VAXXi

PS

Biletel amoros zici ? ) click !

Chestie de focalizare

Ce legatura are dilema ta cu topicul ? Vezi p-aici si aici.

Sala de operatie intr-un spital, dupa ce se termina operatia ? sau o fabrica de microprocesoare

N-ai vazut inceputul filmului "Office space" ? intr-acolo ne indreptam

Care motor de 2.0 pe Lacetti ? pe Chevy Lacetti exista doar 1.6 si 1.8 16V. Prin "concept vechi" ma refeream la faptul ca e un motor "nefortat"; putere poti sa obtii doar din capacitate sau din turatie, iar intre 2 motoare care dau puteri egale, dar au capacitati diferite, e clar ca ala de capacitate mai mare va fi mai placut de condus, pentru ca da puterea maxima mai devreme decat cel mai mic si mai turat.

E melodia asta si nu prea .. aia de la TV e versiune instrumentala, fara voci. Dar, buna si asta Urmatoarea: melodia de la reclama cu "berea la cutie e mai de gasca" ? tralalalala, ceva-ceva, on fireee

De obicei functia aia se seteaza dintr-un listbox, care listbox e usor de schimbat daca te uiti prin dialogul ala, controlul listbox e primul selectat si atingi din greseala roata mouseului ... si uite d-aia Windows sucks. Roata mausu' se-nvarteste, tac, tac, tac ...

Nubira 2 are motor de conceptie mai veche, eu vorbeam de "minunile" astea ale tehnicii care scot 70-90 CP din 1.2-1.4 litri, si au panta liniara de putere.

Se masoara pe dinamometru (caii putere sunt in relatie proportionala cu KW, iar puterea la arbore se masoara lejer, cu un generator electric de exemplu). Oricum, majoritatea motoarelor noi pe benzina au puterea maxima (si cuplul) undeva spre sfarsitul plajei de turatie, si nu simti puterea aia data in cifre pe hartie decat daca turezi corespunzator motorul (adica spre 5000 rpm macar; la motorizarea 1.4, turatia corespunzatoare este 8000 rpm ... deci slabe sanse sa simti toti caii sub capota). Chestia asta le face sa nu fie asa placute la condus, spre deosebirele de motoarele de conceptie mai veche, cu cuplul maxim undeva la jumatea plajei de turatie (in jur de 3-4000 rpm). Din cele 3 motorizari la Accent, diesel-ul mi se pare si mie cea mai comoda de condus, pentru ca are varf de cuplu la 2000 rpm, deci comod pentru oras.

Surpraiz, n-am auzit de nici un virus pana acum care sa faca zoom la mouse, asa ca verifica ce procese ai in Start/Startup, Start/Run/services.msc, Start/Run/regedit/HKLM/Software/Microsoft/Windows/CurrentVersion/Run (bleah, nu imi vine sa cred ca inca tin minte porcariile astea pe de rost).

Neah, au rezistat eroic prin unele locuri pana in '92-'93 ... suficient cat sa le prind

@NFS: vezi ca ai instalat vreun driver, utilitar ceva de la producator, si nu stii Revenind; cartele perforate, CUB-Z, Junior, floppy de 8" si imprimanta Consul am prins si eu

True, true sa-l ! Nu stiam de SDK; stiu ce este, da' nu prea ii vad rostul ... la ce e bun ? sa pui aparatul pe-un trepied undeva si sa-l controlezi de la distanta ?

Cel mai sigur SEO este reclama platita la Google (cea care face sa apara reclama in partea dreapta, atunci cand se cauta dupa niste cuvinte cheie pe care ti le definesti tu ca advertiser). Nu e asa scump cum crede lumea (ei afiseaza reclama in functie de ce buget aloci), e simplu, merge si pentru Romania, etc. Altfel, Google are un algoritm "mistic" pentru a determina pozitia paginilor la cautari, si nu exista o reteta 100% sigura pentru a fi mereu primul. Nu se poate garanta unui client sub nici o forma primul loc in Google. Blogurile sunt un fel de jurnale online - http://www.weblog.ro/ de exemplu, si chestia cu traficul crescut se refera la faptul ca majoritatea blogurilor "celebre" se linkuiesc intre ele in draci, ridicandu-le astfel nivelul in cautari (unul din criteriile de "importanta" a unui site, pentru Google, este cate alte situri fac link la situl respectiv).

Welcome to the club.

Oare asta © dreamlike ce-o fi patit ?

T18 si R320 sunt modele de-acum ... ani buni longeviv email, n-am ce zice.

Ce ai bre cu Apple ? ca ei nu mai fac aparate digitale din '91 (au avut o incercare si-au lasat-o balta). Cat despre dungile din poza, nu e acelasi lucru ... am intalnit si eu "bugul" asta mentionat de ticodriver, si e vorba de niste dungi verzi puternice (#00ff00 mai exact); ce e in poza aia e un defect care afecteaza multe camere digitale, si apare la zona de trecere brusca intre 2 zone cu contrast puternic (se cheama fringing), pe marginea pozei. http://www.vistek.ca/glossary/?st=F Fringing: This occurs when a digital image is artificially sharpened. The term usually refers to a white fringe that is apparent on the edges of objects in the picture. Fringing can also occur as a result of compression. Uite despre ce ziceam: Sau asa:

A sters prima cifra a numarului

Stai nene linistit, ca nu vopsesti caroseria navei spatiale Eu nu le-am degresat (de unde atata grasime pe jante ?), doar le-am sters cu carpa umeda, le-am lasat sa se usuce si le-am vopsit. De aproape 1 an n-a sarit nicaieri vopseaua.

Ajunge. Daca poti, cauta spray cu vopsea termorezistenta, va dura mai mult (asa mi le-am facut eu, si intr-adevar arata mai bine negrul mat si curat decat cu capacele de plastic).

Senzor Sony zici ? nu cumva te incadrai aici: huge Sony CCD recall si nu stiai ?

Stiu ca citisem pe Daciaclub despre cineva cu aceeasi problema, concluzia fiind ca senzorul camerei e defect. Pinul de la card nu prea vad cum ar avea legatura cu aberatiile cromatice.