Viktor

Conform unor postari pe net, urmatoarea intrebare ar fi fost pusa la un examen de fizica la Universitatea Liverpool. Raspunsul dat de unul dintre studenti a fost atat de profund” incat profesorul l-a impartasit colegilor sai, iar astfel am ajuns si noi sa avem placerea de a-l cunoaste. Intrebare suplimentara: Este iadul exoterm (emite caldura) sau endoterm (absoarbe caldura)? Pentru a-si demonstra opinia, cei mai multi studenti au folosit legea lui Boyle, care spune ca un gaz se raceste atunci cand se extinde si se incalzeste atunci cand este comprimat, sau ceva similar. Insa unul dintre studenti a scris urmatoarele: “ In primul rand, trebuie sa cunoastem cum se schimba masa iadului in timp. Asadar, trebuie sa cunoastem rata cu care sufletele intra in iad comparativ cu rata celor care pleaca din iad. Cred ca putem sa presupunem cu destul de multa siguranta ca, odata ce un suflet ajunge in iad, nu mai iese niciodata. Prin urmare, nici un suflet nu iese din iad. In ceea ce priveste rata celor care intra, sa ne uitam la diferitele religii care exista astazi in lume. Cele mai multe dintre aceste religii spun ca, daca nu esti un membru al lor, vei ajunge in iad. Dat fiind ca existe mai mult de o singura asemenea religie si cum oamenii nu sunt membrii mai multor religii simultan, putem sa facem estimarea ca toate sufletele merg in iad. Date fiind ratele nasterilor si deceselor, putem sa spunem ca numarul sufletelor din iad creste exponential. Acum trebuie sa ne uitam la volumul iadului. Din cauza ca legea lui Boyle spune ca, pentru ca temperatura in iad sa ramana constanta , volumul iadului trebuie sa creasca proportional cu numarul sufletelor care intra, Acest lucru arata ca sunt doua posibilitati: (1) Daca iadul se extinde cu o rata mai mica decat cea cu care intra sufletele in el, atunci temperatura si presiunea in iad vor creste atat de mult incat pana la urma se va declansa tot iadul pe pamant. (2) Daca iadul se extinde cu o rata mai mare decat cea cu care intra sufletele in el, atunci temperatura si presiunea vor scadea pana cand o sa inghete iadul. Asadar, care din ele este? Daca acceptam postulatul pe care mi l-a dat Sandra in primul an de facultate, “o sa inghete iadul inainte sa ma culc cu tine” si tinand cont de faptul ca m-am culcat cu ea azi-noapte, atunci ipoteza a doua trebuie sa fie cea corecta. Prin urmare, sunt sigur ca iadul este endoterm si ca a inghetat deja. Corolarul acestei teorii este ca, din moment ce iadul a inghetat, rezulta ca nu mai accepta nici un suflet si a disparut…ramanand numai Raiul, ceea ce, prin urmare dovedeste existenta unei fiinte divine – ceea ce explica de ce, noaptea trecuta, Sandra striga: “Dumnezeule!”. Acest student e singurul care a luat 10.

Supapa respectiva are si ea rolul ei, regleaza presiunea din instalatie in functie de temperetura lichidului. Oricum, asta nu-i o rezolvare.

Banui ca l-ai remontat, de nu, fa-o.

@argon, ca ideie si la modul serios, ma intereseaza foarte mult si cum stau lucrurile intre mocheta si presuri la fel cum sterg geamurile si la interior.

Un coleg de forum isi schimbase limitatoarele. Era multumit de rezultat din cite-mi aduc aminte.

@korydon, gasesti in comert clipsuri din alea pentru fixare, gaurile sint deja in capota, trebue sa masori cu un subler sa afli diametrul. Ca ideie. http://www.patentdepo.hu/ LE. Si ceva pe intelesul tuturor. http://stareuroplast.shopmania.biz/catalog/cleme-si-dibluri-51444

Iata ai un plus de la mine, pentru sinceritate. Nu ma deranjeaza cind mi se spune-n fata, indiferent despre ce-i vorba, dar sa fie direct la subiect.

Acum nu glumesc. Te-au dat afara din topic-ul daspre uleiuri si te plictisesti? Vorbeste deschis daca ai ceva de spus, te rog.

Un evreu nu isi mai platise impozitele de mult timp, gasind mereu metode de a pacali fiscul. Intr-o zi primeste o citatie sa se prezinte la sediul finantelor pentru a da explicatii privind, impozitele. Panicat se duce la un prieten care avusese aceleasi probleme sa ceara un sfat. Prietenul ii zice: - "Tot ce pot sa iti zic e sa te imbraci foarte rau, sa te duci cu hainele rupte, pantofii dezlipiti, murdar si nebarbierit; astfel celor de acolo o sa li se faca mila de tine si te lasa in pace". Nemultumit de sfat, evreul se duce si la avocat, care il sfatuieste: - "Important e sa lasi impresia de putere si siguranta. Inchiriaza o limuzina, un smoking, un ceas Rolex de aur si du-te. O sa li se faca frica de tine si te lasa in pace" Tot nemultumit, evreul decide sa se duca la rabin si ii povesteste: -"Rabi, prietenul mi-a zis sa ma imbrac prost, avocatul sa ma imbrac luxos, nu stiu de cine sa ascult". Rabi se gandeste un moment si zice: -"Fiule, am sa iti spun o mica poveste care te va lamuri. A fost odata o fata tanara care trebuia sa se marite. Nestiind cum sa se imbrace in noaptea nuntii, ea s-a dus si i-a cerut sfatul mamei sale. Aceasta i-a zis: - Fata mea, imbraca-te cu rochia veche a bunicii tale, cea neagra si lunga, si incheie-te pana la gat, pune-ti si un batic in cap astfel incat sa nu ti se vada decat chipul. Nemultumita fata i-a cerut ajutorul celei mai bune prietene care i-a zis: - Imbraca-te cu o lenjerie sexy, parfumeaza-te, cumpara-ti o rochie super scurta si totul va fi bine. Fiule, cred ca povestea asta a mea iti va fi de mare folos" Nedumerit, evreul intreaba: "Bine, rabi, dar nu inteleg ce legatura are ceea ce tocmai mi-ai spus cu problema mea. Nu poti fi mai clar?". "Fiule, nu conteaza cum o sa te imbraci, oricum o sa te f..a!"

Si asta ar fi o problema, doar ca suspectul problemei din cite am observat eu, ar fi semaforizarea intersectiei din "capul" variantei cu o temporizare aiurea, parerea mea. Camionagii pierd minunte, chiar ore, pentru o minune de semafor. Dupa mintea mea, ar trebui dat friu liber variantei, astfel evitind aglomeratia din oras. La urma toata Arad-ul este oras de tranzit, nu stiu (ba cred ca stiu) cu ce gindesc astia.

Evita-l, ia-ti alt traseu chiar daca-i mai lung.

Costi, pe la dezmembrari am cautat si eu, chiar cu schita-n mina si speranta de a gasi macar pe vreun alt model, alta marca, care sa se potrivesca. Nimic, asa ca am trecut la planul doi, confectionare. Scopul a fost insonorizare si tot-odata sa arate mai culturat sub capota, nu prea ma inpacam cu ideia sa vad tabla aia goala cind deschid capota. Cum spuneam in postul #40, nici o problema pe timpul verii, probabil ca ventilatorul sa porneasca ceva mai des, aspect de care n-am fost interesat (ventilatorul sa-si faca treaba). Din cite am observat, iarna, capota se dezgheata si se usuca mult mai greu decit fara capitonaj.

Toline... ) @cristian.matiz, chiar vasul il cauti sau gura de umplere a acestuia? LE. Observ ca ai primit raspunsul, intrebarea ne-a dus in eroare.

Par a fi cam tari stopurile alea, deranjant pentru cei din spate.

Ti-ai dat seama, ai spus ca-l papa. Intrebarea ar fi cit, intre schimburi. Exista ieftin si bun, dar nu mereu si toate.

Doar daca il cere, altfel, daca vrei.

Daca dispui de timp, poti incepe de aici. Sint doar citeva pagini.

Reglaj incorect, daca doar in marsalier se manifesta astfel.

Lumini de ceata fata, faruri, indicator lumini faruri. E3 - far - faza lunga stinga E4 - far - faza scurta stinga E5 - far - faza lunga dreapta E6 - far - faza scurta dreapta E7 - lampa ceata stinga fata E8- lampa ceata dreapta fata K3 - releu sistem de iluminare K4 - releu faruri K5 - releu lumini ceata fata S5 - comutator lumini S6 - comutator faza S7 - comutator lampa ceata fata

Imi dau si eu cu parerea, daca se permite. Pe moment ma gindesc la suflanta care are doua functii pentru absoarbere aer, din exterior - care de ex. la -15°ii destul de rece si din interior (recircularea) de aproximativ aceiasi temperatura la pornire. Galeria de evacuare fiind prima piesa din exteriorul motorului care se incalzeste, ma gindesc la prioectarea unui asa zis colector de temperatura montat pe galerie din care, prin intermediul uniu furtun flexibil din aluminiu, condus la "gura" suflantei. Ideia ar fi ca suflanta sa nu absoarbe aer rece de -XX° din exterior si sa-l strecoare prin calorifer, ci direct aer cald.

Da cu porcu cu ramine?

Mah, da tu esti ungur? nu stii sa citesti?

Ca tot veni vorba de brake cleaner, este mult mai avantajos procurarea in cantitate mare, 5 litri de ex. si suflat cu pistolul si compresor, cine dispune de asa ceva. Obijnuesc sa iau si cite un spray, pentru lucrari mici.

N-are nimic, dai cu incredere.

Chear nu mai ai nimic de adaugat la toate astea?