sprite

Scurt si corect. Pana cand motociclistii nu se vor mai considera SPECIE SEPARATA, cu arbore genealogic propriu, nu va exista dialog. Probabil "efectul de motor" pe care il lauda toti si, pe care, ceilalti nu pot sa-l inteleaga, ii lipseste complet de discernamant. Din acest moment refuz sa mai postez in acest topic.

Perfect! Ideea care se desprinde: Legea e aceeasi pentru TOTI! Vinovatul raspunde. Nu inteleg, atunci, de ce au aparut atatea comentarii! ...in fiecare din ele, exista UN SINGUR VINOVAT! Stabilit, e drept, de politist... Deci, e chestie de bulanu' fiecaruia. ...din pacate, ei reprezinta 0.028% din total. Mult prea putini. Si, din cate am citit pe la "ei", EI or sa ramana, ca nu au "adepti".

Drept urmare propun spre inchidere acest topic inutil. PS: pentru ca este un topic popular, doar "propun". Daca era dupa mine, il inchideam demult.

Azi, 24-11-2004, ora 13:30 ...acest "motociclet" a ajuns acolo dupa ce a trecut pe linie, printre benzile 2 si 3 (pe langa mine). S-a oprit unde il vedeti, dincolo de stop, intre benzile 3 si 4. (Recunoasteti intersectia, sper...) A plecat PE ROSU si a facut stanga... unde, a prins o "pauza" si a trecut spre bulevard, tot pe rosu! Si acesta conduce "doar" o MOTORETA CU PEDALE! Acesta este un exemplu de atitudine MOTOCICLISTA. Punct. Nu am ce sa discut, nici cu cine. Pe forumul Motociclism.ro, din pacate, sunt doar o mana de oameni cu capul pe umeri. Pe care i-am crezut cand au zis ca motociclistii sunt altfel, nu cum ii vad eu prin parbriz... Dar nu e asa. Stiu si ei. Nu sunt decat prea dopati cu adrenalina...

Eu am renuntat. De aproape doi ani, jocul a ramas acelasi... nu a disparut, nici nu s-a marit. Oricum, nu se aude nici macar pe piatra cubica. (se aude numai daca dai pumni in volan, de jos in sus).

Exact. Nu "semnalizeaza" decat SUB o anumita valoare.

Ce inseamna ulei "original" de Tico? Ulei Daewoo sau altceva?

Ba cam aluneca. La inceput, cand e cureaua noua, e normal sa aiba un fasait usor... pana se "obisnuiesc" marginile! :-D (cele dintate - nu!)

Deja sunt trei insi care zic acelasi lucru... Chiar crezi ca e vorba de hipnoza in masa? Sau daca nu masoara in cat scot suta, e placebo? Cel putin pe mine, asta e ultima chestie care ma intereseaza. Imi place mai mult cum merge asa si gata!

Poate afli si tu se aditiv a folosit socru'... Nu-s' de ce, da' am impresia ca are un rol important in toata povestea... (moaaa, sa vezi ce omor imi iau acuma de la "fanii" aditivilor )

La cat e de reparat, nu cred ca te "inteapa"; mai ales daca ai "recomandare". Aici se pare ca sunt cele mai bune preturi: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=1...der=asc&start=0 Du-te macar sa intrebi... poate trebuie comanda pentru unele dintre ele... Ba poti. Se numeste "Credit pentru nevoi personale".

...'aide bai, ca esti rau! Pai daca m-am purtat finut... 8) PS: Atunci inseamna ca mi-o fi aratat degetu'. De la picior.

...pai acolo m-am si uitat. dar e vorba de piciorul stang, nu drept! Stiam ca picioru' stang e ocupat, ca schimba vitezele cu el...

...am si io o intrebare. Poate ma lamureste chiar un motociclist... Ieri, pe centura Ploiestiului, vad in oglinda stanga un motociclist. Cuminte, astepta sa... aiba loc sa ma depaseasca. Eu, de gashca, ma dau un pic inspre dreapta, ii fac si semn cu semnal dreapta (un click)... Ce mai, gentleman dom'le! Tipul, bineinteles ma depaseste, iar cand ajunge in fata mea isi "intinde" piciorul stang! Am cautat si "la ei" pe forum si n-am gasit... Aaaa, ce reprezinta semnu' asta? "Multumesc", sau e un fel de m*ie? Ca sa stiu...

...pai, stai sa-ti zic eu raspunsurile (oficiale), desi nu am dat telefon: 1. evident ca nu; 2. din moment ce LE SPUI SINGUR ca ai descompletat un subansamblu si ai mers asa, e LA MINTEA COCOSULUI ca nu iti mai acorda garantie! 3. Raspunsul, bineinteles ca va fi pozitiv. Dar pe mine ma intereseaza eventualele banuieli pe care le-ati putea avea voi, membri forumului apropo de, hai sa zicem, defectele care ar putea sa apara. Ca sa verific, sau sa urmaresc "evolutia", sa actionez daca e cazul. Ma citez: Cam asta era ideea... PS: ...si nu e nevoie de scuze, indiferent de rezultat.

Bai, ai naibii astia de la deu! Si io m-am gandit la asta, sa stii! :gothigh: Radio Erevan raspunde: 1. Ma doare-n pix de ea. Da' n-am pierdut-o, oricum! Sunt aproape convins ca nu stocheaza "defectul". Din pacate, nu pot sa dovedesc decat mergand la tester. 2. Nu l-am pacalit cu nimic. Motoru' haleste mai mult aer, deci el "baga" mai multa benzina. Atat. Deci, sunt un gentleman. :-D 3. Foarte adevarat ca nu e Dacie. Defineste "carpeala", te rog. 4. Exagerezi. :? Si, imi permit sa bag si un "cinci", ca e oferta: ce e mai sus reprezinta niste constatari despre o actiune pe care am intreprins-o pe propria raspundere. Nu recomand/oblig/somez pe nimeni sa faca la fel. Daca o face, o face pe barba lui. Cum, de altfel, scrie si in josul paginii: E ok?

Eu as suspecta, mai repede, fisa! (care ori nu a fost infipta cum trebuie, ori tablitza din capat e prea larga... si a facut scanteie la capatul bujiei).

...pacat de asa un motor. Cel de Damas te ajuta, dar nu va fi acelasi lucru... Cred ca e singura solutie.

Dupa cum stiti, aseara am scos restrictorul... Impresii: - pornire "brici" (ma rog, nici inainte n-aveam probleme) - repriza la turatii mici un pic mai slaba (poate sa fie, totusi, numai o impresie - se mai testeaza!) - ralanti mai "smooth" (nu mai tremura scaunul din dreapta ) - motorul suna mai "fin" (mai linistit, nu sport - aseara am exagerat eu un pic... ) - frana de motor cat si trecerea intr-o treapta inferioara este mai "placuta", non-violenta , se produce cu "zvac" inspre inainte; - acceleratie mai buna si mai ales constanta; motorul nu mai merge gatuit - chiar iti da senzatia ca te poti baza pe ea iti vine sa te tot duu-uu-uci! Bai, si chiar poti! (...mai ramane de vazut cum e cu masina incarcata). Pe scurt si in doua cuvinte: imi-place la-nebunie! Acu' ma apuc sa caut ce se poate strica in conditiile astea... Daca stiti voi, bagati aici! PS: cred ca nu prea are ce sa se strice... cel mult, poate, un consum nitel mai mare (banuiesc, fiind mai mult aer...). Ramane de vazut...

...habar n-am daca aia e. Daca dau deun manual de Tico ma uit si iti spun. Nici la Espero nu stiu unde e... Dar vanzatorii au, de obicei, o cartulie (groasa rau!) cu toate componentele masinii; ii poti intreba. La mine nu a inteles ce-i cer si mi-a bagat cartulia sub nas, sa i-o arat!

...completare la postul lui NFS: Motor GRIPAT, doua motive posibile: 1. (varianta simpla) - curea de distributie rupta si pistonul 1 proptit in supape; 2. (varianta complicata) - ulei slab, neschimbat de cel putin 20.000 km (de la ultima revizie), peste care s-a pus un aditiv. Nu se cunoaste marca niciunui produs (sau n-am fost atent). Rezultat: uleiul din baie este foarte negru, de consistenta dubioasa, contine un fel de pulbere/praf/namol. Se simte foarte clar la pipait, pe joja. Sub busonul de ulei, tot ce se vede este acoperit de o mazga neagra, USCATA. (parere personala - cred ca asta este cauza griparii). Ca si procedura de "restaurare", as incerca urmatoarele: - scos bujiile, - "turnat" degripant in pistoane (prin locasul bujiilor), sanatos - si lasat cateva ore, - in motor, peste ulei, pus un flacon (1 litru) de solutie pentru spalat motor, - actionat demaror (cu bujiile scoase - fara compresie) pana se misca pistoanele, - scoasa "zeama" din motor si pus un ulei ieftin, - montat bujiile la loc, - pornit motorul - schimbat uleiul dupa 100 km cu inca o spalare... Cam la atat ma duce capul. Dar, neaparat, in primul rand trebuie vazuta de mecanic si in functie de ce zice el, hotarasti ce masuri sa iei!

Data viitoare foloseste "@useru_respectiv" cand te adresezi cuiva, ca nu mai fie confuzii!

...vad ca motorasul e tot ala de 0.8. Daca era ala de 1.00, mai ziceam. Inseamna ca trebe probat neaparat! Macar de-o sta ploaia...

Pune degetu' pe el aicea, pliz.

Intrebare de blonda: restrictorul este acelasi lucru cu rezonatorul?