perfidus

@tudor2402popescu, parerea mea e ca ai "indesat" prea multa benzina in rezervor de ti-a iesit consumul acela. Fa consumul ca toata lumea, de la click-ul pompei la aprinderea definitiva a becului (mai clipeste o perioada dupa ce se aprinde prima data) - dupa care realimentare la aceeasi pompa, tot pana la primul click. Din experienta, la rezervorul meu de 60L mai poti baga chiar 6-7 litri in rezervor de la primul click, dar depinde mult de inclinarea masinii. Nu e recomandata de loc "indesarea", benzina poate imbiba canistra de carbon ducand la un amestec foarte bogat la pornire.

Chiar daca se mai evapora vara, benzina n-are unde se duce decat in canistra de carbon, deci se recupereaza la prima pornire (sistemul de alimentare e de tip inchis). De fapt e vorba de micile erori ale sondei, pe care ECM le interpreteaza printr-un algoritm obscur, ce uneori da aceste variatii in plus sau minus intre opriri si porniri.

Eu nu am zis de bielete ci de bucsile prin care e fixata bara antiruliu de traversa punte fata, de acolo scartaie de regula. S-ar putea sa-ti revina zgomotul. Bieletele sunt ca niste tije cu doua articulatii la capete. Alea de obicei nu scartaie ci fac poc-poc .

Eu ma abtin la vot, dar nu stiu daca mai conteaza. Inca nu stiu cum voi aranja cu concediul, dar as prefera sa se lege cumva cu intalnirea avand in vedere distanta.

Mai mult ca sigur scartaitul e de la "bucsile scartaitoare" . Pentru detalii citeste mai in urma pe topic despre bucsile de la bara antiruliu.

Aglomerarea traficului sau stilul de conducere "nervos" al soferului suprasolicita sistemul de franare. Faptul ca o masina germana face 120.000Km in doi-trei ani exclusiv pe autostrada ar trebui sa explice intr-o oarecare masura de ce nu dezvolta la fel de des astfel de probleme, nu cred ca e vorba neaparat de vreo calitate extraterestra a materialelor folosite.

Felicitari! Posibil sa fi fost aproape ultimul cu AC, un prieten a ridicat alalteieri un Matiz E chior culoare alba, erau singurele ramase. Cele mai dotate s-au cam dat/rezervat.

Satori, sa inteleg ca ti se pare plauzibil urmatorul scenariu pentru punctul 2: esti pe banda a doua, coloana de masini e blocata, iar un SUV venind din spate in depasirea coloanei (presupunand ca pe contrasens banda 2 e libera) te ia pe bot daca te dai jos la o tigare... Nu cred ca s-a ajuns pana acolo cu tupeul. La pct.3, o sa repet. Riscul este mic daca masinile stationeaza, si foarte mare daca se deplaseaza. In primul caz tu apreciezi daca ai loc sau nu, daca merita sa te grabesti sau astepti. In al doilea caz legea iti interzice manevra. Iti dau dreptate la faptul ca regulile se aplica diferentiat, iar in unele cazuri aceleasi reguli permit unora ceva ce altii nu pot sa faca. Sa zicem doar ca tu pe motor ai loc sa faci o depasire a unui tractor ce se taraie, fara sa calci linia continua, eu nu am si trebuie sa astept.

Canistra de vapori (carbon).

Ghinion as zice, astea-s efectele secundare ale democratiei. Era mult mai simplu de aplicat principiul pe vremea lui Tepes, dar deh... toti ne dorim progresul.

Ala din filmuletele de la PRR..TV a furat-o pentru ca a depasit coloana oprita prin STANGA, pe axul drumului, lucru interzis de lege (depasirea coloanei oprite). Riscul e maxim, oricand se poate intampla ca unuia sa i se faca de dat jos din plictiseala. Daca treci pe doua roti printre sirul de masini nu vad un risc la fel de mare, cu conditia sa avansezi incet si atent, totusi. Spatiul nu e larg si poti tranti vreo oglinda. La accidentul descris de alx, eu il vad vinovat pe motociclist in toate cazurile. Am vazut insa si mult prea multi soferi care mai intai franeaza si apoi semnalizeaza dupa ce trag de volan, nici vorba sa se mai uite in oglinzi. Sa luam aminte...

Razv, iar o dam in BMV versus ... (orice masina de <10000euro). Exact la Skoda Octavia ma refeream, am mers in vreo trei ca pasager si absolut la toate scartaia haionul de te innebunea, fluierasii mei de la volan sunt parfum. Nu am nimic cu Skoda, o consider o marca peste medie, am dat doar un exemplu.

Foarte frumos delfinul, curat bec, bravo! Filtrul ala se cunoaste vreun pic la "zvac" sau la Vmax? Tweeter-ele de unde le-ai luat si cat au costat?

Cred ca acum a confundat topicul unui alt warn-ist cu cel de caterinca

De acord cu Salex. John, nu vad nimic interesant, mai degraba e un topic de spart seminte sau rontait popcorn. Eu zic sa-l incheiem, aici, acum, in direct... si sa lasam omul in pace cu parerile lui. Daca nu vrea sa-si ceara scuze nu-l putem forta. >-

Domnu' florin77, imi pare sincer rau ca ti-ai luat-o cu topicul asta, si mi-ar parea si mai rau daca dintr-o iritare de moment ti-ar veni ideea sa ne bagi pe toti cei care ti-au raspuns si-ti vor mai raspunde in aceeasi categorie de provinciali cu frustrari. Retine insa:vrem sa dispara de pe forum atacul la persoana , si toti cei care au patit-o au apreciat asta pana la urma, dincolo de orice "afinitati" cu unele persoane. Acum ca sa-ti raspund la citat, Lacetti si Epica sunt masini dezvoltate de Daewoo inainte de a se transforma in GM, doar Aveo sedan si Captiva sunt proiecte noi. Lacetti HB e dezvoltat din Lanos, si s-a lansat chiar in 2004. PS. Un topic vechi e bine de citit din cand in cand, mai afli lucruri pe care nu le stii, desi in propria-ti infatuare - fireasca - esti convins ca le stii...

Si modificarea a fost inspirata deoarece decorul "pastoral" a trezit brusc sentimentul acela profund romanesc de ... "parca ar merge un gratar" . Si nici nu mai stiu cine si-a materializat primul simtirile, ca se facu un consens oltenesc instantaneu. Deci, maestre Guru, asteptam marturiile foto de la deschiderea sezonului la mititei Daewoo & Chevrolet (hai si Hyundai) Club - filiala CRAIOVA.

Stai linistit, greierii apar si la alte marci odata cu "noile tehnologii" de fabricatie, cand in ecuatie e vorba doar de cresterea profitului. Parerea mea (subiectiva ca vorba aceea, ... exist) e ca Chevrolet GMDAT sta destul de bine fata de concurenta. Sa incerci si la Skoda de exemplu.

Se lasa cu prelungire de program la servici, pe la 19:00 poate trec eu sa te salut, Em!l.

La multi ani Roxana! Multa bafta si toate sa-ti mearga ca pe roate!

Asta se intampla atunci cand scolile de soferi si permisele au devenit doar o afacere prospera in Romania. Am impresia ca marea majoritate a instructorilor fac cursurile din plictiseala asteptand cu interes ziua de examinare cand se imparte malaiul cu domnul politist.

Mi se pare o manevra riscanta pentru orice vehicul pe doua roti. Legal nu are voie, practic ar putea s-o faca asa cum ai precizat NUMAI daca vrea sa avanseze la semafor, cat timp celelalte masini de pe banda 1 si 2 stationeaza. Idem daca e vorba de depasire intre sirul de pe banda 1 si bordura. Eu era sa-l iau pe un biciclist pe bot fiinca a trecut asa spre inainte la semafor cand s-a facut verde, eu urmand sa fac la dreapta, cu semnal pus... . Si tot el era cel care facuse gura mare

De faricantul Cooper a auzit cineva ceva? Nu stiu decat ca sunt facute in Anglia, iar firma mama e in SUA. Par a fi totusi in gama premium daca te iei dupa siteul lor. Doar ca nu apar in niciun test comparativ . De ce oare...

@chitosu_dan Drumul e bun pana inainte de Steierdorf, iar de aici (mai precis bifuratia cu drumul ce coboara spre Oravita) pana hat la Resita (si mai departe la Caransebes) e modernizat - ca in palma! E mai ingust dar nefiind circulat nu e o problema. In zona de dupa Bozovici, pe cheile Minisului se asfalta pe portiuni cand am trecut eu, e parca si un semafor, dar, inca odata spun, traficul e foarte redus si nu sunt probleme. Intr-una din poze apare drumul catre comuna Eftimie Murgu (cel cu plopi pe margine), nu va impacientati, ca nu asa arata drumul principal! Nu stiu cum e drumul spre Cheile Nerei, din ce am vazut din mers pare un drum judetean destul de prapadit. Despre cazare inafara de ce am scris deja nu am alte detalii, sorry. Am fost mai mult cu treaba, insa dorinta de a vizita cate ceva prin locurile pe unde nu am mai trecut niciodata nu mi-o pot controla . Am ramas si eu impresionat si promit sa revin, mai ales pentru Cheile Nerei, Carasului si ceva pesteri, ca acum n-am vazut niciuna.

Or fi cu totii microbisti... RaZoR-ule, ti-ai facut Non-Stop?