sprite

Ia uitaţi-vă şi aici: http://gmail-is-too-creepy.com/ Sunt interesante şi linkurile din josul paginii...

Acum, ca ţi-au garantat remedierea cei de la Vocea Clientului , mergi pe mâna lor. După - nu mai călca pe acolo. Nu pierzi garanţia dacă schimbi service-ul.

Omu'! Chirăitul de maţe există pentru că matale, la fel ca noi toţi, ăştia cu maşini - supozitor (cFLEX) şi indiferent de euro, ai caloriferul la două palme şi-n diagonală de genunchiul drept cand şezi la volan... Adică înăuntru, in bord, cam la nivelul brichetei... Mai are şi el o bulă, două de aer că e pus orizontal... d-aia se aude. >-

...sau ai furtunele puse incorect.

Bucşele din "coloana" de direcţie sau "caseta" de direcţie? Dacă e vorba de casetă, te referi la bucşele din ea, sau de la casetă (cele de prindere)? Ai obţinut programare, confirmată de Vocea Clientului - bun; dar ce au zis ca-ţi schimbă?

...scârţâitul ăla e de la pivot. Sunt obligaţi să-l schimbe, dacă maşina mai e în garanţie. Nu există "garnitură", vezi că te aburesc: se schimbă cu totul; nu pleca de acolo până nu-l schimbă. Dacă îţi e necesar, un pivot nou costă între 600.000 si 800.000, în funcţie de vanzător/magazin/service.

...mda. Sunt ridicole. Dar nu înţeleg de ce e in aceeaşi găleată si ultimul, care nu are nimic modificat. Decât volanul pe dreapta, poate... Macar ai mai urcat o pagină în Google, de la accesările daewooclub? (HaIoS - marca inregistrata @ Sayo<Vlad Gentimir>

...ai avut dreptate. Ai ochelarii aburiţi. Si vad ca te şi enervează...

Ai, măi Tolin, şi tu ai început să bagi aditivi în motor?

...cardul bancar are 0,9! Cel telefonic - nu stiu. Parol, am masurat cu sublerul!

...consuma mai mult in aceleasi conditii; adica seata tot pe CO95... Bun. Daca dam comtatorul pe CO90=> timpul de injectie mai mic => consum mai mic? Avansul ramane acelasi? Nu umbla la amandoua? Intreb pentru ca am mers destul pe CO90, dar nu am remarcat diferente nici la consum, nici la "mers", cu aceeasi benzina.

Io-te aicea: http://www.libertatea.ro/index.jsp?page=ma...icle&aid=114671 ...cred ca multă lume e tra la la la cap...

Pentru ca, zic eu, metită un pic de atenţie, revin la discuţia despre bujii... Cronologic, au fost aşa: 1- Bosch WR8DCX, implicit, din fabrică; 2- Bosch WR78X Super 4, puse de mine, că aşa a vrut mujchii mei; 3- Champion RN11YC4; 4- NGK BPR5EY11. La primele - le-am luat ca atare, n-am umblat... La Super 4, mă aşteptam sa fie o diferenţă majoră... A fost doar un pic mai bine. Din păcate nu se pot regla... La Champion, iniţial nu a fost nici o diferenţă fata de Super 4, asta până când le-am "ajustat" cu ajutorul unui trick de-al lui Tolin, pentru că n-am avut leră. La NGK, aceeaşi chestie: după ce le-am pus aseară, parcă mergeau mai prost decât champioanele... Aşa că azi le-am reglat la fix 1,1 (două dintre ele aveau > 1,3!) şi... e mare diferenţă!

...uite acilea profesionalu', dom'le! Sa mai ziceti ceva...

Stregatoarele originale sterg cel mai bine, se gasesc la toate magazinele Daewoo si "scapi" şi cel mai ieftin: 350.000 Rol setul pentru Matiz. (mag. Văcăreşti)

Nu iti cârâie de la ulei, ci de la reglajul incorect al ambreiajului, care probabil "ţine" prea jos...

...bah, da' vad ca te-ai enervat, nu gluma!

...deci am luat una noua, 1.350.000 Rol de pe autodaewoo.ro... pret convingator si a ajuns repede. Am scapat de probleme! Sfat: incercati totusi sa nu mai "spalati" cu spray... mai bine stergeti varful cu un servetel sau carpa... In interior, "mecanismul" e uns cu o vaselina speciala si, nu stiu daca astfel nu am ajutat si eu la intepenirea lui...

...plus umezeala excesiva, perdea de apa (vapori), etc.

...asa e la mine. Deci, se cere una noua. Ultimul pret: 2.000.000Rol daca e nu e pe stoc, sau ceva mai ieftin (nu mi-a spus cat) daca nimeresti cand au. La magazinul de pe Vacaresti. M-o fi aburit?

Gata! Stiu de unde, dar nu cred ca e o solutie... E clar ca fenomenul se datoreaza unei componente (nu stiu care, deocamdata) care nu mai functioneaza cum trebuie, iar solutia pe care mi-ai dat-o nu constituie o rezolvare, nu elimina defectul; e doar prelungirea unei agonii... Multumesc oricum, dar merge doar provizoriu...

...o sa verific maine. Sper sa o gasesc repede si sa fie ea de vina, ca altfel bag 1.700.000 rol pe un IAC nou... Suna bine, dar cum? De unde? Mai da-mi niste detalii...

...se afla pe corpul servofranei, parca. Nu?

O fi "pă comandă"?

Mda... Problema a reapărut (cand sunt consumatori electrici - indiferent câţi)! Verificări & prestaţii: - MAP curaţat, inclusiv tubul capilar şi ştuţul din galerie; - IAC curatat; - PCV curat lacrimă şi funcţional; - TPS curăţat; - cablul de acceleraţie răsverificat; - bujii ok; - fişele sunt în regulă. Vreo sugestie? Ce să mai verific?