varais

210.000 KM Schimbat Termoflot, nebunul a inceput sa curga si pierdeam lichid de racire. 217.000 km Schimbat senzor presiune rampa injectoare.

119 000 km. Se pare ca viata la tara si varsta dauneaza grav masinilor. Din cate mi-a povestit tata s-a intamplat cam asa : Ai mei parinti se intorceau de la cumparaturi si la distanta de 2 km de casa se umple habicaclu de abur ca la nebuni si reactia mamei mele a fost : FOOOC ! FOOC ! AM LUAT FOOOC ! Si bineinteles ca au oprit si au fugit pe camp pana s-au potolit auburi. Nu nu a luat foc doar s-a spart schimbatorul de caldura din interor. Dar asta nu e tot ! Zapacit de situatie tata cand a uschit-o din masina nu a oprit motorul. Deschide el capota sa vada ce si cum siiiiiii isi beleste degetele in electroventilator. Buuun, vede ca nu mai are apa , completeaza la maxim rasufla usurat ca nu a luat foc, o cearta pe mama ca e nebuna si l-a speriat aiurea si pleaca spre casa. Credeati ca s- a terminat ! Nuuuu, dupa 500 m -ZDRANG ! POC ! BUUM ! Intuneric . Mama : Aoleu s-a urcat ceva pe noi ! Mai traim ? Sunt bine sanatosi amandoi doar ca tata nu a inchis capota bine si urmarile le vedeti in fotografiile atasate. Cu ajutorul lui Mircea situatia a fost rezolvata nesperat de repede.

@Akon Cand imbatranesti si scrii din memorie se intampla si astfel de lucruri !

Se pare ca ii prieste carantina. Exclusiv Bucuresti.

198 000 km Scimb de ulei Mobil 5w30 Set filtre Purflux. Este singurul filtru care are aproape duble suprafata filtranta.

193 000 km. La schimbul de cauciucuri am aruncat un ochi la placute. Fata parca nestinse iar pe spate surprizaaaa : 5mm mai aveau. Schimbate tot cu ATE. Discurile spate in continuare fara probleme.

190000 km Discuri de frana ATE schimbate cu ajutorul lui mister Mircea. Pacat ca nu am facut si foto.

Sa crezi tu ca nu citim ma uratule ! Hai scrie, scrie acolo.

Chiuloasa ai rectificat-o ?

184000 km Când simți un început de sfârșit te pui pe treaba.

Îți dau un M3 la schimb și ies mai ieftin la consum.

Îmi place nebunia. Deci cat spuneai că vrei pe ea?

Treaba a fost putin mai complicata decat am sperat eu si asta din cauza culiselor blocate. Am avut nevoie de menghina sa le scot si de vreo trei ore sa le curat cum trebuie.

Nu dau sa moară Veta o voi duce la Remat in perfecta stare de funcționare !

Probleme iar. Cilindru de frana blocat spate dreapta si drept rezultat placutele au ajuns la fier. Discul de frana a scapat nevatamat. Urmeaza chit reparatie plus palcute plus lichid de frana plus lichid de servo (il schimb daca tot ma apuc). Distractia continua !

Hmmmmm altă mașină ?

Am greșit clubul ?

@Dj_Dark ma vıı ? Sa stıu ce fac.

@florinellll vino cu el joi și rezolvam.

@Geo_ZGA exact aciditatea uleiului. Teoria este multă și am studiat ceva. Pe scurt așa tot ce înseamnă ulei auto are un TBN ( Total Base Number) adică indice de bazicitate sau pe românește capacitatea uleiului de neutraliza acizii ce se formează în motor in urma proceselor de ardere , intre 6.5 și 8.6. Și totodată mai are și indice TAN ( indice de aciditate bineînțeles) intre 1.5 și chiar 2.8. Ei acum in timpul funcționării TBN scade și TAN creste. In momentul in care cele două se egalează e timpul sa înlocuim uleiul pentru că altfel devine el însuși acid , formează sludge cu timpul și începe să muște din metal. Cum nu am scule pentru a determina TBN/TAN cea mai simpla soluție o reprezintă simplul test de PH. Daca timp de 10000 km PH-ul rămâne neutru atunci am ales un ulei bun.

181400 km. Test de PH =7= neutru. Sa vedem cat rămâne așa.

@Dj Dark Uleiul ăla este un hidrocracat de foarte buna calitate. Importatorul parcă este Lubexpert. Au o eticheta pe ele . Nu contează de unde îl iei ieftin sa fie. 5w30 văd că e făcut în Franța. Și eu sunt curios sa vad cum arată după 1000 km. Chiar mă duc să îmi iau o tubulara ceva pt filtru și pe ăla vreau să îl pipăi, gust, miros, inspectez.

181140 KM Schimb de ulei Mobil 1 ESP 5W30 507 si filtre Purflux. Cam asa arata filtrele dupa 9000 km cu Castrol si Rompetrol .

Ne pregătim !

109 000 km -ITP (de treaba asta uitasem) A trecut și de data asta cu ceva noxe pe GPL. Nu am avut timp sa trec pentru un reglaj. Surpriza plăcută - dezechilibru frana fata 2%. Surpriza neplăcută - frana de mana dreapta spate eficienta 15%. Nubi asta e mai rău că nevasta. Tot timpul găsește motive sa fie gâdilată !