perfidus

Ceva la IAC? Cred ca-i trebuie o curatare. Cati Km are masina?

- John! - Da ,Sir! - Adu-mi te rog cainele sa-l scot la plimbare. - Sir, imi pare rau, cainele dvs. nu mai este. - Cum sa intamplat, John? - L-am impuscat, Sir! - Dar de ce, John? - Sa vedeti, l-am prins facand politica. - ???? Cum asa, John? - Era in gradina si manca rahat.

Poti sa vezi aici cum se face. Mufa adaptoare o gasesti pe la magazine de componente electronice, eventual on-line (incearca metrafo.ro).

Foarte frumos. Mai poti sa faci ceva cu ramele usilor la stalpul B - un autocolant negru ar fi exact de acolo, cum e la Lacetti. Adica ceva de genul: Bafta cu reparatia! Si, era sa uit, merge si un autocolant la spate, sub nr. de inmatriculare

O sa vin de la servici direct pe Maracana, ca e aproape. Ceai n-am, poate vreti cafea.

Bineinteles. Daca citesti "printre randuri" cronicile acestor intalniri, care s-au materializat fara exceptie pornind de la un consens spontan in parcare la Polivalenta, poate iti faci idee de "profilul participantului la intalnirile nationale" ) -ia vezi daca te incadrezi > . Esti deja un impatimit al discutiilor aprinse de pe forum? Esti de-al nostru. Da vezi ca sunt si riscuri ascunse . Citeste cu atentie prospectul.

Oglinzile sunt la fel ca cele de pe modelul de varf 1,6L 16V. Pe grila fata se vede clar locul siglei care este in forma de scut. Triplele spate au o oglinda rotunda ca la MCV. Sunt sanse foarte mari sa fie Dacia hatchback, o versiune intermediara cu bandouri negre si parasocuri in culoarea caroseriei. Se adevereste si stirea vehiculata conform careia Dacia isi schimba segmentul tinta, coborand cam cu 10 ani limita de sus . E mult mai "tineresc" si fiind hatch, poate da domnul sa faca si bancheta rabatabila sa mai intre si alte chestii in spate in afara de ramatorul si zarzavaturile de la tara. De data asta celebrul marketing Renault face o miscare inteligenta.

Cu ceva intarziere, mai completez jurnalul de bord. Azi am intrat in legalitate deplina dupa ce am ajuns in sfarsit sa fac si primul ITP (cam 2 luni intarziere ). Km la bord: 28.000 si ceva... Despre Vredestein numai de bine, pe zapada afanata si batatorita sunt excelente la tractiune, pe asfalt umed cum e acum cam aluneca la demaraje mai serioase, zgomotul de rulare e crescut doar in limite insesizabile pentru pasageri . In primele din zilele acelea cu zapezi de 35-40 cm am stat cu ea in garaj de lene sa dau zapada, fiind vacanta copiilor am preferat sa merg cu tramvaiul la lucru. Cand s-a mai deszapezit prin oras si a trebuit sa duc copilul la scoala, am scos-o la drum "arand" pur si simplu cu spoilerul zapada din fata garajului, dupa ce am eliberat portile de zapada. Trosnea zapada inghetata sub "gumari" ceva de speriat dar n-am ramas niciodata blocat. Multumesc pentru sfaturi, Tolin, am facut o alegere buna si o recomand cu caldura. Dai un ban dar ... mergi in fata. Apropo de zgomote, de cand cu frigul am inceput sa ma obisnuiesc ca motorul sa fie mai zgomotos pana se incalzeste. Cred ca o contributie are si uleiul, am mai zis asta undeva. Mi-au pus la Sibiu, in toamna, un Castrol TXT 5W40 cam nasol. Ma deranjeaza pe langa zgomotul usor de tacheti, unul altul ceva mai "sonor", ca un clampanit, parca e bataie de biela. Dispare insa complet in 5 minute. Ca sa ma lamuresc am in plan o schimbare de ulei ceva mai devreme de termen, poate prin martie. In rest, pana acum, apa paie si bataie. Si inca o nota de 10 pentru climatizare/dezaburire, isi face deplin datoria in conditii de ninsoare/lapovita/ceata, si cu 4 adulti in masina dezabureste parbrizul pana sus in cateva minute .

Eu am huse tip "maieu" si numai pe fata, foarte practice, sunt la a doua pereche (35 lei perechea). Crede-ne pe cuvant, ce ai pus tu nu se potriveste masinii.

Cand toate mergeau struna si eram convins ca ajung la timp, trebuia de fapt sa-mi dau seama ca e prea frumos sa fie adevarat. Asa ca planurile mi s-au dat peste cap. Abia in urma cu 15 minute am ajuns acasa . De la servici desigur.

Ha ha, m-ai spart ) Parca si vad romanul rupt in cuvant_urat facand economie la airbag-uri, ca sunt scumpe, atunci cand merge singur in masina. Si umbland cu cheia prin torpedou de cate ori ia amanta in dreapta, ca la soacre si restul "las' ca merge si asa" ... Scuze dar nu m-am putut abtine sa nu comentez asa ..."rationament" )

Atentie, siguranta principala ECM la Lacetti e in compartimentul motor, Ef11 parca. E pe primul rand, la mijloc. Primul semn dupa reset este o mica modificare a ralantiului (sta mai jos parca), asta pana pui din nou vreo 10 Km pe bord. E util numai daca schimbi conditiile de drum (urban/extraurban), dupa revizii sau cand schimbi benzina. Se discuta pe larg in alt topic, da un search. (Scuze pentru OFFTOPIC)

Saptamana asta voi fi punctual, am mai rezolvat din problemele de la munca, voi cum stati ? Scorpion, hai si tu sa nu mai fim in contratimp...

Ai perfecta dreptate. Ai fi surprins sa afli cate piese se fac cu aceasta "facilitate" (adica sa fie folosita aceeasi piesa in cat mai multe locuri int-un utilaj/echipament sau pe mai multe versiuni de echipare). Se simplifica mult logistica. Exemplu la masina mea: am LED de semnalizare alarma activata la tumburusul de blocare usa sofer dar nu este legat la nimic, modelul nefiind echipat cu alarma.

Am citit intr-un ziar despre cazuri identice. Functionarii au fost luati la intrebari si au ridicat din umeri, spunand ca e prost scrisa legea (codul fiscal), Insa tot ei sugerau ca in loc de amenda/penalizari, ar putea foarte bine sa aplice doar un ... avertisment

He he, e clar... Nu esti singurul cu furtunul de la luneta spart (versiunea hatchback). Eu insa am avut noroc ca la cat a curs sub bancheta si prin hayon (imputisem masina cu miros de spirt si nu stiam de unde) nu a facut nici un scurt.

Se vind stocurile, e oferta cu 700 E discount parca. @bertyy, sa te poarte 'jdemii de km fara probleme. Si eu conduc ceva cu "sange" de Nubira si-mi place al naibii de mult

Nu e chiar pe topic, dar se potriveste de minune la ultimele discutii )) Copilot

195/45R16 arata cel mai bine pe Aveo. Sporul in latime aduce stabilitate si frana mai buna dar si un plus de cateva procente la consum extraurban. Daca nu scoti masina des la drum intins, nu prea apuci sa beneficiezi de avantaje ci numai de dezavantaje, Tommy are dreptate.

Pai cred ca am fost clar: scanare si dupa ce vezi codul de eroare vei sti ce trebuie sa faci. Chiar dupa ce se stinge martorul, codul de eroare ramane memorat. Nu stiu ce-i tot dai zor cu catalizatorul. Ala nu se infunda in 18 mii Km decat daca sunt probleme grave la motor sau ai mers cu altceva in loc de benzina fara plumb. Si pentru curatat nimic nu-i mai bun ca un drum lung la 3500 rpm. Nu mai leneviti tovarasi motoarele E-TEC II! Au limitarea la 6500.

Si atunci sa pornim de la o idee preconceputa si cum prindem ocazia sa le luam fata. Semnele civilizatiei, inclusiv in trafic, sunt la indemana fiecaruia. 20 -30 secunde in plus la un drum de 20 minute am zis ca nu conteaza. Poate ca Bacrizul a ramas si el "socat' ca l-am lasat si apoi s-a simtit...

Cu putin noroc poate va mai gasesc dupa 19:30... ca am cam lipsit. Nu-i asa alexino? )

Am intalnit si exceptii. De dimineata am lasat un Bacriz care semnaliza sa iasa din statie pe la Olimp, chiar daca nu are alveola (erau parcate masini pe banda 1 si trebuia sa iasa pe 2). Se mergea oricum in coloana si cu maxim 30Km/h asa ca nu ma grabeam. Omul mi-a multumit politicos cu avariile. Recunosc insa ca de cand cu topirea zapezii traficul a redevenit infernal. Si mai sunt multi soferi nesimtiti. Ieri ploua si mai tarziu ningea de mama focului si cam din 10 masini din contrasens am numarat doar una care mergea cu farurile aprinse. @alex-nkn - intalnirile de iarna se tin la restaurantul de la Casa Stiintei, dupa ora 19, e o parcare cu acces dinspre aleea din spatele Billa. Se gaseste mai tot timpul cineva amator. PS: Daca tot ai intrebat, poti deschide chiar tu un topic nou

Deci au terminat cu stocul de Castrol TXT care mi l-au bagat mie in toamna... Nu sunt prea multumit de cum face motorul la rece si cred ca-l schimb cat de curand.

Neavand simptome de scadere a puterii, nu cred sa fie calamina de vina. Cauta un tester OBD2 si vezi intai codul de eroare. Nu mai retin daca ne-ai spus, de ce ai schimbat catalizatorul la numai 18000Km?