perfidus

Fiinca trebuia sa ajung cu treburi pana pe la Resita, am intrebat un amic cu slujba in Timisoara ce drum ar fi mai bine sa aleg. Stiam ca pe E70 inrtre Orsova si Caransebes se lucreaza si e foarte aglomerat de TIR-uri si omul mi-a confirmat ca desi pana pe la Gara Herculane si un pic dincolo drumul e terminat, urmeaza insa multe portiuni nasoale. Mi-a recomandat insa sa incerc sa o iau pe la Anina, pe DN57B. Mi-a spus ca e drumul bun insa ceva mai sinuos, se trece prin munte, etc, dar e mult mai liber. Atunci "mi s-a aprins beculetul" si hotararea a fost luata imediat. L-am pus pe Google la munca si imediat am aflat o sumedenie de lucruri interesante de vazut. Va invit pe toti sa renuntati daca aveti ocazia la traficul infernal de pe E70 si sa luati o gura de aer proaspat admirand peisajele magnifice si sa faceti o incursiune de neuitat pe cheile Globu-Craiovei, pe la Morile de apa din Eftimie Murgu, pe la Izbucul si cascada Bigar de la Paralela 45, de pe cheile Minisului, sa urcati apoi intr-una spre Steierdorf, o veche colonie de cehi si nemti trimisi aici de austroungari sa lucreze in minele de la Anina, si sa traversati apoi in urcari si coborari line inspre Resita culmile dealurilor din jurul cheilor Carasului. Pentru ca aveam stabilita in Resita cazarea, imi pare rau ca n-am luat pulsul locurilor de cazare insa pe drum sunt cateva pensiuni, una chiar langa Carasova, la intrarea in Chei, iar alta pe langa un baraj de pe valea Minisului, la vreo 15 km inainte de Steierdorf. Tot de la Steierdorf puteti tine inainte pe DN57B pana la Oravita. Pana pe langa Steierdorf se mai lucreaza la sosea dar de acolo pana la Resita drumul este de nota 10. Soseaua este incredibil de libera, pot trece kilometri pana sa te intalnesti cu cineva din sens opus! De la Iablanita, comuna ce apare imediat ce parasiti E70 (se trece o culme imediat dupa Mehadia- Plugova si apoi faceti stanga) pana la Steierdorf sunt cca 80Km si apoi dupa inca 36Km sunteti in Resita. O sa las acum imaginile sa vorbeasca si va urez drum bun! Si inca ceva poze... PS. Mai sunt o sumedenie de locuri de vizitat insa timpul nu mi-a permis. Poate data viitoare... 1. De pe la Bozovici daca tii drept pe DJ571B ajungi la Sopotul Nou, locul unde incepe rezervatia Cheile Nerei - Beusnita... 2. Inainte de Prilipet, de unde o iei spre Eftimie Murgu, e de vazut Manastirea Almaj-Putna, aflata intr-un decor natural superb... 3. Din Carasova pe jos se poate intra putin pe Cheile Carasului, pana la Pestera Liliecilor. ...si va las pe voi sa mai cautati

Am votat DA, din motive subiective. Obiectiv privind, un motor mai potrivit pe masina ar fi cel diesel de 120+CP. Dar si cel pe benzina de 1,6 e placut la condus, ia totusi in calcul un consum mediu de cca 9L/100Km, cel din carte e cam optimist.

O proba sigura e drive testul curiosilor pe masina personala . Eu unul ma inscriu de pe acum, sa vad cum e cu autoemocionul ala ...

Tureaza motorul in gol si vezi daca se repeta zgomotul la turatia corespondenta (cred ca aveai undeva peste 5200-5300 rpm daca erai cu a V-a). Probabil e vreo rezonanta la vreo piesa prinsa mai slab pe motor sau pe sasiu.

Pe asta n-as vrea s-o ratez, insa data exacta ar fi o problema. Chiar nu stiu cand poate fi mai bine pentru programul meu, stiu ca in august am cam fi si eu si d-na perfidus in concediu, dar nici 25-27 iulie nu ar fi rau. O sa ma trec pe lista dar nu votez inca, "cu voia dvs." 1. ileana 2. adostar 3. elprypas +1 4. uskt2005+1 5. kumkum+1 6. Zmeul cel rau, camera cu calorifer. 7. perfidus + 1

Salut, Pentru Lacetti hatchback (model 2005), poti aduce o tavita portbagaj pana pe 5 iulie - cand am eu un drum spre Timisoara? Pot sa platesc si in avans, am pe cineva care poate sa-ti aduca banii. Mersi anticipat!

Baieti, bafta cu vremea ca vaz un nor f.f. negru dinspre nord. Din pacate trebuie sa ajung neaparat in alt loc, cam pe la aceeasi ora si sansele sunt minime sa mai trec pe la intalnire .

La multi ani Wolfman, Matizel, Emt, si toti ceilalti! Avem chiar noua membri sarbatoriti azi! Sa fiti sanatosi si la punga grosi

Frumoooos bord! Oberv ca are iluminare si la comenzile de pe volan. Jante eu as pune mai mari, chiar pe 17, mai ales ca acum ai probabil 195/65R15. Vezi modelul Dezent V-dark la www.janta.ro, pe 15 e vreo 320 lei/buc.

Aha, am gasit asta: Mda, asta e alta masina, asa mai merge. Zici ca-i Aveo

O corectie mai am si inchei: Kalos si Lacetti au fost concepute si au fost lansate cand inca mai exista Daewoo. Dupa ce totul a fost preluat de GM s-au schimbat destule in politica lor.

Fiesta Sedan ?! Zau daca pricep "mancarimea" asta de a pune portbagaj la masini desenate clar sa fie hatch... (la inceput a fost Renault symbol, apoi Peugeot 207 sedan, Citroen C4 sedan etc.). Daewoo a avut inspiratia sa faca doua modele de Kalos total diferite, doua modele de Lacetti, iar acum avem Chevrolet Aveo 3/5 usi si Aveo Sedan... Mda, scuze de offtopic.

Lacetti HB WTCC Elite 1,6 ? Cred ca e pe la 10000 CIP. Si n-arata rau (jante aliaj si body kit dragut). Ontopic, Sandero e cam uratica saraca si nici la ergonomie nu s-a schimbat mare lucru... Dar iesi mai ieftin. Cat poti sa scoti pe Spark?

E aproape de caterinca, dar sa stii ca Romania e sub aripa Chevrolet Southeast Europe din Ungaria . Deci manevra nu e tipic romaneasca. Ai observat ca in noul plan se schimba si pompa de apa odata cu distributia? Asta nu era trecuta defel in manualul de garantii. E probabil rezultatul unor statistici, au avut mai multe cazuri de pompe cazute intre doua schimbari de distributie. Sunt si operatii la care intervalul s-a marit, cum ar fi schimbarea antigelului sau a lichidului de frana. Adaptarea planului de revizii in functie de conditiile pietei nu mi se pare o marlanie, ba dimpotriva.

E optiunea clientului, ei nu te obliga sa faci nici o revizie. E simplu, renunti la 3 ani de garantie sau faci revizia conform planului lor. Si apropo, cel din cartea masinii nu mai e valabil decat ca intervale. Era pe undeva postat un alt plan cu operatiile la Kalos/Aveo/Lacetti, da' nu dau de el acum... LE: uite-l!

Joi sunt in pregatiri de plecare (o excursie in weekend pana la Resita), dar sper sa pot ajunge. S-ar putea devansa ora? Sa zicem 18:00 ... @Claz, imi pare rau ca nu sunt sambata in oras. Sper sa te simti bine in zona .

De ce sunet vorbesti? La mine nu face. Poate pleci de pe loc cu turatia prea mica la motor. Tureaza peste 2000 rpm si vezi daca se mai aude. Felicitari pentru alegere si sa o stapanesti sanatos! Ai grija de ea ca e tare frumusica ... si atentie la stilul de condus. Daca prinzi "spilul" la motor (plaja optima de turatii) vei fi mai mult decat multumit de dinamica lui.

De schimbat se schimba la 15000km /1 an urmatoarele: - ulei - filtru ulei - filtru de aer - filtru habitaclu - filtru combustibil Ar mai trebui verificate: - discurile si placutele de frana (si curatate daca e cazul) - nivelurile la lichide (servo, racire, frana/ambreiaj) - de preferat sa le completezi singur inainte - suspensia si articulatiile - jocul in caseta directiei (asta e o buba mai veche, cam toate au un oarecare joc de la inceput) Daca citeai posturile mai vechi ale topicului aflai numaidecat toate astea. Preturile le aflii cand suni pentru programare.

Pe langa frecarile de care a pomenit Mircea, mai este frecarea din CV pusa pe liber, adica exact cea care duce la eventuale probleme ulterioare in cutie (frecare + miscare => caldura). Nu turatiile mari ale arborilor constituie o problema, aia sunt pe rulmenti, ci viteza relativa mare intre pinioane si sincroane respectiv arborele lor, intre care este doar uleiul din cutie. Mai pe scurt, e vorba de lagare cu alunecare, ce nu rezista la turatii mari.

Felicitari, sa o stapanesti sanatos, e intr-adevar peste Lacetti ca design si ca dotari. Apropo, ce inseamna echipare "Best"? Pune si tu te rog o lista de dotari. Anvelopele de care sunt? Mi se par cam "balonate".

Daca nu e nimeni cu Lacetti in Timisoara, cu Aveo sunt sigur cativa useri pe forum. Cauta pe topicul de revizii Kalos/Aveo. Preturile sunt la fel si pentru Lacetti, cam intre 500 si 700 lei. Cred ca ai de ales intre Arad si Timisoara.

Asa promptitudine, sincer, nici la 112 nu am vazut! Meriti o ... racoritoare, cand ne vedem (ca tot se lasa caldurile peste noi). Multumesc, nu-s rele deloc pe masina. Sa ma caut prin buzunare acum .

In zilele mele bune ma gandesc cum sa incep sa-mi personalizez Lacetti. o prima miscare vreau sa fie jantele. Mie imi plac cele spitate, asa le echipau si coreenii (modelul CDX) La userul samyx am vazut niste Dezent-uri foarte faine (V-Dark) cu interiorul negru. Nu ma pricep la Photoshop, dar poate careva (...s0r|n3l... ) sa-mi combine doua poze sa vad mai concret cum ar arata pe masina mea? Astept pareri...

Ai idee daca s-ar potrivi pe Lacetti HB? O sa dau o raita da ma uit mai bine, eu n-am vazut in SG asa ceva.

Cumpara cineva un Lacetti HB ?? Hai ca m-ati convins. O dau ca nu mai e la moda! ON TOPIC: Daca la Pro_Ceed ai la dispozitie alte motorizari atunci e alegerea cea mai buna. Lacetti Wtcc este doar cu 1,4 din cate stiu eu. Si vezi ca ce se vinde la noi nu are eleronul acela mare pe hayon ci doar "cozorocul" de deasupra lunetei. Masina aceea rosie din poze e de la rusi. Fa drive test cu amandoua! Sincer imi place Pro_ceed mai mult decat Ceed, dar faptul ca are doar trei usi imi da o retinere... Nu stiu daca m-as obisnui. LE: mersi EM!L pentru corectare, cand a aparut prima data la oferta nu aveau decat 1,4/95CP.