VAXXi

Destul de posibil, dar vor trebui sa lupte cu interese economice si embargo-uri de calibru greu.

Da, psihiatrii.

@Alinutz: click Harta detaliata a Romaniei pt platforma GPS IGO - versiunea 2006 Dispozitive PDA compatibile [...] Yakumo alpha GPS, delta 300 GPS 2L, deltaX GPS

Wow dar nu inteleg cum a intrat asa copacul in masina, pentru ca nu e cazut pe masina, ci cumva prin parbriz si pe sub stalpul A. Oricum ... viteza ramane doar pentru autostrada, e clar.

Pai, ar fi AMR 70. 1. Moshu, Moasha + Cielofan (camera de 3 de vineri) 2. Satori si VAXXi

Din pacate nu stiu foarte multe, asa ca pasez microfonul

Pentru ca nu putem sa stam mult despartiti , ce motiv mai bun pentru a 3-a intalnire anuala de pe anul asta decat onorarea invitatiei primite la Baile Felix, Oradea ? Asadar, la sfarsitul lunii iulie (mai exact, 28-30 iulie), mergem in Ardeal !

Ce ? ala nu era ceai de sunatoare ?!? m-atz' pacalit !!

Parca Giugiaro

Ajuns si aici mega-beton, incredibil de buna vremea (si apa) si locatia si marfa de tot super timp, super oameni, asteptam cu nerabdare urmatoarea nationala care va fi in IULIE @mike.omega: cine zice ca trebe pregatiri speciale pentru baie in mare ? stai sa vina pozele

@S3bby: citeste mai atent, e vorba de cu totul altceva decat AUX-ul tau. Pentru ce ai tu iti trebuie un montaj de genul asta: http://www.discountcarstereo.com/vw_ipod_installation.htm

Ete fleosc Asa-mi facea si mie cand era pompa de benzina pe moarte, deci subscriu la ce s-a scris mai sus (verificat pompa si filtrul de benzina).

Minunat, desi ma indoiesc ... dar sa revenim la topic.

Am [re]descoperit Romantic FM, nu stiu exact ce s-a intamplat, dar par sa aiba acoperire nationala, baga acelasi stil de muzica (muzica, nu zgomot) si NICI UN PIC DE RECLAMA/VORBARAIE INUTILA. Heaven !

Cutii de maruntisuri de toate neamurile gasesti la Bricostore/Praktiker.

@Liviu: vezi aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1319

De timp ... lung e destul de bine protejata tabla.

ITP la masini noi se face la 2 ani de la inmatriculare (se considera ca sunt suficient de "verificate" cand parasesc fabrica).

Arata very nice. Noi stam deasupra ? )

Ei bine, cred c-a fost prima intalnire de mare intindere geografica cea mai tare surpriza posibila ! Inca o data, multumesc trupei de nebuni care m-a scos din pat ... a fost cel mai placut motiv de parasire a patului, ever ! si mi-am tras si profil nou

Primul aparat e intotdeauna cel mai bun nu-i nimic, nu se naste nimeni invatat, d-aia avem topic, ca sa furam din secretele artistilor.

Pai, vezi topicul revizii inainte si dupa 100 mii km. Cu geamurile vezi aici, desi daca zici ca nu se misca deloc, amandoua, e putin probabil sa fie ambele motorase "imbacsite" in asa hal; verifica daca firele sunt conectate (desfaci fata de usa), daca motorasele primesc curent, daca butoanele lucreaza (incearca-le si pe cele de pe spate). Parbriz - vezi aici, e in jur de 2-3 milioane.

Pai, vestea buna e ca revenirea manetei nu e sarcina ei, deci nu tre' sa o schimbi. Cand volanul revine la pozitia de mers inainte, dupa viraj, un "inel" de plastic cu pinten ii da impulsul de revenire. Trebuie sa desfaci masca de plastic a volanului (4 suruburi, 2 sub coloana de directie, si 2 la prinderea pe bord) si sa vezi ce s-a intamplat cu inelul de plastic (ori s-a tocit, ori s-a miscat din pozitie).

Se da un film deja hit in box office, cu un buget mai mare decat PIB-ul .ro. Se da un actor promovat la greu, adulat de femei. Se da o masina de 1.3 milioane de dolari. Si totusi, se poate sa o dai in bara

Pai, a mea e din '95, si tot nu as da-o pe multe masini noi. Motive: - e construita relativ simplu, si cum nu se mai pune problema de garantie, multe operatiuni de rutina se pot rezolva fara costuri mari de service/manopera (adica, unul din "ultimii mohicani" la care se mai poate mesteri pe cont propriu, in loc sa te uiti la ECU-ul care-a vazut eroarea F340 si a decis ca nu mai ai voie sa pornesti motorul, desi eroarea aia inseamna "lipsa presiune in circuitul de alimentare" si se poate rezolva prin strangerea busonului de la rezervorul de benzina ) - nu are prea multe puncte care-ar putea sa puna probleme; daca schimbi consumabilele si piesele cand le vine sorocul (adica o intretii "ca la carte" si nu "dupa ureche"), nu ai nici o durere de cap - confortabila, spatioasa, comoda la condus, interior ergonomic (nu FOARTE ergonomic, dar ergonomic) - motor traditional si fiabil, cu cuplu jos in ture Ok, scuze, iar am inceput sa-mi laud masina Ceea ce incerc sa spun este ca Daewoo-urile au fost gandite a fi masini rezistente si fiabile, chestie care le-a atras si falimentul se pare (adica, masinile rezistau mai mult de 5 ani). Despre cumparat: daca zici ca o iei din targ, verifica-o inainte; cand te-ai hotarat la una, du-o la Computest si vezi daca are vreo problema nedetectabila ochiometric (motor obosit, amortizoare duse, etc). Cum la varsta asta, e destul de probabil ca masina sa aiba peste 100 mii kilometri, arunca un ochi pe topicul asta si fa-ti o idee de ce-ar inseamna o "punere la punct" a masinii. Dupa aia, vezi si topicul cu preturile pieselor ... si nici n-o sa te mai gandesti la Supernova Nu e o masina atat de rara cum ti se pare, si n-am avut niciodata probleme in a gasi piese. Recunosc, am asteptat aproape 1 luna pentru parasolare originale din Coreea, ca n-am vrut de la dezmembrari