fix it now - $50/hr If you expect me to tell you how I fixed it - $60/hr If you've come to ask me why something isn't working that I'm currently working on - $70/hr If you're asking me to fix something I fixed for you yesterday - $75/hr If you're asking me to fix something I told you I fixed yesterday, but never did fix - $85/hr If you're asking me to fix a quick patch that I made that didn't work - $95/hr If you're bugging me while there's another admin in the room who could have done it for you - $150/hr Making me trek to your office to fix your problem then leaving immediately after hanging up the phone - $1500.00 Calling up with a problem which "everybody" in the office is having and which is "stopping all work." Not being there when I rush over to look at it and nobody else in the office knows anything about it. - $1700.00 Explaining a problem for 1/2 hour over the phone BEFORE mentioning it's your personal machine at home - $500.00 Self-diagnosing your problem and informing me what to do - $150.00 Having me bail you out when you perform your own repairs I told you not to do - $300.00 Not telling all of your co-workers about it - $850.00 Explaining that you can't log in to some server because you don't have an account there - $10 Explaining that you don't have an account on the machine you used to have an account on because you used it to try to break into the above server - $500 Forgetting your password after it was tattooed on your index finger - $25 Changing memory partitions without informing me first - $50 Each time you call and start out by saying "I was fooling around on my computer when ..." - $50 + $ 10 /hr to fix the problem + $30 /hr to clean up after you. Installing programs without informing me /getting permission first -$100 per program Technical support for the above programs - $150 per hour (regardless of whether I know the program or not ) Calling me to tell me that none of the users in your group can log on without telling me that you placed an order to remove applications for those users $25 After I find out that you placed the order to DELETE all of your users $1,000 (including $4,000 discount for the hilarity factor) Leaving files on desktop - $5 per file, $10 per day the file is left unclaimed Bringing in your own copy of the original Norton Utilities v1.0 to fix a brand new machine - $200 Putting feet up next to workstation after ten mile jog through NYC streets - $50 Spending 30 minutes trying to figure out what your problem is, and another 5 explaining how to verify and fix it, only to hear you say... "So that's what the little box that popped up on my screen was telling me to do!" - $40 Dealing with tech support requests for obviously pirated software- $25 Dealing with "How can I get another copy of [obviously pirated software]? Mine just died." requests - $45 Having to use the "We're really not the best people to talk to about that; why don't you try calling the number on the box in which you bought it?" line - $55 Actually needing to explain copyright law to you after you failed to get the hint in the previous response - $95 (includes instructions for getting freeware replacements from the public file server) Having to point out anything that's on the wall in a typeface larger than 18 points - $15 If I wrote the sign - $45 If it's in a 144 point font and taped to the side of the monitor facing the door - $75 Reporting slow connection by passenger pigeon packets to MPEG archive in Outer Slobavia as a Mosaic/Netscape/Gopher/FTP client problem - $25.00 Reporting it more than once - $50.00 Reporting it more than once and implying slothfullness on tech support's inability to solve problem - $200.00 "Hardware Problem" Prices: Figuring out you mean floppy drive when you say hard drive - $50.00 BEFORE I order your replacement hard drive - $250.00 Telling me that you don't have a hard drive $50 Spending 15 minutes to find out the size of your hard drive (includes walking you through the process) $100 Telling me that you don't save anything to the any of the drives, you "just push a button and it goes off into computer land." $50 Fixing your "broken" mouse with a mousepad - $25.00 Fixing your "broken" optical mouse by rotating the mousepad 90 degrees -$35.00 Fixing your "broken" optical mouse by taking off the post-it note someone has put on the bottom. - $50.00 Fixing a "broken" mouse by cleaning the rollers - $50.00 Fixing your "broken" printer with an ink/toner cartridge - $35.00 Fixing your "broken" ANYTHING with the power button - $250.00 Fixing the "crashed" system by turning the external disk back on - $200.00 Fixing the "hung" systemby plugging the ethernet transceiver back in - $375.00 Fixing the crashed nameserver by plugging back in the SCSI cord someone accidentially yanked out on Friday afternoon when the 'real' sysadmin has just left for a two week vacation - $400 Visiting your old university and fixing the broken PC by plugging the monitor lead back in - $50 Spilling coke on keyboard - $25 plus cost of keyboard Spilling coke on monitor - $50 plus cost of monitor Spilling coke on CPU - $200 plus cost of motherboard swap plus hourly rate of $150 per hour spent reinstalling the system Cleaning the mouse with spit and sleeve - $50 plus cost of sleeve plus cost of therapy Chewing on the end of the graphic tablet stylus - $25 Listening to your network troubles, suggesting that you check to see if you are plugged into the network jack, hearing yes, trying five other things, asking you to identify your plug type, listening to you drag furniture, and hearing a sheepish, "Oops. Nevermind." - $35 (including discount for polite apology) Beeper Prices: Beeping me when I'm out with the significant other - $50 Beeping me when I'm out of town and I took pains to insure that help files were left all over and that diagnostics had been run on all machines before I left - $100 Beeping me more than once to tell me that the printer's offline and the fix is to press the On Line button - $200 Beeping me more than once while I'm asleep - $50 per beep Beeping me and not identifying yourself within the first 5 seconds - $25 Beeping me and then changing your story / denying you placed the call / hoped I would forget who caused the problem - $500 Special Rates: Dealing with user body odor - $75.00/hour Dealing with user not familiar with the primary language spoken at site - $50.00/hour Dealing with user who is (self-proclaimed) smarter than you are, but still calls every other day for help - $100.00/hour Dealing with computer hobbiests - $125.00/hour Questioning the other prices ....$50

La ei sunt legale dispozitivele de modulare a intensitatii luminoase, dar nu ai voie sa stingi becul (adica nu poti sa-ti pui stroboscoape, dar ai voie sa faci "fal-fal" cu farul). La noi ... cred ca intra la "modificarea sistemului de iluminare" si se ia talonul.

Si ce legatura are asta cu GPL-ul ? Poate te ajuta urmatoarele: uite o discutie "Cielo vs Espero" , si topicul Preturi piese Cielo. Acest topic contine doar informatii despre GPL - gaz petrolier lichefiat.

Pana la urma, pusesem ochii pe un HP LaserJet cu conectare prin port paralel si retea, 600x600 dpi, 8 pagini pe minut; era 260 RON. Am mai cautat nitel, si-am gasit Brother HL-2030, conectare USB 2.0, rezolutie 1200x600 dpi reala (interpolat, din soft, 2400x600 dpi), 16 pagini pe minut, compatibila cu Win/Linux/Macintosh, la promotie in Carrefour cu 330 RON (in alte magazine era 410 RON); cartusul de toner estimat la 2500 pagini, tamburul la 12000 pagini... deocamdata foarte multumit

Nu cunosc zona respectiva, dar am stat si eu intr-o zona "zero-zoster" (la piata Valter Maracineanu, langa Sala Palatului, acolo unde se fac inscrierile pentru plecat la capsuni) si stiu cum se parcheaza in stil "big mac". Ca sa va faceti o idee, uitati-va in imaginea atasata (nu am exagerat absolut deloc; bulinele sunt masini parcate cu botul la bordura, iar dungile sunt masini puse paralel cu trotuarul). Eu ieseam de obicei pe straduta din dreapta, si de multe ori trebuia sa pliez oglinzile. Daca ajungeam acasa mai devreme de ora 17:00, trebuia sa dau cam 3-4 ture de cartier pana gaseam o masina care pleca, pentru a prinde loc de parcare. Evident ca unii plecau mai devreme, si ca atare cei parcati pe straturile exterioare ramaneau "stingheri" in intersectie, precum Roverul din poza de mai sus.

Se aprinde "check engine" cand nu incarca in parametri (din experienta proprie asta).

Poate este sirena autonoma (daca i s-a dat comanda sa urle, urla chiar daca ii tai firele de alimentare).