-
Posts
971 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by sprite
-
...acum Daewoo 5W30. E prima utilizare (inainte: Aral 5W40, da' am auzit niste zvonuri, asa ca am zis sa incerc altceva). Impresii - inca nu.
-
...n-am patit-o. Nu stiu daca din cauza anvelopelor ci mai degraba e o chestie de feeling; reduci viteza pana te simti in siguranta. Inainte: Hankook H406 145/70 R13, acum Dayton D100 165/70 R13. Fara incidente.
-
-
...deci am luat una noua, 1.350.000 Rol de pe autodaewoo.ro... pret convingator si a ajuns repede. Am scapat de probleme! Sfat: incercati totusi sa nu mai "spalati" cu spray... mai bine stergeti varful cu un servetel sau carpa... In interior, "mecanismul" e uns cu o vaselina speciala si, nu stiu daca astfel nu am ajutat si eu la intepenirea lui...
-
La ce foloseste rezonatorul? -Matiz (si Venturi ce-o vrea?)
sprite replied to FLEX's topic in Tuning Tico și Matiz
...plus umezeala excesiva, perdea de apa (vapori), etc. -
...asa e la mine. Deci, se cere una noua. Ultimul pret: 2.000.000Rol daca e nu e pe stoc, sau ceva mai ieftin (nu mi-a spus cat) daca nimeresti cand au. La magazinul de pe Vacaresti. M-o fi aburit?
-
Gata! Stiu de unde, dar nu cred ca e o solutie... E clar ca fenomenul se datoreaza unei componente (nu stiu care, deocamdata) care nu mai functioneaza cum trebuie, iar solutia pe care mi-ai dat-o nu constituie o rezolvare, nu elimina defectul; e doar prelungirea unei agonii... Multumesc oricum, dar merge doar provizoriu...
-
...o sa verific maine. Sper sa o gasesc repede si sa fie ea de vina, ca altfel bag 1.700.000 rol pe un IAC nou... Suna bine, dar cum? De unde? Mai da-mi niste detalii...
-
...se afla pe corpul servofranei, parca. Nu?
-
Mda... Problema a reapărut (cand sunt consumatori electrici - indiferent câţi)! Verificări & prestaţii: - MAP curaţat, inclusiv tubul capilar şi ştuţul din galerie; - IAC curatat; - PCV curat lacrimă şi funcţional; - TPS curăţat; - cablul de acceleraţie răsverificat; - bujii ok; - fişele sunt în regulă. Vreo sugestie? Ce să mai verific?
-
... am revenit dupa alea cinşpe minute, plin de spume. Pentru ca "şpreiul meu de curăţat de toate" era gol! Probabil i s-a strâmbat un pic gâtul şi s-a golit tot... Aşa că azi am luat altul: Instant Gum Cutter, de la 2+2... Adică (citez dă pă etichetă): "Curăţitor carburator; curăţă şocuri automate, carburatoare, supape pvc, furtune" ...iar pe spate maare: "Safe for Oxigen Sensors and Catalytic Convertors" ...cre' că-i bun. PS 1: Îl probez mâine pe MAP, ca acum e întuneric... PS 2: "Catalytic Convertors"? Opa! Adică cum? Pulverizez pe ţeava de eşapament pân' ajunge-n catalizator?
-
Scuze. Exces de zel.
-
Dom'le, eşti fenomenal. Eşti plin de idei geniale! PS: ...momentan am "dispărut" în parcare. Revin în 15 minute.
-
Normal ca nu e normal. Ce poţi să faci: 1- ramâi cu el aşa şi, înainte să bagi în marşarier, apeşi ambreiajul de câteva ori; 2- dai fuga la un service să-ţi regleze ambreiajul; 3- ţi-l reglezi singur după ce arunci un ochi aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=246
-
...dimensiunea asta exista in gamă, aşa e, dar merge numai pe jante de 5j 13, nu pe 4,5j 13, cat sunt cele normale, de tabla... ...uite aici: http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html @Flex: ...nu toată lumea are Alessio pe Matizache...
-
Pai multumim de adresa. Eu am sa-l probez cat de curand... ma intereseaza in primul rand o constatare serioasa si fara abureli pentru diverse zgomote... adica altceva decat caseta de directie )
-
Pentru ca de catva timp am pus restrictorul la loc (asa, de proba sa vad cum se mai comporta), am observat o chestie: Fara restrictor, motorul se incalzaste un pic mai repede! In circa 15-20 min de mers "in gol", acul de la termometru e la 'jumate, unde sta de obicei, cand e motorul cald. Azi, (cu restrictor), dupa un sfert de ora, acul nu era inca la sfert (prima linie) asta in conditii meteo asemanatoare. Am urmarit chestia asta, sigur nu mi s-a parut. Plus un consum usor mai mare cu restrictorul pus... (probabil din cauza asta). A mai observat cineva?
-
01) Ovidiu + 02) VAXXi 03) satori (+-*/... nu se stie) 04) andreib +/-1 05) Lucman + 06) iuzar + 07) mecmar + 08) hellcat + 09) ct_zdb + (nu este 100%sigur) 10) NFS+ (plusul incert) 11) Claz + 1 12) Leutzu+ 13) Emi2009+ 14) Ticolino+ 15) afarcas 16) sprite+ 17) Rapiduletul+ (e voie si cu copil?) 18) Van Den Plas + 29) Zalmoxis 20) Totti + 21) Ali fotografu' + (daca iau masina, sigur vin.) - nu ma scoateti inca de pe lista 22) Castravete + ...sori gaiz, uitasem plusu' )
-
- in timp ce "se ridica" relantiul, se auzeau zgomote suspecte? - daca nu, verifica firele de la electromotor & bobina... poate sunt intrerupte sau rupte in papuc/mufa (trage putin de ele)... - dupa ce rezolvi, n-ar strica sa-ti verifici alternatorul (cat baga si unde "taie" releul) ...apropo de "murit" la stop...
-
...păi Sergiu, tu nu eşti la turcaleţi în momentul de faţă? Acolo ar trebui să crească în pomi bandouri laterale de Clio & Megane... Aşa ca, mai bine, bagă şi tu un ochi pe la magazine şi pote ne iei şi nouă! )
-
...ba da, da' e cu plumb! Parca.
-
1) Ovidiu + 2) VAXXi 3) satori (+-*/... nu se stie) 4) fotografu' Alithenake + 1,2,3...? 5) andreib +/-1 6) Lucman + 7) iuzar + 8) mecmar + 9) hellcat + 10) ct_zdb + (nu este 100%sigur) 11) Shenck+ 12) NFS+ (sper NFS si sper si +) 13) Claz + 1 14) Leutzu+ 15) Emi2009+ 16) Ticolino+ 17) afarcas 18) sprite ...he, he, he... Bah, da' rapizi mai sunteti!
-
...am mai schimbat una... Se simte diferenta... Totusi, eu cred ca valvele astea nu "se defecteaza" ci se naclaiesc cu vapori de ulei... si nu prea se pot curata bine, nici macar cu spray. Parerea mea...
-
...gasit dopuletze la magazinu' din Vacaresti... Shenck, ce strada-i aia? 3 bucati la 10 mii!
