VAXXi

Nivelul e clar ca variaza in functie de multe chestii: omul in sine si abilitatile lui, importanta conversatiei, oboseala din momentul ala, alte griji, nivel de stress, etc. Sunt oameni care pot conduce cu un sandwich intr-o mana si telefonul in cealalta, dand de volan cu genunchii (stim noi un caz :mrgreen , si altii care sunt nevoiti sa-si dedice majoritatea atentiei pe ce se-ntampla in fata lor (aia care nu se pot asigura intr-o oglinda fara sa se pregateasca temeinic, aia care se asigura ca drumul e liber si drept 500 metri in fata inainte de-a umbla la casetofon, etc).

Ne-am dat naibii: Indicatoare 3D ! Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului a achiziţionat în urma unei licitaţii puternic contestate indicatoare turistice de lux în valoare de 3,6 milioane de lei (850.000 de euro) de la Vesta Investment, sponsor PDL şi una dintre cele câteva firme care câştigă constant licitaţii pentru semnalizare rutieră. Ministerul Turismului a motivat necesitatea unei asemenea achiziţii prin faptul că execuţia în relief a înscrisurilor creează un efect vizual mai puternic şi conferă produsului calităţi sporite legate de transmiterea mesajului. Am umblat prin atatea tari si n-am vazut in viata mea indicatoare 3D, oare cum le-o fi mers turismul fara asa inventie ma intreb ?

Ai si gasit comparatie: cetateanu' care invata niste teorie si face 20 de ore de asa zis condus cu instructorul in dreapta, cu un specialist super-antrenat, cu capacitati din start peste media populatiei De condus am condus si c-o singura mana libera (pe volan), daca stii sa fii fin cu acceleratia te descurci doar cu a 2-a in oras. In schimb, era sa ma fac praf cu ambele maini pe volan, incercand sa rezolv o problema tehnica a unui client la telefon.

Te **** pe el de handsfree, distragerea atentiei nu e provocata de lipsa unei maini libere ci de concentrarea creierului la conversatie, in detrimentul altor abilitati necesare condusului clicky 1, clicky 2 Talking while driving -- even using a hands-free kit -- makes motorists four times more likely to have an accident, according to David Strayer, a University of Utah psychology professor who led the study, which tracked drivers' brain activity.Strayer said chatting on a cell phone while driving cuts the brain's ability to operate a vehicle and process information about traffic by 50 percent. [...] Simply listening to a cellphone distracts drivers, a study concludes. The finding raises questions about the effectiveness of laws that ban only the use of handheld devices while driving. [...] "Certain activities in life are inherently multitasking, but driving and cellphone use isn't something Mother Nature thought about when she was designing our brains," Just says.

Am fost cu 206, e mic rau in interior. 307-le mai merge, da' masini frantuzesti si astea: posesorul a avut nevoie de 2 actualizari ale software-ului pana nu i s-au mai ridicat geamurile cand apasa frana, uneori (o aberatie de-asta electrica).

O nota referitor la navigatiile astea chinezesti: pe net si-n poze sunt excelente, nemaipomenite si super faine. Si eu aveam de gand sa cumpar unul, pana cand am ajuns intr-un magazin cu zeci (nu exagerez, zeci de modele generice, plus diverse facute special pentru anumite modele de masini) si m-am cam luat cu mainile de cap. Ecrane foarte proaste (fie foarte putin sensibile, fie cu urme de zapada la cele conectate analogic, si doar 1-2 cu culori mai de Doamne'ajuta), butoane strambe din fabricatie, care se apasau foarte greu, interfata cu utilizatorul facuta "pe genunchi" cu greseli de traducere prin meniuri, si impresie generala de "ieftin". In tot magazinul era O SINGURA unitate care mi-a placut (ecran frumos, conexiune digitala, materiale placute la atingere, etc) ... si costa cat una "de firma". Deci, incercati sa vedeti unitatea pe viu inainte de-a da banu' pe ea, sa nu fiti dezamagiti.

40 de comentarii pe hotnews in 2 ore la subiectu' asta. Ce sa zic, au dus datul cu stangu'n dreptu' la rang de arta. Pacat ca lumea-i buna de actiuni doar pe online.

“Vanghelie folosește Facebook în English (UK)”, aflăm de pe contul primarului sectorului 5. Printre prieteni, Adrian Năstase, Nicolae Bănicioiu, Ecaterina Andronescu, Mugurel Surupăceanu, Rovana Plumb, Doru Ioan Tărăcilă sau Titus Corlăţean. Pe lângă Facebook, Marian Vanghelie îşi va crea un cont şi pe reţeaua Twitter. [..] Voi avea blog, conturi pe Facebook şi pe Twitter, îmi voi schimba culoarea părului, de toate. Voi fi schimbat total”, ne-a declarat Marian Vanghelie. El a plusat şi ne-a spus că ţine o cură de slăbire pentru „a arăta mai bine”. [...] O altă surpriză pregătită de echipa care lucrează la imaginea preşedintelui pesediştilor din Capitală este maşina cu care se deplasează. Dacă în prezent Marian Vanghelie poate fi văzut coborând dintr-un Mercedes S500 negru - B-98-DMV, cu o valoare de piaţă de aproximativ 100.000 de euro, noul autoturism al vicepreşedintelui PSD va fi o Dacie Duster. “Mi-am cumpărat o Dacie Duster, de culoare maro. O ştiţi, este cea din reclamă. Din păcate nu am putut-o lua ca preşedintele Băsescu 4x4 pentru că nu mai aveau pe stoc. I-au dat-o doar lui de pe linia de producţie. A mea este 4x2, nu am tracţiune integrală. Am dat pe ea 12.000 de euro. Mă voi plimba cu ea prin Bucureşti”, ne-a dezvăluit Marian Vanghelie. El a spus că va renunţa şi la colecţia de ceasuri, dar şi la cravate pentru a fi cât mai aproape de oameni. Vanghelie rebranduit CATA IPOCRIZIE !

Adica 3 amenzi in 3 zile ? pentru ce le-ai primit ?

Atentie cu chistoacele alea: Gunoaie în trafic. Ce face un poliţist când primeşte un chiştoc de ţigară în faţă

Daca nu inveti cum e cu Lipire oglinda retrovizoare

Foarte corect. Da' atunci cand se intampla sa o pateasca, desi "a adaptat viteza", ar fi frumos sa se caute cauza reala si sa fie pedepsit vinovatul in loc sa se aplice stampila cu "a avut viteza dom'le, da-l incolo" Nu poti exagera nici cu controlul si prevederea la infinit, ajungi sa nu mai conduci deloc ("daca pica un avion pe carosabil", "daca vine un cutremur si se rupe podul", etc).

Zicea Zmeu ceva pe-aici, da' prin 2004 era asta. Cu lipici, nici o sansa.

Pai numai la cald vor fi, ca nu-i va mai fi frig toata iarna cu atata "patura" ! S-au mai asezat bine la loc plasticele cu atata material ?

Bord ars de soare

Legal, e vinovat Gigi. Moral, sunt vinovati amandoi (cel putin eu asa consider). Evident ca "poate evita", in orice situatie se "poate evita", chestia e cat de mare-i probabilitatea sa se poata evita; la fel de bine cu viteza legala poate sa fie un sofer incepator, care se panicheaza de situatie si reactioneaza aiurea, trage de volan pe contrasens si se face praf. Asta cu viteza e un singur exemplu, eu ma refeream la cazurile de genul "Gigi care intoarce taind 4 benzi pe DN1", "Gigi nu se asigura si trage de volan sau taie curba", etc. E foarte bine si sanatos, si eu fac la fel. Da' daca mergem pe ideea asta, ajungem ca-n bancul cu taximetristul ala care franeaza la verde, ca "poate trece vreun smecher". Eu mi-am luat-o pentru un galben-rosu, am stat o luna pe bara; asta e O SOLUTIE. Nu facem fata ca n-avem oameni ? camere de vederi in intersectii, ca si-asa dam banii pe studii de inverzit acoperisuri. De cea cu motociclisti stiu. Efecte cam zero, sunt cate 3-5 accidente zilnic pe motociclism.ro (si asta doar ce apare pe forum, iti dai seama) Campania pentru pietoni consta in trotuarele alea vopsite ? In fine. Tata e cel mai corect sofer pe care-l stiu (exasperant de corect uneori), si a luat amenda de viteza pentru ca l-au pozat la 100 de metri dupa intrarea intr-o comuna pe DN cu 4 benzi si vizibilitate foarte buna (drum drept), la fulminanta viteza de 62 km/h (cand inca era 50 in localitati pe DN1, si era in reducere de viteza). Sunt convins ca infractorul de tata se va gandi inainte de-a circula cu asemenea viteze astronomice. Asta vreau sa zic eu cu "5 obligatorii": dam 5 amenzi de-astea si ne-am facut norma, dam 10 si deja am spart toti indicatorii de performanta. Fix pix.

Din cate imi aduc eu aminte, tractoarele si utilajele agricole n-au ce cauta pe drum national. Da' ai picat fix pe una din cauzele dese ale accidentelor de motocicleta -- conform legii, este vinovat Gheorghe ca nu s-a asigurat, punct. Neacordarea de prioritate bate depasirea de viteza. Moral, ambii sunt vinovati; teoria cu "Gigi s-a asigurat dar nu l-a vazut" nu o accept, inseamna ca nu s-a asigurat corespunzator. Cand nu esti sigur, mai te asiguri o data, nu dai buzna orbeste. Si in ambele cazuri ai scris ca Gigi nu s-a asigurat, de altfel Sa nu mai taie tirul curba, evident. Acu', alta metoda in afara de "sa stie de frica legii si sa nu faca asta" nu imi vine in minte din pacate. Tocmai a fost un accident pe la stiri cu un TIR care s-a infipt intr-un microbuz oprit in statie, soferul de 51 ani (cand nimeni nu mai are atentia si reflexele de la 18) mai avea 0,16 la mie in expirat. Ala n-ar trebui sa mai vada permis in viata lui. Eu aveam 70 cand m-a troznit taxiul pe la spate. Stiu multe accidente in care oameni care circulau corect au fost luati in T-bone (lateral) de aia care-au intrat pe rosu in intersectie. E foarte discutabil "ar fi putut fi evitat" asta, din pacate.

Ntz, nu am zis ca trebuie sa se ingrijeasca agentul rutier; am zis ca viteza (in special sablonul "neadaptarea vitezei la conditiile de trafic") e cea mai des intalnita si usor acordata cauza a unui accident rutier, fara a se studia mereu in profunzime dinamica lui. Ceva de genu' au vrut sa faca aici: TraficTube.ro.

E absolut irelevant mediul de stocare, e vorba de materialul audio.

E putin probabil sa auzi decibelul ala diferenta daca asculti MP3-uri de pe CD sau radio intr-o Leganza, stai linistit.

Argh ! Exact ce ziceam mai sus: din comoditate se da ca verdict "neadaptarea vitezei la conditiile de drum", desi cauza a fost capacul de canal lipsa din drum, lucrarea nesemnalizata, animalul (biped sau patruped) aparut pe carosabil fara neasigurare... mortul e de vina, n-a aparut degeaba vorba asta.

Cred ca trebuie readus in actualitate topicu' asta, tinand cont ca proprietarii de câini agresivi nu mai răspund dacă animalul omoară sau atacă oameni. Proprietarii care deţin câini perculoşi nu vor mai răspunde în faţa instanţei dacă animalul atacă sau provoacă moartea altor persoane. Curtea Constituţională a României (CCR) a decis că articolul 11 al Ordonanţei de Urgenţă care prevede pedeapsa cu închisoarea pentru proprietarii câinilor, în cazul în care aceştia atacă sau provoacă moartea altor persoane, este neconstituţional. Pe 6 iunie, Curtea Constituţională a decis că articolul 11 din OUG 55/2002, privind regimul de deţinere al câinilor periculoşi sau agresivi este neconstituţional. Articolul declarat neconstituţional prevede că "proprietarul sau deţinătorul temporar al unui câine, care nu a luat măsurile necesare pentru a preveni un atac al animalului asupra unei alte persoane, se face vinovat de infracţiune, care se pedepseşte cu închisoare de la şase luni la cinci ani". De asemenea, alineatul 2 al aceluiaşi articol declarat neconstituţional prevede că acţiunea penală se pune în mişcare la plângerea prealabilă a persoanei vătămate. OUG 55/2002 a fost adoptată în aprilie 2002 de Guvernul României şi a fost publicată în Monitorul Oficial în mai 2002. Ulterior, în martie 2003, ordonanţa a fost aprobată prin Legea 60/2003, iar articolul 11 a fost completat cu o prevedere potrivit căreia, în cazul în care atacul câinelui provoacă moartea, persoana care îl avea în grijă riscă o pedeapsă de până la şapte ani de închisoare.

Un Veyron diesel ar ingheta miscarea de rotatie a planetei la 2000 rpm. Iar unul electric, prin extrapolare, i-ar inversa sensul de rotatie

Fiecare sector e cu firma lui, probabil si "atitudinile" difera. Si nu vorbesc doar de ridicarile peste noapte, ci de alea "pe trecerea de pietoni a bulevardului cu avariile", "blocand o banda la Unirea" Foarte corecta ultima propozitie. Care-s cauzele principale generatoare de accidente dupa clasificarea asta ? Nu e vorba de nici un harb, ba chiar n-am vazut vreo Dacie veche sau ceva similar p-acolo. Plin insa de Forduri/Opeluri/Kia/Hyundai-uri/Daewoouri. Pai asta zic si eu ca e problema: sunt restrictionati, se tem sa intervina pentru ca nu sunt protejati nici ei, daca aplici legea cine stie pe cine "risti sa superi", samd. S-avem pardon, nu e treaba mea sa ajut politistul/pompierul/asistentul/salvamarul. Ah, daca pot si am cu ce ajuta, e foarte probabil ca incerc s-o fac; dar ei nu fac munca benevola, sunt platiti (si) din impozitele pe care le platesc.

Emile, fa si urmatoarele analize, sunt noi si foarte relevante pentru poliartrita: AC - anti CCP, AC - anti ADN dublu catenar (ar trebui sa lamureasca diagnosticul clar). Investigheaza si in directiile de sindrom Felty, sindrom Sjogren pentru alternative la poliartrita.