Viktor

Pe cielo nu, tunning, pe nexia ( ) numa', si asta cu mult timp in urma (chiar nu mai retin cind ...). Altfel, nu scot trankanu' la saptamina sau ori de cite ori ridic capota, o data reglat si la revedere. Nu a suferit (inca) interventii serioase in compartimentul motor incit sa ceara o noua alinare. Imi veni in minte un nene caruia i-am reglat avansul trasurei pe stroboscop, apoi revine dupa un timp cu sa vezi si sa nu crezi ... Mi-am dat seama ca l-o mincat degetatia si urechea lui muzicala si s-o apucat de invirtit delcoul in

Asta-i scula de detin/folosesc eu. Ceva similar folosesc bajetii astia pentru un demo reglare avans.

Aham, auto-curatare (spalare). Am prins in citeva rinduri (in mare parte extern) citeva ploi zdravene si in regim de autostrada, sclipea trasura de parca abia fu scoasa din salon.

Ce-i mult, ii mult, ce mai... Da' si ce-i putin ... Apropo, Ionele. La voi nu se foloseste sare pe strazi ? Sau nici macar nu ninge ...

Mi-o spus un vecin ca de speli un Tico 61 min. intinereste, cica . Ticalos cu tico la spalatorie. Da' nu ca l-o spalat, nene ... sper sa-i fi ramas si ceva vopsea pe el. ) In cabinele alaturate s-au spalat (cel putin cit mi-am asteptat eu rindul) turisme, microbuze, atv-uri, imi veni si mie rindul sa balacesc una din trasurile de serviciu ... da' asta cu ticozauru sa se mai opreasca din spalat, pace! Incredibil, nene ...

Jucaria aia detecteaza si lovele , Geo ? In caz ca da (si facem jumi-juma) te invit pe mosia lu' bunica-miu sa depistam unde a mutat locul borcanelor cu (full) lovele, ca nu mai stiu nimic de ele (de cind le-o mutat locu'). Cred ca-i o afacere asupra caruia trebue meditat cu sirguinta (de tii a acoperi investitia).

Alea corn de cerb intr-adevar, is faine. Rustic natural. Cu tentativa "lu' Rambo" poti crapa lemne, ca n-are nici pe naiba. Cu ala am maruntit cindva de aprins pentru gratar. Nu mai retin din ce material e, da' ii dur si cam mult otel in el ca rugineste destul de repede de nu-si ia nitica grasime de protectie.

Au iesit ghioceii, Geo ? Is multiple moduri de a prinde plasele, fie suruburi, fie nituite cu sirma groasa si inflorita la capete, fie bolturi crapate (cu flexu') in 4 la capete apoi cracite cu un dorn, o dalta mica ... Orice varianta, dar cu cap(uri) inecat(e). Eu am stat departe de chestiile aste magnetice si telefonul, si am folosit citeva suporturi diferile (chiar multe) de-a lungul timpului, care mai de care mai hazliu, in special ala telescop ce se pronde pe parbriz si il modelezi din bratul flexibil dupa cum doresti. Uricioase chestii, nene ... de folosesti un telefon sau o navigatie ceva mai greoaie, se balangane ca cucu-n vaca, tre sa-l cauti prin trasura ... ) Nenea Geo imi aduse aminte de-o veche creatie by Viktor. Plasele din bakelit .

Si la al meu butonul de on/off cade pe mijloc, iar daca observi in imagine, am ciupit nitel din buretele ala al suportului si nu se mai pune in curmezis.

Ii cu fata, breee ... Asezi frumos telefonul pe alea doua suporturi din plastic si la revedere... Nu tre sa-l cauti vreo doua ceasuri ca nu-ti aduci aminte pe unde l-ai lasat . Ai obserbat ce iepure misto am croit ?

Un suport de telefon misto, de camera, iti arat eu (by Viktor pentru fii-sa).

"Bila secreta". N-ai sa gasesti nimic mai bun de-atit . Nu cade, nu trepideaza, nu zdrangane, nu lasa urme, nu sta in soare, nu cere depozitare si nu costa mai mult de-o bere. De iti amintesti de asta, Ionele.

Ia de il baga in motor fara a-ti pune prea multe intrebari de pentru ala optezi ca n-o sa aibe nici pe naiba. Singurul ce iti sopteste de e ok ori ba, ii motorul in cauza incepind cu prima cheie (si martorul de ulei) , ce glas are, de-l haleste, cum se intinde la drum, o spune si la consum ...Nu cade bine, il schimbi cu altul si cam atit, pina la cel potrivit utilajului in cauza, parerea mea.

Banui ca Florinel vrea sa spuna sa ai grija cu uleiul din imagine, ca odata ajuns in baia de ulei, devine foarte greu de stapinit bolidu' , racheta in toata regula ! ) ) )

Toate cele ce tine de ventilare carter, curatate, altfel se inadusa, trage inecata. Am avut posibilitatea a alerga o trasura atit inainte cit si dupa curatarea traseelor gazelor ce erau partial infundate. Deveni cu totul alta lasina, motor mai vioi si se intindea cu totul altfel la drum.

Crezi ca pe mine nu m-a mirat cind am vazut unde-i plasat ? Eheee ... mi-am bagat si mi-am scos de nu s-o vazut, da' ce sa-i fac daca istetii acolo l-au plasat si e intr-adevar mult de munca a ajunge la termostat. Pe-atunci, cind l-am schimbat (nu retin cu exactitate de pe trasura mea sau cealalta) am studiat terenul si i-am gasit mod pentru a putea fi schimbat fara a demonta distributia. Acum, odata ce i-am prins firul ... o rezolv iute. Acum, de as desface o distributie de cielo (8V) cu siguranta as pregati terenul in ceea ce priveste termostatul si mai exact, cu un burghiu mare (12-14mm) as perfora carcasa (din plastic) din spate fix pe pozitia suruburilor carcasei termostatului sa poata fi extrase prin interiorul protectie distributiei. Celelalte doua suruburi de sustinere a protectie din spate, pot fi slabite suficient (din cite retin) prin intermediul orificiilor rotii dintate a axului cu came cu o cheie tubulara lunga si subtire (deci modelul de tubulara lung , nu scurt) . Se prea poate. Nu-i rea ideea mantarii un termostat pe furtun, dara nu stiu ... pe mine nu ma coafeaza si nu-i ai mult decit un punct de vedere.

Si ce-i rau in asta ? Iti schimb termostat nexia/cielo (8 valve) in aproximativ o ora (si-o juma' de ora de ii la pariu) si asta fara a demonta distributia , cu exceptia carcasei de protectie superioare/exterior si suruburile (partial de retin bine) carcasei interioare. Operatiunea (explicata cindva pe forum din cite retin) fu pusa in practica si executata cu brio.

Eu unu de ma apuc de curatat, apoi ii curat tot ansamblul aspiratiei de la filtrul de aer si pina la intrarea in chiulasa pe cit se poate si sincer mi-as baga gherutele si la numitul MTIA sa-l ajut cu un gram de vaselina (silicinica) pe unde cere, si-apoi o perioada buna nu mai am treaba si nici cu semnul intrebarii nu-mi da da nu cumva ii in ultimul stadiu.

N-are IAC, ci MTIA controlat de ECM. Poza 2, piesa incercuita in prima imagine tre sa fie.

Logic, Cornele, odata cu temperatura creste si presiunea in instalatie (de nu ai pierderi), iar in cazul in care indicatorul (acul) be bune ajunge la capat de cursa, iti da lichidul de racire afara din instalatie, asta in cazul in care supapele capacului vasului de expansiune is in toate mintile, altfel, una din componente cedeaza, cam asta se intimpla de regula din cite stiu eu. Legat de un termostat extern, nu-i mare inginerie. Al existent anulat si ramine doar carcasa (de legatura) iar pe turul radiatorului cu sectionarea furtunului in cauza te legi cu noua achizitie (carcasa+termostat, complecta) dar n-are nici un rost din punctul meu de vedere, cade in afara chiulasei si oarecum ventilat. O gasesc o operatie inutila si singurul avantaj ii inlocuirea acestuia. Avind in vedere ca nu-i chiar un consumabil ce se cere schimbat periodic la intervale scurte ... nu i-as muta locul, cel mult il schimb o data cu distributia de ma deranjeaza si cam atit. Personal, nici pompa de apa nu am schimbat-o de cind e trasura la mine (si evorba de citiva ani buni) insa , fiecare dupa cum crede.

Multumesc de pont-uri. N-am mai apucat a edita insa, aseara mi-am incercat norocul cu fierul de calcat si cirpa pe plastice (folii) din astea normale ce mi-a si reusit intr-un fel, se lipeste de ii bine infierbintat dar calitatea lucrarii nu prea-i de lauda din pacate, de cam gindesti de doua ori de il scoti (documentul) din ghiozdan ori ba, Oricum, il pot trece la acceptabile (bun decit nimic). Probabil sa iasa ceva mai bine de ii este acordata ceva mai multa rabdare pentru reusita. Astazi, avind pe lista si-un pachet de hirtie (A4) de cumparat, am poposit ceva mai mult in compania unei scumpe d-ne in ideea de ami arata, prezenta si oferi ce are ea mai bun pe lumea asta (in magazin , fireste ) si in final am ales acele folii transparente cu adeziv de invelit carti, de care amintesti, Mr_ Is ceva mai marisoare (50x33cm) decit o coala A4 si numa bune de lucrat cu ele, se lipesc bine, pot fi decupate cu foarfeca (cred ca astfel ii spune) de taiat girtie ... arata fain. N-am apucat sa fac decit una (ca ma omora curiozitatea) si urmeata alte 3, iar de restul (6 ce ramin) facem plancarde mr_ , cu sloganu' vrem Ardealu" "ni-l dati sau vi-l luam " (ii la libera alegere, fireste ).

Da bine. Si chiar folositoare minunile alea de inchide unghiul mort.

Caut trucuri de laminare (transparenta) a unei coli A4. Vreun soi de masinarie nu incape indiscutie, pentru 3-4 coli amarite ... Amu, sa nu ziceti ca ma ajunsera plictiseata ... da' tre s-o scot la capat.

Multumesc, Dj. Cu capurile nu pare a fi problema (inca) imprima chiar foarte bine dar totusi o curatare nu strica. Problema prioritara e ca se misca ceva mai greoi (ori imi pare mie) si i-as da o curatare si gresare a angrenajelor ca la carte, de fac rost de-o surubenlita. Incep cu asta de-a casa si de-i reusita (fara a fi nevoit sa cumpar altul ) urmeaza inca 3 dar mai intii ne informam, achizitionam cele necesare (vaselina siliconica am, ce cred ca e ok in acest scop) solutie de curatat capurile (de tot ne prindem gherutele p-acolo) apoi ne incercam norocul.

M-o scos la pensie trocariciu' asta (plugul). Zapada fu din belsug, la treaba l-am pus de cite ori s-o ivit ocazia ... zapada sa fie, timp si chef de munca. In sfirsit o primit banda de guma la baza ce m-o muncit ca pe toti dracii sa o aduc la adevar. Sa cumpar guma/plastic din ala expres pentru ii foarte scump, in plus, nu se gasesc chiar la tot coltul, da' ii rezolvata. Tot fitaindu-ma la deal la vale pe ulita, la intrarea intr-un sens giratoriu am o gumoasa pierduta, banda de rulare a unei anvelope reesapate de camion, nu anvelopa intreaga, ci pur si simplu fatada, cred ca s-o desprins si l-o parasit in mers . In fine. Zic gata, al meu esti si cu scop bine intemeiat (de nu te salta nimeni). La citeva zile dupe ce i-am tot dat tircoale (la deal - la vale) a cazut la fix sa ma dau prin zona cu remorca si hop, l-am saltat. In mintea mea ... il habucesc pe cote cu flexu' cit ai clipi ... Oh, daaa ... bai nene, m-o muncit ca pe dracu nu alta, da' nu ca-i tare, dezastru cu sirma aia otelita din el. Mi-o halit 20 discuri pentru metal de 1/125mm (din alea subtiri) doua rinduri de haine ce nu mai pot fi scose din boale de la guma aia si flexu' care, o sa-mi ia ceva munca sa-l curat. Si toate astea pentru doua bucati de 2m decupate. Halal !